تست درایو Opel Astra Sedan 1998 - 2008 سدان

سقف فولادی

به نظر می رسد خیلی زود کلمه چادر برای همیشه واژگان ماشین را ترک می کند. این احتمالاً بهترین نوع قابل تبدیل با بالای صفحه است ، شبیه چیزی ناتمام نخواهد بود ، وندال ها کمتر موقتی خواهند بود و خریدار قادر به گرفتن دو اتومبیل خواهد بود و فقط یک بار پرداخت می کند. در فصل فعلی ساحل ، حداقل دو ترانسفورماتور دیگر در بازار ظاهر شدند.
 
اسپارتان ، در اصل ، سالن Opel Astra در TwinTop با سکته های جداگانه ای سرزنده است ، که تعجب آور نیست ، زیرا وقتی قسمت داخلی نردبان به نمای بیرونی تبدیل می شود و نباید یتیم به نظر برسد. اول از همه ، لبه های کروم از شماره گیری سرعت سنج و تاچومتر قابل توجه است. برای مقداری پول ، دکوراسیون چرمی سالن با سیستم عامل امکان پذیر است ، بخیه آن ، به گفته طراحان Opel ، پایان زین های سواری را به یاد می آورد.
کالیبر دیگر شما هرگز متوجه نشده اید که شبح های مبدل ها ، هنگامی که بدون سقف هستند ، با یکدیگر تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند؟ اکنون که در دست طراحان این نساجی نبود که شکل یک قاب را بگیرد ، بلکه مستعد ابتلا به خیالات فلز هنرمند بود ، آنها این فرصت را پیدا کردند که نمای بیرونی خودرو را بیان کنند. بازاریابان Opel توجه خریداران بالقوه را جلب می کنند ، که شباهت زیادی به مشخصات دوقلو دارد کالیبرا کوپه کلاسیک. رابطه با مدل های فرقه گذشته تکنیکی است که یک شرکت آلمانی بیشتر و بیشتر از آن استفاده می کند. به یاد بیاورید که اخیراً ، نمایش برتر Opel GT از دهه 60 دور هلو برگزار شد.
در صورت باران یکی از مزایای Opel Cabiolet Capriolet این است که یک زن و شوهر از کودکان یا یک سگ نیستند ، بلکه چهار بزرگسال کاملاً کلی ، اگر کسی علاقه مند باشد ، می توانند به آن سفر کنند. این امر به لطف یک چرخ چرخ نسبتاً چشمگیر برای کلاس ، و همچنین به دلیل طراحی مؤثر در قسمت بالای سخت ، متشکل از سه قسمت امکان پذیر شد. آنها در صندوق عقب منحصراً کاملاً فشرده قرار دارند و 205 لیتر آن را کاملاً قابل تحمل می گذارند. بارگیری و تخلیه به لطف سیستم بارگذاری آسان ساده می شوند - هنگام فشار دادن دکمه ، عناصر سقف گذاشته شده در صندوق عقب 25 سانتی متر. راحتی دیگر: سقف را می توان در هنگام رانندگی با سرعت تا 30 کیلومتر در ساعت قرار داد و قرار داد ، که با شروع ناگهانی باران یا چه موقع راحت است چراغ راهنمایی سبز شما را در زمان تحول پیدا کرد.
 
اگرچه عناصر و کنترل های عملکردی توسط سایر مدل های VW برای ما آشنا هستند ، اما تعدادی از جزئیات داخلی محفظه کابولت دوباره توسعه یافتند. آنها شامل مکان راننده ، روکش دار هستند درها ، صندلی های عقب و همچنین نصب آب و هوا که مخصوص EOS طراحی شده است. در صورت تمایل ، مکان راننده و روکش های جانبی می تواند به دو رنگ انجام شود و در قسمت فوقانی آنها بر تاریکی حاکم می شوند تا بازتاب در شیشه به حداقل برسد.
شما ساکت تر می شوید. پیکربندی استاندارد شامل تهویه مطبوع است ، به دلایلی کنترل کروز ، موسیقی ، که حتی با سرعت 100 کیلومتر در ساعت با یک بالای ماشین در ماشین مفید خواهد بود ، می توانید بدون بلند کردن صدای خود صحبت کنید یا بدون گوش دادن به موسیقی آن را با قدرت کامل برش ندهید ، - صندلی هایی با عملکرد حافظه و آینه های گرم. نسخه Cosmo - تعجب نکنید ، یک SUV در نسخه Vouge وجود دارد - یک چرخ ورزشی و یک سیستم کنترل از راه دور درایو سقف را می ریزد. نسخه Cosmo به طور پیش فرض با موتور 200 اسب بخار است.
دکمه قلع چهار موتور بنزینی در Astra Twin Top-1.6 L با ظرفیت 105 اسب بخار ، 140 اسب بخار 1.8 لیتر و همچنین یک جفت دو لیتری با توربوشارژر 170 و 200 اسب بخار امکان پذیر است. موتورهای دو لیتری منحصراً به مکانیک 6 سرعته مجهز شده اند ، یک جعبه دستی با پنج مرحله روی نسخه های 1.6 و 1.8 نصب شده است. علاوه بر این ، آخرین موتور ذکر شده می تواند برای اضافی باشد؟ 1360 دارای گیربکس 4 سرعته اتوماتیک است. طرفداران طرفداران دیزل می توانند یک دیزل 150 اسب بخار دیزل 1.9 CDTI را سفارش دهند. بسته استاندارد محفظه کابولت شامل ABS و ESP است و این خودرو می تواند به عنوان گزینه ای به عملکرد IDS Sportswitch مجهز شود ، که با فشار دادن دکمه روی داشبورد ، کمک های فنر را سفت تر می کند ، چرخش در فرمان را تقویت می کند. و فشار موتور را برای فشار دادن پدال گاز تشدید می کند.
زیر شیشه کابر-کابولت از ولفسبورگ کمی دیرتر از یک ماشین مشابه از راسلیم شروع به کار کرد ، اما این باور ساده است که باور کنید مهندسان و طراحان می توانند وقت خود را برای در نظر گرفتن رقبا و انجام برخی تنظیمات انجام دهند. چندین سال. با این وجود ، VW EOS دارای چندین مورد صریح است ، اگر مزایایی نداشته باشد ، قطعاً تفاوت هایی وجود دارد. اول از همه ، این سقف است که در 25 ثانیه کاملاً باز و بسته می شود ، که حتی نام خاص خود را نیز دارد - CSC. قسمت جلوی آن از شیشه ساخته شده است و می تواند به طور جداگانه باز شود ، مانند یک دریچه پانوراما کشویی ، که بسیار کاربردی است و به شما امکان می دهد احساس کنید که حتی در یک فصل خنک در یک تبدیل قابل تبدیل است. یک لحظه دیگر - سقف CSC قاب شیشه جلو را کاملاً کوتاه کرده است ، و بنابراین ، بالای سر کسانی که روی صندلی های جلو می نشینند ، آسمان به طور قابل توجهی بیشتر باز می شود. و سرانجام ، به گفته کارشناسان VW ، این خودرو در ابتدا به عنوان یک محفظه کابولت تصور می شد ، و نه یک نسخه قابل تبدیل از همان jetta ، به عنوان مثال ، خط سقف و نسبت های بصری کل خودرو شبیه به یک تبدیل کلاسیک است. آنها شبح و آنتن ها را خراب نمی کنند - آنها در زیر درب چمدان پنهان شده اند. هنگامی که هر پنج قسمت از سقف در آن پنهان شده است ، 205 لیتر فضای آزاد برای چمدان باقی مانده است. این پوشش به خودی خود نزدیکتر است که در آخرین میلی متر آن را به قفل می کشد.
 
یک لحظه دیگر - سقف CSC قاب شیشه جلو را کاملاً کوتاه کرده است ، و بنابراین ، بالای سر کسانی که روی صندلی های جلو می نشینند ، آسمان به طور قابل توجهی بیشتر باز می شود.
به Le-Man این واقعیت که EOS توسط سازنده به عنوان یک ماشین واسطه و سوپراسلاس قرار دارد ، به این دلیل است که جایگاه قابل تبدیل گلف یک بار محبوب ، سوسک قابل تبدیل امروز است ، بنابراین محفظه جدید کابولت باید به Passat نزدیکتر شود. این نه تنها با ابعاد مشهود است - EOS یک اتومبیل نسبتاً گسترده است - بلکه حضور در پیکربندی استاندارد یک تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک ، مه ، دیسک های آلیاژ 16 اینچی یا ESP است. لیست گزینه های اضافی شامل تقریباً همه چیز است که امروز برای اتومبیل های یک کلاس مشابه اختراع شده است - از صندلی هایی با تنظیم در 12 جهت به بسته Le Mans ، که حاکی از یک قسمت ورزشی با حدود 15 میلی متر است.
گیلاس رسیده است. برای VW EOS ، سازنده طیف وسیعی از موتورها را فراهم می کند. این یک توربین دو لیتری 140 اسب بخار و چهار واحد انرژی بنزین است. موتورهای چهار سیلندر با حجم 1.6 و 2.0 لیتر قادر به توسعه 115 ، 150 و 200 اسب بخار هستند. همه آنها منحصراً توسط پاسگاه های مکانیکی مجهز شده اند. جعبه DSG روباتیک منحصراً برای کسانی که به بالای EOS Gamut می روند ، یک نسخه شش سیلندر از محفظه کابولت را به دست می آورند. مدل برتر ، مجهز به 250 اسب بخار V6 ، نه تنها در 7.3 ثانیه می تواند به صدها نفر تسریع کند ، بلکه در دیسک های 17 اینچی پایگاه داده ، کنترل آب و هوا ، دنده های کروم از شبکه رادیاتور و چراغهای عقب LED به رنگ گیلاس نیز می شود. واد
 
 
متن دیمیتری Gronsky ، عکس Opel و VW

Opel Astra Twintop 2.0 توربو
 
موتور بنزینی ، با توربوشارژر
حجم کار (متر مکعب) 1998
قدرت (L.S. در RPM) 200 در 5400
لحظه (NM در دور در دقیقه) 262 در 4200
جلو درایو
گیربکس 6 -t. خز
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4476/1831/1414
جرم مجهز (کیلوگرم) 1515
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 237
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 8.9
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 13.3/7.3
قیمت در اروپا 30 295
Volkswagen EOS 2.0 Turbo FSI
 
موتور بنزینی ، با توربوشارژر
حجم کار (متر مکعب) 1984
قدرت (L.S. در RPM) 200 در 5100
لحظه (NM در دور در دقیقه) 280 در 1800-5000
جلو درایو
گیربکس 6 -t. خز
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4407/1791/1443
جرم مجهز (کیلوگرم) 1539
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 232
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 7.8
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 11.2/6.5
قیمت در اروپا 32 350

 

منبع: "Autopilot"