تست درایو نیسان قشقای از سال 2010 متقاطع
هفت در سراسر واکه
یک جفت مکان های اضافی، اندازه های دیگر، نسبت و موقعیت با یک تازگی، گسترش قبیله Cascai، سرگئی Voskresensky ملاقات کرد. عکس نویسنده و نیسان لازم است ابتدا همه را در مزایای متقاطع جمع و جور، توانایی ستایش، تنظیمات شاسی مسافر، سازگاری با زندگی شهری متقاعد کنید، بر عقلانیت برنامه ریزی و اندازه کابین تأکید کنید و به طور ناگهانی پس از آن یک ماشین 7 نفره را مصرف کنید 18 ماه! تصویب: این جهانی است، بیشتر به عنوان یک وسیله نقلیه خانوادگی ترجیح داده می شود. برای چی؟ چرا؟ و چگونه H-Trail، با آنها احتمالا آنها را در صورت عدم اندازه، پس از آن در قیمت؟ تقریبا با چنین افکار شکاکانه من به ارائه متقاطع جدید رفتم. نه، نه جدید، اما به طور کلی، من با Nissan-Casca + 2 آشنا می شوم.
سود به نفع رفت
و اگر شما نیاز به نیاز کمتری برای مکان های اضافی را رها کنید (برای آنها یک بزرگسال بهتر و شگفت زده نشوید)، دوچرخه سواری را در مورد انتخاب یک متقاطع با امکانات مینی ون دوچرخه سواری نکنید؟ پس از آن با سازندگان خودرو موافق خواهد بود: Cascai + 2 زیباتر از یک فرد در اندازه است. بدون تردید، او شجاعت خاصی از جذابیت را حفظ کرد، اما کشش و به نظر می رسید که او بالغ شده بود، تبدیل به هماهنگ و متناسب تر شد.
در داخل کوشکا بلند مدت نباید به دنبال تغییرات اساسی باشد. خوب، به جز اینکه تعدادی از صندلی های عقب (متاسفم، متوسط!) صندلی ها را تنظیم کرده و میزان 140 لیتر از محفظه چمدان را اضافه کرده اند. از طبقه آن و رشد دو مکان اضافی برای کسانی که کمتر از صد و شصت هستند.
بدن به طور کامل تغییر کرده است. این نه تنها در ارتفاع، طول و پایگاه داده افزایش می یابد. دیگر به جلو و به ویژه درب عقب تبدیل شد، که فرود راحت تر بود. پنجره های جانبی، درب تنه، پارامترهای سالن هندسی تغییر کرده اند. در یک کلمه، تنها طراحی داخلی، مجموعه ای از موتورها و انتقال ها و قسمت جلو از نیمکت قبلی، تقریبا قفسه شیشه جلو نگهدارنده است. حتی تعلیق و تقویت کننده فرمان باید دوباره تنظیم شود، زیرا ماشین به شدت سخت تر شد، علاوه بر این، در ظرفیت حمل، آن را به طور قابل توجهی اضافه کرد. رزرو تعریف
احتمالا به سرزنش مبلمان سابق، کنترل بدن، شسته و رفته، بی معنی داخلی. هنگامی که در چرخ، به علاوه دوم، فورا در مورد نوآوری به راحتی و به طور طبیعی همان 2 لیتر را فراموش کرده و 140 اسب بنزینی ماشین های حسی را تسریع می کند. انعطاف پذیر، تسریع با اعتماد به نفس، به خوبی هماهنگ شده، به طور صریح در موضوع کار مکانیک 6 سرعت، Hum معمولی موتور، پس از 3000 دور در دقیقه، به سالن برسد.
این نسخه از نسخه قبلی با آویزان بسیار بی دقتی به یاد می آید، آویزان پر سر و صدا خوب، دست زدن به جالب بود. بله، و این خودرو خود را فقط عالی می کند: آسان، پر سر و صدا و بسیار قابل اعتماد! در رفتار، او هیچ چیز غیر معمول را ندارد، با این حال، ببینید که چگونه شگفت آور ماشین طول می کشد serpentines پیچیده از آلپ های فرانسوی، شما شروع به فکر می کنم: آیا ترجیحا ترجیحا به رفتار، نسخه کوتاه مدت قابل قبول است؟ نیاز به مقایسه!
در عین حال، به تعلیق توجه کنید. به نظر می رسد که CASCA نمی تواند نه تنها الاستیک، بلکه راحت باشد. این کاملا ساکت است، بدون مدفوع تیز، بیشتر بی نظمی ها را برطرف می کند. بدون اعتقاد به احساسات، تبدیل شدن به شن و ماسه: نه، ماشین واقعا تغییر کرد بسیار دوستانه تر به راننده و مسافران تبدیل شد. راحتی، البته، نه بیش از حد، اما واقعیت: Casca + 2 حتی از Koldybin محافظت می کند. برای تقویت احساسات، من به یک موتور دیزلی حرکت می کنم (شاید، و چنین Casca روزی در روسیه ظاهر می شود). اما این به وضوح در تنظیمات شاسی است، این خیلی ظریف مدیریت نشده است و به طور قابل توجهی قوی تر می شود. نه، اجازه دهید من هنوز عجله به ما هنوز!
یک هزار
از شک و تردید در مورد گسترش، به عنوان یک dachshund، crossover جمع و جور و ردیابی نشده است. علاوه بر این، Cascai + 2 تبدیل به یک ماشین واقعا جذاب نه تنها به طور هماهنگ خورده، بلکه به درستی رانندگی. این احتمالا جالب تر از همکار اصلی است، حداقل یک نسخه درایو جلو 2 لیتری است. او از شر یک بار نسبتا شرطی خلاص می شود و به نظر من، پس از یک ردیف سوم صندلی ها، پس از آن، پرکورت صالح موفق خواهد شد!
در عین حال، شما باید پرداخت کنید: برای اندازه های بزرگ، ظرفیت، انواع گزینه های مختلف تبدیل داخلی و مکان های مسافرتی اضافی از جمله. افزایش هزینه در هزینه، Alas، 2000 یورو. _x0008_
نیسان قشقایی + 2 تلاش برای تزریق یک روش متقاطع از یک مرد نمونه نمونه بسیار موفق بود.
بین مار و جهانی
مهم نیست که چگونه روابط با تعداد بیشتری از صندلی ها در Cascais + 2، غیرممکن است که پتانسیل جامد تغییرات ایجاد شده در طراحی متقاطع، به ویژه عقب آن را ارزیابی کنیم. در اینجا و افزایش باز شدن درب پنجم و ظهور یک محفظه ویژه تحت طبقه تنه، که علاوه بر همه چیز، قرار است پرده غلتک برداشته شود هنگام استفاده از صندلی های ردیف سوم. و یکی دیگر از مجموعه های جامد از تنظیمات و تحولات یک مبل های مسافر جداگانه: اکنون می توانید 240 میلیمتر تغییر دهید و به طور طبیعی، برای اضافه کردن تغییرات مختلف، و همچنین تنظیم گوشه های شیب پشت.
منبع: مجله "پشت چرخ"
