درایو تست تست Mitsubishi Lancer Evolution X از سال 2008 سدان

"تکامل" برای مردم

Mitsubishi Motors بسیار علاقه مند به روسیه است
بنابراین فروش نسل دهم لنسر با ما زودتر از سایر کشورها آغاز شد. یک مدل موفق مانند کیک های داغ پراکنده است. و ژاپنی ها می دانند که حاکم را گسترش می دهند.
اخیراً ، نمایندگی ها دارای یک موتور 1.8 لیتری و نسخه 2 لیتری تمام چرخ هستند. ما امروز آن را می چرخیم.
شبح پویا گوه به شکل لنسر ، که به وضوح به دوران طلایی گالانت سابق اشاره دارد ، یک طراحی بسیار تهاجمی از جلو است ، همه چیز از روحیه جنگی ماشین صحبت می کند. جانور تقریباً تکامل لنسر. حتی بدون پیش بند در جلو و یک ضد عظیم از پشت (به نظر می رسد که این عناصر تزئینی هیچ بار کاربردی ندارند و آنها به عنوان یک گاو برای یک زین به ماشین غیرنظامی می روند).
و این سدان بسیار اسپرت در حال حرکت چیست؟ حتی لنسر معمول نیز در جاده رفتار می کند. و نسخه دو چرخنده دو چرخ در کنترل قابلیت کنترل نزدیک به ایده آل در این آزمون است. سیستم تعلیق مونتاژ شده ، فشرده شده ، بدن سخت تقویت شده و با دقت پیکربندی شده ، فرمان متوسط \u200b\u200bحاد به راننده پیشرفته اجازه می دهد تا پتانسیل سواری لنسر را به طور کامل تحقق بخشد. این خودرو کاملاً در گوشه و کنار مستقیم و مستقیم دارد. در عین حال ، استحکام تعلیق باعث آسیب ملموس به راحتی سواری نمی شود.
نه تنها یک موتور 150 اسب بخار ، بلکه یک متغیر با شکوه 6 باند نیز ، برنامه هایی که البته در آن می توان با چرخاندن دستی انتخاب کننده یا استفاده از کلیدهای فرمان انتخاب کرد ، دارای یک سوار فعال است.
علاوه بر این ، در حالت دستی ، جعبه صادقانه به شما امکان می دهد موتور را به حداکثر برسانید. و به یک دستگاه کاهش یافته فقط در صورت کاهش سرعت زیر منطقه عمل این انتقال تغییر می کند. اما شما باید با افزایش مصرف سوخت برای ویرایش هزینه کنید. که به هر حال ، تا حد زیادی به انتقال چند حالته Multi -Mode در تقاضا 4WD با کنترل الکترونیکی و اتصال اتوماتیک درایو عقب در هنگام لغزش چرخ های جلو کمک کرده است (مشابه سیستم نیز مجهز است با تک میتسوبیشی میتسوبیشی Outlander XL).
با استفاده از یک سوئیچ سه موقعیت ، راننده می تواند یک حالت 2WD اقتصادی را انتخاب کند ، که در آن درایو روی چرخ های جلو انجام می شود ، 4WD وقتی گشتاور بین جلو و محورهای عقب توزیع می شود ، با یک پارچه محکم قفل شده قفل می شود. به گفته تولید کنندگان ، این قفل در شرایط بد جاده و در معرض خطر ، کنترل و ایمنی بهتری را فراهم می کند. اگرچه یک اتومبیل با چنین ویژگی های پارتی هندسی (یک جبهه بزرگ ، یک تعلیق ورزشی با ترخیص 150 میلی متر) در خارج از آسفالت تصور کنید ، صریحاً ، برای ما سخت است.
به طور کلی ، در جاده های جاده ای بمانید ، جایی که در بیشتر سال ما شرایط نامطلوب آب و هوایی ، همه درایو باعث اعتماد به نفس می شوند. و لذت بردن از رانندگی این انصراف فوق العاده از سدان را چند برابر می کند.
و برای لذت ، افسوس ، شما باید بپردازید. مقرون به صرفه ترین Lancer 4WD MT که توسط شدید انجام می شود ، 674 020 روبل هزینه خواهد داشت. با پرداخت 31،088 روبل ، همان ماشین را دریافت خواهید کرد ، اما با یک متغیر. و با صرف 40،200 روبل دیگر ، ماشین خود را با یک سالن چرمی تزئین کنید.

مجموعه اصلی Mitsubishi Lancer 2.0 4WD شامل: رایانه روی تخته ، کنترل آب و هوا ، سنسورهای باران و نور ، دیسک های CD/MP3-mp3 برای شش دیسک ، نمایشگاه آیرودینامیکی قدامی ، چراغ مه شکن جلو ، اسپویلر عقب و خیانت های جانبی ، پس زمینه ، پس زمینه ها تعلیق ورزشی با ترخیص 150 میلی متر ، بین قفسه های فنر جلو و چرخ های آلیاژی با قطر 16 کشیده شده است.
آندری تسبولسکی
نویسنده عکس: آندری Tsybulsky
 

منبع: مجله Mkobil [آگوست/2008]