درایو Mitsubishi Galant از سال 2008 Sedan
آرامش دریا
او او را به مدت طولانی یک سال و نیم به روسیه برد. و دور زدن ژاپن خود: گارانتی نسل نهم - ماشین صرفا آمریکایی است.Scrabble به ما کمک خواهد کرد!
من به طور کامل مدل نسل قبلی، هشتم را به یاد دارم. چنین بود، من به شما خواهم گفت، کوسه - با پوزه تهاجمی و دیگر شخصیت های برجسته. با این حال، دیر یا زود، همه چیز، حتی بهترین و بیشتر و تازه، می تواند در نهایت و غیرقابل برگشت تبدیل شود. و سه سال پیش، گالن از نمایندگی های خودرو ناپدید شد.
این توهین بود پس وحشتناک بود: قدیمی گالانت درگذشت، و یکی از جدید را نمی دانست. حداقل، ما هرگز ظاهر نشد. و بیهوده - Lanverovodamov نیاز به یک سدان، همانطور که آنها می گویند، افزایش یافته است. و چنین ماشین، همانطور که معلوم شد، در طبیعت این است: به طور کلی، در ایالات متحده، گالن کاملا آرام به فروش می رسد برای یک سال و نیم به عنوان. درست است، این یک ماشین است که برای آمریکا اختراع شده است، آنها در آمریکا جمع می شوند و همه چیز را در همان آمریکایی فروش می دهند. اما، یوجین پالیا از روسیه، به شدت صحبت می کند، بدتر؟ شما خواهد بود عزیزان و روس ها!
روسی صحبت کن؟
در یک انتشار مطبوعاتی، اختصاص داده شده به خروج از گارانتی به بازار ما، به 308 تغییر در طراحی خودرو در طول انطباق خود را با شرایط روسیه اشاره شده است. اگر چه، به نظر من، ماشین، به جای Russify، به جای Russify سعی کرد نام را به نام
از Galant.com از Galant.com تقریبا غیر قابل تشخیص است - به جز منطقه ما در سپر عقب تحت یورو هرورونومر، و اپتیک عقب متفاوت است. اما کاملا واضح است: طراحی ماشین ژاپنی نیست. در حال حاضر مد روز روشن، ماشین های بیان شده، و گالن بیش از حد آرام است. با این حال، او به نظر می رسد، البته، بسیار به شیوه خود را. با این حال، اصالت این ایزومتریک - حداقل، اگر شما درست در چهره من نگاه کنید: لبخند از لبه کروم از پنجره رادیاتور رادیاتور نوعی کشش است.
ظاهر خوراک بسیار جالب تر است - طراحان به نحوی خشونت را با دینامیک متصل می کنند. این کاملا به طور موثر معلوم شد، اما در عین حال احساس را ترک نمی کند که عقب گالانت بیش از حد مطرح شده است - به طوری که به طور کامل spacers نامناسب به تعلیق عقب معرفی شده است. و قفسه های عقب گسترده ای را مشاهده می کنند.
اما داخلی بدون قید و شرط خوب است. ارگونومی مسائل باعث نمی شود: تمام قسمت های بدن به طور مستقیم مقامات لازم را پیدا کنند. ممکن است موافقت کند که فرمان را در پرواز تنظیم کند - اما در اصل، این امر از این به خوبی از احساس یک راننده به خوبی تاسیس نمی شود. علاوه بر این، در یک نسخه گران تر از نصب، ماشین با یک چرم داخلی و یک فرمان به همان اندازه چرم با یک دکمه کنترل صوتی مشخص می شود. صدا، به هر حال، - آه، چه: 6 دیسک تغییر دهنده به علاوه تقویت کننده برابر با هشت بلندگو سس کم است. کیفیت صدای من تحت تاثیر قرار نگرفت: بابا قابل توجه است، اما بی ادب: من به کویل کامل گوش نمی دهم.
Torpedo Palpation نشان داد که از مواد ستیزه جو، کمی لاستیکی ساخته شده است، تا حدودی دلپذیر به لمس است. کنسول مرکزی با آلومینیوم پلاستیکی لبه شده است، در کل پانل جلوی یک دکور تحت یک درخت خاکستری غیر طبیعی راه اندازی می شود. علاوه بر این، تعجب آور است - این به نظر می رسد، ترکیبی پارادوکسیک به تمام درمورد پرداخته به نظر نمی رسد. خوب، به خودی خود، حضور پوست فقط احساس خوبی را افزایش می دهد.
و حتی نه تنها کیفیت کابین، بلکه مقدار آن، به ویژه در مبل عقب را شگفت زده کرد. شما می توانید پاهای خود را در اینجا بکشید! من انتظار نداشتم که صادق باشم اما هنگامی که سوم در اینجا تغذیه می شود، وزوز به ناچار پولس خواهد بود، به خصوص از آنجا که نشستن در میانه در معرض خطر است. ورود به صفر برای تماس با سقف.
در میان چیزهای دیگر، من به شدت دکمه گنجایش را دوست داشتم. من نمی دانم چرا - فقط آن را دوست داشتم. من حدس می زنم من خیلی عاطفی هستم ...
تنه یک دکمه را باز می کند - راست از کلید احتراق. هر اهرم به سمت چپ صندلی راننده. اما این نمی تواند از ظرفیت، و همچنین عرض باز و ارتفاع بارگیری بهره مند شود. بله، و قابلیت های تحول به هیچ وجه راهی نیست: به جز یک هچر کوچک که در پشت صندلی عقب پنهان شده است، هیچ راه دیگری برای استفاده از فضای ترکیبی تنه و سالن در گارد، افسوس، هیچ راهی دیگری وجود ندارد.
ورزش - مضر
ما، مانند همه صاحبان آینده Galant، موتور 2،4 لیتری را در 158 لیتر داشتیم. با. با یک دستگاه 4 سرعته - گزینه های دیگر برای روسیه ارائه نشده است. اگر عجله نکنید، گالانت به نظر می رسد بسیار مهربان و ظریف است. آن را به طور مساوی فرو می ریزد و، بدون دادن موتور به باز کردن، به آرامی انتقال انتقال - تقریبا در سکوت کامل است. شما می توانید بی دقت، با یک دست: در منطقه Okolonulous، حساسیت فرمان کوچک است. همانطور که خیانت ها یک سواری طولانی مدت را نشان دادند، صاف بودن سکته مغزی نمونه ای نیست، اما تعلیق به وضوح آماده است تا شدت انرژی برجسته ای را نشان دهد. من فکر می کنم گالانت بدون هیچ مخزن حتی ریل های بی مزه ترین و سرماخوردگی های منزجر کننده خواهد بود. و ترمزها به نظر می رسید کمی خشن، اما کاملا از لحاظ تلاش و راحتی کنترل کافی است. تحت باران شاداب در بزرگراه کشور ناهموار Uzmenovo، نمونه، بدون کوچکترین تزریق کنار.
اما خدا شما را مجبور به شروع یک راننده فعال می کند! این چیزی است که گارانتی نمی تواند تحمل کند. اگر می گویند، شما تصمیم می گیرید خود را با یک راننده روشنایی ترافیک سپری کنید، سپس ماشین هنوز هم آماده است تا با شما در این کار شما سرگرم کننده نباشد - به نظر او - بازی. قدرت موتور به اندازه کافی برای قدرت متوسط \u200b\u200bاست: اورکلاک اعتماد به نفس است - اما فقط. انطباق خودکار و دنده در آن، اگر شما به یاد داشته باشید، برای استانداردهای فعلی، نه چندان (اگر چه در آمریکا، لازم است فکر می کنم، فقط درست است). بنابراین، می توان گفت که جعبه از دست رفته رنج می برد، من نمی توانم: و بزرگ، دستگاه، و نه انتخاب لحظه دلخواه برای سوئیچینگ بعدی. اما در حالت دستی، در حالت دستی مناسب تر است - مغز شما هنوز بهتر از جعبه ها است. اطمینان حاصل کنید که مزیتی که در Maana Invecs II-Sports Maana باعث می شود که بتواند موتور را به طور موثر کاهش دهد، و زمانی که حداکثر شورش ها در طول اورکلاکینگ به دست می آید، آن را تغییر نخواهد داد.
اما اگر برای یک راننده آرام و متعادل، گالانت فورا خود را تبدیل به خود، پس از آن ماشین رالی از ماشین نیست. او تاکسی های فعال را باز می کند. لازم است به شدت جلب شود، و به جای تغییر انتظار یک عدد، شما Kuzov Roll را دریافت خواهید کرد: چنین هزینه ای برای صافی آمریکایی است. اگر با یک حرکت مستقیم سعی کنید تا لاستیک را گرم کنید، چرخ را به سمت چپ به سمت چپ خنک کنید، دستگاه به طور کامل رفتار خواهد کرد بنابراین به طور تصادفی ماشین را در سراسر جاده قرار دهید - یک جفت از تیرها. و سیستم تثبیت در اینجا حتی بوی آن را نداشت. و برای گرفتن چاقو گالانت هیچ شادی خاصی وجود ندارد - فرمان طولانی است و آموزنده نیست. اتومبیل های اروپایی و ژاپنی رفتار نمی کنند. بنابراین - آرام، فقط آرام!
با این حال، من پشیمانم، من اغلب فراموش کرده ام که یک cruiser بزرگ، جامد از یک کلاس کسب و کار تکامل Lancer نیست. و طراحی شده برای حرکت راحت در فضا - نه برای مسابقه از یک عدد در یک ردیف. شاید سن من مشخص شود؟ یا برجسته آبی رنگ از دستگاه های با سرعت سنج بزرگ نشان داده شده تا 220 ...
سازگار شدن!
با ظهور گالانت، محدوده مدل Mitsu برای روسیه، قطعا گسترش یافته است. با این حال، ترکیبی از ژاپنی ها و آمریکایی احساسات کره ای را ترک می کند: به عنوان مثال، همان Höndai-NF عملا کمتر از پرچمدار جدید Mitsubishi نیست. و چیزی حتی از آن پیشی می گیرد. با این حال، هر دو آنها یک زمینه از انواع توت ها و در نقش خود هستند - زندگی خودرو آسان است - قطعا خوب است.
حتی برای شرایط روسیه اقتباس شده است، خودروی خود را با خود تطبیق می دهد و سبک رانندگی آمریکا را اعمال می کند. این یک نوع اتاق تخلیه روانشناختی بر روی چرخ ها است: اگر شما سوار آهسته هستید، ممکن است Ecstasy را از مدیریت تجربه نکنید، اما شما به آنجا خواهید رسید، جایی که آنها در حال رفتن هستند، با بالاترین پول ممکن برای این پول. و اگر چه رقبا در یک کلاس تجاری مقرون به صرفه کمی هستند، آنها به اندازه کافی قوی هستند. برای سه ده هزاران نفر از آمریکای شمالی می توانند خریداری شوند، به جای آن، به جای گارانتی، یا همان NF، کمتر اتوماتیک نیستند. camry کمی گران است اما بر خلاف گالن، دشمنان می توانند موتورهای بسیار قدرتمند V6 را ارائه دهند. و علیرغم Mitsubishi چنین نسخه ای، تحویل گل سرسبد با گل سرسبد شش به بازار ما برنامه ریزی نشده است. با توجه به مالیات، قیمت به نظر می رسد ترجمه شود.
بنابراین اگر راحتی سواری برای شما مهم تر باشد، حضور یک چارچوب قوی در ابزارهای جنبش، به نظر نمی رسد آیتم های لازم (به صورت رایگان!) - چرا به شما نگاه نمی کنید؟
پشت دریا، زندگی تنگ نیست ...
ما در حال پیاده روی ماشین های با ردیف چهار نفره 2.4 لیتر و یک اتوماتیک 4 سرعته در دو سطح پیکربندی - شدت (29،900 دلار) و یک دوره (33،700 دلار). و این است. سکه را پرتاب کنید و انتخاب کنید - برای راه حل مناسب عقاب با کلاه، به اندازه کافی برای چشم. اما در ایالت همه چیز خیلی خوشمزه تر است. مقرون به صرفه ترین در سرزمین خود را از 18،899 دلار هزینه می کند - برای این پول ماشین، به طور معمول، شما می توانید بسیاری را ببخشید. و فقط برای 23،999 دلار آمریکا می توانند Halane را با 230-قوی V6 بپردازند - و این خودرو با ACP 5 سرعته مرتبط تر خواهد بود. به هر حال، و حتی نسخه قدرتمند تر از این تظاهرات - در چرخ های 18 اینچی و موتور حتی قوی تر وجود دارد: این همان V6 است، اما با سیستم تغییر فازهای توزیع گاز و آسانسور ارتفاع شیر MIVEC - دقیقا همانند نسل چهارم صفحات است.
مطابق
تجهیز خوب، تعلیق شدت قدرت بالا، داخلی بزرگ و داخلی شیک
در برابر
عدم انتخاب موتورها و انتقال، دستکاری قابل توجه در غیاب یک سیستم تثبیت
