درایو تست مرسدس بنز A-Class W169 از سال 2008 هاچ بک
و در لوله نشسته است
و در Trub ، آنها مدتی نشستند: و از سال 2004 و از سال 2005. به طوری که A سقوط نکند و B از بین نرود ، آلمانی ها تجدید نظر منطقی از اولین حروف الفبا خود را انجام دادند اولین پرستو از گسترش متعاقب آن از محدوده مدل مرسدس ، کلاس A-Class بود که در سال 1997 ظاهر شد. برای مشتریان مشخص نبود که بعداً کلاسهای غیر مشخصه ای برای یک شرکت آلمانی وجود خواهد داشت. بنابراین ، کلاس A مورد توجه هم روزنامه نگاران حرفه ای و هم ساکنان قرار گرفت. آنچه در آن زمان به کودک بنز متهم نشده بود: در ظاهری عجیب ، و در کنترل مبهم و در ناسازگاری یک سبک و روحیه شرکتی شرکت. با این وجود ، یک مرسدسیک فروخته شد و برخلاف نظر جامعه خودرو ، کاملاً سریع. افراد کافی بودند که می خواستند برای پول متوسط \u200b\u200bوارد باشگاه مرسدس شوند ، حتی اگر کلاس A هیچ ارتباطی با مدل های بزرگسالان نداشته باشد ، به جز یک ستاره سه پرتوی در مشبک رادیاتور.
هفت سال بعد ، در سال 2004 ، مرسدس ظاهراً سرانجام فهمید که این ایده با افزایش تعداد مدل ها صحیح است. A-Class بدنه جدیدی را دریافت کرد و یک سال بعد یک کلاس B ظاهر شد که بر روی سکوی کشیده خود ساخته شده است. امسال ، هر دو مدل تحت تعقیب قرار گرفتند. ما به دعوت دفتر نماینده روسیه شرکت به دعوت دفتر نماینده روسیه شرکت به جاده های منطقه مسکو رفتیم.
من بلافاصله می گویم: مرسدسی ها تصمیم گرفتند که قاره آمریکا را باز نکنند و همه تغییرات را اختراع نکنند ، همه تغییرات از نظر طبیعت منحصراً زیبایی هستند و آنها بر پر کردن اتومبیل ها تأثیر نمی گذارد. بچه های مرسدس چراغهای جلوی جدید ، ضربه گیر و کوره رادیاتور را دریافت کردند. از طرف دیگر ، اصلاحات سال مدل 2008 را می توان با سایر آینه های نمای عقب و دیسک های چرخ دار از طرح دیگر متمایز کرد. فانوس ها (که اکنون مجهز به عملکرد خمش در هنگام ترمز تیز است) و سیستم اگزوز مجهز به پشت سیستم اگزوز است.
در کابین - مواد دکوراسیون جدید و لیست گسترده ای از تجهیزات سریال. اکنون شامل یک سنسور سبک ، یک سیستم روشنایی اضطراری اتوماتیک ، پرده ای در صندوق عقب و نور پس زمینه در درب عقب است. بله ، و گزینه های پرتاب شده توسط هر دو اتومبیل می توانند به سنسورهای فعال پارکینگ ، یک سیستم APS Comand با ناوبری ماهواره ای بر روی دیسک سخت و کنترل صدا و همچنین یک اتصال چندرسانه ای برای اتصال دستگاه های صوتی خارجی مجهز شوند.
نسخه های 150 ، 170 و 200 و همچنین 17 و 200 به روسیه تحویل داده می شوند. از لحاظ تئوری ، آنها با مکانیک پنج عیار امکان پذیر هستند ، اما تمام دستگاه های ارائه شده در ارائه ها به طور انحصاری توسط واریس ها با امکان انتخاب مجهز شده اند یکی از هفت مورد شبه شبه ، که به آن نمی داد ، می توانیم این فرصت را امتحان کنیم تا سیستم شروع/توقف ECO را در عمل امتحان کنیم ، که برای اتومبیل هایی با جعبه های مکانیکی و موتورهای 1.5 یا 1.7 لیتر ارائه می شود. اصل عملیات ECO شروع/توقف افشاگری نیست
ارائه پس انداز سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای با متوقف کردن موتور هنگام انتقال ایست بازرسی به خنثی حاصل می شود. در پارکینگ باشگاه Strogino ، من ساده ترین اصلاح را پیدا نکردم - اما 150. حیف است ، زیرا این ، به هر حال ، مقرون به صرفه ترین مرسدس است مسیری که توسط سازمان دهندگان گذاشته شده بود بسیار کوتاه بود و اجازه نمی داد ویژگی های در حال اجرا A و در کلاس ها را به طور کامل ارزیابی کند. علاوه بر این ، دائماً باران می بارد. اما با این وجود ، او به او اجازه داد نتیجه گیری را بدست آورد. کسانی که قبل از بروزرسانی روی این اتومبیل ها سوار شده اند می توانند پاراگراف زیر را در رفتار ماشین ها پرش کنند ، هیچ چیز تغییر نکرده است. آنها هنوز هم بسیار مشابه هستند. اختلافات فقط در ظرافت ها وجود دارد که اصلی ترین آن بهترین صافی در کلاس به دلیل یک پایه بزرگتر است. هر دو اتومبیل در مدیریت کاملاً کافی هستند ، با حساسیت به اقدامات توسط یک فرمان بزرگ پاسخ می دهند و در یک مسیر معین خوب می ایستند ، در حد با خیال راحت محور جلو را می چرخاند. ESP از رانش محافظت می کند. متغیر خوب کار می کند ، و سیستم تعلیق کاملاً الاستیک است. اما در بزرگراه سبقت ، شما باید به همان شیوه موتورهای با اندازه کوچک گره بزنید نه بهترین دستیاران در این تمرین. اما به طور کلی ، در چارچوب کلاس ها ، که A و B نشان می دهد ، اتومبیل ها همه چیز را بسیار شایسته انجام می دهند.
اما به همین ترتیب ، این بچه ها حس کاملی از مرسدس که من تجربه کردم ، نمی دهند و فقط از کلاس پشت فرمان عبور می کنند. اما لارورهای جوان ، که این بچه ها برای آنها اولین نفر در زندگی ادغام ها خواهند بود ، احتمالاً NABOA پیشنهادی برای ماشین بعدی آنها کافی خواهد بود که با یک ستاره سه بار تزئین شود. اما مرسدس کوچک این کار را به دور از آخرین مورد تعقیب می کند!
دیمیتری کروتوف
