درایو تست مرسدس بنز A-Class W169 از سال 2008 هاچ بک
الفبای آلمانی
در سال 2008 ، فروش اتومبیل های مرسدس بنز A ، B و C راه اندازی شد. اخیراً به روزنامه نگاران این فرصت داده شد تا مدل های جدید را در آهنگ های نزدیک مسکو آزمایش کنند. کلاس A
اتومبیل های این خانواده عمدتاً به عنوان زن قرار دارند. برای بسیاری از خریداران ، این اولین بار در زندگی مرسدس بنز است.
هنگام طراحی مدل ، توسعه دهندگان توجه ویژه ای به ایمنی داشتند و مکمل زرادخانه تجهیزات محافظ با فانوس های تطبیقی \u200b\u200bسیگنال توقف و سیستم روشنایی اضطراری سالن بودند.
علاوه بر این ، متخصصان این شرکت ساخت و سازهای منحصر به فرد این پرونده را به کار بردند ، به لطف آن ، در صورت ضربات جلو ، موتور زیر بدن می رود و سالن همچنان دست نخورده است. Nou-Hau همچنین فرود بسیار زیادی از راننده و در نتیجه یک بررسی خوب را فراهم می کند. چنین چیدمان ، نزدیک به یک حجم واحد ، شامل یک فضای داخلی بزرگ با ابعاد خارجی کوچک است. این ماشین در هر دو طراحی 3 درب و 5 درب تولید می شود. از نظر خارجی ، مدل های کلاس A به روز شده تحت تحولات قابل توجهی قرار نگرفتند. قسمت جلوی بدن مجهز به چراغهای جدید ، مشبک رادیاتور و ضربه گیر ، پشت فانوس ها و ضربه گیر بود. علاوه بر این ، آخرین نسخه طراحی آینه های خارجی و دیسک های چرخ را تغییر داده است.
به عنوان گزینه ای در مدل A 150 و 170 با انتقال مکانیکی ، سیستم ECO Start / Stop سیستم ECO را نصب کرد. این دستگاه هنگام متوقف شدن اتومبیل به طور خودکار موتور را خاموش می کند و از این طریق امکان صرفه جویی قابل توجهی در شرایط شهری امکان پذیر است. پشتیبانی فنی دستگاه به میزان قابل توجهی بهبود یافته است. شاید جالب ترین تازگی یک سیستم پارکینگ فعال باشد که به عنوان یک گزینه موجود است. با کمک آن ، ماشین تقریباً بدون مشارکت راننده می تواند در یک فضای محدود پارک شود: او فقط باید به موقع پدال ترمز را فشار دهد ، در حالی سنسورهای پارکینگ. همچنین گزینه های جدیدی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی با بسیاری از کارکردهای اضافی وجود دارد. سیستم صوتی صدای حجمی ، به عنوان گزینه موجود است. سیستم Comand APS با ناوبری ماهواره ای در کنترل دیسک سخت و صدا. رابط چندرسانه ای برای اتصال دستگاه های صوتی خارجی.
مانند گذشته ، خط واحد برق A شامل هفت موتور 4 سیلندر است: چهار بنزین و سه دیزل با تزریق مستقیم. اما فقط نسخه های بنزین به روسیه تهیه می شوند. برای آزمایش ، اصلاحات 170 و 200 ارائه شده است. حتی یک موتور قدرتمند کمتر پویایی خوبی را ارائه می دهد. شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در اتومبیل مجهز به واحد قدرت 1.7 لیتری 10.9 ثانیه طول می کشد ، در یک موتور 2 لیتری ، این شاخص خیلی بالاتر از 9.8 ثانیه نیست. در عین حال ، به دلیل ویژگی بهینه شده گشتاور ، 200 به طور قابل توجهی بهتر از دریافت ، با هر سرعت ، یک ذخیره انرژی احساس می شود. در نتیجه ، هدایت چنین اتومبیل جالب تر است. در مورد عایق صوتی و صافی دوره ، همه چیز در اینجا به ترتیب است. مرسدس بنز واقعی کلاس A ، اگرچه کوچک است. قابلیت مدیریت نیز در ارتفاع است: سیستم های امنیتی فعال مدرن کار خود را انجام می دهند. با این حال ، چنین رانندگی باعث هیجان نمی شود ، ظاهراً وزن زیادی و مرکز سنگین مدل تحت تأثیر قرار می گیرد. با این حال ، هیچ کس قصد نداشت هاچ بک داغ خود را بسازد ، این دستگاه وظایف مختلفی دارد ، مخاطب هدف دیگری.
در کلاس نماینده دیگری از بخش CD-Premium. در سال 2005 ، کلاس B به عنوان نسخه جهانی تر از کلاس A ایجاد شد. از نظر ساختاری ، این ماشین ها نزدیک هستند: آنها موتورهای یکسانی دارند ، اما کلاس B دارای یک چرخ چرخ 21 سانتی متر بیشتر است. در نتیجه ، این مدل بسیار جادار تر شده است. بسیاری از مصرف کنندگان آن را به عنوان یک وسیله نقلیه خانوادگی خریداری می کنند و در اروپا آنها به طور گسترده در تاکسی استفاده می شوند.
در سال 2008 ، خانواده کلاس B ، مانند کلاس A ، ترمیم شدند. تغییرات اصلی نوری و ضربه گیر ، طراحی آینه های خارجی و دیسک های چرخ است. در نتیجه ، ماشین اکنون اسپرت تر به نظر می رسد. مدل های کلاس B ، بر خلاف پیشینیان ، فقط در یک نسخه 5 درب ارائه می شوند. نسخه به روز شده تجهیزات اساسی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده است. از این پس ، عملکرد اتوماتیک روشن کردن چراغهای جلو ، که هنگام ورود به تونل یا گاراژ زیرزمینی فعال می شود ، عملکرد ضد استثنایی که مانع از عقب نشینی خودرو می شود ، هنگامی که شما نیاز به شروع حرکت به سمت بالا ، فاینهای سوسو از توقف دارید. سیگنال ، به طور مؤثر هشدار دهنده رانندگان از پشت درباره تهدید در مورد تهدید 
درگیری ها ، موجود در پیکربندی اصلی. همچنین در استاندارد ، این مدل به ویندوزهای برقی ، ستون فرمان قابل تنظیم و سیستم روشنایی اضطراری مجهز شده است. خط موتورهای کلاس B ، به همراه موتورهای بنزین و دیزلی ، با اصلاح گازدار ساخته شده بر اساس B 170 تکمیل شده است. این ماشین مجهز به یک واحد برق با حجم کار 2 لیتر است ، با ظرفیت 85 KW/116 لیتر. با. هنگام سوزاندن گاز و بنزین. با فشار دادن دکمه واقع در فرمان ، درایور دستور تغییر نوع سوخت وارد موتور 4 سیلندر را می دهد و یک دستگاه الکترونیکی ویژه تولید می کند
تعویض ، به آرامی و بدون تکان دادن ، تغییر بنزین به گاز طبیعی و برعکس. برای آزمایش ، نسخه های B 170 و B 200 ارائه شده است. از آنجا که آنها به همان موتورهای اتومبیل های کلاس A مجهز هستند ، برداشت های سواری عملاً متفاوت نیست. مگر اینکه یک اتومبیل با موتور 2 لیتری پر جنب و جوش باشد. علاوه بر این ، این احساس وجود داشت که کلاس B دارای تعلیق پر انرژی تر است. و البته ، این مدلها بسیار جادارتر هستند: سالن از نظر حجم از نظر جهانی مرسدس بنز پایین نیست.
کلاس C. اتومبیل کلاس C ، اگرچه کوچکترین در بین مرسدس بنز کلاسیک ، نمی توان از نزدیک نامید ، به خصوص نسخه واگن ایستگاه که از ژانویه 2008 در بازار روسیه ارائه شده است. واگن ایستگاه ایمنی ، مانور و راحتی را با مزایای آشکار مانند افزایش فضا و تغییر مشخصه سالن سدان ترکیب می کند. بنابراین ، ظرفیت محفظه مخزن 1500 لیتر است.
در مورد ایمنی ، به لطف فن آوری های نوآورانه (سیستم تثبیت الکترونیکی از پیش ایمن و سیستم نور هوشمند ، سیستم نور هوشمند) ، این مدل استانداردهای جدیدی را در این بخش تعیین می کند. هفت کیسه هوا بادی ، کمربند ایمنی با محدودیت نیروی تنش و همچنین سرپرست فعال گردن-پروا عناصر پیکربندی سریال هستند.
سازنده گزینه های زیر را برای اجرای مدل ارائه می دهد: کلاسیک ، ظرافت و آوانگارد. انتخاب خریدار به آنچه می خواهد روی آن توجه کند بستگی دارد: در راحتی بیشتر یا پویایی بهتر. بنابراین ، شخصیت پرانرژی آوانگارد توسط یک ستاره بزرگ مرسدس که درست در مرکز شبکه رادیاتور واقع شده است ، تأکید می شود. متخصصان اشتوتگارت ابتدا تصمیم گرفتند برای اولین بار در طراحی واگن ایستگاه از این نشانه سنتی اتومبیل های ورزشی مرسدس بنز استفاده کنند. گزینه Elegance دارای ویژگی های مشخصه این برند به عنوان راحتی و لوکس است. و اصلاح کلاسیک با روحیه کلاسیک سخت طراحی شده است. با تشکر از موتورهای جدید یا مدرن که قدرت و گشتاور حتی بیشتری را ارائه می دهند ، کلاس C-Class در مقایسه با نسل قبلی باعث کاهش مصرف می شود
سوخت تا 12 ٪. بیشترین تغییراتی در طراحی موتورهای 4 سیلندر ایجاد شده است. در نسخه های بنزینی C 180 Kompressor و C 200 Kompressor به دلیل استفاده از یک سیستم کنترل واحد قدرت اصلاح شده ، یک سوپر شارژر قدرتمندتر و یک گروه پیستون بهبود یافته ، 10 کیلو وات/13 لیتر اضافه شد. با. و 15 کیلو وات/20 لیتر. با. به ترتیب. در همین زمان ، مصرف سوخت به ترتیب به ترتیب 7.7 و 7.8 لیتر برای هر 100 کیلومتر کاهش یافته است. در طول آزمایش ، سوار شدن به Universal C 180 Kompressor امکان پذیر بود. حتی این موتور متوسط \u200b\u200bبرای یک رانندگی پویا بیش از حد کافی است. تعلیق تعادل بهینه بین شدت انرژی و راحتی را فراهم می کند. بنابراین ، کلاس C بار دیگر ثابت کرد که او وارث شایسته ای برای اتومبیل های کلاسیک مرسدس بنز است. و فرقی نمی کند واگن سدان یا ایستگاه کدام نوع بدن باشد. علاوه بر این ، به نظر ما ، واگن ایستگاه عملی تر و کمتر شیک تر است.
