تست درایو مرسدس بنز A-Class W168 2001 - 2004 Hatchback

یک ماشین خوب باید مقدار زیادی داشته باشد

کوچکترین مرسدس
چهار سال پیش، ابتدا دیدن مرسدس A-Class، نویسنده این خطوط خود را دقیقا به عنوان یک گرگ هدایت کرد، در مواجهه با یکی از مسائل به خوبی، صبر کنید! با خرگوش در ماسک گرگ. مرسدس من تکرار کردم، انگشت را به یک ستاره سه پرتو بر روی مشبک رادیاتور و با مشکل مواجه شدید حملات خنده گومریک. هنگام نگاه کردن به خنده، زمانی که به چاقو نگاه می کنید، ماشین Bastard، کشش متمایز از معروف ترین برادران ارشد خود، واقعا آسان نبود. A-Class Avant-Garde به طور معمول مدل های معمول Stuttgart شبیه بیش از سه میدان سیاه و سفید Malevich Bogatire Vasnetsov بود. با این حال، با آشنا شدن با کوچکترین مرسدس ها، متوجه می شوید که تمام افزایش ویژگی های اتومبیل های بالغ در پشت ظاهر عجیب و غریب این ماشین پنهان شده است و ستاره مارک دار آن را بیهوده تزئین می کند. و نمایندگان نگرانی از نگرانی اشتوتگارت که این تابستان ظاهر شد، نسخه پایه ای از کلاس A به طور کامل قادر به استدلال به راحتی و ظرفیت کابین با سایر مدل های کلاس نمایندگی است.
یک خانه 17 سانتی متر طولانی، اما نه تنها ویژگی متمایز از کلاس به روز شده است. راه اندازی مجدد برنامه ریزی شده کمی از خود اتومبیل خود را تغییر داد. مدل 2001، پروانه های شفاف جدید از چراغ های جلو و جذابیت الماس خوب چراغ های عقب را دریافت کرد. بمب های اصلاح شده با پوشش های حفاظتی یکپارچه بصری بخش پایین بدن را گسترش می دهند، به یک ماشین جمع و جور نگاهی جامد تر می کنند. هدف مشابهی توسط دیسکهای آلیاژ پانزده لینگوره زیبا طراحی شده است. با این حال، جبران افزایش طول ماشین، طراحان مجبور به بالا بردن سقف در حال حاضر بالا، به طوری که چرخ ها هنوز هم به لمس کوچک نگاه می کنند. تغییرات قابل توجهی در ساختار واحد برق وجود نداشت. کلاس A به روز شده هنوز هم با سه بنزین و جفت موتورهای دیزل توربو با حجم 1.4 1.9 لیتر و ظرفیت 75 125 اسب بخار در دسترس است. با این حال، یک هدیه کوچک به طرفداران نسخه های دیزل ساخته شده است: هر دو موتور قوی تر شده اند. علاوه بر این، Turbodiesel 1.6 لیتری 1.6 لیتری نسبت به dorestayling به ترتیب 25٪ (60 اسب بخار و 75 اسب بخار) اضافه شده است. درست است، این موتور تنها در ترکیب با یک بدن کوتاه در دسترس است. هر موتور را می توان با انتقال پنج سرعته مکانیکی یا اتوماتیک جمع آوری کرد (دومی با امکان سوئیچینگ دستی). به عنوان یک گزینه اضافی، کلاچ اتوماتیک در قیمت یک جایگزین برای دستگاه سنتی در دسترس است. راننده اهرم یک گیربکس مکانیکی معمولی را مدیریت می کند و لحظه ای از ورود کلاچ الکترونیک را کنترل می کند. با این حال، یک ماشین با یک جعبه اتوماتیک معمولی و یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با ظرفیت 102 اسب بخار به ما آمد علامت سیاه و سفید در پایه قفسه جلو، علامت ظرافت مسدود شد، نشان دهنده سطح بالایی از عملکرد و پیکربندی غنی بود. بازرسی دقیق از کابین، برش خورده با پوست و چوب طبیعی، تایید شده است: به رغم بیرونی عجیب و غریب، در داخل کلاس A یک بزرگسال است. پانل جلو به روز شده از یک ماشین قدیمی آشنا نه تنها با طراحی متفاوت است، بلکه به پایان می رسد: در حال حاضر همان پلاستیک فوم نرم مانند در کلاس معتبر S استفاده می شود. کنسول مرکزی به طور اساسی تغییر کرده است. در A-Class جدید، آن را گسترده تر و کاهش یافته است، اما موضوع اصلی محل کنترل را تغییر داده است. بنابراین، سوئیچ های اغلب استفاده شده و نوارهای رادیویی به بالا منتقل شده و قسمت پایین کنسول به واحد کنترل بخاری داده می شود. به هر حال، انحرافات سیستم گرمایش و تهویه یک فرم جدید را به دست آورده اند و سیستم تجدید پذیر هوا در حال حاضر توسط یک سوئیچ غیر لغزنده، اما توسط دکمه تبدیل شده است. در میان سایر نوآوری های سالن، لازم است که یک فرمان سه حرفی را با یک لبه بازپرداخت، اثاثه یا لوازم داخلی بالشتک و یک قفسه سخت از محفظه چمدان، جایگزین Elegance و AvantGarde توسط پرده قبلی، جشن بگیریم. به هر حال، اندازه تنه باقی ماند (390 لیتر)، اما پایگاه های اضافی 17 سانتی متر به صاحب یک کلاس بلند مدت اجازه می دهد تا در 1530 لیتر فضای مفید در صندلی های عقب تخریب شود. و از بین بردن محل مسافر جلو، حجم محفظه چمدان را می توان به چشمگیر 1930 لیتر افزایش داد، که مربوط به ظرفیت جهانی بزرگ است. با این حال، حتی از هدف نپرسید که کودک را به یک ون تجاری تبدیل کنید، ممکن است یک مصالحه بین ظرفیت حمل و راحتی برای مسافران پیدا کنید. باز کردن درب های غیر معمول گسترده عقب، فضای بین بالش های عقب و پشت صندلی های جلو را مختل می کند. به هر حال، در طول طول کابین (فاصله از پای راننده به باسن مسافر در صندلی عقب) کودک بلند پایه بیش از حتی کلاس S-Class: 2005 میلیمتر در برابر 1978 میلی متر است. با این حال، طیف گسترده ای (11 سانتیمتر) از تنظیم طولی صندلی های عقب، ضرب به توانایی تغییر گرایش پشت خود، همیشه اجازه می دهد، بدون تعصب به مسافران، به تنه از یک کلاس اضافی یک چمدان اضافی را بچرخانید. صحبت کردن در مورد ویژگی های رانندگی A-Class به روز شده، غیر ممکن است توجه داشته باشید که نسخه پیشرفته ماشین به وضوح به راحتی اضافه شده است. این، به هر حال، به طور کامل قابل پیش بینی بود: طولانی تر پایه، لرزش کمتر است. با این حال، برای عدالت شایان ذکر است که صاف بودن حرکت A-Class به طور قابل توجهی پایین تر از مدل های ارشد است و آن را در بی نظمی های جاده ای بسیار بیشتر می کند. از نقطه نظر راحتی آکوستیک، مرسدس های کوچک شکایات خاصی را ایجاد نمی کنند. با این حال، به نظر ما، سازندگان خودرو به این فکر نمی کنند که در مورد بهبود عایق صدا آرک های چرخشی فکر کنند. بله، و صدای موتور در سرعت های بالا بیش از حد آزار دهنده می شود: مسافرین موتور موتور ISTICAL 160 مجبور به گوش دادن به یک دستگاه در هر شتاب کمی پویا هستند. در این مورد، فشار شارپ پدال گاز بر خلاف انتظارات باعث افزایش سرعت نمی شود، بلکه تنها یک لحظه لحظه ای از پیکان تچیمتر در مرز منطقه قرمز همراه با پدیده های آکوستیک توصیف شده است. تا حدودی، موقعیت را نجات می دهد حالت کنترل جعبه دستی. انتخاب خود را انتخاب کنید، راننده می تواند از کودک آکنه معروف دریافت کند. قابل توجه است که به حداکثر رساندن گذرنامه 180 کیلومتر در ساعت A-Class موفق به ارائه تنها در حالت دستی: تلاش برای پراکنده شدن دستگاه بر روی دستگاه، من در نهایت به سادگی صبر را از دست دادم. کنترل پذیری و بهره برداری از سیستم ترمز در حالت های تمام وقت شکایات ایجاد نشد. درست است، علیرغم حضور سیستم های امنیتی الکترونیکی (ESP، کمک ترمز) و ترمز دیسک بر روی تمام چرخ ها، فورا بازتاب از سرعت 170 کیلومتر در ساعت، من به سختی توانستم دستگاه رو به رشد را هماهنگ کنم. و با پیاده روی با چرخاندن اجباری با چرخ های راست بر روی تپه یکی از روستاهای نزدیک مسکو، ماشین به سختی کنترل را از دست داد. به طور کلی، مرسدس کوچک به وضوح یک رانندگی پویا نور ندارد. عنصر او آرام است، اندازه گیری شده از طریق خیابان های شهر با پوشش خوب است. برای این، به هر حال، ترخیص جاده ای متوسط \u200b\u200bو عدم وجود هر گونه حفاظت از محفظه موتور به صراحت اشاره می شود. در تمام مزایای مزایای مرسدس بنز A-Class نیست. به هر حال، به طور قابل ملاحظه ای در مدل سال 2001 نامناسب است، ما جرات می کنیم بگوییم یک ماشین به روز شده (در هر صورت، در روسیه) سرنوشت بازار غیرقابل انکار آن را تقسیم می کند سلف، اسبق، جد. این را می توان به یاد می آورد، برای خرید مرسدس A-Class تنها می تواند سفارش داده شود، و نه به دلیل تقاضای ناراضی، فروشندگان به سادگی نمی خواستند در یک محصول عمدا غیر داخلی سرمایه گذاری کنند. بر خلاف رانندگان در اروپا و آسیا، از سال 1997، کلاس A بیش از 550 هزار نسخه نصب شده است، صاحبان ماشین های روسی به زودی پرداخت خواهند شد. هموطنان ما مرسدس را احترام می گذارند، اما مشکل این نیست. کلاس A همچنین متعلق به تقریبا همانند مرسدس خود را به هوشمندانه: یک ماشین کنجکاو، اما نه مرسدس. و برای به دست آوردن یک کلاس گلف، اجازه دهید آن را مقرون به صرفه، راحت با سالن پرطرفدار در کلاس، بیش از حد برای ستاره های معتبر سه پرتو در غیاب این اعتبار ظاهر، تنها چند اصل موافق، که در آن وجود دارد در حال حاضر وجود دارد نمایندگان جامع تر از خانواده اشتوتگارت در گاراژ ها. نگاه سریع به آمار فروش روسیه Daimlerchrysler، که در آن رهبری کلاس های کسب و کار و اجرایی برای رهبری استدلال می کنند، به اندازه کافی درک می شود: چنین مرسدس ها نباید مورد نیاز باشد. این، به هر حال، آنها خود را آلمانی ها را درک می کنند، شمارش تا پایان سال، برای مطابقت با A-Class از 45 خریداران روسی.

آندره Tsybulsky
 

منبع: چرخ (شرکت)