تست درایو مرسدس بنز A-Class W168 2001 - 2004 Hatchback

جذابیت سن انتقالی

در داخل بیش از خارج. این همان چیزی است که می توان آن را توصیف کرد. این خودرو نه تنها بزرگ (به طوری که به مدرنیزاسیون تبدیل شد)، اما بسیار بزرگ، با ابعاد خارجی به اندازه کافی متوسط \u200b\u200bاست.
بچه رشد کرد
به اعتراف، ظاهر جوانترین مرسدس، هرگز به من یک همدردی خاص منجر نشد. کمی، گربیت، بر روی چرخ های گسترده، او را با یک جوجه اردک نهنگ در برابر برادران ارشد لوکس خود زخمی کرد. و درهای عقب باریک با شیشه ای نازک؟ او به اندازه کافی سفتی، نام خانوادگی نبود، به طوری که به صحبت کردن، ویژگی ها. همانطور که معلوم شد، همه چیز در مورد رشد است، منظور شما در طول است. سود تنها 170 میلی متر است، و اثر آن - تریلر واضح تبدیل به یک ماشین ظریف، سریع، درب عقب دیگر مانند دروازه نیست و شیشه ای شبیه به آشپزخانه بیشتر نیست.
به طور معمول، مدرنیزاسیون با نرم افزاری نورپردازی همراه بود - شکل پشتی های جلو و عقب تغییر کرده است، عینک چراغهای جلو تبدیل شده اند، به عنوان مدرن مدرن ماشین نیازمند، گاما رنگ گسترش یافته است. بر اساس همه، کلاس A 100٪ قابل تشخیص است - یک شباهت مشخصی در جاده ها دشوار است که چیزی را اشتباه بگیرد.
با این حال، گسترش ماشین به هیچ وجه به خاطر خطوط سریع نبود. وظیفه اصلی طراحان این بود که فضای داخلی را افزایش دهد، و در اینجا سازندگان نوجوان، چیزی برای افتخار وجود دارد. داخلی خودرو، که به هر حال، تقریبا نیمی از متر کوتاهتر از Zhiguli 53٪ از کل طول ماشین است. علاوه بر این، 22 میلیمتر طولانی تر از سالن S-Class است! چنین ظرفیتی فوق العاده ای که توسط رئیس بخش تجاری مرسدس بنز یواچیم اشمیت اشاره شده است، "به ما اجازه خواهد داد که در نهایت آن خریداران را که مدتها طراحی و مفهوم A-Class را جذب کرده اند، برآورده کنند، اما چه کسی نیاز به یک ماشین بزرگ تر داشت .
اول از همه، شما تغییرات به مسافران از مبل عقب احساس (یا صندلی جداگانه - چنین اصلاحیه ای، وجود دارد)، که معمولا توسط دادن اولویت به نشستن در مقابل نقض می کند. پس از همه، اگر ماشین منجر یک مرد گوزن، که پا را از مسافر عقب حساب برای تنگ است. و پرس سقف در بالای ... این مشکلات دراز کلاس A است به طور کامل به طور کامل: فاصله بین پشت صندلی جلو و عقب است 945 میلی متر - 10 سانتی متر بیش از در کلاس E. فضای کافی و جلو و سرنشینان عقب، و ساق پاها و سر وجود دارد. جالب توجه است، تنظیم طولی از صندلی عقب ارائه شده است. تغییر آنها توسط 111 میلی متر در یک جهت یا دیگری، خود را به راننده تصمیم بگیرد چه چیزی برای دادن اولویت: به راحتی از مسافر یا حجم تنه.
گران قیمت و خفیف
با این حال، برش هر میلی متر از فضای داخلی، طراحان برای یک دقیقه در مورد تصویر از نام تجاری را فراموش نکنید. مرسدس بنز تم و معروف است که سازندگان آن اجازه نمی دهد خود را به صرفه جویی در کیفیت است. بنابراین، در داخل نوزاد یک طبقه، احساس یک ماشین بزرگ به طور مداوم به حس یک عزیز ماشین های مجاور است. پس از اتمام کامل، کامل مناسب از پانل، مواد جامد (مانند یک سالن کلاس S) - دستگاه را با یک ستاره سه پرتو را روی رادیاتور با افتخار باید نام عمومی ادامه می دهند. و اندازه در اینجا این است در هیچ چیز.
توافق دارند که حتی با چرم سفید و توس Karelian احاطه شده است، شما را به تماس را ترک کنید، اگر به عقب lomit و پا است. سالن نوسازی نوجوانان نیز فرار نکرد. صندلی جلو تبدیل شده اند کمک های بیشتر، با پشتیبانی پیشرفته. دست راننده دروغ بر روی یک چرخ جدید فرمان سه پره، حل طراحی کنسول مرکزی و اثاثه یا لوازم داخلی درب. سیستم گرمایشی و تهویه روز رسانی شده است، کنترل خود را منطقی تر بود. کنترل آب و هوا رطوبت تنظیم در داخل کابین - برای اولین بار با ماشین از جمله یک کلاس متوسط. به طور کلی، همه چیز برای یک فرد.
اما تنه است برای همه چیز. آنها همچنین بزرگ تبدیل شد، و دسترسی به محفظه فله برای افزایش ساده تر است: درب پنجم اقتباس شده است برای باز کردن آن با یک دست. پرتاب یک کیسه در قفسه سخت از تنه (آن را آن را تحمل)، در را بست (یک طرف، به طور طبیعی) و ما به آشنا و نزدیک خواهد رفت.
قلب چهار
موتور ضعیف ترین سه بنزین است که بر روی A-Class نصب شده است، در تمام 1400 سانتی متر مکعب آن کار می کند. هشتاد و دو اسب به وضوح به اندازه کافی برای تحقق بخشیدن به ورزش نیست، اما ستایش برای پشتکار و خلق و خوی خوب او سزاوار است. رانش صاف در هر حالت برای ماشین بدون جاه طلبی های رانندگی (ضعیف ترین در هر خانواده) بسیار مهم تر از هر گونه وانت و پیشینه. دوستداران رانندگی با نسیم به یک مدل موتور قدرتمند 125 قدرتمند A-190 مورد توجه قرار می گیرند و ما آرام هستیم (اما اعتماد به نفس!)، ما بدون هیچ گونه اضطراب در امتداد یک مسیر داده شده حرکت می کنیم، به عنوان مثال، از خانه خسته می شویم . در کابین - نه پر سر و صدا، رانندگی، به عنوان وعده داده شده، به راحتی. فرود بالا تنها ویژگی ون است، هرچند بسیار مینی. در غیر این صورت - ماشین معمولی مسافری.
به هر حال، 980 قطعات و اجزای A-Class به روز شده دوباره پیش بینی می شوند. و اصلی، شاید نوآوری فنی - موتورهای دیزل. ظرفیت هر دو (در کلاس پیشرفته A ارائه شده است تنها یک گزینه 95 قوی) به ترتیب 25 و 5 درصد افزایش یافته است، و مصرف سوخت در همان زمان عملا تغییر نکرده است - در عرض پنج لیتر در صد. به روز شده موتورهای دیزل توربو در تمام اقتصاد کم نیست. اشتها بسیار متوسط، آنها با افزایش قابل ملاحظه ای ترکیب می شوند. هنگامی که مصرف سوخت در 4.9 لیتر / 100 کیلومتر، مرسدس بنز-A170CDI به صدها تن در 12.1 درجه سانتیگراد شتاب می دهد و به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت می رسد. بنزین A160 کمی پویا است - با همان حداکثر اورکلاک کردن آن تنها 1.3 با کوتاهتر است.
چیزهای هوشمند
بنابراین من سفارش دادم باران - صبح رفتم. و من بلافاصله مطمئن شدم که کودک از اشتوتگارت نه تنها رشد کرده و قدرت را به دست آورد، بلکه به میزان قابل توجهی سطح فکری را افزایش داد. بنز کوچک بلافاصله بر روی شیشه توسط uditor waved - سنسور باران کار کرد. در حال حاضر، در آسفالت مرطوب، زمان ارسال لاستیک ها، نگاهی به سیستم هایی که مسئول ایمنی فعال هستند، نگاه کنید. افسوس، در جریان اتومبیل هایی که غیرنظامیان یک کشور خارجی را حمل می کنند، چنین خجالت گرایی غیر قابل قبول است. بنابراین، ما به سادگی این واقعیت را بیان می کنیم: علاوه بر نسخه پیشرفته دریافت شده به جای ترمز عقب درایو درام، کلاس A به سیستم ضد قفل مجهز شده است، سیستم اضطراری اضطراری یک شکست یک کمک، یک سیستم کنترل کشش و یک سیستم تثبیت الکترونیکی نسل گذشته.
 
 
 

برای نام های هوشمند، دستگاه پنهان هستند، که با مدیریت ماشین دخالت خواهد کرد، زمانی که راننده در اشتباه بود و در حال حاضر، من آرزو می کنم این سیستم به مفید باشد به شما، اما با آنها به نحوی آرام تر. اگر با وجود مهارت راننده و دخالت سیستم های تصادف هوشمند، آن را هنوز هم شکست خورده بود برای جلوگیری از مبارزه برای زندگی و سلامت ساکنان سالن، یک مجموعه کامل از ابزارهای مدرن امنیتی منفعل می آید. به هر حال، در حال حاضر به درخواست، شما می توانید به اصطلاح کیسه هوا پنجره، حفاظت از یک فرد با تاثیر جانبی.
دوست پسر سخت
در نهایت، یک قاشق کوچک از تار. و این می گویند - چه سن انتقالی بدون مشکلات موقتی است؟ مانند هر نوجوان، کمی مرسدس بنز مشکلات خود را. حتی در حتی، مانند جدول، بزرگراه اروپا هستند ترک های کوچک و جوجه وجود دارد که تعلیق چلچله ماشین دیگری بدون توجه به. هر کسی، فقط یک طبقه. آن سفت و سخت، تعلیق کوتاه اشاره کرد (و او را به عنوان یک نتیجه از مبارزه با اوج، که در آن خودرو گناه در دوران کودکی شد) نقل و انتقال به بدن هر نقص سطح جاده. اگر آن قابل توجه در جاده های خوب است، پس چه خواهد شد با ما باشد، که در آن با مشکلات کیفیت خود را وجود دارد؟
آیا به این دلیل بچه اشتوتگارت در روسیه است و در عین حال نادر نیست؟ و در جهان، سه سال و نیم، آنها بیش از نیم میلیون به فروش می رسد. این شرکت هنوز هم امید را ترک کنید برای افزایش فروش در بازار داخلی است. پس از همه، در حال حاضر به پیشی میگیرد سنتی مرسدس بنز - با کیفیت عالی، قابلیت اطمینان بالا، برتری فنی، اعتبار، در نهایت، دراز A-کلاس اضافه یکی دیگر: فضای داخلی بزرگ برای اندازه آن است. کسانی که حجم داخل کابین چه بیش از حد مهم نیست، این است که به طور معمول (بلکه به روز رسانی) کلاس A می شود. این خودرو طولانی می کند کوتاه در تولید را تغییر دهید، اما فقط آن را تکمیل می کند.
   
به روز رسانی کنسول مرکزی به نظر می رسد مدرن تر
      
  
   
تنه حمایت تبدیل شده است حداقل 80 لیتر (سمت چپ)، و اگر شما تمام صندلی مسافر حذف کنید، آن 1930 لیتر می رسد
      
 
مرسدس بنز A140
اطلاعات مجموع
 
بدن
سدان 5 نفره
 
محدود کردن وزن، کیلوگرم
1105.
 
وزن کامل، کیلوگرم
1490.
 
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4776 x 1719 X 1589
 
پایه، میلی متر.
2523.
 
پیچ در جلو / عقب، میلی متر
1503/1452.
 
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت
170.
 
زمان شتاب، 0-100 کیلومتر / ساعت، با
13،2
 
مصرف سوخت، l / 100 کیلومتر
7،1
 
ذخیره سوخت
54.
 
موتور
 
محل
صلیب جبهه
 
طرح
 
از آلیاژ سبک
4 سیلندر در خط
 
تعداد سوپاپ در سیلندر
2.
 
قطر سیلندر / سکته مغزی پیستون، میلی متر
80 * 69.5
 
حجم کار، SMZ
1397.
 
نسبت تراکم
11.0: 1
 
قدرت، HP (kw) در RPM
82 در 5000.
 
گشتاور، KGCM (NM) در RPM
13.3 در 3750.
 
شاسی
 
واحد درایو
 
در چرخ های جلو
 
انتقال
مکانیکی، 5 سرعته
 
تعلیق: در جلو
 
در قفسه های Mac-Ferson با اهرم های عرضی مثلثی، اسپرینگ های مارپیچی و جذب شوک دو لوله
 
پشت:
 
در اهرم های طولی با چشمه های مارپیچی و جذب کننده شوک
 
فرمان
قفسه، با تقویت کننده
 
چابک
با تقویت کننده خلاء، موتور هیدرولیک و ABS
 
در جلو
دیسک تهویه
 
پشت
دیسک
 
اندازه لاستیک
195/50 R15
 
 
ایگور Sroidunov، عکس ایگور Soldunov و مرسدس بنز

 

منبع: مجله لیموزین [04/01]