تست درایو Mazda MX-5 (MIATA) از سال 2008 Convertible

Mazda MX-5 نشان می دهد که زوم زوم رمز و راز را نشان می دهد

تلاش های طولانی برای ظهور به خریداران، که مفهوم زوم زوم است، با موفقیت تنها با ظهور یک مدل جدید، که خالص ترین شخصیت زوم زوم بود، به دست آورد. بنابراین اکنون چیزی را برای توضیح چیزی توضیح نمی دهد و آن را در قفسه ها قرار می دهد فقط در Mazda MX-5 نشسته و این احساس به خودی خود می آید. صرف زمان رانندگی، و شما قطعا خود را در افکار در مورد وحدت راننده و ماشین غوطه ور خواهید کرد، شروع به فکر کردن به ایجاد سازندگان نسل دوم این، بدون شک، ماشین فرقه فقط برای چنین احساساتی است. بنابراین پس از یک آشنایی کوتاه با Roadster بازیگوش، ممکن است بدون تلاش برای تشخیص تمام زوم زوم زوم Zoom-Zoom-Zoom-Zoom-Zoom زوم زوم BT-50، در کنار آن غرور جدید از شرکت ژاپنی Mazda محل قانونی خود را پیدا خواهد کرد.
افتخار بالا برای تکرار موفقیت نسل اول برای سازندگان یک بار بسیار سنگین بود. من مجبور شدم یک طراحی جدید ایجاد کنم که به احتمال زیاد به یکی از قدیمی ها یادآوری می شود، و همه به این دلیل که برای شکستن تداوم نسل ها هنوز هم برای ورود به جنون خود است. بنابراین در مقابل MX-5 به شما نگاه می کند با همان نگاه زیبا، خم شدن بدن به روش جدیدی نگاه می کند، اما به شیوه ای قدیمی، و دستگاه هنوز لبخند می زند، در نتیجه مکان کامل خود را نشان می دهد. عقب نیز به خوبی قابل تشخیص است به عنوان ساده به عنوان امکان پذیر است، با یک دیدگاه دوستانه و وحدت خیره کننده از اشکال گرد. یک جفت لوله های اگزوز که در صدای یادداشت های ورزشی حفظ شده اند، و همچنین سیگنال های متوقف کننده ظریف با یک جفت پاره شدن در هر یک از آنها نیز هماهنگ هستند. در این همه چیز خوب است، بسیار شبیه به کارتون ژاپنی کلاسیک است.
مهمترین چیز این است که تمام احساساتی که این خودرو مشهور بود، موفق به لغزش شد، حتی با وجود این واقعیت که در نسل جدید تغییر زیادی کرده است. بررسی آن را بر روی تجربه خود را در محدوده قلمرو استوروپول اتفاق افتاده است.
حتی با وجود این واقعیت که ماشین بزرگ شده است، در سبک بصری آن تاثیر نگذاشت. حضور یک سقف تاشو، به لطف مبارزه ناامید کننده برای سفتی و وزن کل ساختار، به افزایش شدید وزن منجر نشد. فضای محفظه چمدان، به هر حال، این نوآوری نیز تحت تاثیر قرار نگرفت، تمام 150 لیتر را حفظ کرد. و کل توده نسل جدید تبدیل شده است تنها 10 کیلوگرم پیشگام سخت تر، که به هر حال، با یک سقف فوق العاده نرم به پایان رسید.
جادو اصلی این ماشین این است که بسیار واضح و کاملا دوستانه است. تنها چیزی که می تواند مشکل را تحویل دهد این است که لازم است که بر روی چرخ نگه دارید، اما برای راننده MX-5، چنین نظرات احمقانه نگاه کنید، زیرا به خاطر این که او در این ماشین نشسته است. تعلیق ورزشی Bilstein اجازه می دهد MX-5 به طور کامل بر روی جاده نگه داشته شود، به وضوح مخالفت با تاکسی فعال و دادن راننده فرصت برای لذت بردن از رانندگی. بعضی ها ممکن است به نظر برسد که پویایی برای رودستر خیلی سریع نیست و در زیر فضای فضای فرعی، می توان موتور دوار یا 2.3T را از MAZDA3 MPSDA3 تعیین کرد، اما این افراد به احتمال زیاد نمی توانند درک کنند معنای هماهنگی کلمه. در MX-5، اهرم های V شکل در جلو و Multilink در مقابل خبرنگاران وحدت و چند منظوره نصب شده است. این Tandem کاملا با قابلیت های موتور با سرعت بالا و درایو چرخ عقب ترکیب شده است، به راننده اجازه می دهد ماشین را احساس کند در هر سرعت.
با سرعت 160 کیلومتر در ساعت، روح هیجان انگیز از منظره های گذشته پرواز می کند، و در زیر چرخ ها کیلومتر جاده ها با آسفالت خوب وجود دارد، این همه یک راه خیره کننده در یک لذت بزرگ است و تنها شن و ماسه و سنگ های کوچک از طریق بالستیک پرواز می کنند مسیرهای زیر چرخ ها در جلوی ماشین های در حال اجرا در سالن، کمی تیره با این idyll. در نهایت، صدای استریو و داخلی دلپذیر، که به نظر می رسد در زنگ های بژ، به جای سیاه، به خصوص در ترکیب با بدن آبی بدن، به طور کامل به آرامش کمک می کند. دستان با اطمینان چرخ فرمان را به طور مشکوک شبیه به آنالوگ از BMW Z4، و مبارزه با پای چپ با یک کمد پیشانی، واقع در کنار ستون، اما همه اینها چیزهای کمی هستند که نمی توانند به نحوی بر پیشرفت کلی تاثیر بگذارند. به طور کلی، البته، شایان ذکر است که ماشین به وضوح برای افراد رشد بالا ایجاد نمی شود. این بسیار دشوار است برای پیدا کردن یک موقعیت راحت، اما تعداد تنظیمات تا حدودی این نقص را صاف می کند.
در حال حاضر در کابین، راننده می تواند به چندین روش از ایمنی خود مراقبت کند. مهمترین چیز، او می تواند شامل اجاق گاز، اگر آن را در خیابان سرد است، و او می خواهد قطعا سقف را پایین می آورد. در مسائل دیگر، در درجه اول مهم خواهد بود برای حضور کیسه های هوا جانبی، قرار دادن آن به دلیل افزایش عرض بدن افزایش یافته توسط 4 سانتی متر افزایش یافت. علاوه بر این، بدن سخت تر را ذخیره می کند. به طور طبیعی، ماشین با یک سیستم ABS مجهز شده است، و همچنین یک تثبیت کننده ضخیم تر و افزایش دیفرانسیل اصطکاک. ویژگی دوم تنها برای نسخه بالا مشخص شده است، که با یک موتور 2 لیتری با ظرفیت 160 اسب بخار مجهز شده است. و گشتاور در 188 نانومتر.
در ظهور Stavropol، این موتور خود را از بهترین طرف نشان داد، به خصوص بدون تظاهر به کل جذب 50 لیتر محتویات مخزن سوخت، تخریب حدود 10-11 لیتر در صد کیلومتر. همانطور که برای جعبه دنده 6 سرعته، از لحاظ الگوریتم تعویض از آنالوگ در Mazda3 متفاوت نیست. حداکثر سرعت قهرمان کارتون های ژاپنی، قضاوت توسط گذرنامه، در یک علامت 215 کیلومتر در ساعت متوقف شد، این فقط یک روش با تجربه بود، به نظر نمی رسد کاملا تمایل به آن نیست. نکته این است که برای این منظور من قطعا باید بالا را به بالا ببندم و همیشه یک لحظه ناخوشایند برای راننده کابریولت است. شما شروع به احساس اینکه شما یک اسباب بازی مورد علاقه دارید.
بیوه دمیدن از طریق گستردگی کشور مورد علاقه ما، شما شروع به درک اینکه چنین ماشین قادر به ارائه شادی نه تنها در مسابقات محلی در Megalopolis، بلکه در سفرهای طولانی است. برای پیدا کردن این در تجربه خود، شما می توانید یکی از مبارزان برای اجرای طرح فروش تبدیل شوید. در این سال، حدود 150 اتومبیل برنامه ریزی شده در بازار روسیه اجرا می شود، که ما در دو گزینه برای پیکربندی ارائه خواهیم شد. اول این راننده واقعی Mazda MX-5 است که برای 39 هزار دلار 900 دلار و سازش صریح دوم با محتویات کیف پول برای 34 هزار دلار 900 دلار داده می شود.
اگر نه پیچ و تاب، اما تفاوت 5 هزار دلار به سختی می تواند دلیل برای رها کردن زنون، مه، تعلیق ورزشی از Bilstein، دیسک های 17 اینچی زیبا، کنترل آب و هوا و هفت سخنران از سیستم استریو بوز نامیده می شود. به خصوص اگر ما در نظر بگیریم که این مدل به عنوان یک ثانیه و سوم ماشین در گاراژ صاحب آینده قرار گرفته است. به طور کلی، اگر شما نیز از کسانی که احساسات زوم زوم زوم را برای شما کشف کرده اید، شروع به کار می کنید، پس از آن رستگاری تنها در نسخه بالا به پایان می رسد. برای شادی کامل، فراموش نکنید که 400 دلار دیگر را ترک کنید، که باید یک رنگ فلزی داشته باشد. و ماشین مطمئنا شما را با توانایی های خود برای چنین سخاوتمندانه پاداش می دهد.
 
 

 
آرتم Baranovsky
autonews.ru.

منبع: drom.ru.