تست درایو Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

خانواده پنج

حتی یکی از نگاه به طور تصادفی رها شده در این خودرو به اندازه کافی برای هر یک از لیسانس معروف ترین شروع به ساخت برنامه matrixonal است.

ژاپنی ها دوباره نا امید نیست. پنج همانند سایر قرن Mazdi XXI، معلوم شد که روشن و رسا و دوباره به ضرر قابلیت! به نظر می رسد که اگر تحت این نام تجاری به طور ناگهانی تراموا ظاهر خواهد شد یا می گویند، چه یک کامیون بالابر، و آنها به سرعت در حال و خوش نگاه خواهد کرد.

و با این حال، در اولین وسواس من، پنج درجه اول یک ماشین زیبا، و تنها پس از یک ماشین خانواده عملی است. اگر چه، به اعتراف، کلمه خانواده پسند در زبان ما قطعا می دهد disabrecy مفاهیم. لقب با بار عمدا مثبت برای سالیان متمادی از استفاده به دست آورد رنگ پریده شکنجه: آن است یا آچار دوچرخه تمام اندازه از دوره اتحاد جماهیر شوروی، و یا حتی بدتر، ترسو بزرگ از شکل رایگان و تمایلات جنسی را رد کرد.

اما نه در مورد مزدا بیهوده، که آیا ژاپنی مقدس در طول سال گذشته بوده است، گرامی و نسل جدید خودروهای مد روز همراه با یادداشت های ورزشی انتظار را انجام داد؟ و ورزش خانواده در اینجا آن است، اول از همه، شروع می شود خنده دار، و نه یک لباس زیر زنانه نشت کند.

من، من، من، من، من به علاوه من و من

ترکیب پنج است مشترک زیادی با همکاری تمرکز مزدا 3 و فورد فوکوس سی حداکثر. از اولین او به ارث برده سبک کلی و یک موتور 2 لیتری، و از فاکتور فرم دوم از compacttva. اما نکته اصلی این سالن، که نه سی مکس وجود دارد، نه یک بیش از 7 مکان در اینجا این است! علاوه بر این، آن است که طیف 170 سانتی متر، من با آرامش در صندلی های ردیف سوم، که در آن و با عجله و بدون هر گونه یوگا به بیرون درز، بلکه وحشت زده. و اگر unages بزرگ وجود دارد مناسب خواهد شد در بازدم، و با یک سفر طولانی، آنها را اندام های مختلف، کودکان پس از آن در سن مدرسه جوان و متوسط \u200b\u200bرها کاملا آزادانه احساس خواهد شد. و به راحتی: را در اختیار خود خواهد بود که یک دارنده به یک برای یک مرد کوچک.

در حالت تنه، صندلی ها به نصف کاهش می یابند و پشت های یک سطح کاملا صاف را تشکیل می دهند، هیچ چیز جز حلقه کشویی، بدون اینکه حضور آن را بدهد. شما می توانید بازی را در ون ادامه دهید و صندلی های ردیف دوم را تنظیم کنید و سپس پشت خود را به سطح کامل مشخص شده توسط تنه ادامه دهید.
 
اگر در تمام صندلی های عقب خیلی نزدیک به نظر می رسد، صندلی های ردیف وسط می توانند کمی بعد منتقل شوند
 
با این وضعیت در تنه، دوچرخه به راحتی مناسب خواهد بود


صندلی عقب به یک ورودی استخراج می شود. اگر شما محدودیت های سر را حساب نکنید

اصل تحول کابین خود را سازندگان خود را Karakuri نامیده می شود (نه با Harakiri اشتباه گرفته نمی شود!). معمولا این کلمه توسط هر مکانیسم ای که موجب شگفتی می شود، نشان داده شده است. اما در ماشین شگفت انگیز است؟ اما چه: اگر شما در ردیف دوم به راحتی مکان مرکزی در جهان را اهدا نکنید، بالش را در صندلی چپ قرار دهید، سپس می توانید عبور از ردیف عقب را دریافت کنید، که همچنین برای حمل و نقل طولانی مناسب خواهد بود دوره ها و از زیرزمینی صندلی راست بر روی نور خداوند توسط بوکس با کیککنندگان استخراج می شود. قبل از پشته، هر یک از صندلی ها به جلو حرکت می کنند و زاویه پشت پشت را تنظیم می کند.

به طور کلی، پنج صاحب رکورد واقعی در تعداد انواع قفسه ها، کیک ها، جعبه ها و جعبه ها، جیب ها و جیب ها، که در آن شما می توانید بی نهایت از دست دادن اشیاء ارزشمند از رویای واقعی یک مفتول از دست بدهید. ما هدف را برای گرفتن عکس از هر شلاق زدن، اما خوشبختانه، پرسنل ما به سرعت به سرعت به پایان رسید. بنابراین در عکس ها همه چیز را نمی بینید، سلامتی. من مطمئن هستم که استاد Mazda-5 از زمان به زمان خواهد بود تا تمام حافظه های جدید و جدید را پیدا کنید ...

در اینجا این است که بیشترین کاراکوری، در عمل: داخلی صندلی ها

شما می توانید چیزی کثیف را بچرخانید به عنوان مثال، دستکش یا پارچه

Boxik بین صندلی ها یک چیز پاک کننده است، اما دستگیره همه را دوست ندارد
 
یکی دیگر از ویژگی های جالب پنج درهای عقب کشویی وجود دارد. این تصمیم بدون شک موفقیت آمیز است. راحتی درها توسط مزدا در پارکینگ بررسی شد، راننده دیگر نمی تواند خروج شود، و مسافران از کابین و عقب خجالت می کشند. توجه و درب تنه روشن شد، که دو مرحله را باز می کند: به منظور ورود به آن در یک تماس خیره کننده، که موفق به افزایش رشد آنها شد، کاربران می توانند درب را برای ده سانتی متر دیگر از پیش فرض ها افزایش دهند.

فقط کشف کنید

در حال حاضر در مورد راننده. از آنجایی که ما یک ماشین در آزمون در پیکربندی بالا داشتیم، به جای کلیدهای من یک کارت پلاستیکی کوچک در جیب من داشتم. شما می توانید ماشین را باز کنید و دکمه را فشار دهید، اما نیاز شارپ به این نکته برای نفوذ به مقدسات Compacttva نیست و به سادگی کشیدن درب درب: ماشین آگاه بود که کارت واقع شده است. او در مورد آن فراموش نکرد و زمانی که موتور را با دسته ای که در محل قفل احتراق تاسیس شد، شروع کردم. این چیز راحت، سیستم دسترسی بدون تماس! با بازگشت مازدا به فروشنده، به سرعت به خوبی استفاده می شود، تقریبا دستگیره درب را از ماشین من شکست دادم، آن را از دست دادم، در هر چیزی که اطاعت نبود.
 
ترکیبی از دستگاه ها در بالا پنج هیچ چیز بیش از حد!

برای 380 دلار، شما می توانید یک سیستم دسترسی بدون تماس را با یک نقشه به جای یک کلید سفارش دهید
 

فرود پشت چرخ دور از صرفا مسافر نیست، به جز اینکه پدال ها به نحوی کمتر و دورتر از حد معمول و یا چیزی کمتر احساس می کنند. اما هیچ نقطه ای در ارگونومی وجود ندارد، به استثنای دستگیره راست، که مانع حرکت اهرم جعبه می شود. چوب کوتاه خود را بر روی یک سنگ قرار گرفته است که از پانل مرکزی خارج می شود. اهرم انتقال را هضم کرد بله، حرکت ها بیش از حد هستند، اما آنها به شدت غرق شدن غوطه ور نمی شوند: شما مطلوب مطلوب را پیدا می کنید. بله، و با پدال، در اصل، کامل درک متقابل.

فرمان چرمی از پنج نفر از یک Treshka با شش با دکمه های کنترل موسیقی دریافت کرد. این تاسف است که در کیت Venchik نور قرمز سحر و جادو از اژدر را دریافت نکرده و داشبورد نور زرد سبز را خسته کننده کرد. خوب، دکور آلومینیوم در زمان ما چیزی کاملا عادی است. به خصوص برای مزدا.

واقعا خنده دار شروع می شود

دو لیتر بنزین حجم کار، متولد شده تقریبا صد و نیمصد اسب، برای یک ماشین نسبتا کوچک، بیش از. شما می توانید در حال حاضر بروید، و شما همچنین می توانید به اطراف، اگر خلق و خوی برای تشویق و یا گوش دادن به موتور با هر هزار جدید در Tachometer وجود دارد، صدای موتور به طور فزاینده ای وسواس تبدیل می شود. پنج به طور کلی، ماشین Megatihih نیست، عملکرد انفرادی موتور همراه با آواز پشتیبان از نقص پردازش از تعلیق آسفالت و یک ضربه قابل تشخیص از سنگ ریزه های نادر بر روی آرک های چرخ دار است.

اما صافی از سکته مغزی بسیار متفاوت است: در احساس، مزدا-5 منظور از قدر راحت تر از trech اهدا کننده است. در همان زمان، ژاپنی در نوعی از راه غیر قابل درک آمد به طوری که ماشین بالا در نوبت تقریبا می رود بدون رول در اینجا! و فرمان قرار است به لغو: پنج نشان می دهد یک صفر شفاف و واکنش نشان می دهد بدون کوچکترین مراقبه به نوبه خود فرمان، ارائه راننده با اطلاعات کاملا قابل اعتماد در مورد چگونه چرخ چرخش است. آن بیرون می آید!

مراقبت در مورد انتساب بسیار صلح طلب از دستگاه، آزمایش را با قطع ارتباط از سیستم تثبیت پویا من تمیز برای یک تیک به سر برد. تیک خواهد بود که با exceedment از خواص اقتران از تایر راضی می آید مرحله فش فش لاستیک، هموار تبدیل به تخریب محور جلو. و هنگامی که کنترل الکترونیکی باشد، به این ممکن است بدون فش فش reinsuit ماشین انجام دهید. خانواده شود خوشحال خواهد شد، و پوشک تمیز هستند. و موتور مسابقه اینجا می کند و حتی بوی.

قیمت و ارزش خانواده

مقرون به صرفه ترین از پنج خواهد با یک موتور 1.8 لیتری 115 نیروهای شود، بر روی دسته و به طور انحصاری در نسخه 5 نفره. در حال حاضر در تنظیمات اولیه وجود خواهد داشت ABS با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و تقویت کننده اضطراری، 6 کیسه هوا، اندازد، برق عینک مقابل درایو و آینه و یک گیرنده رادیویی ساده است. با این حال، آن را حس به پرداخت 2000 $ و دریافت یک ماشین 7 نفره با یک لیست تجهیزات غنی تر و سیستم ESP. اما به overpay برای یک موتور 2 لیتری است، هیچ حس خاصی با او compacttwan ثانیه برنده کمتر در شتاب به صدها و تنها 14 کیلومتر / ساعت در حداکثر سرعت وجود دارد. آیا شما فکر می کنم آنها به ارزش 2500 $ در چیزهای دیگر است؟ ماشین ما در حداکثر تنظیمات از دارایی کشیده 28،700 $ به علاوه 450 $ برای نقاشی از فلز 380 $ در هر کارت به جای کلید احتراق.

جالب توجه است، پایه سی حداکثر هزینه فقط 17950 $. اما حتی یک قدرتمند 2 لیتری فورد ارزان تر از مزدا مقرون به صرفه ترین خواهد بود! علاوه بر این، یکی از بستگان می توان از یک ACP دستور داده و یا، برای مثال، با یک موتور دیزل است که در اصل غیر ممکن است برای ژاپنی است. با این وضعیت، تنها از طرفداران شرکت در خرید از پنج تصمیم خواهد گرفت. و یا یک ورزشکار، که بصورتی پایدار و محکم تصمیم گرفت که تهویه لزوما باید یک چند صندلی و چرب و نرم با درب کشویی عملی است. AU، از جمله وجود دارد؟

اما همچنین کمتر از semist وجود دارد، به هر حال! این در یک قیمت به مزدا نزدیک تر است، اما در دارایی او دارای یک خط وسیع تری از موتورهای جمله دیوانه موتور توربو 200-قوی و اتوماتیک. چیزی است که به فکر کردن در مورد وجود دارد ...


 

منبع: مجله فروش خودرو [12/2006]