تست درایو Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

تصویر خالص

آشنایی با Mini-ven Mazda5 جدید، به طور معمول، با نگاه کردن به آن آغاز شد. حقیقت گفته می شود - مرد چشم هایش را دوست دارد ... رنگ قرمز کاردینال (فلزی گیلاس) به طوری که اگر آن را برای ایجاد یک تصور استفاده می شود، خطوط عجیب و غریب یک هود شیب دار کوتاه، خالص در خورشید را از بین می برد.

 

کیت بدن آئرودینامیکی بصری Mazda5 را افزایش می دهد، باعث می شود که آن را چشمگیر کند؛ و به دلیل پوشش های عظیم در آستانه به نظر می رسد که ماشین تقریبا بر روی زمین قرار دارد. نگاه، که در دیسک های ریخته گری زیبا قرار دارد، در لاستیک های کم مشخصات ورزشی اسلاید شده است. هرگز لبه های خارجی مجددا در مورد مینی ون لاستیک دیده نمی شود. بلافاصله می خواست سطح نفت را بررسی کند. بنابراین وجود دارد - احتمال تقریبا خشک است. و این برای ناقص 4000 کیلومتر است. بله، همکارانش سعی کردند

 

به نظر می رسد خانواده کوچک مینی زن قربانی تصویر ورزشی از نام تجاری ژاپنی شد. و با این حال من نمی فهمم که چرا اینقدر عذاب شده بود. پس از همه، اسمبلی به وضوح گزارش می دهد که RX-8 نیست. و بیشتر صاحبان بالقوه باید به حداکثر سرعت بازسازی، اما، می گویند، یک سیستم تبدیل جدید و یا کشویی درب عقب.

 

Mini-Wen بر روی یک پلت فرم مشترک ایالات متحده و ژاپن کشیده شده به 2750 میلیمتر ساخته شده است که توسط Focus 2، C-Max و Mazda3.benzine 1.6 لیتر (115 اسب بخار) و 2 لیتر (145 اسب بخار) شناخته شده است، که Mazda5 به آن عرضه می شود روسیه، طرفداران آشنا از نام تجاری فورد به خوبی با انتقال اتوماتیک برای ما آشنا نیستند - تنها مکانیک نیستند.

 

پس از بیرونی به یاد ماندنی ظریف، سالن سیاه، یک تصور غم انگیز را تولید می کند. با این حال، کسی می گوید که این کار بسیار عملی است. پلاستیک سیاه و سفید، درج های پر جنب و جوش تحت آلومینیوم، نازک و سخت به لمس، و پانل درب جلو تنفس اگر شما بر روی آنها آرنج کلیک کنید. اما مناسب بودن با کیفیت بالا، هیچ چیز رعد و برق و خستگی نمی کند.

 

سالن بزرگ آنها به چشم حفره، کمربندها، صاحبان فنجان های متعدد، و همچنین یک قفسه عمیق افقی عمیق، برش پانل جلو را در طول طول تمام طول خود، لطفا در پشت صندلی های جلو - دو جداول تاشو، مانند یک هواپیما. صندلی ها با اثاثه یا لوازم داخلی پارچه بسیار راحت هستند - پشت حتی در سفرهای طولانی خسته نمی شود. آنها می توانند حمایت های جانبی را بیشتر تلفظ کنند، و سپس به نوبه خود سریع، شما ناخوشایند در خوراک تحت عمل نیروی گریز از مرکز خزنده خزنده است.

 

چرخ فرمان پوشیده شده با پوست سوراخ شده به نظر می رسد نازک در محدوده، کنترل موسیقی بر روی RAM در زیر دست چپ یافت شد. اهرم سوئیچینگ سرعت واقع در کنسول مرکز، با دقت و محکم کار می کند.

 

پدال گاز الکترونیکی مستعد ذهنیت، کلاچ کوتاه زمین نیست. بنابراین، شروع از محل بسیار نادرست است - اگر می خواهید، شما می توانید مسافران را به پشت صندلی ها بسازید. اما در چرخ دنده سوم در محدوده 3000-4000 چرخش، موتور موتور موتور را بر روی گشتاور تاثیر می گذارد. برای حرکت به صورت پویا، شما باید گردش مالی را از علامت 5000 نگه دارید.

 

فرود بالا باعث احساس راحتی می شود و به نظر می رسد که از سطح جاده ای برخوردار است. در مورد بی نظمی های کوچک و متوسط، تعلیق به شادی زین ها به شدت اطلاع می دهد. با این حال، در جاده بد، حتی در سرعت کم سرعت شنیده می شود. تنظیمات شاسی به وضوح می گویند که mazda5 برای یک پویا طراحی شده است، اما نه یک سواری ورزشی. در گوشه های بدن، آن را به طور قابل توجهی مکعب، و اگر شما از طریق سرعت عبور می کنید، چرخ ها سیستم تثبیت پویا DSC را جذب می کنند. با این حال، الکترونیک غیرقابل تحمل است و اسلایدهای کوچک را به نوبه خود اجازه می دهد. با سرعت بالا، ماشین پایدار است و دوره را به خوبی نگه می دارد.

 

ترمز ترمز Mazda5 به طور موثر انتظار می رود. ABS اجازه می دهد کمی لاستیک کمی، اما در عین حال مسیر به طور کامل مستقیما باقی می ماند. کارت اصلی Trump Mazda5، که ژاپنی ها در حال رفتن به ضرب و شتم رقبای اصلی - درهای کشویی. به راحتی بر روی راهنماها حرکت می کنند، آنها باز شدن چشمگیر عرض 700 میلیمتر را باز می کنند. راحت به ویژه اگر شما نیاز به ایجاد یک کودک در صندلی کودکان در ردیف دوم در پارکینگ بلند. یا دریافت سوم

 

سیستم تحول باعث ایجاد احساسات مخلوط می شود. سازنده ادعا می کند که Mazda5 یک ماشین با فرمول گیاه 5 + 2 است. آمریکایی ها آن را به عنوان 6 + 1 فروختند. به علاوه، یکی از اسباب بازی های اسباب بازی است که از روده صندلی های چپ ردیف دوم نامزد شده است، که هیچ کس برای چهار روز آزمون موافقت نکرده است. در واقع، مکان های کامل برای جابجایی افراد با رشد بیش از 160 سانتی متر در Mazda5 تنها چهار. بقیه کودکان. بنابراین، به اندازه کافی 4 + 2 معلوم می شود.

 

این اتفاق می افتد و همه چیز را بسیار آسان می کند. صندلی های ردیف دوم نه تنها می تواند به جلو حرکت کند، بلکه زاویه گرایش را نیز تنظیم می کند. سازنده ادعا می کند که سرپرستی دستگیره بین این صندلی ها را تبدیل می کند (آن را به پشت پد مرکزی پد متصل می شود)، شما می توانید دسترسی به ردیف سوم را باز کنید. من تعجب می کنم که چگونه مردان چربی از طریق این شکاف به دنبال آن هستند، که به هر حال، در میان آمریکایی ها بسیار زیاد است.

 

و در نهایت، تنه. با صندلی های تاشو ردیف سوم، ما 538 لیتر قابل توجه را به دست می آوریم و ردیف دوم را تاشو می دهیم، شما می توانید محفظه محموله را تقریبا به 2000 لیتر افزایش دهید. در این مورد، هیچ دستگاهی برای اتصال لندن وجود ندارد - نوعی کابینه زیر سقف، اما بدون قفسه. برای حمل و نقل جارو برقی، من مجبور شدم شبکه های چمدان را از یک ماشین دیگر برداشتم و آن را به مقادیر کم در طبقه متصل کنم. بنابراین آماده شدن برای این واقعیت است که چمدان در Mazda5 زندگی جالبی خود را زندگی می کند، و با مانور تیز می تواند مسافران را مختل کند - هیچ شبکه جدایی به عنوان یک گزینه وجود ندارد.

 

به هر حال، در مورد گزینه ها. تمام پیکربندی ها کاملا غنی هستند و در اصل آسیا جمع آوری شده اند - به شدت و بدون تغییرات خاص با تجهیزات اضافی. بقیه بسته های بزرگ است. اما، به عنوان مثال، چنین افرادی که در حال اجرا هستند، به عنوان یک سنسور پارکینگ یا کنترل کروز، به معنای لیست گزینه ها نیستند. این تا حدودی عجیب است، با توجه به هزینه اساسی همان ماشین تست - 28،700 دلار.

 

با این حال، علیرغم کمبودها، خریداران مزدا 5 در روسیه خواهند داشت. در میان کسانی که نیاز به یک ماشین زیبا و راحت زیبا با یک ماهی دریایی شنا در شبکه رادیاتور دارند و برای آنها تصویر برند مهم تر از پر کردن مینی موج عملی خواهد بود.


 

قیمت ها و تجهیزات Mazda5

 

در ارزان ترین پیکربندی پنج نفره خانواده با موتور 1.6 لیتر MAZDA5 هزینه 21،900 دلار خواهد بود. این شامل ABS، EBD، ترمز کمک، دیسک های فولادی 15 اینچ، این تابع به طور مداوم گنجانده شده است، صندلی های جلو را گرم می کند. B حداکثر پیکربندی فعال اضافه شده: TCS، DSC، کامپیوتر مسیر، فرمان چرم چند منظوره با قدرت الکتریکی، کنترل آب و هوا، کیسه های هوا جلو و جانبی، پرده های امنیتی، چراغ های Xenon، مه، رادیو با CD، 6 بلندگو، چرخ های آلیاژ R17. دستگاه با یک گیربکس 5 سرعته مکانیکی و موتور 2 لیتر هزینه 28،700 دلار است.

 

متن: dmitry polycarpov
 
 

 

منبع: مجله موتور