درایو تست مزدا مزدا 2 (دمیو) 2002 هاچ بک

بررسی ماشین مزدا دمیو

عمومی
ماشین مزدا دمیو در تاریخ خود اولین جایگزینی کامل از این مدل را پشت سر گذاشت و در مقابل ما متولد شد. در سال 1996 ، نسل اول این خودرو در سال 1996 سرچشمه می گیرد. طراحی آن شامل یک سکوی هاچ بک جمع و جور بود که روی آن یک بدنه نسبتاً بلند (1550 میلی متر) قرار گرفت. این امر باعث می شود که یک حجم مفید و مفید داشته باشد و خود را بسیار کاربردی کند. برای خود قضاوت کنید: در اصل با هاچ بک جمع و جور خود ، او ظرفیت دو اتومبیل میکرو لیتر را داشت و طراحی خارجی ساده و فضای داخلی سالن ، آن را در بین کسانی که عادت داشتند به عنوان یک ماشین ساده نگاه کنند ، بسیار محبوب کرد وسیله نقلیه. مدل جدید Demio سعی در حفظ عنوان وسیله نقلیه ساده داشت. اما در عین حال ، هم از نظر دکوراسیون خارجی و هم از نظر خصوصیات در حال اجرا ، از یک کلام ، از هر نظر او یک قدم تعیین کننده در جهت بهبود کیفیت برداشت.
به این معنا ، بسیار قابل توجه است که از این پس مدل Demio ، به ابتکار خود مزدا ، 3 از 1 (سه در یک) نامیده می شود. برای کسانی که قصد استفاده بیشتر از آن را دارند ، به عنوان یک وسیله حرکت ساده ، اصلاح گاه به گاه ارائه می شود. برای کسانی که از دستگاه برای بالا بردن خلق و خوی استفاده می کنند - لطفا ، گزینه دنج مناسب است. سرانجام ، به ویژه فعال (به معنای رانندگی) ، نسخه ای از ورزش ارائه شده است. معنای این بخش این است که برای اولین بار دمیو به عنوان آغاز وحدت آور سه جهت مختلف ظاهر می شود. اکنون راننده به ماشین بستگی ندارد. حالا راننده خود یک ماشین دمیو را برای خودش انتخاب می کند - احتمالاً این می تواند معنای این نوآوری را رمزگشایی کند. علاوه بر این ، بر اساس اصلاح دنج ، نوع فوق العاده دنج آن ارائه می شود ، که توسط صندلی های چرمی و سایر عناصر منتشر می شود زندگی لوکس خود توسعه دهندگان اعتراف می کنند که گفته می شود چنین دستگاهی را ایجاد کرده اند که خودشان می خواستند بنشینند. اینجا چگونه است؟ یک فرد عجیب و غریب باید یک مرد بالغ در چنین سالن دنج ، در یک صندلی صورتی یا زرد باشد! اما شاید این امر باید به عنوان این واقعیت درک شود که چنین ماشین کوچک ، اما چنین کلاس بالا حتی برای یک بزرگسال جالب خواهد بود؟ در حقیقت ، من نمی دانم.
 
بیرونی و داخلی
ابعاد بدن در مدل جدید به شرح زیر است: طول - 3925 میلی متر ، عرض - 1680 میلی متر ، ارتفاع - 1530 میلی متر. در مقایسه با مدل قدیمی ، دستگاه به طول 125 میلی متر ، عرض 10 میلی متر و 30 میلی متر ارتفاع اضافه شده است. به نظر می رسد که Demio جدید طولانی تر از ماشین Toyota Vitz به اندازه 30 سانتی متر است و حتی مقایسه با ماشین Honda Fit ، مقاومت نمی کند ، زیرا هوندا ، اگرچه 10 سانتی متر است ، اما هنوز هم کوتاه تر است. چرا مدل جدید Demio اینقدر حجیم ساخته شد؟ به احتمال زیاد ، برای اینکه آن را با دیگران متفاوت کند. به نظر می رسد این افزایش اندک است. اما مطمئناً متوجه خواهد شد که رانندگانی که به خودشان اعتماد به نفس ندارند و برای هر چه فشرده تر ، بهتر ، بهتر هستند. اما از طرف دیگر ، نگاه کنید که چگونه به طور فعال در بازار تویوتا IST فروخته می شود. اما او حداقل شعاع چرخش بیشتری دارد (به ترتیب 5.3 متر و 4.9 متر). بنابراین ، به نظر من ، نباید فقط به این دلیل که او ظاهراً ابعاد کمی بزرگ شده داشت ، دمیو جدید را رها کرد. از این گذشته ، هنوز هم کاملاً جمع و جور است ، راننده بررسی خوبی دارد ، بنابراین ابعاد خودرو به خوبی مشخص شده است. درست است ، بهتر است اگر ارتفاع ماشین برای اندازه یک پارکینگ سطح استاندارد مناسب باشد.
فضای داخلی ماشین جادار است. در ناحیه صندلی های عقب فضای کاملاً وجود دارد ، اما من این واقعیت را دوست داشتم که فضای آزاد زیادی بین صندلی های راننده و مسافر جلو وجود دارد. هنگامی که حجم کابین تخمین زده می شود ، چشم ها معمولاً حرکت می کنند در جهت در امتداد خط محوری دستگاه ، یعنی عقب و جلو. و هنگامی که در پشت فرمان می نشینید ، ارزیابی مکانی از چپ به راست و برعکس می رود. البته احساس جادار بودن کابین در هنگام کنترل این دستگاه مطابق با استانداردهای میکرو خطوط داخلی در سطح بسیار مناسبی است ، که تا حد زیادی به صندلی های راحت کمک می کند که اتفاقاً یکسان هستند ساختار داخلی به عنوان صندلی های موجود در سالن Atenza. و چقدر از نظر کیفی داشبورد به نظر می رسد ، و صفحه درب و کنترل دستگیره! البته می توانید آنها را به عنوان وسیله حمل و نقل نگاه کنید. اما ، با ارزیابی کیفیت تولید این وجوه ، که قبلاً این خودرو را زودتر فاقد این خودرو بود ، آیا ممکن است بین مدل های جدید و قدیمی Demio همان تفاوت بین بهشت \u200b\u200bو زمین باشد؟ و در مورد وسیله نقلیه سفید روشن سقف باز شده توسط درایو برقی ، که توسط سازنده به عنوان گزینه ای برای اصلاح دنج و فوق العاده دنج ارائه می شود ، چه می گویید؟ بله ، در نگاه اول ، اشکال زاویه ای سابق خود را از دست دادند و گرد شدند. اما ظرفیت محفظه چمدان هنوز در همان سطح حفظ می شود. ظرفیت دو خط میکرو که به یک عبارت بالدار تبدیل شده اند به درستی می توانند به یک دمی جدید گسترش یابد.
 
کارایی
هوندا فیت ، تویوتا ویتز ، تویوتا IST ، نیسان مارس - در کاربردی خود ، این ماشینهای جمع و جور داخلی که در کاربردی خود ظاهر شده اند خوب هستند: هم از نظر قیمت ، طرح و هم طراحی. اما شما فقط باید به ارزیابی خصوصیات در حال اجرا آنها بپردازید ، معلوم می شود که آنها هنوز در مرحله تجدید نظر خود هستند. البته تویوتا IST به خوبی در حال انجام است. اما Fit ، Vitz یا March ، که برای یک مصرف کننده اروپایی طراحی شده اند ، با تنظیم تعلیق ژاپنی و هندسه در حال چرخش بسیار متفاوت است. و در غیر این صورت غیرممکن است - اروپا ، همانطور که می گویند ، درک نخواهد کرد. اما توسعه دهندگان دمیو جدید موقعیت دیگری را به دست آوردند: پیاده روی ماشین به گونه ای خواهد بود که برای اروپا مناسب باشد!. و در واقع ، فقط ارزش آن را داشت که بیرون بروم ، من بلافاصله این کیفیت بسیار بالا را احساس کردم. مکانیسم فرمان به راحتی ، نرمی در سیستم تعلیق کار می کرد ، با سرعت زیاد هیچ اشاره ای به انحراف از مستطیل وجود ندارد حرکات ، در پشت بدون لرزش - در یک کلام ، هرچه به آن نگاه می کنید ، این خلق و خوی در همه چیز احساس می شود. خصوصیات در حال اجرا که برای اروپا مناسب است ، واقعاً چنین است. موتور توسعه جدید صحیح است ، خواه 1.3 لیتری باشد یا 1.5 لیتری. و علاوه بر این ، او بسیار بی سر و صدا کار می کند. برای کسانی که عاشق سوار شدن فعال هستند ، من موتور را با حجم کار 1.5 لیتر توصیه می کنم ، اگرچه همکار 1.3 لیتری آن کاملاً مرا راضی کرد. منظور من این واقعیت است که یک موتور 1.3 لیتری در ترکیب با گیربکس دستی دارای طبیعت شگفت آور انفجاری است که برای رانندگی در اطراف شهر کاملاً مناسب است. و اگر یک چرخش جالب به جایی می رسد ، احساس می کنید که شما در حال پیاده شدن هستید!
در تمام خصوصیات خود ، بدون شک ماشین جدید Demio یک قدم بالاتر از سلف خود ایستاده است. برای کسانی که به آن به عنوان وسیله حمل و نقل احتیاج دارند ، این همه ممکن است اضافی به نظر برسد. اما شکی نیست که دکوراسیون بهتر و افزایش ویژگی های در حال اجرا ، ترکیب با یکدیگر ، این مدل را به طور غیرمعمول جذاب می کند. به خصوص زیاد ، پتانسیل در حال اجرا دستگاه را ارزیابی می کنم. تولید کنندگان داخلی دستگاه های جمع و جور که مجبور به مشاهده محدودیت های سخت در محصولات خود هستند ، اغلب ویژگی های در حال اجرا را در پس زمینه قرار می دهند. مدل جدید Demio همه را با دستورالعمل های واضح در این جهت تنظیم می کند.
در این راستا ، مدل قبلی از رقابت خیلی نمی ترسید. و Demio به شکل مدرن به طور کلی جلوتر از آنها به یک سر کامل. علاوه بر این ، من مطمئن هستم که در چنین شکلی باید در اروپا به دادگاه برود.
 
 

منبع: carview.co.jp