تست درایو Lexus ES از سال 2006 Sedan

کلیدها لمس نکنید!

مدل Lexus ES350 تک نور در کل خط لکسوس، داشتن یک درایو چرخ جلو. این یک توضیح منطقی است. پس از همه، او پلت فرم را با تویوتا کامری تقسیم کرد.
 

با این حال، پلت فرم تنها چیزی است که این دو خودرو مرتبط است. لکسوس لکسوس را ماند یک مرد حتی فکر نمی کند که آنها بر روی یک پلت فرم ایجاد شوند. همانطور که می گویند، من و نزدیک camry ایستاده بود. هیچ چیز اضافی، هیچ چیز فریاد، هیچ چیز که شما را به شما تبدیل به ردیابی، اما ... اما همه چیز با هر طعم و مزه انجام می شود! این طعم است از آنجا که در اصل شعبه لوکس تویوتا در اصل وجود ندارد. هر عنصر طراحی این ماشین، بسیار تسکین دهنده است که آن را بوجود نمی آورد و کوچکترین تمایل به تغییر هر چیزی در آن است. این به طور پیش فرض پذیرفته شده است. و به کسی که آن را مورد اعتماد قرار داده است، و بی نهایت. برای کیفیت، برای سفتی، برای راحتی که این ماشین است و قادر به توانایی لذت بردن از همه انواع آن است.


و نقطه در اینجا این نیست که همه چیز که شما را در ماشین احاطه کرده است تنها از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است. نکته این است که چگونه از آن واصل شده است. پس از همه، چه نوع پوستی است نه خودرو افزایش می، که shelabuses نه سر اشاره وجود دارد، او نمی خواهد که هدف از شهوت است. توانایی پوشیدن چیزی که از آن به داخل کشور طراحی شده، طراحی کل زیادی است. لازم است، برای مثال، در انتخاب درست و رنگ، و بافت درج چوبی. در غیر این صورت، این همه زرق و برق دار به نظر خواهد رسید حداقل نامناسب است. اما در ES همه چیز در جای است و دقیقا آن گونه که باید انجام شود. و اگر چه شما او را پاسخ نمی لوکس، همه چیز به نظر می رسد بسیار خوب است.
 

از سوی دیگر، هنگامی که ناامیدی از آنچه که او را دید و آشنایی با ماشین از مرحله از پیش بینی های تفکر به مرحله روابط لمسی می گذرد، همه چیز خیلی صاف نیست. یا دقیق تر، خیلی صاف است. اول از همه، ما در مورد فرمان صحبت می کنیم. البته، در درخت و پوست به نظر می رسد بی نظیر، اما اسلاید زیر کف دست. لحظه دوم دستگیره مرکزی. البته، سینماتیک باز شدن آن غیر معمول است. من روی دکمه کلیک کردم و او در عقب بالا رفت، با ارائه دسترسی عالی به محتویات، به عقب برگردد. با این حال، این دکمه بسیار در چنین جایی قرار دارد که به طور غیرمستقیم آرنج را می دهد. او فکر کرد، نه دست خود را به دست آورد، نه، اپا، به جای حمایت بین سوسو های جلو. برای ما بسیار قابل فهم نیست، این نیز این واقعیت است که برای تغییر شدت فن سیستم تهویه، لازم است وارد سیستم کنترل سیستم کنترل و در حال حاضر، به طور مستقیم به صفحه مرکزی، سرعت بهینه و جهت جریان را تنظیم کنید . چرا؟ پس از همه، دکمه های درجه حرارت به طور جداگانه ساخته می شوند، و آنها بسیار مناسب برای استفاده هستند. یا به طوری که توسعه دهندگان تصمیم به یادآوری نمایش چند منظوره یک بار دیگر؟ آنها می گویند، این چیزی است که ما هوشمند هستیم، ما حتی یک صفحه نمایش فعال داریم. بنابراین این دیگر شگفت زده نیست.


با این حال، آنها هنوز موفق به تعجب آنها. نقشه برداری از ماشین از داخل، ما به خاطر توسعه کلی، تصمیم گرفتیم به تنه نگاه کنیم. واضح است که حجم آن برای این دسته از ماشین آلات مهم ترین شاخص نیست، و شاید به همین دلیل است که ظرفیت تنه در اینجا غیرممکن است که به دلیل پشت تاشو افزایش یابد. حداکثر که صاحب می تواند بر این باشد که او می تواند از طریق ریه اسکی به سالن برسد. اما این نکته نیست. حضور این ابزار چیزی است که برای ما یک دلیل برای اندیشه تبدیل شده است. چه، به من بگویید، در تکنولوژی بالا Lexus Passatia، کلیدهای کیپ، پیچ گوشتی؟ کدام یک از صاحبان زیر کلاه این ماشین با یک ابزار صعود می کنند؟ بله، کسانی که به لکسوس می روند، حتی غیرقابل انجماد در خدمت ریخته می شود. و اینجا کلید ...
 

تنها کلیدی که شما در این ماشین نیاز دارید، کلید احتراق، و پس از آن این است که لازم نیست به یاد داشته باشید. به اندازه کافی با او، و هر چیز دیگری، همانطور که می گویند، مورد تکنولوژی است. این به ماشین آمد، دکمه را روی درب فشار داد، ماشین باز شد. من پشت چرخ کردم، انگشتم را به دکمه شروع موتور سوار کردم. نگاه کرد که چگونه فلش های پانل ابزار جذب شد. انتخابگر را به موقعیت D ترجمه کرد و به بورژوازی خود رفت. دقیق تر، من شنا کردم، چون من سوار شدم و به نحوی مناسب نیست. لکسوس شناور است تعلیق تنظیم شده برای بازار آمریکا (این خودرو عمدتا در این بازار متمرکز است) به شما اجازه می دهد تا حتی جاده های ما را بدون آسیب رساندن به راحتی سوار کنید. البته، گذر، نه متوجه، باز کردن فاضلاب باز نمی شود، اما آسان است لغزش آهنگ های تراموا مشکل نیست. اما معجزات اتفاق نمی افتد برای راحتی شما باید پرداخت کنید. رول ها شروع به رول برای آن به نوبه خود. غیر عادی، اما هنوز. هر کجا که فرمان را هشدار دهیم. یک فرمان خالی بر روی دستگاه این کلاس، به نظر ما، کاملا غیر قابل قبول است. و اگر در سرعت کم آن چیزی را تحت تاثیر قرار ندهید، پس با سرعت بالاتر از 150 کیلومتر در ساعت شروع به فشار چندگانه می شود. اما ES 350 می تواند سریعتر برود. با توجه به TTX، ماشین می تواند در فضا با سرعت 221 کیلومتر / ساعت حرکت کند. ما آن را بررسی نکردیم اما اطمینان حاصل کنید که تا صد، ماشین در 6.8 ثانیه شتاب می گیرد، فرصت بود.
 

نتیجه Lexus ES 350 دستگاه جدی. البته بدون معایب کوچک، البته، و در عین حال کسانی که جالب هستند، به چنین مواردی توجه نمی کنند. پس از همه، آنها فقط یک سر و صدا هستند.



رانندگی
با بازسازی های تیز، رول های گاه به گاه جزئی وجود دارد. اما سخنران و سیستم ترمز سزاوار علائم بالا است.

سالن
جذابیت متوسط \u200b\u200bبورژوازی. شاید بنابراین شما می توانید به طور خلاصه سالن این ماشین را مشخص کنید.

راحت
تمام اجزای این مفهوم در ماشین حضور دارند. به خصوص من می خواهم عایق صوتی را یادداشت کنم.

ایمنی
در سطح بالا هر دو منفعل و فعال است.

قیمت
بالا




مشخصات فنی Lexus ES350
ابعاد، MM 4854/1821/1455
موتور بنزینی، 1368 سانتی متر، 100 اسب بخار / 6000 دقیقه -1
انتقال اتوماتیک، 6 سرعته
دینامیک 0-100 کیلومتر / ساعت، C 6.8
حداکثر سرعت، KM / H221
رقبای فورد Mondeo، VW Passat، تویوتا Camry


مزایا و معایب
+ جهانی بودن: کیفیت عالی در بزرگراه، قابلیت پذیرش خوب در زمین خشک.
- کیفیت پلاستیک در کابین، تصور کلی را بدتر می کند و با قیمت ماشین مطابقت ندارد.
 

نظر ما

بازار اصلی این ماشین لکسوس تنها آمریکای شمالی را می بیند. با این حال، به نظر می رسد که در کشور ما خریدار خود را پیدا خواهد کرد. و اول از همه به دلیل انحصار آن. و برای بسیاری از این می تواند باعث ایجاد ریشه در هنگام انتخاب یک مدل خاص شود. پس از همه، لکسوس بود و یک ماشین برای انتخاب بود، و آنها را در منحصر به فرد می دانند.
 

اولگ Kalaushin
عکس: ایگور Kuznetsov
 
 
 
 

منبع: مجله 5 چرخ [نوامبر 2007]