درایو تست لکسوس CT 200H از سال 2010 هاچ بک

تمام عکسهای لکسوس CT 200H از سال 2010

لکسوس CT 200H. سودو

لکسوس CT 200H. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از بهار سال 2011

آغازگر و رهبر بی قید و شرط قیام هیبریدی ، لکسوس همچنان به افزایش قدرت ادامه می دهد: در بهار اولین هیبرید تمام عیار بخش Lexus CT200H در بازار روسیه ظاهر می شود. اولین آشنایی با چهاردهمین جهان و 4 در ترکیب لکسوس تحت پاریس با یک ماشین ترکیبی باعث ایجاد متناقض ترین احساسات شد

خلبان آزمایشی
Vladimir Makkaveev ، 33 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 14 سال ، ماشین شخصی - Volvo C30

این اتفاق می افتد که شما یک ماشین جدید را در نگاه اول ، شهودی درک می کنید. اما این اصلاً اینگونه نیست. بسیار بحث برانگیز است ، اما اگر در هر یک از مربع ها یا خط ها کاملاً منطقی فکر کنید ، Lexus CT200H ، مانند یک معمای ژاپنی سودوکو ، نیاز به توجه ویژه دارد. کلاس C هنوز هم چنین پیچیدگی های دیوانه وار فن آوری های نوآورانه و راه حل های سبک متناقض قابل مشاهده است. و برای حل این معمای ژاپنی ، نمی توانید کوچکترین جزئیات را از دست بدهید. از این گذشته ، بسیاری از جنبه های شخصیت وی ، از کارآیی اقتصادی گرفته تا نام ، معنای مضاعف دارند. بنابراین ، CT مخفف به نام مدل Deciphens به عنوان مسافر خلاق خلاق ، اما معنای بسیار عمیق تری دارد. City City Car با اولین موتور هیبریدی در یک بخش حق بیمه جمع و جور!

جستجو در مورد پیوندهای خانواده ژنتیکی CT با لکسوس بزرگ تقریباً Gyuly است. مگر اینکه قسمت جلوی کودک تا حدودی شبیه به 250 پوزه باشد. در غیر این صورت ، اولین متولد بخش جمع و جور در لکسوس بیشتر شبیه همسایه است. پشت به وضوح از شبح Mazda3 الهام گرفته شده است ، که توسط تعداد زیادی از هواپیماهای افقی در حال حاضر شیک ساخته شده است. باید اعتراف کنم که برخی از عناصر ، مانند قفسه های عقب عمدی عظیم یا یک کانتور چای اصلی ، اما بسیار بحث برانگیز از درهای عقب ، متعجب هستند. و اگر اولین مورد هنوز هم می تواند به پیگیری استحکام بدن نسبت داده شود ، هرچند به خاطر دید ، خم عجیب درب فقط ادای احترام به محراب منحصر به فرد است: پیشرفته ، اما بسیار ظریف نیست.

در اصل ، همین انجمن های متضاد را می توان در داخل ردیابی کرد: با وجود همه وضعیت آنها ، داخلی ، بسیار دلپذیر. یک داشبورد خیره کننده و روشن و آموزنده که بسته به نصب هیبریدی ، کت و شلوار خود را تغییر می دهد ، اژدر لاستیکی نرم با یک ویزور چرمی ، که از کنسول انتخاب می شود ، یک کنسول مرکزی با استانداردهای هیبریدها بسیار ارگونومیک است. در همه چیز ، شدت و طراحی خاص زیست محیطی ، مشخصه همه هیبریدهای نگرانی در همه چیز احساس می شود. در این Eco-Offair ، سطل های عمداً ورزشی صندلی های جلو با پشتیبانی جانبی برجسته در First Look Strange. افراد کامل در اینجا کاملاً ناراحت کننده خواهند بود. اما اگر در مورد آن فکر می کنید ، مانند هر سودوکو ، همه چیز منطقی است: لکسوس ، اگرچه یک ورزشکار نیست ، اما با تمام وجود قلب هیبریدی او یک سبک زندگی سالم ، از جمله برای راننده را موعظه می کند. و فرهنگ کامل تربیت بدنی را از کجا دیدید؟!

چه گناهی برای پنهان کردن: نصب ترکیبی و نه تنها آن ، Ct 200H از تویوتا پریوس به ارث رسیده است. در رفتار در جاده ، شباهت به پریوس نیز البته ردیابی شده است. اما لکسوس فرم فیزیکی بهتری دارد. در شهر با سرعت حداکثر 45 کیلومتر در ساعت CT 200H ، یک موتور الکتریکی ممکن است هزینه داشته باشد. اما ارزش دارد که راننده ژاپنی ها را با یک سیلی سبک بر روی تونل انتقال ، که بر روی آن رژیم انتخابی قرار دارد ، تحریک کند و آن را از Lynx به یک گالوپ ورزشی منتقل کند ، همانطور که به کمک یک تیم برقی 82 -Horsepower ، گله ای از 99 اسب بنزینی کامل از یک یخ 1.8 لیتر بلافاصله خواهد آمد. در نتیجه ، حداکثر توان نصب هیبریدی به 136 لیتر می رسد. با. با وجود چنین قلبی ، علی رغم توده جامد ، CT 200H کاملاً سریع است: 10.3 تا صد ، حتی با ده نفر برتر ، اما سریعتر از تویوتا پریوس. بله ، و در گوشه و کنار به لطف یک پایه گسترده و وزن تقریباً کامل در امتداد محورها ، یک لکسوس کوچک احساس خوبی دارد. بدون بهانه نرمی شهری ، تعلیق به طور شگفت آور به وضوح همه بی نظمی ها را به کار می برد. چنین ترکیب رنگین کمان از سختی و اثربخشی از بسیاری جهات ، شایستگی دو کمک فنر عرضی اضافی است که هنگام ورود به موانع نوسانات رزونانس در بدن را صاف می کند. بنابراین با توجه به رفتار در جاده ، عجیب و غریب در صورت مشاهده ، فقط خوشایند هستند. اما حل آخرین میدان اقتصادی بسیار دشوارتر است.

اعلام قیمت روسیه برای لکسوس کوچک هنوز بسیار دور است ، اما با توجه به اینکه در فرانسه قیمت CT 200H از 30،000 دلار شروع می شود ، می توان فرض کرد که ما حدود 1.5 میلیون روبل هزینه خواهیم کرد. و مهم نیست که ژاپنی ها در مورد پس انداز سوخت ، ترمز ، لاستیک و غیره چه می گویند ، با توجه به قیمت بالای ماشین برای بخش جمع و جور ، از دیدگاه اقتصادی ، قلعه دیجیتالی آن فقط به طور جداگانه کشف می شود بازارها در انگلستان ، با مزایای مالیاتی غول پیکر و قراردادهای سازگار با محیط زیست برای ورود به مرکز لندن ، نماد ECO در داشبورد CT هنوز دو برابر است و نمادی از کارآیی محیط زیست است. اما در روسیه ، با بی تفاوتی مالیاتی ما به بوم شناسی ، صرفه جویی در خرید CT 200H بیهوده است. با این حال ، آیا بسیار مهم است. برای خریداران لکسوس در روسیه ، وضعیت بسیار مهمتر است. و با این CT 200H در نظم کاملی است.

ما دوست نداریم
داشبورد رنگ را از رنگ قرمز (حالت ورزشی) به آبی (حالت اکو) تغییر می دهد. روشن

انتخاب حالت های عملکرد هیبرید توسط یک تنظیم کننده و دکمه سه موقعیت انجام می شود. به راحتی

کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bبا عملکرد قبل از کراش به روسیه تحویل داده نمی شود. غمگین

رانندگی
چهار حالت عملیاتی یک نصب ترکیبی ، دامنه نسبتاً گسترده ای برای کار راننده باقی می گذارد.

سالن
با کیفیت بالا و کاربردی ، با چندین عنصر روشن و صندلی های ورزشی.

راحتی
تعلیق متوسط \u200b\u200b، اما کاملاً راحت. اما عایق صوتی قوس های چرخ دار بسیار مورد نظر است.

امنیت
هشت Eirbegs ، بدن سخت.

قیمت
گرانتر از رقبای بنزین و دیزل.

مزایا و معایب
+ اقتصاد ، حداقل میزان انتشار مضر ، پویایی خوب.
- عایق صوتی ضعیف از قوس های چرخ دار ، عدم کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bبرای روسیه با عملکرد جلوگیری از درگیری ها.

مشخصات فنی
مارک و مدل - لکسوس CT 200H
ابعاد - 4320x1765x1430 میلی متر
موتور هیبرید ، 136 لیتر است. s: حوضه ، 1798 cm3 ، 99 ل. P./4000 min-1 ؛ Elektrotor ، 650 V ، 82 l. با.
انتقال - متغیر مرحله ای
دینامیک - حداکثر 180 کیلومتر در ساعت ؛ 10.3 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - Volvo C30 ، Audi A3 ، Alfa Romeo Giulietta

نظر ما
حتی اگر شجره نامه تبارشناسی با شباهت جزئی به همسایه ، CT 200H بخش جدیدی را برای این برند باز کند. با توجه به هزینه آسمان -هزینه بالای ماشین برای کلاس خود ، لکسوس کوچک عظیم نخواهد شد. اما طرفداران این برند و اتومبیل سازگار با محیط زیست مطمئناً خوشحال خواهند شد که او را در گاراژ کنار RX 450H قرار دهند: ماشین سوم سوم در خانواده برای همسر و فرزندانش.

نویسنده: Vladimir Makkaveev