تست درایو Land Rover Range Rover 1994 - SUV 2002

بلند شدن

Range Rover و Audi Allroad Quattro. تصور یک زن و شوهر دیگر به همان اندازه متفاوت ، اما نزدیک به یکدیگر در روح و هدف عملکردی اتومبیل دشوار است. از یک طرف ، آنها توسط LA-Channel ، سه دهه زندگی زودگذر خودرو به اشتراک گذاشته می شوند و به وضوح دسته های مختلف وزن را بیان می کنند. اما نگاه کنید که چقدر به همان اندازه ظریف و با اعتماد به نفس هر دو اتومبیل در بلشاک مورد ضرب و شتم و در یک جنگل ناشنوا بیشتر به نظر می رسد و خواهید فهمید که چرا ما این بزرگراه ها را روی یک پد پرتاب آورده ایم ...
ما حومه های یکشنبه خواب آلود را در زمین آموزش نظامی خارج از جاده عجله کردیم. بدون کوچکترین مشکل ، من به پل کاپیتان Allrod در قسمت داخلی آخرین مدل ها از Ingolstadt بسیار مشترک عادت کردم که بعد از شش ماه ، در چرخ A4 ، سالن هر آئودی به عنوان یک خانه بومی تلقی می شود. چقدر بی تفاوت نسبت به دوما دولتی سدان-سدکا واکنش نشان دادم ، به راحتی پذیرفته و عاشق یک ماشین بزرگ ، جادار و دنج برای یک فرد موفق با موقعیت زندگی فعال بود. و در عملکرد Allroad ، به دست آوردن عناصر منحصر به فرد از گلدان های خارجی ، ضربه گیر عظیم و از محافظت از میل لنگ و مخزن بنزین ، واگن ایستگاه آلمانی به سادگی یک شهر بومی با تبارشناسی بی عیب و نقص روستا شد. دامنه های محدوده ای از پشت. یادبود به عنوان یک سلطنت انگلیسی. سختگیر به عنوان دادستان ویکتوریا. سریع به عنوان آوانگارد مارشال ولینگتون از زمان شکست ناپلئون. این ماشین نماد هر نوع ترامپ جامعه ای نیست ، که هر از گاهی مستعد ابتلا به عظمت است تا از یک جاده بزرگ به سمت یک حرکت کوچک حرکت کند ، و سپس به گوشه های دور از املاک خود که غیرقابل دسترسی برای عابران است ، بکشند.
شما در روده های این ناتیلوس می نشینید و مانند کاپیتان نمو احساس می کنید ، برای مدت طولانی و برای مدت طولانی دنیای بیهوده را ترک می کند که همیشه از ترافیک فرار می کند. و ظاهر Range Rover در یک ربع قرن چنان متعارف شد که حتی نسل جدید این مدل ، که برتر از آن برای یک نمایش موتور در Detroita'2002 برگزار می شود ، طراحان تقریباً بدون تغییر باقی مانده اند. انگلیس ها نمی توانند از طیف وسیعی از طعم و مزه خودرو خودداری کنند ، واقعاً احترام به هر یک از ساکنان جریان شهر ، حتی افراد بی ادب مکعب های مسکو رنگی از مرسدس را برانگیخته اند. از نظر صافی ، قابلیت های پویا و سطح راحتی ارائه شده در طول سواری ، هر دو اتومبیل مستحق احترام زیادی هستند. Allodo با موتور Booturbo خلق و خوی انفجاری را نشان می دهد و از نظر تصویر و تشنج انگشتان می تواند نیمی از ورزش های خوب را پشت سر بگذارد. از فشار دادن به گاز نمی ترسید و به طور فعال با فرمان کار می کنید؟ سپس احساس راحتی کنید که مخزن کامل را بریزید ، تلفن همراه آزار دهنده را خاموش کرده و بروید. آئودی هر جاده ای را با روکش آسفالت ، مانند واگن ایستگاه کاملاً مسافر ، بلعید و حتی با افزایش سرعت ، حتی بزرگراه داخلی شروع به به نظر می رسد یک autobahn. نکته اصلی این نیست که از طریق بزرگراه کنگره را از بین ببرید ، زیرا در خارج از جاده Allroad نیز قول می دهد که به راننده یک زن و شوهر از احساسات حاد اما دلپذیر بدهد.
Range Rover به آن طبقه از اتومبیل های انگلیس اشاره دارد ، که مرسوم هستند که در مورد کافی صحبت کنند. او به هیچ وجه سوار شدن فعال را تحریک نمی کند ، اما در حالت شتاب تجدید نظر بسیار قانع کننده رفتار می کند. تنها چیزی که نباید مورد سوء استفاده قرار گیرد ، کار فعال توسط فرمان در گوشه و کنار است. تلاش برای فشار دادن از این جعبه ، تمام آب میوه ها با حملات حاد بیماری دریایی به پایان می رسد ، و به نظر می رسد که این ماشین کاملاً به طور مساوی در حال شناور است ، اما شما در حال گپ زدن در کنار صندلی هستید ، مانند یک فانوس تنها در باد پاییز. بنابراین ، به عنوان یک بدیهی بپذیرید که بیانیه Range Rover دیر نیست زیرا عجله دارد ، اما به این دلیل که از قبل ترک می شود. گفتگوی ویژه در مورد آویزهای این اتومبیل ها. به طور دقیق تر ، در مورد توانایی شگفت انگیز آنها برای قرار دادن یک اتومبیل سواری در جاده آسفالت و بلند کردن آن بیش از 200 میلی متر خاک بریده شده توسط زخم های سست ، و این امکان را برای شما فراهم می کند که به راحتی موانع غیرقابل تحمل برای دستگاه های معمولی چرخدار را برطرف کنید. علاوه بر این ، شما با استفاده از تنها دکمه کنسول مرکزی ، تمام این معادن ویروس را دستکاری می کنید ، و روند صاف کردن به طور کلی توسط الکترونیک مدیریت می شود که به سرعت دستگاه پاسخ می دهد. راحت ، منطقی ، عملی و بسیار مفید در زندگی عشایری. شما در بزرگراه پرواز می کنید ، کنترل نور ، آیرودینامیک بهبود یافته و کنترل کامل بر وضعیت را دریافت می کنید. شما شکم خود را روی رودخانه می ریزید و متوقف نمی شوید که بیشتر ماجراهای خارج از جاده که در فورد در فن آوری قرار گرفته اند بدون آماده سازی ویژه محکوم به خشک شدن پارچه ها هستند. به هر حال ، Range Rover هنوز هم می تواند هنگام کاشت مسافر یا بارگیری و تخلیه چمدان ، چمباتمه بزند. درست مثل کشتی کشتی در پای اهرام مصر ...
به طور طبیعی ، خارج از جاده بسیار مطمئن تر در SUV ارثی Range Rover است. توانایی این خودرو برای غلبه بر Leales بیش از یک بار و نه دو نفر برای تعجب به دلایلی که از قبل تصمیم گرفتیم که یک SUV معمولی داشته باشیم ، که تعداد زیادی از آنها چمنزارهای انگلیسی و چمن های خوب و مرتب شده است. اما این به هیچ وجه در خارج از کشور آموزش نظامی در نزدیکی مسکو نیست. نه ، معجزات در جهان طبیعی نیست ، حد گذر انگلیس خیلی زودتر از هر ارتش تمام وسیله نقلیه آغاز می شود. اما خیلی دیرتر از درایور Allod شروع به جستجوی یک تخته سنگ می کند. اما در بزرگراه ، آئودی به راحتی انتقام از دست دادن در خارج از جاده را به طرز حیرت انگیزی حساس ، پاسخگو ، دوستانه و آماده برای تحقق خواسته های دستگاه راننده می گیرد. به هر حال ، اگر توانایی های خارج از جاده Alload توسط سناریو برای تعارف مطبوعات اغراق شود ، پس خیلی زیاد نیست. 21 سانتی متر ترخیص جاده حتی برای یک کلاس 4x4 بزرگسالان یک شاخص بسیار ارزشمند است. مشکل این است که Torsen ، هر چقدر هم که منحصر به فرد باشد ، یک دیفرانسیل دیفرانسیل است ، این یک جزء با توانایی تقسیم انتقال و توزیع دقیق لحظه در طول چرخ ها و محورها نیست. بنابراین ، در غیاب کامل جاده ، Allroad چرای می کند و با آرامش منتظر می ماند تا او با پاکسازی کم و بیش به قابلیت های ماشین کشیده شود.
بدون سایه طنز انگلیسی ، ساکنان ثروتمند آلبیون مبهم می گویند: ما Range Rover را می گیریم تا از جاده مورد ضرب و شتم خارج نشود. و به خاطر اطمینان که اگر مجبور شویم از او خارج شویم ، می توانیم با خیال راحت آن را تحمل کنیم!. آلمانی های عقلانی می دانند که یک سازش همیشه جستجوی یک وسط معقول است. و باید اعتراف کنم که Allod یکی از موفق ترین سازش های خودرو در 100 سال گذشته است. درست است ، اعتراف کنید که صادقانه می خواهید با شکم یک ماشین با 70،000 دلار از زمین صعود کنید؟ یا آیا بهتر است هر روز سوار A8 Quattro شوید ، اما خرید و خرید مدافع را برای سفر به شکار و به ذهن متبادر کنید؟ به نظر من گزینه دوم نیز راه حل بسیار خوبی برای مسئله است. اگرچه هر دو Allod و Range Rover یک علامت واضح از چرخ های جهانی خود را در روح به جا گذاشتند ...
 
متن الکسی موچانوف ، عکس الکساندر نوزدرین
 
چگونه به نظر می رسند:
نیکیتا روزانوف
 
خارج از:
در نگاه اول ، ایده مقایسه طراحی و سبک این دو SUV ممکن است بی فایده به نظر برسد. در واقع ، مقایسه اتومبیل ها ، که به طور کلی ، با سه ده سال از هم جدا می شوند ، چه می تواند باشد؟ در سال 1970 بود که مریخم برای اولین بار دامنه افسانه ای خود را به مردم نشان داد ، که فوراً توسط یک کشاورز در یک روکش تزیین شد. سپس این تجسم مد اتومبیل بود که به هر حال ، برای اولین بار در جهان می تواند با یک SUV سودمند ارتباط داشته باشد. شکل جعبه ای و طرفین مسطح آن الهام بخش تعداد قابل توجهی از سبک ها بود. در اوایل دهه 90 ، این ماشین طراحی جدیدی دریافت کرد ، به نسبت ها نرم تر و متعادل تر شد. اما به همین ترتیب ، تصویر یک روکش محکم ، که در دهه 70 از مریخ نورد قدیمی ترسیم شده بود ، غیر قابل ویرایش بود. و علاوه بر این ، یک سبک تا حدودی خشک و جعبه ای این بار به خوبی زنده مانده و حتی وارد قرن بیست و یکم شده است. Audi در طراحی یک Antipode کامل است: در ظاهر Allod ، یافتن چند خط مستقیم دشوار است. همه شکل گیری در معرض یک منحنی نسبتاً پیچیده است که خطوط اصلی را ترسیم کرده و سطح را تشکیل می دهد. ویژگی های مارک دار نیز در طراحی عجیب و غریب است. و اگر Allrod نشان دهد امروز چقدر شیک است ، شباهت مطلق به سایر اعضای خانواده آئودی ، پس دامنه با افتخار فردی است و خانواده را با همه وسایل رد می کند. راستی سن گذشته و قرن گذشته ...
نتایج:
Audi Allroad Quattro Corporate ، طراحی بسیار روشن و مدرن با لهجه های ریز و درشت که سطح توانایی های جاده ای و خارج از جاده خودرو را نشان می دهد.
Land Rover Range Rover با کیفیت بالا و طراحی کمی خشک از قرن گذشته. از نظر اخلاقی منسوخ شده و نیاز به جایگزینی سریع دارد.
داخل:
به طور طبیعی ، هر دو اتومبیل در داخل به اندازه خارج متفاوت هستند. و با کمال تعجب ، علی رغم مردسالاری انگلیسی ، سبک Range Rover برداشتی از غیرقابل برگشت منسوخ را ایجاد نمی کند. معماری پانل ابزار هر دو اتومبیل از نظر کلاس T شکل است و دارای یک کنسول توسعه یافته و چند منظوره با همان چیدمان مناطق کاربردی و واحدهای کنترل عملکردهای مختلف خدمات است. به طور طبیعی ، مثل همیشه ، در ترکیب پانل انگلیسی ، یک ویژگی سازنده کاملاً شناخته شده حاکم است ، با در نظر گرفتن امکان عبور از سمت راست به سمت چپ. به هر حال ، Rudders چهار ضلعی سنگین و جامد است. صندلی ها کاملاً با خصوصیات پویا سازگار هستند. بالش ها و پشت های آئودی دارای تسکین ورزشی برجسته هستند ، در Rover آنها صاف تر هستند. با این حال ، همان سبک شناسی در هر چیز دیگری حاکم است: اثاثه یا لوازم داخلی درها ، طراحی محفظه چمدان ، جزئیات پایان چوبی.
نتایج:
Audi Allroad Quattro همه چیز مثل همیشه با کیفیت بالا ، شیک و کامل است ، اما گاهی اوقات به درستی غیر ضروری است. و من می خواهم سکته های کمی بیشتر ، خاص برای شخصیت Allod.
Land Rover Range Rover در داخل خودرو تصور یک چیز منسوخ اخلاقی را ایجاد نمی کند. روح تجملات ، کیفیت مواد و کمبود جزئیات اسیر می شود.
 
 

منبع: ماشین ها