Test Drive Land Rover Freelander LR2 از سال 2009 SUV

نیاز به SUV برای 40 هزار یورو

دنیس Samusov، 33 ساله، کسب و کار رستوران، می رود به گول زدن بزرگ کاروان، می خواهد SUV جمع و جور، بودجه: 40،000
سرعت زندگی از کنترل خارج شد. دفتر خاطرات از جلسات متورم شده است، تلفن از تماس ها ذوب شده بود، و کراوات در گردن بود. و دوج شروع به تزریق من کرد: و او بسیار با نمایندگی نیست، و با پارکینگ، و با خروج کشور. به طور خلاصه، من نیاز به یک ماشین دارم که این مشکلات را با یک پر حل خواهد کرد
مورد نیاز برای ماشین:
تصویر
خوشبختانه، تمایل به داشتن یک ماشین درایو گران قیمت با کیفیت عالی امروز، خوشبختانه، با قابلیت های من همخوانی دارد.
سبک
من کاملا، به نظر می رسد، مدل های قطبی، بنابراین من نمی خواهم خود را با برخی از طراح قطعی PA محدود کنم.
چالش ها
تعلیق راحت، غیر پوشیده شده، دینامیک بالاتر از حد متوسط، اختلال متوسط.
اقتصاد
من هم نمی خواهم به من در خانه بروم
داخلی
گاهی اوقات من 9 ساله بودم تا کنون، بدون نوستالژی، من مواد بلوط را به یاد می آورم، پلاستیک و ارگونومی عجیب و غریب. به نظر می رسد که در رده قیمت برای 50،000 دلار این نمی تواند چنین تعریف باشد.
تجهیزات
چرم داخلی، وسایل نقلیه جداگانه، اتوماتیک، ماشین الکتریکی.
چگونه ما به شرایطی روبرو هستیم! چند ماه پیش، من در مورد تغییر ماشین فکر نکردم، زیرا دوج به طور کامل با ایده من درباره ماشین کامل مطابقت داشت. اما ظاهر سرد، قدرت کافی از موتور و فضای آزاد آزاد در کابین نمی تواند مقاومت در برابر روند زندگی کار را تحمل کند، تصمیم به خرید یک ماشین جدید. از تفکر در مورد جایگزینی امیدوار کننده آمریکایی، موضوع به نحوی به شدت به مرحله ای از ارتباط بحرانی بازگردانده می شود و به اقدامات فعال کمک می کند. الزامات به پایان رسید: من فقط نیاز به یک درایو چهار چرخ، یک انتقال اتوماتیک، درجه بالایی از راحتی در کابین، ظاهر نماینده و ابعاد کمیته متوسط. موتور تنها بنزین است، نه کمتر از 200 نیرو: دیزل، البته، فقیرتر وجود خواهد داشت، اما لازم است که آن را اغلب خدمت کنیم، و ما کمی پانسمان خوب داریم. از آنجا که 1.5 میلیون روبل اختصاص داده شده به خرید کاملا قادر به تبدیل شدن به عبور به بخش حق بیمه، من تصمیم گرفتم در این جهت حفاری. تجزیه و تحلیل انتخاب پیشنهادات به دو مدل آورده شده است: Land Rover Freelander 2 و Infiniti EX35. تعصب که درایو دائمی چهار چرخ یک و دومین، تفاوت ملموس در ظرفیت و منطقه استفاده، به آرامی، خودروها را در رتبه رقبا ساخت، من را نادیده نگیرید. نکته اصلی این است که هر دو خودرو در دوش سقوط کردند.
زمین Rover Freelander 2
این چفت و بستر طولانی توجه من را جلب کرده است: این محدوده Rover در مینیاتوری در حال حاضر در جاده ها آسیب دیده است. یک ماشین برجسته، با طراحی بی نظیر تهاجمی، مقاله افتخار و پرتاب با شجاعت. در حال حاضر یکی از نوع آن Freelander 2 وعده داده است. در ظاهر خود آن را در مورد ماجراجویی در روح افسانه ای از خانواده افسانه ای از خانواده شکوه از Land Rover خوانده شده است حداقل در حال حاضر به چالش G4 بروید! و در عین حال، FRILA دارای یک مزیت غیر قابل انکار در مقابل آنها است:
به نظر می رسد که این مدل محدودیت های سن را بر صاحب آن تحمیل نمی کند. پشت چرخ، رئیس محترم از خانواده به همان اندازه هماهنگ به نظر می رسد، و امید جدید یک مدیر جوان است. او الهام بخش احترام و جامد برای چنین پتانسیل فنی کودک است. این یک SUV کوچک واقعی با یک ترخیص مناسب و معقول، یک درایو ثابت برای تمام چرخ ها، کمک به سیستم های بلند کردن و فرود، بسیار مناسب برای شهر برف و تابستان Zamkovskiy باز است.
در داخل زمین Rover Freelander 2 به طور متفاوتی درک می شود: روحیه جاده ای در اینجا به نظر می رسد. اما راحتی، سطح تجهیزات و ارگونومیک تقریبا تمام انتظارات را از ماشین این کلاس توجیه می کند. فقط کنسول مرکزی برای اولین بار نگاه کمی با فشار دادن با دکمه ها است، اما هدف آنها به سرعت روشن می شود. حضور پلاستیکی بودجه کاملا نامناسب هنوز مشخص نیست.
اما با این کار، من به راحتی به نفع سایر ویژگی های جذاب هستم: فضای آزاد جلو و عقب، از لحاظ حجم تنه، تعلیق نرم، منصفانه است. یا پویایی هایی که دوست دارید، که حتی با چند واکنش دیر به فشار دادن گاز و یک اتوماتور فعال، انتقال سریع متناوب، اشغال ماشین نیست. به طور کلی، این ماشین به نظر من کاملا زیبایی شناختی برای سفرهای تجاری، کاملا قابل قبول برای بازدید روزانه در طبیعت و کاملا راحت برای سفر طولانی با خانواده است.
سبک
کلاسیک هماهنگ نیست به نظر می رسد من یک برکت بزرگ برای زمین روور است که دوم Feelander شروع به شبیه بقیه SUV های دیگر نام تجاری کرد.
چالش ها
این خودرو جاده خوبی را نگه می دارد، کنترل می شود و کاهش می یابد، اما مرکز بالای گرانش و تعلیق نرم، آن را به صورت جسورانه خراشیده می کند.
داخلی
همه چیز راحت و راحت است، اما مواد پایان به من به نظر من ساده به ناخوشایند.
اقتصاد
15.8 لیتر در شهرستان و 11.2 لیتر در یک چرخه مخلوط، تعداد بسیار شایسته دیده می شود. من فکر می کنم این درست است که در واقع آن را بالاتر خواهد بود.
تجهیزات استاندارد
فراوانی سیستم های امنیتی الکترونیکی و کمک های خارج از جاده خوشحال است، اما بقیه من چیزی غیر معمول نمی بینم.
جدول رده بندی و معایب
+ ظاهر کلاسیک، ویژگی های خارج از جاده، سالن بزرگ.
- تقصیر مواد تکمیل شده.
مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - LR Freelander 2 I6 HSE
ابعاد - 4500x2005x1765 میلی متر
موتور بنزینی، 3192 سانتی متر، 233 اسب بخار / 6300 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 6 سرعت
دینامیک - 200 کیلومتر / ساعت؛ 8.9 ثانیه به 100 کیلومتر / ساعت

infiniti ex35
مدرن، پویا، شیک، در مقایسه با حریف بریتانیا-هند، متقاطع ژاپنی به نظر می رسد گوز. دشوار است تصور کنید کمی کثیف: نقطه ناچیز ترین در رنگ، شبیه به همان لکه در شلوار خود است. سخت و کاملا در مورد شلوار baggy از khaki، پیراهن کشیده شده، G-shock در دست و چکمه های ضد آب بالا حتی بهتر نیست یادآوری نمی شود. NoBLESS ملزم به شکل خالص: فقط شلوار آلپرس با پیراهن، کفش های چتری عزیز و چرم. به نظر من به نظر می رسد که در مورد Infiniti EX35، دستگاه انسان کمی در الگوریتم در الگوریتم از دست رفته است: EX35 است که نیاز به صاحب محتوای محتوای فرم بی عیب و نقص دارد و به هیچ وجه.
تحت دکوراسیون بیرونی و داخلی. مواد تکمیل ایده آل هستند. چرم زیبا، پلاستیکی عالی، درج های آلی برای فلز هر چیز کمی شبیه، که در آن ماشین شما. به خصوص در این، ساعت های بسیار جذاب در داشبورد انجام شد. با کمک تنظیم کننده های الکتریکی متعدد (حتی پمپاژ پشتیبانی جانبی وجود دارد) صندلی راننده ابتدایی است که تحت پارامترهای من پیکربندی شود.
و یک سیستم بررسی دایره ای؟! اتاق عقب دیدم، اما به منظور اینکه از چهار طرف، از چهار طرف ... به چسبیده، مانند دوج، آن را ندارد، و نه یک منطقه مرده تنها قابل مشاهده برای کوچکترین جزئیات. چیز! به طور کلی، شما نمی توانید از آن خارج شوید.
در جاده، ماشین به اندازه کافی و قابل پیش بینی رفتار می کند. موتور از طریق یک دستگاه پر انرژی، EX35 را مهار می کند. متقاطع به راحتی شکسته می شود و حتی با سرعت بالا به سرعت شتاب می گیرد، به طوری که این آخرین شتاب در زندگی او است. یک فرمان معروف شارپ یک اتصال ثابت با دستگاه فراهم می کند.
در عین حال، برگ های دوره ای در طبیعت می توانند برای Infiniti به مشکل برسند. ترخیص جاده مدل کوچک است، و درایو کامل متصل به طور خودکار متصل شده برای خارج از جاده در شکل خالص طراحی نشده است. بنابراین Infiniti EX35، به نظر من یک شهروند معمولی است.
سبک
ماشین فقط عالی است! با چنین روشن، من حتی می توانم بگویم، با فریاد طراحی، به طور قابل توجهی از توده خاکستری اتومبیل اختصاص داده شده است.
چالش ها
سخنران خیره کننده، دست زدن به حاد، ترمز با شکوه، تاسف است که آن را در جاده Corona Corna بسیار مرتبط نیست.
داخلی
مواد تکمیل شده شگفت انگیز، ارگونومی در ارتفاع هستند. اما مکان های پشت پشت پشت او پشت سر او مشکل است.
اقتصاد
در حالت عملیات شهری 15.9 لیتر در صد با چنین موتور به نظر می رسد یک قطره در دریا است.
تجهیزات استاندارد
من حتی تصور می کنم که هنوز می توانید اینجا را اضافه کنید. اما درخشان ترین برداشت ها سیستم بررسی دایره ای را ترک کرد.

مزایا و معایب
+ طراحی خودرو، مواد تکمیل شده، دینامیک.
- فضای کمی برای مسافران عقب، ترخیص پایین زمین.
مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - Infiniti EX35 AWD حق بیمه
ابعاد - 4635x1800x1600 میلی متر
موتور بنزینی، 3498 سانتی متر، 302 اسب بخار / 6800 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 5 سرعت
دینامیک - 231 کیلومتر / ساعت؛ 6.9 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت

انتخاب من
در زندگی، شما اغلب می توانید کلمات را در مورد فریبندگی از اولین تصور بشنوید. با این حال، این اتومبیل ها در یک گونه به وضوح و دقیق شخصیت خود را منعکس می کنند. به طور معمول خارج از جاده خارج از زمین Rover Freelander 2 همان در داخل بود: یک درایو ثابت چهار چرخ، فرود بالا و یک دسته از سیستم های ویژه در غیاب در پیروزی بر روی جاده ها. بله، سخنران او بدتر از INFINITI سریع EX35 است، در آسفالت او بسیار پر انرژی نیست، راحتی در کابین خود را به درجه عالی تنظیم نشده است، و داخلی به راحتی چندین امتیاز از Fory را به دست می آورد. اما به طور کلی، نمایندگی Friel بسیار کمتر نیست و امکانات خارج از جاده به طور قابل توجهی بیشتر است. این عوامل و فولاد برای من تعیین می شود هنگام انتخاب Land Rover.

ارسال شده توسط: دیمیتری Tyatyuchenko

منبع: مجله 5 چرخ [سپتامبر 2008]