تست درایو Land Rover Freelander LR2 2006 - SUV 2009

او می داند چگونه متقاعد کند

بر خلاف سلف ، که علی رغم قیمت مناسب ، محبوبیت زیادی کسب نکرده است ، Freilendder-2 در کمتر از یک سال به پرفروش ترین SUV اروپایی در روسیه تبدیل شده است. اما بسیار گرانتر است! راز ماشین چیست؟
در زمان مناسب ، در برآورد مناسب ، این مدل حتی وقت ورود به بازار را نداشت و به نظر می رسید سرنوشت او توسط اسباب بازی مورد علاقه خود برای طرفداران این برند از پیش تعیین شده است ، چیزی بیشتر. آیا یک ماشین انگلیسی با شکوه و عظمت حتی Thoroughbred ، اما به دور از سریعترین و راحت ترین و بسیار غیرمعمول از نظر ارگونومی اصلی از طریق رده های باریک SUV های ژاپنی می تواند باشد؟ بله ، با این قیمت با یک سوم بیشتر از سلف. این تازگی هیچ موتور 4 سیلندر بنزین عادت در این کلاس نیز نداشت. علاوه بر این ، مکالمات پیرامون وام روور خود آغاز شد: فقط اخیراً توسط فورد در شرکت BMW خریداری شده است.
اما انگار ، برخلاف همه منطق ، فروش چنان خراب شد که فروشندگان وقت نداشتند ماشین را رانندگی کنند. اگر تقاضا برای تویوتا ، نیسان یا هوندا فریلندرا هنوز دور است ، پس بلافاصله با Forester گرفتار شد. و اگر به یاد بیاورید که در سالهای اخیر چقدر با جدیت این ایده را پرورش می دهد که وام روور اجازه مصرف ارزان را نمی دهد و واقعاً می تواند یک حق بیمه در نظر گرفته شود ، معلوم می شود که تقریباً تنها رقیب نزدیک BMW-X3 گران است. واد
به طور طبیعی ، کمبود مخالفان کامل و کاملاً جدید است. رقبای معتبر آینده وی از Infiniti-EX ، Volvo-XC60 ، Audi-Q5 فقط در حال آماده سازی برای بیرون رفتن از مشتریان هستند. و وام دهنده وام در حال حاضر در سالن ها منتظر است. به هر اتاق نمایش نگاه کنید: نمایندگی ها به درستی توسط ماشین در کنار چسبانده اشرافی-Range-Rover-Stport قرار می گیرند. شباهت این دو برادر بسیار آشکار است. و پس از آن به طور قابل ملاحظه ای جوانترین به اندازه ارزان تر نیست.
در نتیجه ، به نظر نمی رسید که خود فروشندگان انتظار چنین تحریکاتی را داشته باشند. Frilelander در هر ماه نیمی از صد اتومبیل را واگذار می کند. درست است ، به محض اینکه مشخص شد که این تازگی با یک انفجار پذیرفته شده است ، قیمت ها بلافاصله افزایش یافت.
قیمت چند است؟
برخلاف کلیشه فعلی ، گویا مدلهای معتبر در پیکربندی اصلی خریداری نمی شوند ، آزادانه های دیزل نسخه اولیه E Swing تقریباً صد قطعه در ماه. آنها به طور کلی همه چیز لازم (بسته الکتریکی ، رادیو ، تهویه مطبوع ، مجموعه کاملی از محصولات ایمنی ، چرخ های آلیاژی سبک) و هزینه 970،000 روبل مجهز بودند.
اما هرکسی که تا ابتدای ماه مه وقت نداشته باشد ، دیر شده بود. در لیست قیمت جدید ، نسخه اصلی نسخه گران قیمت S. اختصاص داده شد و علاوه بر این ، اگر قبل از آن 1،050،000 روبل هزینه داشته باشد ، اکنون برای 60،000 روبل. بیشتر. و مطابق با وضعیت لوکس خود ، Frilelander اکنون گرانتر از هر همکلاسی از Mass است. علاوه بر این ، در حال حاضر در پایگاه داده ، او می تواند به کنترل آب و هوا ، سنسورهای باران و نور و مجموعه کاملی از الکترونیک های همه زرهی افتخار کند. با این وجود ، افزایش قیمت به اندازه 130 هزار روبل برای هیچ چیز نبود. در بهار ، این خط به 34 ماه رسید ، در ماه ژوئن ، تقریباً همه فروشندگان در فروش رایگان ظاهر شدند. و چه اتفاقی خواهد افتاد در شش ماه ، هنگامی که مدل رقبا را افزایش می دهد؟
علاوه بر این ، به نظر ما بهینه به هیچ وجه یک میلیون صد و ده هزار نفر نیست. اول از همه ، او به مسلسل احتیاج دارد. چرا این کمی پایین است تاکنون فقط توجه داشته باشیم که آنها انتقال اتوماتیک را نیز به طور غیر منطقی گران قیمت 60 هزار روبل تخمین زده اند. رنگ آمیزی با مارک سبک ، قالب ها ، فرمان فرمان چرمی ، یک بازوی در قسمت پشتی مبل ، صندلی عقب سوم و البته زنون بسیار مفید خواهد بود. برای چنین مجموعه ای ، باید 44000 روبل بپردازید.
 
        
برای نسخه بهینه S ، چنین بازوی مناسب باید برای 6000 روبل سفارش داده شود.
صرف نظر از اتمام صندلی ، آنها پشتیبانی جانبی بسیار خوبی دارند
این مبل نسخه مبل های مبل SE و HSE را برای اتصال هدفون ارائه می دهد

 
فقط در این لیست با قیمت تجهیزات کم و بیش کافی است و به پایان می رسد. استراحت هزینه ای غیرمعمول دارد. به عنوان مثال ، سنسورهای پارکینگ صدا از 20،000 روبل. جلو و عقب به طور جداگانه. امروز می توانید سیستم های پارکینگ را با دوربین های فیلمبرداری نیمی از ارزان تر پیدا کنید. کسانی که می خواهند مانیتور مقدس را در صفحه جلوی خود ببندند ، احتمالاً مانیتور رایانه ای زیادی خواهند بود. برای 70 هزار واحد از این دست. به نظر می رسد که در ابتدا یک ماشین گران قیمت نیز مجبور به صرفه جویی در گزینه ها می شود. در غیر این صورت ، قیمت آن از نزدیک برای کشف انتخاب شده است.
با توجه به هزینه بالا ، دو نسخه دیگر SE و HSE به طرز چشمگیری کمتر تقاضا هستند. البته در آنها ماشین غنی تر به نظر می رسد و متفاوت است. اولین مورد ، علاوه بر دکوراسیون چرمی با نام تجاری ، درج هایی را برای آلومینیوم ، سنسورهای پارکینگ ، موسیقی پیشرفته آلپ با MP3 و درایو برقی راننده ارائه می دهد. برجسته دوم حتی دکوراسیون چرمی و درج چوب است. اما قیمت واقعی چنین اصلاحاتی در انبارهای فروشندگان از میلیون تا سیصد تا یک و نیم. آیا کسی می خواهد؟ تعداد کمی از افراد آماده هستند که با بنزین شش برای ماشین چنگال بزنند. همه موارد دیگر برابر است ، گرانتر از موتور دیزل برای 110120 هزار روبل است.
باید اعتراف کنید که با چنین قیمت هایی ، آزادکار باید استدلال های بسیار خوبی داشته باشد تا خریدار را از برتری خود متقاعد کند.
 
لیست تجهیزات استاندارد
اعدام s:
واد ABS با توزیع الکترونیکی تلاش و تقویت کننده ترمز اضطراری
واد سیستم تثبیت پویا
واد سیستم کنترل حرکت برای شیب
واد بالش های جلو ، جلو ، پنجره و زانو
واد برای صندلی های کودکان استاندارد Isoofix Mount
واد کنترل آب و هوا
واد زنگ هشدار با سنسور حجم
واد درایو برقی تنظیم و تاشو ، گرمایش آینه
واد ویندوزهای برقی
واد CD مغناطیسی با 6 بلندگو
واد قلعه مرکزی با du
واد با نور پس زمینه آینه -پ را بسازید
واد سالن پارچه
واد فرمان با یک تقویت کننده قابل تنظیم در طول و زاویه
واد تاشو به نسبت 40:60 مبل عقب
واد سیستم Terran-Ripons
واد گرم کردن صندلی های جلو
واد گرم کردن شیشه جلو اتومبیل و نازل های توپچی شیشه ای
واد واشر چراغ جلو
واد چراغهای مه شکن
واد سنسورهای باران و نور
واد کروز کنترل
واد کامپیوتر
واد چرخ های آلیاژی سبک با لاستیک 235/65 R17
علاوه بر این برای SE:
واد پایان سالن برای آلومینیوم
واد MP3 مگنتول آلپ با 9 بلندگو و خروجی صوتی برای مسافران عقب
واد درایو برقی صندلی رانندگی
واد پارکسترونیک در جلو و عقب
واد کابین چرمی ترکیبی
واد لامپ های اضافی برای خواندن و روشنایی گره پدال
برای HSE علاوه بر این:
واد درج مته
واد سالن چرمی
واد چراغهای جلو بیکنون
واد شیشه رنگی
واد تعویض CD داخلی
واد فرش پارچه
واد حافظه تنظیمات صندلی و آینه های راننده
واد درایو برقی صندلی مسافر
واد بازوی مرکزی عقب با دارندگان فنجان
واد سومین عقب عقب
واد لاستیک 235/60 R18

قیمت خرده فروشی ، مالش.
s se hse
2.2td4 1 110 000 1 200 000 1 340 000
2.2td4 (1 170 000) (1 260،000) (1400،000)
3.2 (1،370،000) (1،520،000)
در براکت ها ، قیمت ها با AKP.
بیرون و داخل
بدون شک ، اولین مورد آنها ظاهر است. تقریباً همه جزئیات FRIL یک نژاد را احساس می کند. در برابر پیشینه خود ، کاشکای یا RAV4 با نوسان اسباب بازی کارامل مانند اتومبیل های یک کلاس کاملاً متفاوت و حتی به نظر می رسد. از آنجا که ، برخلاف بسیاری از وسایل نقلیه مدرن همه زمینی ، Lend Rover می داند که چگونه الهام بخش باشد که او همچنین یک سرکش عالی است. شکل های خرد شده ، شجاع ، برآمدگی های کوتاه ، استحکام زیاد ، فاصله از لبه پایین قوس ها تا چرخ ها از مشت قهرمانانه یا گرفتن یک وسیله نقلیه همه چیز ، که از وحشی های غیرقابل تحمل وحشتناک نیست. علاوه بر این ، به نظر می رسد که این خودرو نه تنها در بین SUV ها بالاترین است: حتی بدون ریل ، ارتفاع آن 1.77 متر است.
 
Freilender دارای ترخیص کالا از گمرک بسیار چشمگیر و گوشه های بزرگ ورودی و کنگره برای Parnis است.
  


چرخ های Fril نیز بسیار بزرگ هستند. حداقل 17 اینچ ، و حتی در ابعاد گسترده جامد 235/65. اما نمایندگی ها می توانند غلتک های چشمگیر تری را برای 19 اینچ سفارش دهند. در قوس های چرخ عضلانی ، آنها فوق العاده به نظر می رسند. قفسه های بدنه سیاه ، باندهای کروم روی بالها همه این جزئیات کامل بودن منطقی را نشان می دهند.
درست است ، پس از اولین پیاده روی در امتداد آغازگر گرد و غبار ، یک گناه بیرون می آید. مهر و موم های زیادی در درگاه ها وجود دارد ، و از نظر ظاهری بسیار خوب به نظر می رسند. اما با این وجود خاک و گرد و غبار به بدن منتقل می شود. آستانه و بالهای عقب در زندگی روزمره تقریباً همیشه کثیف خواهد بود: هنگام کاشت و جهش از لباس مراقبت کنید.
   
علاوه بر این ، درب عقب به اندازه کافی گسترده نیست. طراحان حیله گر این شرایط ، درب را عمیقاً وارد بال می کند و از طرف آن بسیار چشمگیر به نظر می رسد. هیچ شکایتی از خود مبل وجود ندارد. فضای کافی برای دو بزرگسال پف دار وجود دارد. یک بالش بلند و بلند ، چگونه باید پشت کج شود. در گورس ، زیر مبل ، جایی که اغلب آن را لمس می کند ، آنها یک روکش پلاستیکی تهیه می کردند. اگر به شما نپرداخته اید که 6000 روبل بدهید. برای بازوی مرکزی ، سپس یک حافظه نهان کوچک در آن و یک زن و شوهر از نگهدارنده فنجان بگیرید.
اما با توجه به تجهیزات معمول و معتبر تجهیزات ، انگلیسی ها ، انگلیسی ها کم عمق بودند. بگویید ، نورپردازی و یک جفت خروجی صوتی در تونل مرکزی فقط با نسخه SE شروع می شود. و هیچ مانیتور در پیشانی وجود ندارد ، کنترل آب و هوا جداگانه ، گرم کردن مبل حتی برای اضافی.
اما مناسب بودن پایان دقیقاً پنج با یک امتیاز است. اگر این یک پارچه باشد ، پس متراکم و با کیفیت بالا ، که تحمل نمی کند و در یک Land Rover که مدتها آموخته است این کار را انجام دهد ، سوزانده می شود. اگر این پوست است ، پس از آن ، پانسمان را با خطوط مرتب رد و بدل می کنید.
 
       
طبق استانداردهای فعلی ، جعبه دستکش بسیار بزرگ است ، اما به بهترین وجهی نیست
 
برای سه نگهدارنده فنجان ، آشت ، سبک تر سیگار ، سوکت و ورودی AUX جایی بین صندلی ها وجود داشت
 
   
نقشه های جاده ای و بطری های کوچک به راحتی در جیب درها قرار می گیرند
سه نفر به راحتی روی چنین صندلی می چرخند. فراموش نکنید که اگر اغلب قصد سوار شدن به یک پنج را دارید ، فقط یک سرپرست مرکزی سفارش دهید

 
پشت چرخ
به طور کلی ، در ابتدا راننده شک ندارد که ماشین ارزش پول خود را ندارد. احساس یک ماشین بزرگ و گران قیمت با فرود شروع می شود: ده تا پانزده سانتی متر بالاتر از بیشتر SUV ها. نشستن راحت است ، آرنج ها روی بازوهای راست استراحت می کنند ، و در پشت و باسن احساس می کنید بدون حمایت ، اما پشتیبانی مطمئن. برای نقش یک تاج و تخت چاه و تفریحی با فراوانی و وسعت تنظیمات ، چنین صندلی کاملاً مناسب خواهد بود.
و اتاق تاج و تخت ، به طور کلی ، مطابقت دارد. در تونل مرکزی دلپذیر از لمس ، یک اهرم عظیم گیربکس در دکوراسیون غنی. انگلیسی ها ، در غیر این صورت ، شکل ، طراحی و دکوراسیون خود را از زرادخانه طراحان BMW وام گرفتند ، به اصطلاح ، همکاری های سابق. قبل از چشمان یک عرض چشمگیر ، کنسول مرکزی با تعداد زیادی دکمه و کنترل آب و هوا 2 منطقه ای. این تصویر فقط با سوراخ شکاف در حال حاضر در قسمت فوقانی کنسول خراب شده است. به لمس ... پنل پلاستیکی کاملاً ارزان است. داشبورد روستایی در چراغ کنترل زرق و برق می کند. بله ، و دیجیتالی شدن دایره ای کوچک در خواندن ایده آل تداخل دارد.
 
 
با این حال ، این بزرگترین عجیب و غریب FRIL نیست. به گفته دیگر ، دیگران ، با کمبود میکسرهای آشنا در حمام هتل های انگلیسی ، کاملاً قابل مقایسه هستند.
چگونه این را دوست دارید: دکمه گرمایشی صندلی ها به طور تصادفی صدمه دیده است و انتخاب دور دما را در کابین می چرخاند. و سوئیچ فرمان سمت راست را روی خود بکشید ، نه شیشه جلو بلکه عقب را از خواب بیدار کنید. دکمه جلو در انتهای سوئیچ. آیا فکر می کنید با فشار دادن دکمه ESON Pictogram ، به عنوان مثال در فولکس واگن ، کمپرسور کنترل آب و هوا را تصویب می کنید؟ آنها حدس نمی زنند ، زیرا این یک دکمه جداگانه وجود دارد. حالت اقتصادی به این معنی است که سیستم کاملاً خاموش است و هوای بیرونی وارد سالن می شود. آیا مانند بسیاری از دستگاه های اروپایی و ژاپنی برای همه این دستکاری ها با یک دکمه آسان تر نیست؟
و این همه نیست. برای جمع کردن آینه ها ، باید همزمان دکمه های درایو برقی چپ و راست را فشار دهید. برای باز کردن تنه از کابین دکمه باز و بستن قفل مرکزی. طرفداران واقعی The Lend Rover ، از کسانی که به یاد می آورند که اولین FRIL دارای یک دسته هود در زیر جعبه دستکش است ، همه این چیزهای کوچک را خواهد گفت. عجیب و غریب ارگونومی به طور کلی بسیاری از هوی و هوس اشرافی را درک می کنند. دلیل این امر این است که مرسدس-بنگز برای سوئیچ های فرمان بیش از حد بار در حال حاضر برای سرزنش پذیرفته نشده است. خوب ، شاید علاوه بر این ، بقیه ترتیب فروشنده آزاد آزادانه باعث شکایتی نمی شود. دید خوب ، تلاش های پدال تأیید شده ، اهرم های قابل درک. دارندگان فنجان ، جیب ها و مکان های مخفی مانند ون دیگر.
 
نهادهای حاکم

1. پنجره های برقی. 2. کنترل از راه دور برای آینه ها. 3. واحد کنترل دفتر. 4- دکمه های کنترل کروز. 5. دکمه های DU Radio. 6. دکمه شروع موتور. 7. دکمه قفل مرکزی. 8. دکمه هشدار. 9. آهنربای CD. 10. کنترل آب و هوا. 11. دکمه های گرمایش صندلی ها. 12. مدیریت سیستم Terrein-Rinspons. 13. Coicier.
 
داشبورد

1. لامپ های سیگنال. 2. TACHOMETER. 3. شاخص دمای خنک کننده. 4- نشانگر حالتهای انتقال خودکار. 5. صفحه جامع تخته. 6. سرعت سنج. 7. کیلومتر شمار.
 
 
چمدان ها را بارگیری می کنیم
صندوق عقب نیز به اندازه کافی جادار و تفکر درست است ، او همچنین بدون مواد نهایی کاملاً ارزان قیمت انجام داد. حداکثر طول ، اگر صندلی جلوی راست به انتهای 1970 میلی متر برگردانده شود. یخچال ، یک زن و شوهر دوچرخه را می توان به راحتی از بین برد. درست است ، اگر به یک طبقه یکنواخت احتیاج دارید ، باید بالش مبل را بالا ببرید و طول نگه داشتن آن 30 سانتی متر کاهش می یابد. عرض در باریک ترین مکان دقیقاً یک متر است. و با یک طرح 5 نفره ، دو چمدان بزرگ جاده به راحتی در آزاد قرار می گیرد. در همان زمان ، مکانی برای کیسه های کوچکتر و کوله پشتی بر روی آنها و در شکاف های پشت قوس های چرخ وجود دارد.
تنها شعله ور نگه داشتن می تواند به عنوان ارتفاع بارگذاری به اندازه 83 سانتی متر شناخته شود. خانمهای شکننده و در صورت حتی کیسه های سنگین از سوپر مارکت برای ماشین ، برای آنها در بین صاحبان Freelender بسیار دشوار خواهد بود. ناگفته نماند چمدان ها.
 
       
با تاشو قسمت پشت ، می توانید بدون از دست دادن تمام ظرفیت مسافر مبل ، حمل و نقل حجیم را حمل کنید
حتی با یک طرح 5 نفره ، تنه دارای طول چشمگیر 88 سانتی متر است
یک زیر ووفر جمع و جور آلپ با موفقیت به ذخیره وصل شد.
 
پوشش پوشش باز در موقعیت فوقانی ، نوار را با قلاب نگه می دارد. فضای زیرزمینی خود بدون لکه ها است. اما ، همانطور که متناسب با یک جایگزین ، یک ذخیره کامل وجود دارد. اگر ماشین با موسیقی آلپین باشد ، پس یک ساب ووفر در کنار چرخ پیدا خواهید کرد. بسیار فشرده قرار می گیرد و اگرچه کیفیت باس برای هر عشق موسیقی ترتیب نمی یابد ، اما عملی بودن تنه رنج نمی برد. برای یک ماشین خانوادگی مناسب ، این مهمتر است.
 
ابعاد ماشین ، میلی متر

 
ابعاد سالن ، میلی متر
امنیت
در این راستا ، Freemland به طور کامل بسته بندی شده است: جبهه ، بالش های جانبی ، پرده های بادی ، همپوشانی در پنجره های جلو و عقب ، و یک کیسه هوا دیگر در مقابل زانوهای راننده پنهان است. برای بستن صندلی های کودکان روی مبل پشت ، حلقه های ایزوفیکس ارائه شده است و برای حمل نوزادان در جلو با پشت خود به جلو ، امکان خاموش کردن بالش جلو وجود دارد. طراحی چاه -فکر کردن از یک بدنه سخت با مناطق خرد شده باعث می شود 5 ستاره و 35 امتیاز در تست های EuronCap کسب شود. برای یک جایگزین ، ارزیابی های عالی هنوز نادر است.
و با ایمنی فعال ، همه چیز خوب است: یک سیستم ضد قفل با توزیع الکترونیکی تلاش و یک تقویت کننده ترمز اضطراری ، یک سیستم تثبیت پویا و هنگام حرکت در زیر شیب کمک می کند. مگر در مواردی که چراغهای جلو Xenon به طور جداگانه سفارش داده شوند.
در جاده ها
از دیزل ، به عنوان یک قاعده ، شما انتظار یک ترفند را دارید: پر سر و صدا است و از کیفیت سوخت خواستار آن است. اما من منتظر یک لرزش مشخصه یا یک پچ پچ بلند از Frilelander-TD4 نبودم. یک موتور آرام و آرام. به هر حال ، همان توربیدل 2.2 لیتری امروز با موفقیت فورد ، پژو و سیتروئن را با موفقیت حمل می کند. مگر اینکه در اتومبیل ها باشد ، پیکربندی متفاوت الکترونیک باعث می شود شخصیت آن به همان اندازه بالا باشد و لحظه ای را کمی کاهش می دهد.
اما اگر یک دستگاه اصلی را با مکانیک انتخاب کنید ، مزیت سنتی رانش دیزل بلافاصله ظاهر نمی شود. در هر شروع ، شما باید با یک کلاچ بازی کنید. و حتی سعی نکنید با بیکار شروع کنید: موتور متوقف می شود. وقتی در ترافیک اول یا دوم در ترافیک بازی می کنید ، این به خصوص ناخوشایند است. اما هنگامی که موتور به چرخش های توربین مؤثر (تقریباً 2000 دور در دقیقه) می رسد ، فقط کلاه را نگه دارید. دستگاه با یک لغزش کوچک از محور جلو اشک می ریزد.
دستگاه برای همیشه باعث می شود چنین مشکلاتی را فراموش کنید. او شتاب های صاف و با اعتماد به نفس را با شتاب بیکار و ادعا تر با افزایش انقلاب ها می دهد. ضمانت انگلیس 11.2 ثانیه به صدها نفر. عجیب است ، ماشین احساس خلق و خوی بیشتری می کند. و در چهل سالگی و با سرعت صد وام دهنده فشار حسادت را حفظ می کند. فقط انقلاب ها را حداقل 2000 نگه دارید. مجموعه ای از سرعت پر جنب و جوش تنها پس از 145150 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. آه بله یک موتور!
Frril با اطمینان بسیار خط را نگه می دارد ، اما در گوشه و کنار آن واضح و قابل پیش بینی است. پیش بینی شده و با اطمینان در قوس نگه داشته می شود. سیستم تعلیق متراکم و کاملاً کوتاه است ، اما کاملاً بدن را از سکته مغزی حتی در حفره های جدی جدا می کند. هیچ شگفتی در جاده به فرمان منتقل نمی شود. احساس کامل که شما یک جیپ بزرگ و راحت را کنترل می کنید. فقط یکی از سه اتومبیل یک گناه را نشان داد: یک ضربه سخت شدید در دوره پایان تعلیق جلو. درست است ، برای 12000 کیلومتری درایوهای تست بی رحمانه ، هیچ کس از ماشین نجات نداد.
از این گذشته ، آزاد ، هرچند یک تعلیق مستقل ، اما هنوز هم مسافر مستقل ، و بر اساس Mondeo ساخته شده است. اگر این را به خاطر می آورید و روی برجستگی ها نمی پرید ، مانند وانت قاب کاندو ، یک قرن از کمک فنر ، یاتاقان و سایر جزئیات تعلیق طولانی تر خواهد بود.
در مقایسه با چنین نسخه دیزلی فوق العاده ، مزیت بنزین قدرتمندتر چندان واضح نیست. درست است ، اگر ما TD4 را آرام خواندیم ، بنزین در خط شش کاملاً بی صدا کار می کند. حداقل در بیکار و با ویندوزهای بسته باید خیلی با دقت گوش دهید تا بفهمید موتور کار می کند. خوب ، البته ، چابکی موتور 233 اسب بخار قدرتمندتر است: اگر موتور دیزل پراکندگی بالاتر از 160 کیلومتر در ساعت دشوار باشد ، دستگاه بنزین فقط به 180 نزدیک است.
 
موتور

1. لخته شدن لیوان شیشه ای. 2. مخزن انبساط سیستم خنک کننده. 3. مخزن تقویت کننده فرمان. 4- کاوشگر روغن موتور. 5- چوب پنبه ای از روغن بارگذاری روغن موتور. 6. مورد فیلتر هوا. 7. پوشش باتری.
 
 
و بدون آنها
یکی دیگر از ویژگی های نسخه بنزین که به طور غیر منتظره ای در خارج از جاده آشکار می شود. به طور رسمی ، دیزل بیش از صد نیوتونومتر نیست. اگر ماشین دنده کمتری داشته باشد ، نسخه TD4 بدون قید و شرط یک مزیت خارج از جاده را به دست می آورد. اما ، مانند اکثر SUV ها ، Frilelender یک Demultiplitor ندارد. پیچاندن لحظه روی چرخ های عقب کلاچ هالدکس را منتقل می کند. بنابراین ، هنگامی که شما نیاز به کنترل ظریف کشش دارید ، نسخه بنزین ارجح است. در افزایش شنی ، به شما امکان می دهد با کوچکترین سرعت حرکت کنید و چرخ ها حتی فکر نمی کنند که به یک لغزش شکسته شوند. دیزل آن را مجبور می کند تا گاز را قوی تر کند. چرخ های جلو در حال حاضر به موقع برای لغزش هستند و اسلاید موفق می شود تنها بار دوم و دوره را طی کند.
اما با توانایی صلیب هندسی ، هر خودرویی در پنج تیم برتر قرار دارد. جلوتر از کنگره شیب دار با آسفالت و حتی با خندق کنار جاده ، اما من بیهوده مراقب هستم. ضربات بلند و کوتاه هرگز حتی به شیب پراکنده با اجاق گاز برخورد نکرد. اما در اینجا ، سایر جیپ های جهانی ایستادند. Freilender گوشه ای از ورودی بدون درد 31 را دارد و کنگره 34 درجه است. تحت محافظت از فولاد میل لنگ ، قسمت های متقاعد کننده 21 سانتی متر از سیستم تعلیق و صدا خفه کن به خوبی به پایین کشیده می شوند.
و در حال حاضر سیستم Terrene-Rispons را روشن می کند ، حتی با کوچکترین ایده رانندگی در خارج از جاده ، راننده مانند یک جنجال ماهر احساس می کند. عملکرد دستگاه ، حساسیت پدال گاز ، تنظیمات سیستم توسط الکترونیک کنترل می شود.
به عنوان مثال ، در همان Sandy Hill ، می توانید در برابر همه قوانین موجود در حالت شن و ماسه متوقف شوید ، ماشین دوباره حرکت می کند و در توپی دفن نمی شود. نزول پس از باران مرطوب است ، که با چمن بزرگ شده است؟ حالت گل و لای مفید است. همراه با آن ، سیستم کمک روشن است و بازخورد روی گاز کمی مرطوب می شود. شاید شما نشنیده اید که نمی توانید با سرعت کم در چنین شرایطی بشنوید ، ممکن است ABS کار نکند. بنابراین ، با کلیک بر روی ترمز ، کنترل دستگاه را با چرخ های مسدود شده از دست خواهید داد. الکترونیک اجازه رشد سرعت را نخواهد داد و می توانید به راحتی جیپ را تحت کنترل خود نگه دارید.
یک ساعت یا دو تمرین ، و یاد بگیرید که چگونه حالت مناسب را انتخاب کنید. اعتراف می کنم ، من دیگر در تمام طول جاده ملاقات نکردم تا تأیید شبه شیک و همچنین در موضوع نیز کار کند.
اما داده های خوب Jeeper از FRIL چوب در مورد دو نوع است. با اعتقاد بر این که ماشین می تواند کارهای زیادی انجام دهد ، صاحبان آن محدود می شوند که همه وسیله نقلیه حرفه ای از آن عبور نمی کنند. بامیر ، اگرچه آویزان است ، اما پلاستیکی هستند و به رنگ بدن نقاشی می شوند. و طرفین لاک زده به هیچ وجه محافظت نمی شوند. فکر کنید که کدام فرش اروپایی حذف خراش های باقی مانده توسط درختچه کنار جاده را پرواز می کند.
عملیات ، خدمات
اخیراً ، فریلندر در نگهداری بسیار گران بود. در حال حاضر اولین هزینه 811 هزار ، هر یک 1520 هزار روبل متعاقب آن است. از این سال ، فاصله فاصله از 12 به 24 هزار کیلومتر افزایش یافته است. با توجه به این شرایط ، دستگاه 3 سال یا 100000 کیلومتر اجرا ضمانت دارد.
به نظر می رسد که با 70،000 کیلومتر فقط دو بار باید به این سرویس بیایید. پس انداز قانع کننده فقط هیچ کس هنوز بررسی نکرده است که آیا معلوم است که فراوانی از خرابی ها است. در واقع ، در اولین مورد مواد مصرفی ، فقط روغن با فیلتر جایگزین می شود. جایگزینی هوا گنجانده نشده است. خوب است اگر او ، با گرد و غبار ، کرک ، حشرات و هنوز ناشناخته از آن باشد ، فقط مانع از ایجاد قدرت کامل موتور می شود ... بنابراین از گناه برای تغییر بیشتر فیلترها ، نظارت بر وضعیت مایعات ، بررسی کنید اتصال دهنده ها یا فرکانس آن را کاهش می دهد. در مورد دوم ، فروشندگان در 22 شهر روسیه آماده ارائه کمک های واجد شرایط هستند. در مسکو ، این 5 شرکت در سن پترزبورگ 3 است.
 
خوشمان آمد
   
ظاهر متخلخل
یک گیربکس کامل چرخ دار
قدرت هندسی خوب

همچنین:
صافی دوره
خوب -از فرمان ارتعاشات جاده ای
دیزل اقتصادی ، بسیار سنگین
 
  
 
ما آن را دوست نداشتیم
   
ارتفاع بارگذاری بزرگ
بیش از حد با دکمه های کنسول مرکزی
مهر و موم های درهای ناکارآمد

همچنین:
درگاه عقب به اندازه کافی گسترده
نقص ارگونومی
ضربات تعلیق در پایان
تصمیمات بودجه در دکوراسیون داخلی
کمبود قیمت های واحد برای قطعات یدکی و یدکی
دستگاه های سرعت سنج و تابش ناپذیری
 
  
 
Land Rover Frelander 2.2AT (3.2AT)
اطلاعات کلی
 
بدن ، تعداد مکان ها/درها
جهانی ، 5/5
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1915 (1885)
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
181 (200)
 
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با
11.2 (8.9)
 
مصرف سوخت ، بزرگراه/100 کیلومتر L/100 کیلومتر
6.8/11 (8.6/15.8))
 
عرضه سوخت ، ل
68 (70)
 
موتور
 
محل
جلو عرضی
 
طرح
4 سیل. ، در یک ردیف دیزل
(6 سیلند. ، در یک ردیف بنزین)
 
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
چهار
 
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، MM
85x96 (84x96)
 
حجم کار ، SMZ
2179 (3192)
 
نسبت تراکم
16.5: 1 (10.8: 1)
 
قدرت ، L.S. در RPM
152/4000 (233/6300)
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
40.8/2000 (32.3/2300)
 
شاسی
 
واحد محرک
در چرخ های جلو با عقب به صورت خودکار متصل
 
انتقال
6-ST. خودکار
 
نرخ دنده من ؛ ii ؛ سوم ؛ IV ؛ v ؛ vi ؛ Z.Kh.
4،15 ؛ 2.37 ؛ 1.56 ؛ 1.16 ؛ 0.86 ؛ 0.69 ؛ 3.39
(4,15; 2,37; 1,56; 1,16; 0,86; 0,69; 3,39)
 
دنده اصلی
3.33 (3.75)
 
تعلیق:
مستقل ، بهار
 
جلو
در قفسه های McEferson
 
پشت
مولکال
 
فرمان
نوع قفسه با تقویت کننده
 
ترمز
دیسک ، در تهویه جلو
 
لاستیک
235/65 R17
 
ماشین
از 9.77 روبل/کیلومتر
 
 

قیمت قطعات یدکی و سپس مالش دهید
به 1 (24000 کیلومتر) 83 000-11 200
to2 (48،000 کیلومتر) 15 300-22 900
to3 (72،000 کیلومتر) 9600-11 200
فیلتر روغن 810
فیلتر هوا (موتور) 680
فیلتر هوا (سالن) 1361
شمع رشته ای 916
نوک فرمان 1828
اهرم چپ جلو 9958
کمک فنر جلو/عقب 8421
بال جلو/عقب 28 875/45 751
هود 35 252
درب جلو/پشت 52 286/45 751
مونتاژ سپر جلو 34 665
مونتاژ سپر عقب 26 666
شیشه جلو با گرم کردن 36 566
جلوی شیشه ای جانبی 8365
مجمع Ksenon Farah 38 953
مونتاژ لامپ عقب 8762
 
ما تصمیم گرفتیم:
یک SUV جمع و جور و پرشکوه ، جادار و راحت ، که به نظر می رسد محکم است و توانایی های خارج از جاده از بهترین رقبای خود برخوردار است. با این حال ، با افزایش قیمت ، Frilelander-2 تنها در نسخه اصلی S با حداقل مجموعه گزینه ها یک خرید تبرئه شد. پرداخت او به عنوان جیپ های بزرگ جهانی بعید است که معقول باشد.
 

الکسی سرگف ، عکس ماکسیم گونچروف
 

منبع: مجله خرید یک ماشین [07/2008]