درایو تست Land Rover Discovery LR4 از سال 2009 SUV

Land Rover Discovery 4 V8

انگلیسی ها مکانی بسیار غیرمعمول را برای ارائه Land Rover Discovery 4 انتخاب کردند
صحنه یک شیء مخفی در مرز انگلیس و اسکاتلند است. هیچ عکاسی مجاز نیست. یک کت عظیم که روی دیوار آویزان است به ویژه نمادین به نظر می رسد. لئو و یک اسب شاخدار در طرفین سپر در واقع هر یک در قلمرو خود هستند. در زیر پوشش سلاح ، لوله های عظیمی وجود دارد که زندگی ادینبورگ به آن بستگی دارد. پشت یک دیوار آجری بی گناه 74 میلیون تن آب است. ما در اینجا در این پناهگاه زیر آب چه می کنیم؟ ما در ارائه جدید Land Land Rover Discovery 4 حضور داریم.
ظاهر شدن
از نظر ظاهری ، کشف نسل چهارم آنقدر تغییر کرده است که برخی از کارشناسان آن را از تازگی خودداری می کنند و این مدل را به عنوان یک چهره عمیق می نامند ، در حالی که در نظر داشته باشید که در روده های پیشرفته SUV انگلیس پنهان است که نمی توانید متوجه آن شوید. چه کاری باید انجام شود! هر بار ، هنگام به روزرسانی اتومبیل های خود ، طراحان لندرور مجبورند آنقدر تأکید کنند که تداوم را نشان دهند. ما نباید اصول اساسی این شرکت معروف را فراموش کنیم ، که یکی از آنها می گوید: هرچه طراحی کوچکتر باشد ، بهتر. ماشین باید طبیعی به نظر برسد. به نظر می رسد که با تمام ظاهر خود ، لندرور نشان می دهد که در حقیقت جهان بسیار ساده تر از آن است که برخی فکر کنند.
در یک کلام ، از نظر ظاهری در Disco 4 ، خیلی بیشتر از آنچه ظاهر شد حفظ شد: این یک پله است ، دو -رو به روی آمفی تئاتر ردیف سوم ، و خم آشنای لبه پایین پنجره عقب و استحکام سنتی از اشکال جعبه ای در ترکیب با چهار ضلعی هوشمند. با این وجود ، توانایی خم شدن انگشتان کشف 4 توانایی خم شدن را دارد. در مرحله اول ، نوع مشبک رادیاتور کاذب تغییر کرده است: به جای یک جبهه قوچ مانند با کراوات قدرتمند و یک سپر ، که با استفاده از آن می توان یک نمایش کوچک از اکولوژیست ها را پراکنده کرد ، سلول های مشخصه مشخصه آخرین مدل های لندرور ، که به طور قابل توجهی افزود یک کار جدید دیسکو. چراغهای جلو هنوز شبیه نمودارهای تقاطع برخی از مشاغل شفاف بسیار موفق هستند که براساس آن ، دو شریک در حال انجام بیشترین اختلافات در مورد مشارکت مشترک در آن هستند. در یک کلام ، بسیار جذاب و مرتبط. اما یک صورت فلکی کامل از LED ها به وجود آمد. این طراحان نقاط درخشان لندرور برای بسیاری از من کافی بودند. پراکندگی آنها اکنون ظاهر یک کشف جدید را مانند یک بخش طبل بی صدا - اوج ارائه - اعلام می کند. بخش مشابهی از چراغهای عقب به همان اندازه به طور مؤثر مراقبت از او را همراهی می کند.
بیست دیسک دیسک اکنون به عنوان گزینه کارخانه در دسترس است. رسانه های جانبی در زیر آینه ها اکنون از هر دو طرف قابل مشاهده هستند. سه بدن جدید بدن ارائه می شود.
سطح بالاتر
راستش ، من تصویر قبلی Discovery را خیلی دوست داشتم ، حتی اگر سپر او تا حدودی یادآور کانگورین استایل شده باشد. خط مقدم نسل چهارم آسانتر شده است ، که نمی تواند باعث همدردی شود. چانه بیشتر آهنی تراشیده شده است که هم ظاهر و هم آیرودینامیک را بهبود بخشیده است. اما در عین حال ، دیسکو جدید بسیار ساده تر است. با چندین سکته مغزی ، سازندگان آن ظاهر او را کاملاً بنیادی تغییر دادند. من به جرات می گویم که در روح مشترک او ، او اساساً تغییر کرد. این بسیار طولانی تر شده است و دیگر به نظر نمی رسد که نسخه ساده و کاهش یافته مدل پرچمدار شرکت باشد ، گویی که از یک طراح غیر کودک لگو جمع آوری شده است. پارادوکس این است که با اتحاد خارجی با سایر مدل های جدید Land Rover نسل جدید ، Discovery 4 اکنون به عنوان یک ارزش کاملاً مستقل به نظر می رسد. و این هنگام ملاقات با سالن حتی بیشتر قابل توجه می شود.
اگر قسمت بیرونی تکامل باشد ، فضای داخلی یک انقلاب است. همه چیز در اینجا جدید است. و نکته نه تنها در چنین ظرافت های روشن مانند روشنایی دستگیره های درب یا مواد بهتر و بهتر که نسبت به استانداردهای پرچمدار Range Rover پایین نیستند. نکته در یک معماری اساساً متفاوت است: به جای خانه ورود به سیستم عمودی کنسول مرکزی سابق ، برای کار با مهارت های کوهنوردان ، هواپیمایی که بیشتر به سمت راننده واقع شده است. فرمان جدید با دو جوی استیک و یک دسته از دکمه ها به شما امکان می دهد تا به هیچ وجه دست را روی کنترل سیستم های ثانویه خم نکنید. بسیاری از موارد شیک وجود دارد - از اتصالات برای انواع مختلف دستگاه های سرگرمی گرفته تا صفحه نمایش کریستال مایع در صفحه ابزار. موتور اکنون با یک دکمه شروع شده است. صندلی های جدید با بهترین زیرزمینی و یک بالش دراز متمایز می شوند.
اما انتقال سیستم پاسخ Terran از مجلل عمیق برای اهرم انتقال به موقعیتی که بیشتر با نقش های آن در جهان بینی شرکت انگلیس مطابقت دارد ، به ویژه با دیدگاه ارگونومیک (و سیاسی) موفق است. اکنون این ایدئولوژی لندرور ناف در برجسته ترین مکان ، با سلسله مراتب بین سیاره ای خود ، به طور واضح به یاد می آورد که قابلیت های خارج از جاده کشف را به یاد می آورد. و این امکانات حتی بیشتر افزایش یافته است.
در خانه
لندرور در اسکاتلند در خانه است و بنابراین مسیرهایی که توسط برگزار کنندگان آزمایشات در مجاورت ادینبورگ انجام شده است ، انواع روزنامه نگاران خودرو را تحت تأثیر قرار داده است. برای ناهار ، ما می توانیم در یک کلبه سنگی متروکه در وسط دره هدر متوقف شویم ، و یک قلاده پنجه اجباری را در یک قلعه ترتیب دهیم ، یک برج فراوان و دامنه ای از نمای شبیه به ترکیبی از phantasmagoria کافکا و Blanmange Disneyland واد چمنزارها و درختان اطراف این کیک سنگی مانند هر تیغه چمن و یک برگ از دست آرایشگاه شمارش به نظر می رسید. بر این اساس ، سرزمین های اطراف شبیه به جبهه های نبرد برای ما برای برداشت نیست. خرگوش در سمت راست و چپ با گوسفند روکش بازی می کرد. Prohopaths ، مشابه شترمرغ های لیلیپوتال ، در جاده ای قرار گرفت. همه اینها به روشی متن ترانه تنظیم شده است. اما گاهی اوقات بی دقتی سازمان دهندگان تعجب می کردند.
این مسیر ما را به ساحل رودخانه ، در زمان های گذشته ، که باید در یک مرز غیرقابل تحمل بین دو پادشاهی متخاصم خدمت کرده بود ، به همراه داشت. در چنین مواردی ، همیشه در جایی در این نزدیکی متوجه می شوید که مدافع یا پیانو مشابه او در بوته ها با کابل آماده است. و اینجا - هیچ کس! همانطور که می دانید برخیزید! اما این زیبایی لوکس لندرور است ، که آنها حتی می دانند بدون اشاره چه کاری و چگونه باید انجام دهند. در چنین اتومبیل شما در همه جا مانند خانه هستید.
شما فقط باید تنظیم کننده پاسخ Terran را در موقعیت مناسب قرار دهید ، و می توانید با آرامش تحسین کنید که چگونه ماشین موجی را که از ساحل دشمن عکاسان شکاف شسته شده است ، رانندگی می کند. و شرایطی وجود دارد که اجراهای آماتور با پدال ها مستقیماً منع مصرف دارند. به عنوان مثال ، هنگام نزول در شیب خاک رس لغزنده. نکته اصلی در اینجا لمس چیزی نیست. کنترل نزول هیل خودش همه چیز را دنبال خواهد کرد. و اکنون این سیستم با کنترل رهاسازی شیب تکمیل شده است ، ترمزهای آزاد شده را با نزول بسیار شیب دار جمع می کند و تلاش خودرو را برای به دست آوردن اینرسی در جوانه خودرو سرکوب می کند ، که می تواند با یک دره سپر و در گوشه و کنار پایان یابد. از کنگره ، که از نظر هندسی قادر به مدافع است و ماشین را کاملاً بر روی کشیش قرار می دهد. ما همچنین چنین فرصتی داشتیم.
ارزش آن را داشت که از میدان به جنگل تبدیل شود ، پارک شمارش دوره ژوراسیک آغاز شد. این جایی است که می توان پاسخ زمین برجسته دور دایره ای را پیچید: خاک خاکی ، چمن-اس-اسنگ ، ماسه سنگی ، سنگ و رول. دیسکو باهوش به نظر می رسد ، اما کاملاً قادر به تنظیم یک چانسون خوب در جنگل ها است. مانند Range Rover جدید ، شروع شروع روی شن ظاهر شده است. برنامه سنگ نهایی است. یکی از جلوه های مهارت مهارت مهارت ، امکان استفاده از پدال گاز و ترمز در همان زمان برای پیشرفت بیشتر کنترل شده در بین تخته سنگها است. در یک راننده باتجربه ، ماشین در چنین مواردی محکم پیش می رود و مانند آونگ آویزان نمی شود. اکنون پاسخ زمین نیز این مهارت خاص را به دست آورده است: در حالت Crawl Rock هنگام رانندگی با سرعت کمتر از 5 کیلومتر در ساعت در دنده اول یا عقب ، برخی فشار به ترمزهای آن تأمین می شود.
با این حال ، قابلیت های خارج از جاده Discovery قبلاً از ساکن شهر الهام گرفته است. اما زیستگاه اصلی آن هنوز آسفالت است. زندگی یک هنجار زندگی برای یک فرد مدرن است ، بنابراین توجه اصلی در توسعه نسل چهارم با این وجود به بهبود توانایی وی در سوار شدن در یک جاده عادی پرداخت شده است.
غیرمنتظره
کار اصلی از دیدگاه مهندسی تغییر رفتار D4 در آسفالت بود. "گفت: استوارت فریت ، مهندس ارشد این پروژه. نقش تعیین کننده در پیشرفت چشمگیر که دیسکو در این راستا به آن رسیده است متعلق به موتورهای جدید-LR-TDV6 3.0 Turbodiesel و بنزین جوی LR-V8 است. حجم دیزل از 2.7 لیتر در مدل قبلی به 3 لیتر در مورد فعلی افزایش یافته است. در نتیجه ، قدرت آن 29 ٪ افزایش یافته و رانش - 36 ٪ ، در حالی که مصرف سوخت 9.7 ٪ کاهش یافته است. دیزل جدید مجهز به دو توربوشارژر از مدار موازی سازگار اصلی است. نمایندگان شرکت ادعا می کنند که این اولین سیستم از این نوع است که برای موتور V شکل اقتباس شده است. هر سری سیلندرها توربین خاص خود را دارند ، اما عملکرد متفاوتی دارند. کار اصلی توسط یک توربین بزرگ انجام می شود ، در صورت نیاز به حداکثر تلاش ، کوچک از خواب بیدار می شود. یعنی توربین ها می توانند همزمان کار کنند ، اما یکدیگر را تکمیل می کنند. یک توربین بزرگ که گویی یک پس زمینه باس توانا ایجاد می کند ، و به لطف بی تحرکی کمتر ، یک فیستول بازیگوش بر روی آن صعود می کند. در نتیجه ، موتور با انقلاب های بیکار به کشش 500 نانومتر در 500 میلی ثانیه می رود.
اما برای ما ، ساکنان روسیه اسرارآمیز ، ظهور موتور بنزینی جوی جدید با توسعه جگوار خبرهای مهمتری بود. ما اخیراً در مورد او و سیستم های نوآورانه او نوشتیم و Range Rover را به روز کرده ایم. من فقط به شما یادآوری می کنم که در مقایسه با سلف 4.4 لیتری ، حجم آن به 5 لیتر آورده شده است و قدرت 25 ٪ افزایش یافته است.
نیازی به گفتن نیست ، افزایش اسب بخار حداقل یک چهارم ، همراه با نوآوری های حیله گر ، به طرز بسیار قابل توجهی هم در خصوصیات پویا و هم در جنبه فرهنگی موتور و انتقال بسیار قابل توجه بود و به پاسخگویی و اطاعت آنها اشاره داشت. اکنون که راننده دیسکو کلمه فرهنگ را می شنود ، او می خواهد گاز را حتی بیشتر فشار دهد. و ماشین بلافاصله آنچه را که پای راست آرزو می کند انجام می دهد. علاوه بر این ، عناصر سیستم تعلیق و سیستم فرمان نهایی می شوند ، بنابراین ماشین حاد تر است و به نوبه خود می چرخد. مطابق با افزایش پتانسیل ، ترمزها افزایش یافته است.
موتورهای جدید فقط به گیربکس اتوماتیک مجهز شده اند. مکانیک با یک موتور دیزل 2.7 لیتری قدیمی در دسترس است که به همراه موتورهای جدید ارائه می شود. قیمت یک نسخه با موتور دیزل 3 لیتری از 2 میلیون 307 هزار روبل شروع می شود. Land Rover Discovery 4 با بنزین V8 حداقل 2 میلیون 613 هزار روبل هزینه دارد.
خدا را شکر!
اسکاتلند طبق استانداردهای غربی یک کشور وحشی است. با این حال ، این وحشی کاملاً اروپایی است. عظمت غیر انسانی نه به اندازه ادغام در فضای تمدن مدرن با گله های گوسفند ، شبکه جاده ای ، کاخ ها ، کلبه ها و سازه های هیدرولیکی قابل توجه است. حتی سمی که داستان ما با آن آغاز شد - به هر حال ، سفالی ترین سد اسکاتلند به گونه ای ساخته شده است که بلافاصله از منظره اطراف آن متمایز نشود ، و مخزن که در ظاهر یک زن و شوهر از میلیون ها نفر ظاهر می شود سال ها. وحشیگری اسکاتلند با زیبایی خود شگفت زده می شود ، که این زبان به نام معجزه آسا تبدیل نمی شود. به خصوص اگر از پنجره لندرور به آن نگاه کنید. این ماشین کاملاً در هر منظره ای ساخته شده است و با تمام ظاهر خود می گوید که جهان بسیار ساده تر از آن چیزی است که بسیاری از مردم فکر می کنند ، با نگاهی به نقشه ای که در آن یک جاده واحد ذکر نشده است. و این جهان زیباست.
این همه کاره ترین ماشین در جهان است. "مهندس ارشد این پروژه می گوید. - این هم یک ماشین مسافر ، و هم یک SUV و یک کامیون کوچک و یک لیموزین نماینده است. بیشتر اوقات ، لندرور متهم به زیاده روی در سلاح های خارج از جاده است. مانند ، صاحب یک ماشین با چنین هزینه ای در گل صعود نخواهد کرد. زیبایی چطور؟
احتمالاً ، اگر خدا می خواست زمین را حتی ایجاد کند ، او این کار را می کرد ، و پس از آن به اتومبیل های لندرور نیاز نبود. اما خدا تصمیم متفاوتی گرفت.
برخی از ویژگی های فنی Land Rover Discovery 4 V8
ابعاد ، میلی متر 4829x2022x1837
مجهز به جرم ، کیلوگرم 2548
موتور بنزین نوع V8
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر 4999.7
حداکثر Power ، L.S./RPM 375/6500
حداکثر لحظه ، NM/RPM 510/3500
گیربکس 6 باند اتوماتیک است
درایو کامل است
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 195
زمان شتاب 0-100 کیلومتر ، با 7.9
مصرف سوخت (میانگین) ، L/100 کیلومتر 13.9
لئونید سیتنیک
عکس سازنده.
 
 

منبع: مجله Avtopanorama