Land Rover Defender 110 Test Drive از سال 2007 SUV

در خدمت اعلیحضرت

شاید ، در بین اتومبیل های تولید شده امروز ، هیچ کس دیگری وجود ندارد که چنین سنت های طولانی و قوی را حفظ کند. خوب یا بد ، فکر سرگئی کانونیکوف. عکس: جورج سادکوف.
 
Land Rover Defender 90
این مدل اولین بازی خود را در سال 1948 انجام داد. Defender این نام را در اوایل دهه 1980 دریافت کرد. با این حال ، این ماشین بارها و بارها مدرن شد ، بدون تغییر ، اساساً. نسخه بعدی در سال 2007 ظاهر شد. علاوه بر اصلاح کوتاه 90 ، آنها نسخه پنج درهای -110 (پایه 2795 میلی متر) را ارائه می دهند.
موتور: دیزل 2.4 لیتر (122 اسب بخار).
گیربکس: مکانیکی 6 سرعته.
کامل: پایه ، S ، SE.
قیمت تنظیمات اساسی: 820 000-920 000 مالش. (33 600-37 700 دلار).
تست اتومبیل: تجهیزات SE ، گزینه ها ، 1019،000 روبل. (41 760 دلار)
فناوری پیشرفته ، می گویند؟ اینترنت ، تلویزیون دیجیتال ، انواع دستیاران الکترونیکی در آنجا؟ اما آیا می خواهید یک پدال کلاچ محکم را فشار دهید و با تعویض گیربکس ، پای چپ خود را زیر خود بکشید ، یک بار دیگر دستگیره درب را لمس کنید؟ با جمع شدن با قدرت ، پدال گاز را فشار خواهیم داد. نه این و نه دست انداز بعدی با Defende-Rime وحشتناک است! عالیه - غرق شدن در موسیقی ، صندلی عقب تاشو خراب شد ..
به گفته میثاق سر وینستون
مثل یک کرم شب تاب است. مانند کلاه های جامعه بالا در پرش. به عنوان غیرقانونی با شایعات یا رسوایی ، احترام به اعلیحضرت. در سال 1948 ، حتی قبل از اینکه الیزابت به ملکه تبدیل شود ، لندرور ، قوی ، ساده و تمام چرخ محرک ، خود چرچیل را برکت داد. او حتی برای یک عکاس در نزدیکی یکی از نمونه های اول قرار گرفت. از این گذشته ، این خودرو پاسخی برای ندای دولت برای ساخت کالاهایی بود که می توانند تقاضای خوبی از جمله خارج از انگلیس پیدا کنند و به رشد اقتصاد تضعیف شده در جنگ کمک کنند.
این ماشین از ارتش ، مسافران ، کشاورزان دوست داشت (آنها موفق شدند حتی به ماشین بپیوندند!) - به طور کلی ، کسانی که نمی توانستند یا نمی خواستند جاده را انتخاب کنند.
در Defender 90 ، در سال 2007 مدرن ، بسیار از آن ماشین افسانه ای. بگویید ، پانل های بدنه آلومینیومی به شکل ساده که طرفداران سبک پرچ های Ma-Litari را خوشحال می کنند. به طور کلی ، در تعداد پیچ \u200b\u200bها و پیچ های با افتخار ناشایست ، مدافع دنیای مسافر برابر نیست. یک فرود شگفت انگیز - راننده به درب چپ (فرمان از شیشه به سختی در عرض کف دست است) نیز از دهه 1940 فشار می یابد. سرنخ ساده است - در ابتدا ماشین سه ساعت بود. خوب ، چرا صندلی را به عقب سوق نمی دهد؟ از این گذشته ، پر از فضا وجود دارد! ظاهراً ایده های مربوط به راحتی متفاوت بود. و تغییر آنها همان درخواست یک چای پنج ساعته است. همه اینها ، از جمله یک فرمان بزرگ ، پدال های آواره شده و کمبود فضای برای پای چپ ، نامیده می شود که ارگونومیک زبان تبدیل نمی شود.
و با این حال به نظر می رسد که پشت شیشه جلو اتومبیل مستقیم با یک برس پنالتی ، به جای Slush Moscow Dank ، یک ساوانا روشن در لحظه ای در یک لحظه ساکن حیوانات با حیوانات با جانوران ظاهر می شود - یک فیلم کودکی در مورد آفریقا با یک مریخ کوهستانی ضروری - همچنین یک قهرمان ، هرچند برنامه دوم.
ادای احترام به قرن
البته ، چیزی در وام وام هنوز تغییر کرده است. دیزل 2.4 لیتری کاملاً مدرن بسیار سنگین است و ماشین را به خوبی پراکنده نمی کند. موتور فقط در سر و صدا مورد توبیخ قرار می گیرد. اگرچه این واقعیت که غرش شیطانی سالن را به هر سرعتی پر می کند ، به جز بیکار ، مقصر است ، من گمان می کنم ، نه به اندازه یک موتور عایق سر و صدا.
مکانیسم گیربکس 6 سرعته جدید به وضوح کار می کند. ششم باید فقط در یک بزرگراه مسطح با سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت استفاده شود. در همان زمان ، موتور کمتر از 2000 دور در دقیقه توسعه می یابد. و مصرف سوخت دیزل واقعاً اندک است.
یک راننده نادر می خواهد خیلی سریعتر به سمت مدافع برود. اما ترمزهای دیسک به وضوح و قابل درک هستند (موفق ترین در الگوریتم کار در پدال ماشین!) ماشین محاصره می شود.
این سالن چیزهای زیادی را دارد که ما در یک ماشین مدرن عادت کرده ایم. اما دکمه ها به نوعی نادرست پراکنده می شوند ، گویی با اکراه ؛ شما زیاده روی می کنید - آن را دریافت کنید! کلیدهای عظیم ویندوزهای روی صفحه (شما نمی توانید آنها را روی درب اجازه دهید ، سخت است که قلم را با مشکل گیر کنید) حدود هشت سال پیش به ارتقاء تحریریه ولگا یادآوری کرد. اما یک رادیو اختصاصی ، تهویه مطبوع (هر دو گزینه) و حتی گرم کردن شیشه جلو اتومبیل وجود دارد. در چیز مدافع بسیار مضر است. اجاق گاز خوب است ، اما دیزل برای مدت طولانی گرم می شود.
در مورد کیسه های هوا ، همه چیز در آنجا وجود دارد - نپرسید. احتمالاً طراحی یک دستگاه جدید (که شرکت به طور مکرر انجام داده است) ساده تر از قرار دادن آنها در این کار ساده تر است.
اما از سال 2007 ، به جای نیمکت های طولی ، دو صندلی ، حتی با کمربند ایمنی. درست است ، شما می توانید فقط از طریق درب تنه به آنها برسید و به شکل تاشو صندلی به شدت لرزان است.
از واقعیت ها تا خارج از جاده
توهمات جوانان در اولین حفره پراکنده در کرکی! شاید عالی باشد که به جایی در ساوانا با چنین اتومبیل بروید. به آرامی ، به طوری که جانور را نترسانید. اما در یک جریان در یک جاده بارگیری نشده ، احساس می کنید که پل ها و فرمان کرم چیست. اگر مهارت هایی وجود داشته باشد ، نگه داشتن ماشین در یک راهرو معقول دشوار نیست ، اما لذت کمی خواهید داشت. آیا چیزی یادآوری می شود؟ درست است - اواز. در اینجا فرود راحت تر وجود دارد - ترمزها و شتاب به طرز چشمگیری بهتر هستند.
یکی دیگر از موارد دیگر - شما ابعاد یک ماشین زاویه ای را به خوبی احساس می کنید. منهای شعاع عظیمی از چرخش است. چه چیزی را می توان با این مدافع آشتی داد؟ و سپس وقت آن است که از جاده خارج شویم
او سرنوشت را تجربه نکرد - او از قبل سری پایین انتقال و مسدود کردن دیفرانسیل مرکز را روشن کرد. لاستیک های این مدافع خیلی عصبانی نیستند. با این وجود ، در امتداد یک رودخانه نرم ، شیارها ، خندق ها و حتی در امتداد مزرعه ای که با برف دست نخورده پوشانده شده است ، ماشین مانند یک ظرف است. او به خودش اجازه داد حتی در مکانهای نسبتاً بحث برانگیز متوقف شود و آنها را مجبور نکند. وام دهنده وام ، با اطمینان ، به جز این که چند بار در چرخ حرکت می کند ، لمس می کند و همچنان به طور مداوم پامپاها را در نزدیکی مسکو شخم می زند.
البته ، هیچ دستیار تازه ای برای نزول از تپه در اینجا نیست! لازمه؟ به عنوان یک قاعده ، کافی است که اولین کاهش یافته را روشن کنید و حتی بدون کند شدن ، به عنوان فرمان کار کنید. البته یک ماشین کوتاه کاملاً پوسیده است ، اما قرار دادن آن به راحتی از تعادل خارج می شود. در اینجا ، یک پدال گاز سنگین کاملاً در محل است: به شما امکان می دهد تا با دقت دوز را با دقت دوز کنید. اینجاست که فرمان شل بهترین ویژگی های خود را نشان می دهد! این جایی است که Lend Rover در عنصر اوست!
خدا ملکه را حفظ کند
من و مدافع دوباره در بزرگراه هستیم. ما اکنون به سرعت می رویم - کمی به یکدیگر عادت کرده است. اگرچه تمایل به رفتن به جایی در اطراف سرزمین دوردست هنوز بوجود نیامده است. در عوض ، من می خواهم پای چپ خود را درست کنم
با این وجود ، با پایبندی دقیق به سنت ها جذابیت خاصی وجود دارد: از این گذشته ، خدا ، ملکه را نگه دارید! و امروز مدرن به نظر می رسد. و حتی باهوش ترین الکترونیک به هیچ وجه قادر به جلوگیری از دردسر نیست زیرا یک راننده باتجربه و یک ماشین خارج از جاده انجام می دهد.
البته عصر عاشقانه ، که قهرمانان آن ماشین های بی ادب و قوی بودند ، گذشت. اما به نوعی نمی توانم باور کنم که روزی de-fender نمی شود (امروز تعداد زیادی از برادران مدرن ، اگرچه او فشرده شده است ، اما او را جایگزین نکرد). بعضی اوقات به نظر می رسد: او ، مانند یک هموطن - یک مأمور مخفی 007 ، با خیال راحت چندین دهه زنده می ماند و در خدمت او باقی می ماند.
Land Rover Defender 90 قهرمان حماسه است: هنوز هم شجاع ، سخت و بسیار غیر سازنده.
+ توانایی صلیب -Country ، توانایی متقاطع و متقاطع دوباره.
- فرود بسیار ناراحت کننده روی صندلی های جلو ، کلاچ محکم و پدال های گاز ، دست زدن به متوسط \u200b\u200b، سر و صدا در کابین.
برای همان پول
هیوندای توسان
645 000-919 900 مالش. (26 300-37 500 دلار) این ماشین توسط موتور 2 و 2.7 لیتر ارائه می شود. البته ، یک کراس اوور مدرن معمولی قادر به سوء استفاده از جاده نیست ، اما در خط معمولی صرفه جویی نمی کند. Zr ، 2007 ، شماره 1
سوزوکی گراند ویتارا
754 900-904 000 (30 $ 780-36 900) قدرت مناسب ، یک موتور 140 اسب بخار ، یک فضای داخلی نسبتاً جادار ، انتخاب یک جعبه دنده مکانیکی یا اتوماتیک. Zr ، 2006 ، شماره 5
 

 

منبع: مجله "رانندگی"