تست درایو جیپ قطب نما از سال 2011 SUV

متقاطع جمع و جور تا 1،350،000 روبل. مشکل انتخاب

این گاهی اتفاق می افتد حتی فردی که در تمام پارامترهای مربوط به ماشین فعلی خود است، به طور ناگهانی از ایده خود به خودی برای تغییر آن به چیز دیگری بازدید می کند: اصلی تر، راحت و اغلب درایو چرخ ...

ناتالیا Egorova، اقتصاددان، تجربه رانندگی 12 ساله، به Dodge Caliber می رود، می خواهد یک متقاطع روشن و راحت، بودجه - 1،350،000 روبل.

مورد نیاز برای ماشین
تصویر
نقش اصلی بازی نمی کند من ماشین را به اروپا، ژاپنی یا آمریکایی به اشتراک نمی گذارم.

سبک
موقعیت بسیار مهم ظاهر روشن، من می توانم بسیار مهم بگویم.

اقتصاد
پول رها شده در سوخت گیری یا نگهداری ذخیره شده است.

چالش ها
از ماشین، من نیاز به طبیعت اطاعت و قابل پیش بینی در هر شرایطی دارم.

داخلی
محدوده اصلی مبل و فضایی تنه، به طوری که صندلی کودکان قرار داده شد، و کیسه های سوپرمارکت.

تجهیزات
پیش نیاز: درایو چهار چرخ و اتوماتیک. من به طور کامل با مکانیک مقابله می کنم، اما در ترافیک، البته، از پدال کلاچ خسته شده اید. و پشت چرخ من می خواهم استراحت کنم.

در واقع، من از ماشین فعلی من راضی نیستم. هر آنچه که می گویند، اما دوج Caliber Cool Car! بسیار غیر معمول و تهاجمی خارجی، این نیز بسیار راحت است، حداقل برای من. فرود بالا و جاده بزرگ جاده کمک بزرگ در چنین مگاپولیس، مانند مسکو. و دید خوب است، و هیچ مشکلی با پارکینگ وجود ندارد. علاوه بر این، ماشین دارای یک فضای بزرگ و یک تنه بزرگ است. شخصا، من فرصت های کافی برای موتور 1،8 لیتری دارم و حتی گیربکس مکانیکی هیچ سؤالی را ایجاد نمی کند. من از این واقعیت خوشحالم که دوج تبدیل به یک ماشین بسیار قابل اعتماد در خدمت من فقط برای تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده است. در طی یکی از این سفرها، من به قطب نمای بیرونی و بسیار اصلی خودروی خارجی توجه کردم. ماشین به وضوح در برابر پس زمینه همکلاسی ها ایستادگی می کند. خب، چرا که از زمان بالا آمد، به روز کردن ناوگان، تصمیم گرفتم که بدون اتصالات چنین متقاطع غیر معمول هزینه است. برای شرکت تصمیم به دیدن و محبوب تویوتا RAV4. اول از همه، من هم همیشه دوست داشتم این ماشین، و مهمتر از همه، آن است که بسیار جالب برای مقایسه امکانات جیپ با یک کتاب پرفروش ژاپنی است.

متأسفانه، در دفتر نمایندگی کریسلر جیپ به ما گفته شد که در حال حاضر فروش قطب نما شما را به حالت تعلیق درآمده بود، اما در ماه مارس ماه آوریل، یک نسخه به روز شده از ماشین ظاهر می شود. خب، در پیش بینی از اخبار داغ شما می توانید به dorestayling جیپ قطب نما را امتحان کنید.


تویوتا RAV4. 916 000 مالش.
انتخاب به دلیل: یکی از مهمترین و parkets محبوب بازار ما، که توسط تقاطع به طور پیش فرض در نظر گرفته.

همانطور که گفتم، رفیق من همیشه یک ماشین بسیار جذاب را دوست داشت. و بعد از بروز رسانی های اخیر، کراس اور ژاپنی، به نظر می رسد به من، تبدیل شده است زیباتر است. طراحی جدید از قسمت جلو یک ماشین با برخی سخت گیری معنی دار و استحکام اضافه شده است. و از همه مهمتر، ما زندگی می کنند این ماشین به نظر می رسد بسیار موثرتر و بعدی از عکس ها. پشت محبوبیت RAV4 است تعداد زیادی از این تقاطع رانندگی در اطراف جاده های ما. در هر زمان از روز و شب، در هر حیاط و در هر کوچه و خیابان کسی در ماشین همان دیدار خواهد کرد. به اعتراف، این لحظه من خیلی خوشحال است. از Rafiki در چنین کمیت شکسته شد که هیچ کس توجه به کسانی که پشت چرخ از این ماشین نشستن. حیف

سالن تویوتا همچنین فقط می خواهد ستایش کند. داشبورد به روز شده ارائه شد، و رادیو و به سادگی جذاب! صفحه نمایش با یک تابع صفحه نمایش لمسی مجهز شده است، به طوری که تمام توابع کنترل بسیار آسان هستند. این عالی است که منو و سیستم موسیقی، و ناوبری رنگ در روسیه ساخته شده است، قطعا اشتباه نیست. درست است، من کاملا شبیه دکمه صدا در سمت چپ فرمان نیستم. این بسیار راحت نیست که به آن دسترسی پیدا کند. به نظر من، اهرم حجم Logoger از چرخ برای فشار پشت کف دست به آن است. اما به طور کلی، سالن تولید مطلوب ترین را تولید می کند. دکمه های کنترل آب و هوای ظریف، با چرخ فرمان چرمی زیبا برجسته شده است، که پشت آن گوش های چرخ دنده پنهان شده اند و همه چیز به نظر می رسد و همه چیز به محل فکر می شود.

اندازه کابین و تنه؟ در سطح. من نمی گویم این در اینجا بسیار بزرگ است، اما برای ما با شوهرم فضای کافی وجود دارد و هیچ مشکلی برای گهواره کودکان وجود ندارد. چه چیزی گیج شده است، بنابراین این پنجمین درب تویوتا است که حاشیه را باز می کند. اول، دسته در کنار جاده واقع شده است، به نظر من، بسیار امن نیست. و به طور کلی، زمانی که تنه باز می شود، راحت تر است که اشیای کلی را آسان تر بشوئید.

پویایی برای یک دستگاه 2 لیتری با متغیر بسیار خوب است. RAV4 کاملا با اعتماد به نفس تسریع شده، حتی در یک جاده لغزنده. خوب، اگر دکمه ورزشی را فشار دهید، در سمت چپ اژدر کمی در پشت فرمان قرار دهید، ماشین شروع به رفتن حتی سریعتر می شود. اگر چه کابین بلافاصله پس از همه پر سر و صدا می شود، موتور بر روی افزایش Revs کار می کند. من دوست داشتم که انتقال درایو تمام چرخ به هیچ تیمی از راننده نیاز ندارد و آنچه که نامیده می شود، آن را کار می کند. بدون نیاز به حفظ اطلاعات مربوط به حالت های عملیاتی کامل الکترونیک هوشمند خود را هنگامی که شما نیاز به اتصال چرخ های عقب. در نتیجه، ماشین بسیار مطیع و قابل اعتماد در مدیریت است. چرخ ها برای پر سر و صدا ظاهر شدند، اما در ماشین ما یک تایر خرد شده وجود داشت، بنابراین این طبیعی است.

 
سبک
ماشین جذاب است، هیچ کلمه ای نیست. اما چرا RAV4 بسیار در جاده های ما است؟! این شرم آور است!
چالش ها
قابل اعتماد و به طور صحیح چه چیز دیگری می تواند از ماشین مورد نظر باشد؟ خوب
داخلی
در اینجا همه چیز به سادگی عطر کیفیت را منتشر می کند. فوق العاده
اقتصاد
با وجود مبادله، ماشین بیش از حد غواصی نبود. مرتب کردن
تجهیزات استاندارد
پایه RAV4 تنها با مکانیک و درایو چرخ جلو ارائه می شود. اما نسخه در تجهیزات جمع شده در بودجه مطلوب است. خوب است
 
مزایا و معایب
+ سالن با کیفیت بالا و شیک، عادات رانندگی مناسب، سطح تجهیزات تجهیزات.
- محبوبیت بسیار بالایی از مدل.
 
ویژگی های تکنیک
نام تجاری و مدل - TOYOTA RAV4
ابعاد - 4335x1815x1685 میلی متر
موتور - 1987 CM3، 158 اسب بخار / 6200 دقیقه -1
انتقال - Variator Sepless
دینامیک - 185 کیلومتر / ساعت، 11 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
 
 
جیپ قطب نما 1 258 000 * مالش
انتخاب شده به دلیل: یک متقاطع غیر معمول برای همیشه از یک شرکت متخصص در انتشار وسایل نقلیه واقعی تمام زمین است.

من آن را دوست داشتم حتی با یک نگاه فرار، و با آشنایی نزدیک تر فقط فتح شده است. چطور؟ اول از همه، با عدم هماهنگی آن به اتومبیل های دیگر. غیر عادی واقعی، که تحت هیچ شرایطی در جمعیت گم شده است! در پوشش این ماشین، همه چیز شگفت انگیز و خشنود است. رادیاتور شیشه ای جیپ، راه حل اصلی Stern، دستگیره های درب عقب مخفی. این عالی است که قطب نما به معنای واقعی کلمه از همه نقاط نظر به رسمیت شناخته شده است: در جلو و پشت، در کنار و سه چهارم. پنج برای طراحی!

قطب نما ما در کیت تنظیم بسته Rallye بود، که بالا است تا با ماشین روبرو شود. چرخ های سیاه، سپر جلو برجسته تر و چراغ های مهیج اضافی بسیار چشمگیر است. ظاهر و عتیقه های زیبا را در لبه درب پنجم و پخش کننده در پایین سپر عقب خراب نکنید. و در نهایت، رنگ سایه نظامی خاكی، به نظر من، به سادگی عالی است. حتی در طی یک سفر کوچک در پشت چرخ جیپ، احساس کردم که من مرکز جاذبه در جاده بودم. در ماشین و به طور مداوم به من نگاه کنید، و واقعا عالی است.

سالن نیز ناامید نشد. شاید کیفیت اتمام در RAV4 بالاتر باشد، اما شکایات خاصی برای قطب نما وجود ندارد. تمام اجسام کنترل منطقی هستند، صندلی ها بسیار راحت بودند و من حتی در جیپ چیزی را دوست داشتم تا در تویوتا. بیایید بگوییم جوی استیک سیستم موسیقی در پشت فرمان واقع شده است، همانطور که دوست دارم، جعبه دستکش دوگانه به نظر می رسید عملی بود. قسمت فوقانی آن با یک درب بسته نشده است، و در لوله از آنجا ساده تر است، بگذارید بگوییم، یک دستمال سفره یا کمی بیشتر را دریافت کنید. صندلی های گرم و همچنین RAV4، دو مرحله ای. و تنها قطب نما مگنتول به نظر می رسد ساده تر از یک ماشین ژاپنی است. اما تنه بسیار خوب است. حتی ورود به آرک های چرخ دار، آن را بدون مشکل به دست نمی آورد، و هنوز هم محل باقی مانده است! و این می رود این جیپ فوق العاده! در زیر هود بسیار قدرتمند است، 170 اسب بخار 2،4 لیتر، که در یک جفت با یک متغیر بی نظیر کار می کند، بسیار قدرتمند است. من دوست داشتم که شتاب مدیریت بسیار آسان است. اگر شما به راحتی پدال را فشار دهید، دستگاه در هر نقطه شکست نمی خورد و در سرعت اندازه گیری می شود، اما اگر شما نیاز به اضافه کردن، من فقط گاز را فشار می دهم، و قطب نما به سادگی انجام می شود. در این جعبه یک حالت سوئیچینگ دستی وجود دارد، اما لازم است اگر آن را به عنوان همه چیز کار می کند به عنوان آن باید کار کند؟

 
سبک
داده های خارجی عالی! قطب نما فقط خوش تیپ است فوق العاده
چالش ها
به طور کلی، بدتر از RAV4 نیست. لازم است بر روی گاز کلیک کنید، و قطب نما فقط از محل پوشیده شده است! بیشتر از
داخلی
در اینجا همه چیز به ترتیب و با طراحی و با ارگونومی، و با راحتی برای مسافران است. این است که کمی شرم آور پلاستیکی سخت است. هنجار
اقتصاد
اشتها سوخت در قطب نما بالاتر است، اما برای من این بسیار مهم نیست. مهم نیست
تجهیزات استاندارد
قیمت نسبتا بالا یک سطح غنی از تجهیزات را توجیه می کند. شما می توانید زندگی کنید

مزایا و معایب
+ اصلی، بدون توجه به طراحی بدن مشابه، دینامیک خوب، رفتار قابل اعتماد در پوشش لغزنده نیست.
ضبط کننده نوار رادیویی قدیمی قدیمی.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - قطب نما جیپ
ابعاد - 4405x1810x1630 میلی متر
موتور - 2359 CM3، 170 اسب بخار / 6000 دقیقه -1
انتقال - Variator Sepless
دینامیک - 185 کیلومتر / ساعت، 11.3 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
 
انتخاب من
برای اعتراف به تویوتا RAV4 من نمی توانم شکایت جدی را ارائه دهم. اما ارزش آن فکر می کنم دقیقا همان RAV4 در اطراف خیابان های شهرهای ما سفر می کند و بلافاصله غمگین می شود. به همین دلیل، با تمام مزایای تویوتا، من هنوز تمایل به خرید قطب نما جیپ دارم. من کاملا با ویژگی های مصرف کننده این ماشین مانند ظرفیت و راحتی کابین راضی هستم. اما اصلی ترین چیز این است که چنین خودروهای غیر معمول و روشن در بازار جعلی خواهد بود و استعداد از جمعیت گران قیمت ایستاده است. به هر حال، من توانستم به عکس نسخه به روز شده از قطب نما نگاه کنم، و متوجه شدم که این سوال به نفع جیپ در نهایت حل شد!


انتخاب سردبیر
درست است که هیچ رفقای به طعم و رنگ وجود ندارد. اگر ما از طراحی crossovers انتزاعی شوم و در مورد سطح قابل مقایسه از RAV4 و محبوبیت قطب نما در روسیه فراموش کنیم، مزیت مدل ژاپنی آشکار خواهد شد. رفیک در همه چیز، تصور می کند که یک ماشین با کیفیت قوی تر و با کیفیت بالا با استفاده از پلاستیک از تر و تمیز داخلی و پایان دادن به یک متغیر بسیار بیشتر از آن است. علاوه بر این، تویوتا یکی از مزایای بیشتری از RAV4 را دارد که می توانید در سطوح مختلف تجهیزات خریداری کنید. اما قطب نما جیپ تنها در یک، هر چند یک نسخه مجهز بسیار سخاوتمندانه ارائه شده است.

عکس: روستای تگیرروف

منبع: مجله 5 چرخ [مارس 2011]