درایو تست آزمایشی هوندا از سال 2009 SUV

مگسیکانین

خلبان هوندا. قیمت: از 1400،000 روبل. در فروش: از سپتامبر 2008
اتومبیل هایی مانند خلبان هوندا به طور فزاینده ای مورد آزار و اذیت قرار می گیرند: آنها با قیمت سوخت خفه می شوند ، با مالیات تحت فشار قرار می گیرند و پارکینگ ها کمبود فضای پارکینگ دارند. اما حتی آشفتگی های نامحلول در راه رسیدن به بازار روسیه عاری از تعصبات ، مانعی برای آنها نیست
ما معمولاً بسته به روحیه ، وضعیت کیف پول ، آب و هوا یا سایر عوامل به همان اندازه منطقی و قابل درک ، یک کشتی بزرگ یا یک شنا بزرگ یا یک اژدر بزرگ داریم. در بیشتر موارد ، این کلمات فراق یک رنگ طنز دارند. اما این بدون دلیل نیست که آنها می گویند که در هر شوخی فقط سهم یک شوخی وجود دارد. برای متقاطع خلبان هوندا ، هر دو آرزو ممکن است کاملاً واقعی باشند.
ظاهر این خودرو در روسیه می تواند شکافی را در اردوگاه مخاطبان بالقوه برانگیزد. حامیان رکود Inveterate در طراحی خودرو مطمئناً به کلاسیک اشکال ، سادگی و پاکیزگی خطوط خلبان و عدم وجود تکه های مدرن امیدوار خواهند بود. آنها را می توان درک کرد: به نظر می رسد که یک تصویر آگاهانه وحشیانه از مدل با کمک یک حاکم و دو ماده از مدرسه آماده پرواز و قطب نما واقعاً ایجاد شده است. به نظر می رسد هندسه ساده اما چقدر مطبوعات سابق! اعتماد به نفس لئو در اینجا به طور هماهنگ با تحقیر میمون و آرامش تایتانیک کولا در هم تنیده است. و دیگر نیازی به صحبت در مورد مردانگی نیست: به معنای واقعی کلمه در یک جریان بی پایان با رو به رشد قدرتمند رادیاتور بیرون می آید ، از یک سپر چشمگیر جاری می شود و از طریق قوس های عظیم چرخیده می لرزد ، بر روی بسیاری از چرخ های روزانه می چرخد.
حتی مشتاق ترین مدرنیست ها دومی را انکار نمی کنند ، که با این حال بعید است که بتواند چنین نادیده گرفتن از روندهای طراحی مدرن را در دوران اشکال کاربردی و رئالیسم ساده انجام دهد. بازی چهره ها و گردبادهای سطوح امدادی کجاست ، پیشرفت و سرعت آن کجاست؟ مربع نباشید! اگر آنها آنقدر محدود نبودند ، که توسط زبان میا والاس ، همسر مارسلاس والاس از یک خواندن جنایتکار بیان شده بود. به هر صورت ممکن است ، خلبان هوندا یک کارگر جامد خارج از جاده با یک زرادخانه کامل از امکانات و قیمت معتبر است. و هیچ یک از کست های فوق نمی تواند ماشین را به عدم راحتی یا فضای آزاد متهم کند.
در پشت بحث برانگیز ، مانند میدان سیاه مالویچ ، یک فضای داخلی کاملاً مبهم با ظاهر ماشین پنهان است. در اینجا ، مانند مرد ایده آل چخوف ، همه چیز خوب است: و صندلی های پروفایل با درایوهای برقی ، کنترل ارگونومیک ، فرمان چند منظوره و یک فضای داخلی قابل تغییر و حتی صدای ملودیک رادیو. خوب ، یا تقریباً همه چیز: پلاستیک ارزان قیمت از جلو و پهلوها باعث سردرگمی خاصی از احساسات می شود. اما پر بودن ، در ابتدا این ماشین برای ایالات متحده در نظر گرفته شده بود و آمریکایی ها برخلاف ما ، صریحاً مواد را به پایان می رسانند.
خوش بینی هدر رفته به سرعت تصویر را از دوربین نمای عقب باز می گرداند ، که ناگهان هنگام روشن شدن انتقال مناسب روی آینه سالن ظاهر می شود. آنچه برای این اهداف نمایشگر اطلاعات در صفحه جلویی مناسب نیست ، کاملاً مشخص نیست ، اما برای نبوغ پنج با یک امتیاز به علاوه! نقشه سیستم ناوبری نیز در همان صفحه خوب به نظر می رسد. اما چنین تجهیزات حتی در لیست گزینه هایی وجود ندارد که امروز برای یک مدل نماینده و گران قیمت امروز ، عجیب است. امیدواریم که این موضوع زمان باشد. تا آن زمان ، راهی در یک منطقه ناآشنا باید در طول روش قدیمی آسفالت شود. اما هنگامی که هوا در کابین از نفس هشت نفر تکیه داده می شود (بله ، سالن 8 صندلی است!) ، تعادل دما در چند دقیقه کنترل آب و هوا سه منطقه را بازیابی می کند. درجه های تکیه داده شده به طور جداگانه برای راننده ، مسافر جلو و عمده فروشی برای همه کسانی که در پشت آن نشسته اند تنظیم شده است. به هر حال ، از نزدیک هیچ کس نخواهد بود: حتی در ردیف سوم صندلی ها فضای آزاد کافی وجود دارد که باعث ایجاد حسادت در بین رانندگان بسیاری از افراد کوچک شود.
فقط در حال حاضر ، در موانع منفرد ، در پشت لرزید. بدن سانتیمتر برجستگی ها و گودالها را با دقت یک میلی متر تشخیص می دهد. نکته دیگر یک پوشش نسبتاً یکنواخت است ، جایی که SUV مانند یک سنگ مسطح می شود که روی سطح آب پرتاب می شود. به آرامی با تعلیق در بی نظمی های ملایم ، به نظر می رسد که متقاطع علی رغم سنگین وزن بصری ، سینوسی در جاده است. البته او واقعاً یک اینچ نیست ، اما با ابعاد مناسب و معقول خود ، با یک جرم نسبتاً متوسط \u200b\u200b(2092 کیلوگرم) متفاوت است ، که در نتیجه استفاده از مواد سبک در طراحی خودرو به دست می آید.
نور اما قوی! خلبان هوندا مجهز به موتور 3.5-لایت 6-cynic با ظرفیت 257 اسب بخار است. اما نیروهای قهرمانانه نیستند. مسلح با یک اتوماتیک تمیز 5 (حالت دستی) ، یک ماشین بدون اشتیاق چاه نه تنها صد متر اول طوفان می کند ، بلکه به سبقت زیاد نیز می رود. این یکنواخت و به طور مساوی شتاب می یابد ، هیچ اختلاف وجود ندارد ، اما به نوعی بدون نور. اما اقتصاد مدل نوید می دهد که زیاد باشد. سیستم سیلندرهای متناوب عمر موتور را تسهیل می کند ، غیرفعال کردن دو یا سه سیلندر بسته به بار (ترافیک ، اندازه گیری شده ، شتاب شدید) و کاهش مصرف گاز. بله ، و مدیریت خلبان خوب است. در آمریکایی ، یک فرمان سبک از نظر حاد (3.7 گردش مالی) متفاوت نیست ، اما به پیام های راننده با حداقل تأخیر واکنش نشان می دهد و اطلاعات خوبی را برای یک ماشین این کلاس نشان می دهد. متقاطع بدون نیاز به فرمان ویژه و نادیده گرفتن کاملاً نادیده گرفته شده ، جاده را به طور پیوسته نگه می دارد. و مهندسان موفق به دستیابی به شعاع 6 متری نوبت با چنین ابعاد اتومبیل شدند ، حیاط های اجباری توسط وسایل نقلیه برای خلبان هوندا غربی نخواهند بود.
دیگر
بر خلاف اکثر سیستم های تمام چرخ محرک که در حین لغزش فعال می شوند ، VTM-4 به طور مساوی گشتاور را به همه چرخ ها حتی با شتاب طبیعی در آسفالت خشک توزیع می کند. در صورت لزوم ، در محور عقب می تواند به 70 ٪ از لحظه منتقل شود. در حالت قفل ، توزیع ثابت لحظه در رابطه با 45 ٪ در جلو و 55 ٪ در چرخ های عقب ایجاد شده است.
رانندگی
این ماشین به آرامی شتاب می یابد ، اما بدون غیرت زیاد. به خوبی کنترل می شود و جاده را نگه می دارد.
   
سالن
هفت مورد در مغازه ها ، عدم شمارش راننده: برای سفرهای گسترده به ماهیت بیشترین! این فقط مواد نهایی پمپ شده است.
   
راحتی
صندلی های مناسب ، تعلیق نرم و ارگونومی متفکر.
   
امنیت
در کل فراوانی: هم بالش و هم دستیاران الکترونیکی.
   
قیمت
در بین رقبا ، هزینه مدل کاملاً مناسب به نظر می رسد ، اگر نه متوسط \u200b\u200bباشد.
مزایا و معایب
+ یک سالن عظیم با صندلی های راحت ، اطاعت خوب از فرمان ، یک تجهیزات اساسی غنی.
- یک دستگاه متفکر ، که همچنین حالت دستی ندارد.
مشخصات فنی
مارک و مدل - خلبان هوندا
ابعاد - 4870x1995x1845 میلی متر
موتور - بنزین ، 3471 cm3 ، 257 اسب بخار/5700 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، KP 5 -speed
دینامیک - حداکثر 180 کیلومتر در ساعت ؛ 9.9 درجه سانتیگراد تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - Land Cruiser Prado ، Nissan Pathfinder
نظر ما
چنین مدلهایی همچنان در بین هموطنان ما مورد تقاضا قرار می گیرند. با توجه به بار ویژگی های جالب و چمدان های مناسب از تجهیزات اساسی و گزینه ها ، خلبان هوندا باید به راحتی به یک مهمانی از درایوهای ابعادی ابعاد بپیوندد. و قیمت عاقلانه فقط روند کنترل صورت را تسریع می کند.

نویسنده: دیمیتری Tytyuchenko
 
 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [سپتامبر 2008]