تست درایو هوندا CR-V از سال 2011 متقاطع

اجرای هوندا CR-V

در حال حاضر از دست، پاها، و به طور کلی بدن روزنامه نگاران، این Siarvi، چگونه او دوست داشت به تماس با دزدان دریایی هوندا، 25،000 کیلومتر
کابین هوندا CR-V در زنگ های بژ سیاه، مالک آن را برجسته می کند. و اگر آن را در لباس های سیاه قرار داده، یک تصویر ایده آل وجود خواهد داشت. به صندلی های CR-V نگاه کنید درس از دلپذیر. برای 1 سال عملیات، دراز مدت در انتظار صندلی ها ظاهر شد. بافت پوست، درخشش اولیه و جذابیت خود را از دست داده است، و برعکس، ظاهر شدن و لمس بیشتر شد. نشستن در صندلی های هوندا CR-V خوب هستند، شما احساس عالی برای طرفین دارید. هدایت سخت و آسان به هدایت. این فقط یک روزنامه نگار بدون دخالت در مسیر مستقیم است: شما باید فرمان را کمی چپ نگه دارید. به طور معمول، هوندا پانل خود را به درستی دکمه ها و ابزارهای نور پس زمینه را برجسته می کند. همه چیز در هر زمان خوانده می شود. اگر چه صفحه نمایش روی صفحه به نظر می رسد کمی بیش از حد است. بخش مرکزی پانل CR-V یک ارگونومی استاندارد است. تمام Trite به سادگی، و همچنین در نیسان X-Trail مورد آزمایش قرار گرفته است. حتی یک کودک می تواند به آب و هوا کمک کند. برای درک تمام سهولت کنترل اجاق گاز، شما باید در VW کالیفرنیا بنشینید، آب و هوا که برای adderkind ایجاد شده است. دکمه های باقی مانده در هوندا CR-V نیز در جای مناسب قرار دارند، به جز دکمه درب درهای درایور. من در نهایت ناراحت شدم، هرگز کار خود را تسلط نیافتم. سریع به بستن پنجره، و آن را نیمه بسته است. و بنابراین بدون پایان و لبه. چه چیز دیگری در پانل؟ من صدای پاک و قدرتمند را دوست داشتم از یک آکوستیک خوب می آید و رادیو تحت MP3 سازگار است. چطور در CR-V با عایق صدا؟ همه چی عالیه. سر و صدا از اتومبیل های عبور تقریبا شنیده نمی شود. این فقط لاستیک خرد شده یک دیسکو سر و صدا ایجاد می کند. خارج از هوندا CR-V هنوز هم خوب است، به جز ابعاد عقب دمی.
هیجان بزرگ از CR-V شما زمانی که شما در خط توقف در چراغ های ترافیک ایستاده است. همسایه ها از لوله هنوز هم امید به شما پیشی. در حالی که هوندا CR-V پرواز نیست دور پیش رو! آن را به صد تنها در 10 ثانیه شتاب، با وجود 166 silenok آن است. دینامیک الهام بخش گرگرفتگی گاز به طور مداوم بدون توقف. هوندا، هر آنچه که شما می گویند! فکر می کنم در مورد باور رویاها شعار درست است! بهتر از شما می توانید تصور کنید. ویژگی های پویا قوی می تواند صرفه جو ترساندن مردم. اما نه در مورد هوندا CR-V، که دارای 95 مصرف بنزین در محدودیت نرم متفاوت است. رانندگی شهرستان آهسته که نیاز به 13 لیتر sotochku و بیشتر اخلال 13.5-13.8 لیتر (دریا دمای -4). با چنین عملکرد عالی کاملا ترسناک نیست (به ویژه زمانی که دادگاه از بحران حاکم). و اگر شما به یاد داشته باشید VW TIGUAN 1.4 آزمون با نرخ کمتر از 12 لیتر تا به طور کلی آن لذت می شود. ورزشی شخصیت CR-V از همان موتور به عنوان تعلیق. چه چیزی می خواهید؟ این یک تویوتا با یک سیستم تعلیق پنبه، که در آن در هر نوبت در تصرف کرسی را به بدن می کند پاشنه نیست. نیاید CR-V ترخیص کالا از گمرک کوچک؟ سپس چینی شناور است. به هر یک خود، هر آنچه که شما می گویند.
طرفداران
موتور چشمگیر
اقتصاد،
ظاهر،
سالن
منفی
کسی تعلیق اشتباه سفت
شماره
مسافت پیموده شده: 25،000 کیلومتر
کلاس: SUV
نوع موتور: بنزین
ظرفیت موتور: 2.4 لیتر
قدرت: 166 اسب بخار
گشتاور: 220 نیوتن متر
دنده: 4WD
گیربکس: 5 سرعته اتوماتیک
به شتاب 100 کیلومتر / ساعت را برای 10 ثانیه
حداکثر سرعت: 190 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت شهری از 13 لیتر در تابستان، زمستان 13.5-13.8 در -4
ابعاد: 4530h1820h1675
ترخیص زمین: 185 میلی متر
تجهیزات برای آزمایش: 2.4 اجرایی 5AT چرم
گیربکس اتوماتیک (AT)
کنترل آب و هوا دو منطقه
تر و تمیز چرم
برقی و آینه گرم با عملکرد تاشو
قدرت
صندلی های جلو گرم
صندلی جلو راننده الکتریک
سنسور باران
حسگر روشنایی
سیستم خودکار پارک
چرم فرمان و اهرم KP
کروز کنترل
ABS / EBD
کنترل پایداری خودرو (VSA)
سیستم تثبیت تریلر (TSA)
8 کیسه هوا
اندازد
قفل مرکزی
زنگ ضد سرقت
رادیو سیستم Hi-Fi با سی دی های پخش
6 بلندگو
audiousistemoy مدیریت بر روی فرمان
پشتیبانی از MP3
MP3 AUX جک
سی دی (6 سی دی)
ساب ووفر
چراغهای جلو زنون
واشر چراغ جلو
چراغهای مه شکن
راه آهن برای نصب و استقرار سخت بازپرسی کردن از پشت بام
چرخ های آلیاژی 18
قیمت: 1،079،000 روبل
مشکلات 25.000 کیلومتر:
آگهی های در جهت چرخ
چراغ عقب سوخته بعد
 
نویسنده الکساندر ولاسوف.

منبع: autolet.ru