درایو تست Honda CR-V 2007-2009 SUV

به سبک "کشور"

اخیراً ، یک هوندا-CR-V 2 لیتری (ZR ، 2008 ، شماره 2) از آزمون ما بازدید کرد. در حال حاضر ، به خریداران نیز اصلاح قدرتمندتر 2.4 لیتری ارائه می شود ، که با آن میخائیل گوزوفسکی آشنایی خود را در نزدیکی مسکو انجام داد. عکس: هوندا.
فرمان چپ ، چپ-اوه اوه! -مربی هوندا باعث شد من ، در صندلی عقب نشسته باشم ، از افسانه جاده جدا شوم. لحظه ای بعد ، یک بهمن برفی روی شیشه جلو اتومبیل افتاد ، هوندا رول را به سمت راست داد و در یک خندق یخ زد. در اینجا شما یک مسیر 50 کیلومتری بی ضرر دارید
از درهای چپ از ماشین خارج شدیم. در خیابان آنها با تسکین بازدم: هر پنج نفر دست نخورده هستند. در انتظار کمک ، زمان بازرسی از آسیب ، آنها در همان زمان اختلافات بیرونی در این CR-V و پایه را فاش کردند. سپر جلو غنی تر به نظر می رسد: با کروم ، چراغ های مه شکن با ظرافت توسط آبششهای هوای اضافی مورد تأکید قرار می گیرند. یک اسپویلر کوچک روی سقف است. به خصوص برای نسخه 2.4 لیتری ، رنگهای جدید Premium White و Deep برنز تهیه شده است.
بعد از گذشت نیم ساعت ، یک زن جنگ با وینچ آویزان با وینچ وارد شد و بدون هیچ تلاشی ما را به خاک جامد بازگرداند. در این مورد ، تست های متقاطع به پایان رسید. این مهم نیست که آسفالت ، قابلیت های CR-V کاملاً متوسط \u200b\u200bباشد ، که قبلاً با مثال نسخه 2 لیتری متقاعد شده بود. احساس واحد قدرت جدید بسیار جالب تر است.
ظاهر یک موتور 2.4 لیتری در زیر کاپوت CR-V می گوید که بازار ما برای تولید کنندگان چقدر مهم است: چنین حرکتی در اروپا ارائه نمی شود. این تجهیزات پس از آن ظاهر شد که یکی از رقبا در روسیه نسخه قدرتمندتری از SUV خود را پیشنهاد کرد. پس از انجام نظرسنجی ، هوندا فهمید: بسیاری از آنها مهم نیستند که CR-V را دریافت کنند. و چند ماه بعد ، او یک دستگاه با موتور اقتباس شده از یک نسخه آمریکایی با ظرفیت 166 اسب بخار آماده کرد. در برابر 150 قبلی. پیچاندن بیش از 28 N.M. حداکثر سرعت 13 کیلومتر در ساعت است. شتاب به 100 کیلومتر در ساعت در هر 10 ثانیه به جای 12.2 قبلی.
اگر هوندا 2 لیتری این برداشت را کمی سنگین در حال افزایش داشته باشد ، به نظر می رسید که ماشین 166 اسب بخار صد یا دو کیلوگرم را از دست داده است. و نکته حتی در شروع کار حتی یک سود قابل توجه نیست. لحظه ای بیشتر به شما امکان می دهد تا پدال گاز را به طور غالباً به کف فشار دهید ، انتقال کمتر به مرحله زیر منتقل می شود ، سواری دلپذیر تر و یکنواخت تر شده است. احساسات کمی متفاوت روی فرمان - تلاش تقریباً یکسان است ، اما واکنش ها طبیعی تر و تمیز تر هستند. به نظر می رسد دلیل این است که برخلاف یک نسخه کمتر قدرتمند ، نه یک فرمان برقی ، بلکه هیدرولیک. اما افزایش لیت ها و فرمان دقیق گمراه کننده نیست-آیا انتظار دارید که از CR-V یک خلق و خوی ورزشی داشته باشید ..
چه تقاضا در انتظار هوندا 2.4 لیتری است؟ به احتمال زیاد ، حتی بیشتر از 2 لیتری. خریدار روسی پیشرفته ترین تنظیمات را ترجیح می دهد ، حتی اگر مجبور به پرداخت هزینه اضافی برای آنها باشد. در این حالت - از 42 تا 72 هزار روبل. یعنی ارزانترین هوندا با موتور 2.4 لیتری هزینه 1،049،000 روبل را دارد. اما این خودرویی است که شما می خواستید.
Honda CR -V 2.4 - نسخه هماهنگ تر از SUV محبوب به درخواست خریداران بالقوه ظاهر شد ، به این معنی که باید موفق شود.
 

 
 

منبع: مجله "رانندگی"