درایو تست هوندا سدان سدان 2006 - 2008 سدان

شهر ژاپنی

طوفانی از احساسات یخ زده در فلز
آیا می خواهید بعد از ماشین خود سر خود را بچرخانید؟ سپس مدنی!
اسپویلر عقب یکی از اصلی ترین مضرات مدنی جدید است. این به طرز وحشتناکی از طریق آینه سالن دخالت می کند
درهای جانبی در واقع چهار هستند. قسمت عقب به عنوان یک تکنیک خاص برای قرار دادن دستگیره ها در قفسه ها مبدل شده است. آلفا رومئو ، AU!
شبح گوه و لعاب خاردار اندازه ماشین را پنهان می کند و کمتر از رقبا نیست
درست است ، شرکت ما گلف یک برچسب قیمت نیست ، زیرا هوندا سیویک 24.900 دلار در پایگاه داده است. از سال 1972 ، 16.5 میلیون سیویک در حال حاضر در سراسر جهان فاصله گرفته است ، بنابراین فقط دو خط زیر گلف در لیست دستگاه های تکرار شونده قرار دارد. امروز ، نسل هشتم Civic در حال حاضر در نوار نقاله است و این یک ماشین واقعی است-باید یک سال صبر کند.
 
سازندگان سیویک از سازندگان گلف در راه نبودند. آنها از تعلیق چند لینک خودداری کردند. او به سدان واگذار شد ، در حالی که هاچ بک به یک پرتوی پیچش پیشانی اعطا شد. حساب برای این کار یک لرزش نسبتاً قوی است. این قربانی است که ژاپنی ها به محراب درایو آوردند و خدایان سرعت او را پذیرفتند.
Civic به گونه ای پیش می رود که شما به طور غیر ارادی طولانی ترین راه های خانه را از پشت فرمان انتخاب کنید که من نمی خواهم بیرون بروم. یک موتور 1.8 لیتر با ظرفیت 140 اسب تا 4000 دور در دقیقه آرام است ، اما بعد از I-VTEC لحظه و درجه باز شدن دریچه ها را تغییر می دهد و یک وانت مداوم نیز وجود دارد. شتاب به 100 کیلومتر در ساعت 8.9 ثانیه. فقط دو با یک چهارم چرخش از لبه به لبه به درایو و یک فرمان کوتاه وجود دارد. اهرم یک گیربکس شش ضلعی نیز در معابر کوتاه قرار دارد ، اما پدال کلاچ به عادت خاصی نیاز دارد که در ابتدا تعویض آن تا حدودی پیچیده باشد.
 
به روش رانندگی ، ماشین چنان احمقانه معلوم شد که گاهی اوقات به نظر می رسد که این یک ماشین شهری نیست ، بلکه نقشه ای از بزرگ است ، بنابراین سرسختانه مدنی در گوشه و کنار به جاده می چسبد. و این علیرغم این واقعیت که سرگرمی به هیچ وجه رانندگی 65:35 نیست.
 
اما با این وجود ، شدیدترین موارد در Civic تعجب آور است که می توانید با این دستگاه زندگی کنید و حتی یک خانواده داشته باشید. و اجازه دهید همسر در هنگام لرزیدن بر روی برجستگی ها به شما نارضایتی کند ، اما بدون شک او خوشحال خواهد شد که سیویک هنوز سه ندارد ، بلکه پنج درب است. بله ، دستگیره های عقب در همان مکان پنهان شده بودند که قبلاً آنها را با آلفا رومئو پیدا کردیم ، اما آلفا چنین راه حل چمدان عملی نداشت.
 
در اینجا مخزن بنزین به صندلی های جلو منتقل می شود ، در نتیجه ، چین های عقب تنها با یک دسته تاشو می شوند و یک سکوی مسطح به دست می آید. حجم تنه نیز با 415 لیتر خوشحال است. با این وجود ، باز شدن درب پنجم گسترده تر بود ، بسیار خوب خواهد بود. اما در اینجا ، طراحان ، ظاهراً مهندسان را با گلو گرفتند و به تنهایی اصرار داشتند.
 
در نتیجه ، دسترسی به صندوق عقب به مهارت خاصی نیاز دارد ، و همچنین به عقب معکوس به عقب ، به گونه ای که یک راننده تازه کار به ناچار بد خواهد شد ، به خصوص در زمستان ، زیرا هنوز هیچ سرایدار عقب وجود ندارد. اما ، کافی است که به جلو بروید ، و دوباره روی قلب آسان می شود. در هوندا ، آنها به خوبی به یاد آوردند که کودک در هر مرد زندگی می کند ، و آنچه را که او می خواست اسباب بازی های زیادی به او بخشید.
 
یک فشار سنج روشن در پیش زمینه وجود دارد که تا حدودی به نقش دوم یک سرعت سنج دیجیتال و دو مقیاس در امتداد لبه های آن منتقل شده است. اگر خوانش های سمت چپ را دنبال می کنید ، بدانید که بهتر است برنامه را تغییر دهید تا حداکثر بازده داشته باشید. اگر از دستورالعمل های حق پیروی کنید ، در اقتصادی ترین حالت قرار خواهد گرفت. به طور خلاصه ، مانند یک افسانه: شما به سمت چپ نگاه خواهید کرد تا سریعتر بروید ، بنزین را در سمت راست خواهید دید. اما ژاپنی ها مکانیسم شروع را گرفتند. بله ، یک دکمه استارت مد روز وجود دارد ، اما قبل از فشار دادن آن ، باید کلید را وارد و چرخانید. در اینجا ، به طور کلی ، همه چیز ، برخلاف همان گلف ، چندان واضح نیست. اما این وزوز خودش است. به طور کلی ، اگر می خواهید در سالن هوندا در کنار شما باشید. درست است ، ابتدا باید از همان اصل بایستید و خط قابل توجه خواهد بود.
 
 
   
   
چرخ ها و پوشش های 18 اینچی در آستانه و کیت بدنه تنظیم سپر. به نظر من بی معنی است
اهرم انتقال دستی بالای دقت در منطقه آن است. اما برنزه اشاره شده ، که در کیت اختیاری ارائه شده است ، من به دشمن می دهم!
صندلی های سیویک موضوع دیگری برای افتخار برای کل روز رانندگی بدون خستگی است!
ترکیبی از مواد کیهانی چشم و دست را نوازش می کند
شمع متنوع از جزئیات داخلی در عمل شبیه کولی نیست. همه چیز کاربردی و با کیفیت بالا است
حجم تنه 455/1350 لیتر است. پارادوکس: در جمع و جور ترین اتومبیل ، جادارترین محفظه چمدان. اما لبه بارگذاری زیاد و باریک است

سرعت سنج در ارتفاع و فشار سنج بسیار عالی خوانده می شود
هوندا مدنی
موتور
بنزین
حجم کار ، CM3 1799
حداکثر قدرت ، ل. با. در حدود ./min 140/6300
حداکثر لحظه ، NM در حدود ./min 174/4300
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 205
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، از 8.9
داده های مشترک
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر ، شهر 8.4
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر ، بزرگراه 5.5
حجم مخزن سوخت ، L 50
پایه چرخ ، میلی متر 2635
طول ، میلی متر 4248
عرض ، میلی متر 1765
قد ، میلی متر 1460
قطر نوبت ، م 11
ترخیص ، MM 150
توده ای از تجهیزات/کامل. ، کیلوگرم 1270/1750
قیمت ، 24 900 دلار
 
متن آنتون ایوانف
عکس الکساندر نوزدرین
 

منبع: ماشین ها