درایو تست هوندا سدان سدان 2006 - 2008 سدان

چشمان مالک

عصر بخیر ، نسخه عزیز.
موضوع داستان من آشنایی با جهان هوندا است
در حال حاضر ، من صاحب مبارک ماشین هوندا سیویک (نسل 7) هستم
2002 ماشین ، مسافت پیموده شده 130 هزار کیلومتر. موتور 1.6 ، گیربکس اتوماتیک.
اولین اتومبیل در خانواده ما ظاهر شد-Zaporozhets بود که پدرم معروف به شهر و بزرگراه N-Chelny-Penza سفر می کرد ، این ماشین تقریباً اعلام نشده است. و هنوز کودک ، در این دستگاه نشسته ام ، با این 4 دوست چرخ دار بیمار شدم. متأسفانه ، این مرد خوش تیپ دو دره درگذشت خشونت آمیز در زیر چرخ های یک کامیون کمپرسی درگذشت. خدا را شکر هیچکدام از مردم زخمی نشدند.
پس از آن ، خانواده ما هنوز 10 ساله بودند.
سپس ، به دلیل عدم داشتن گواهینامه رانندگی ، من هرگز فرصتی برای نشستن روی ناوبر و با توجه زیاد برای پیگیری جاده ، بلکه پیروی از راننده را کنترل نمی کند.
من در مورد جمع آوری انواع تصاویر با تصویر سوپراسپرت ها ، تقویم های مختلف ، آستر ، مارک ها و غیره صحبت نمی کنم.
والدین پس از فارغ التحصیلی از مؤسسه ، VAZ 2106 داشتند ، هرچند یک وضعیت جدید ، بلکه مناسب و معقول نبود. سیاه ، همه در کروم ، و آنچه از پوشش شیر کروم موتور و یک مورد فیلتر هوا شگفت زده شد. در هر خدمتی آنها را لمس می کردند.
علاوه بر این ، زندگی تبدیل شد ، و خوب است که عقب مانده نبود. من به زندگی مسکو نقل مکان کردم.
سرانجام ، اولین ماشین شخصی ظاهر شد - VAZ 21099 این سؤال دائماً عذاب می شد - جایی که ضد یخ از بین رفته بود. این خودرو در ارتباط با پرتوی جلوی پشت سر هم ، مستقیماً بین مونت های خرچنگ ها فروخته شد.
بعد از 2 هفته اسکی با حمل و نقل عمومی ، نتوانستم تحمل کنم و شروع به جستجوی چیزی با 4 چرخ و سقف ، یعنی. کاملاً قطعی نیست. یک پیشنهاد غیر منتظره از همکار همسرم دریافت شد - هوندا سیویک! همانطور که گفته شد .. - Zandoroga. این ماشین تقریباً 6 ماه (تمام زمستان و بهار) درست در حیاط ایستاده بود.
من تصمیم گرفتم ببینم ......
هوندا سیویک 1992 vyp. مادر آبی مروارید. سدان .... موتور 1.5 (90 اسب بخار) گیربکس دستی است ، من شروع کردم .... من به تشخیص رفتم و هرگز نرسیدم ...
تشخیص چیست - چگونه رانندگی می کرد !!! اوه به طور کلی ، روز بعد من در حال حاضر مالک بودم.
دریچه بالا ، پویایی ، فرود. سالن بسیار جادار فقط به مدت 14 سال فکر کنید ، و فقط سیستم اگزوز و رادیاتور روی آن تغییر کرده و مواد مصرفی را حساب نمی کند.
این بهار مجبور شدم به این دلیل در اواسط فوریه ، وارد الاغ شدیم.
دوباره انتخاب گسترده ای وجود داشت. من یک دسته از سالن ها را سفر کردم ، بسیاری از لیتر ها و بررسی های صاحبان را خواندم و ..... ... من نتوانستم مارک را تغییر دهم.
و بنابراین ، در حال حاضر من صاحب هوندا سیویک 7 2002 به بعد هستم. 1.6 ، با گیربکس اتوماتیک (دست دوم).
من این دستگاه را در شهر قهرمان تولا خریداری کردم. بسیاری برای سلاح به تولا می روند ، برخی برای زنجبیل یا سمووار ، برخی دیگر در تجارت یا بازدید ، اما من برای ماشین هستم. دو عامل Electo -car من را به این امر سوق داده است. مقدار اول مقدار مشخصی است ، دوم ، این وسیله نقلیه باید از یک دیلر رسمی خریداری شود. و در آن زمان که من بالغ شدم ، فقط دو ماشین در فروش بودند. و این یکی نزدیکتر بود.
من 2 بار رفتم ، ببینم و بخرم. و بنابراین .. به کلیدها و اسناد منتقل می شود ، هویج در بار داده شد. شیرینی زنجفیلی خوشمزه بود. ماشین زیبا بود :)
من به طور کلی از ماشین راضی هستم. یک سالن بزرگ ، به کمبود نازک مرکزی در پای مسافران عقب (به ویژه مسافران) بسیار اشاره دارد. همه چیز در هوندوفسکی ساده و پویا است.
برای جلوگیری از شگفتی های مختلف در قسمت فنی ، یک مورد بزرگ ساخته شده است - حداکثر همه چیز جایگزین می شود.
با توجه به این واقعیت که من همیشه قلم را می کشیدم ، معدن ، من هنوز به دستگاه عادت می کنم. او البته بسیار ناخوشایند است ، اما هنوز هم متفکر است. اما در ترافیک چه زیبایی! موتور VTEC از نظر اشتها کاملاً زیرک و متوسط \u200b\u200bاست. حال اگر شما یک تهویه هوا دارید .. بله ، من از آن استفاده نمی کنم ، در اینجا یک دریچه کشویی نیز وجود دارد!
احتمالاً به دلیل این واقعیت که این مدل در روسیه بسیار ضعیف فروخته شده است ، افرادی که از کنار آن عبور می کنند به طرز عجیبی واکنش نشان می دهند. آنها چشمان خود را متوقف می کنند و او را به سمت Shildik N سوق می دهند ، سپس سر خود را پرتاب می کنند-به نظر می رسد مانند آهههههوندا! :) خوب به جهنم!
موفق باشید در جاده ها!

دیمیتری
 

منبع: مجله "رانندگی"