سدان جیلی Emgrand تست درایو از سال 2009 سدان

همه عکس ها سدان جیلی Emgrand از سال 2009

تست درایو جیلی Emgrand از Drom.ru. چه خواهد شد "چینی" برای 539000 روبل لطفا؟

سواری؟ بله حتما. بدن افت می کند؟ خب، به نحوی را کند میکند. چرخش فرمان، پدال فشار داده شوند، انتقال سوئیچ می کند. بله، صندلی چرم و magnetol با یک صفحه نمایش بزرگ، کارت SD و ورودی دارد، miniUSB. این یک توصیف از جیلی Emgrand و پایان است.

... شما می دانید، با اتومبیل های چینی، آن است که همیشه آسان در مفهوم کلامی احساس. هر لقب uneacle، صداقت کاملا دقیق نیست و یا بیشتر، خواهد شد در زیر ذره بین در نظر گرفته. هستند بسیاری از خوانندگان منحرف وجود دارد. اساتید و متنفر از صنعت چینی خودرو به همان اندازه صحبت کردن به استدلال نیست، اما احساسات و اصوات. توزیع کنندگان و فروشندگان: با این دیالوگ ها سازنده ممکن است تنها در اطراف عبارت یک ماشین بزرگ است. خوب، خود چینی هستند که ترجمه ای از یادداشت های روسی زبان در گوگل ترجمه و ارسال نامه های بعد، که در آن مورد ثابت کند که نویسنده یک احمق کوچک است. اما صنعت خودرو چینی است که برای من جالب، من سعی می کنم تجربه هر گونه محصول جدید شخصا. اما چه باید بکنید بعد، زمانی که پایین با شدت بهم زدن درب و کلید داده می شود؟ تکان دادن در تعاریف، تلاش به دور از تعریف سخت؟ برای پاسخ همه چیز را با نام خود را، که دانستن هر گونه شک در کمال ماشین خواهد شد به رتبه خرابکاری علیه مستقل چین بالا؟

نه کار آسان، بله. بیایید این کار را من ارسال خواهد شد، مانند آن است، و شما خودتان تصمیم می گیرید که چگونه نویسنده عینی و unpredict بود. خوب؟ برو.

برای اولین بار، جیلی Emgrand من در نمایش موتور مسکو در پایان ماه اوت بود. سپس ماشین ساخته شده تاثیر کمی حتی تکان دهنده: در برابر پس زمینه از doptop MK و MK-صلیب Emgrand نگاه کاملا اروپایی است. دیدنی، همه تا درخشان در اشعه sofita، مانند یک ستاره پاپ. من واقعا دوست داشت در سالن و با کیفیت و طراحی. در صورت وجود لینک پیچیدگی Volvovskoy در سبک Emgrand است، اما شما در حال حاضر می توانید در مورد زیبایی شناسی بدون نقل قول صحبت کنید.

سپس من تا به حال برای یک ماه صبر کنید تا ماشین در پارک مطبوعات دفتر مسکو از جیلی نظر می رسد. و در اینجا من برای اولین بار از روزنامه نگارانی که یک وکالتنامه دریافت و سوار را به مسکو هستم.

Emgrand یکی از چند چینی، که گاهی اوقات در اطراف گذرگاه قرار می گیرد و به صاحبان گلدان ها علاقه مند می شود. این با علاقه است: چه چیزی است؟ این خطوط ... بله، بله ... من دیدم، اما من به یاد نمی آورم کجا. در اینجا این مشخصه ABIS ... چیزی از طیف کیا، چیزی شبیه یک پروفایل جانبی تنه، به طور کلی از مرسدس W221! چراغهای جلو جلو، به نوبه خود در حال گسترش در بال، این مد JEAM از پایان 90s است، اما به نظر می رسد سرد است. یک شبکه برجسته رادیاتور La Victor Tsoi نیز جسورانه و متقاعد کننده است، و همچنین یک نشان بزرگ، به وضوح تحت پوشش روسیه است. نماد جداگانه این به تاریخ سه سال پیش فرستاده شد، زمانی که کارخانه های اتوماتیک چینی بر روی موج حمایت از دولت پس از بحران، خود را به خدا خبر دادند که آنها شروع به تولید نه تنها مدل های جدید، بلکه مارک های جدید نیز کردند. Emgrand توسط Geely به عنوان یک نام تجاری لوکس برنامه ریزی شده بود. ساخت و ساز نام تجاری بسیار تعجب نبود، چینی فارغ التحصیل شد، اما نه به یک نماد خوب، درست بود؟

ظرافت سالن تقریبا همان خواص: مجموعه ای از راه حل های سبک شناخته شده در یک نظم جدید تغییر یافته است. اما در اینجا، با نگاه دقیق، چینی ها به نظر می رسد. نه در طراحی، بلکه در نزدیکترین عملی. مانند دکمه های نقاشی شده بر روی بافتن بافندگی، و نقاشی شده در توده، و در سطح: پس از یک سال و نیم، این نقره خاموش خواهد شد، یک نمایش ترسناک. یا در نمایش دیده بان تحت بالای سر بالا از کنسول مرکزی: یک مکان آزاد وجود دارد، و صفحه نمایش ها توسط کوچک ساخته شده است، شما نیاز به همکار. و مرتب ...

خدای من، زمانی که پایان خواهد یافت، eh؟ هنگامی که چینی متوقف خواهد شد شمارش روشنایی آبی با نشانه ای از لوکس؟ این یک اختلال شناختی است: ادعا برای طعم خوب و بشقاب برش آبی و آب و هوا نمایش داده می شود. لازم است که عاشقان آبی، به هویج را از بین ببرد تا از صنعت خودرو خارج شود، بدون روزها و در مقاله.

صندلی های چرمی (در یک ماشین برای 539،000 روبل!) صاف، بدون انعطاف پذیری، بخش های مرکزی صندلی ها به طور کلی سوراخ می شوند. در کابین یک بخش نور تنها نیست، فرش نیز سیاه است: در صورت لزوم می توانید. صندلی راننده توسط درایوهای الکتریکی کنترل می شود: حرکت طولی، شیب پشت و شیب جداگانه جلو و عقب بالش، که در اصل می تواند هر دو به عنوان تنظیم ارتفاع مشاهده شود. هنوز یک چرخ وجود دارد که توسط پشتیبان گیری کمی بالاتر از کار تنظیم می شود. فرود در ساده ترین حس کلمه طبیعی است: نشستن، تکه تکه شدن، تنظیم و فراموش شده، هیچ چیز آزار دهنده تر نیست. من مطمئن هستم که چینی ها به سادگی برخی از ماشین های اروپایی را به دست آوردند و وجدان نسبت به تمام نقاط مرجع فرود را نقل مکان کردند. و همچنین قابلیت اطمینان کنترل. میلیمتر در هر میلیمتر. من چند سال پیش به یاد می آورم، زمانی که شرکت های چینی در یک سرقت مستقیمی مشغول به کار بودند، حتی نمونه های اولیه را کپی کردند، توانستند بشوند و بدتر شوند. و اکنون هیچ سرقت ادبی وجود ندارد، اما شما بر روی کورولا یا ستاره ای از نمونه ای از میان دو هزار نفر نشسته اید.

تمام دکوراسیون های دیگر در عکس ها: یک فرمان عالی چرمی، گرافیک کنترل آب و هوای روستایی، درج های پلاستیکی برای چوب سیاه، رینگ های نازک کروم در اطراف deflectors، حضور یک سیگار سبک تر در غیاب یک زیرمجموعه داخلی، دستگیر شده است دو جعبه جداگانه، یک سقف با یک درایو و یک پرده سفت و سخت، شش (SIC!) کیسه های هوا، یک مش پرده در مقابل شیشه عقب، نگهدارنده سر از پشت، صندلی عقب، به دو بخش نابرابر متصل می شود ...

اما هیچ چیز در مورد موسیقی در مورد موسیقی وجود ندارد، به جز اینکه صفحه نمایش DVornin همه ی آبی شرم آور را برجسته می کند. استفاده از مرکز پیشرفته صوتی و ناوبر امکان پذیر نبود. بنابراین سه روز سفر کرد، گوش دادن به طنز FM. سه روز از پتروسیان و زادورف در یک ماشین چینی ... خوب، من را فهمید. من فقط می توانم بگویم که در اکثر ضبط کننده نوار رادیویی، حجم بسیار ناراحت کننده است، بهتر است با دکمه های فرمان کار کنید.

چرخ جلو سمت راست من را از طریق شکست تقریبا بلافاصله. اما در مورد آن کمی بعد، در حالی که من زمان یدکی. آیا می دانید چه شوخی؟ ذخیره طبیعی است، اندازه کامل، بر روی دیسک می شد، اما ... قطر دیگر! 15 اینچ به جای 16. خوب، این است که، چینی ماشین طراحی شده در زیر چرخ های 15 اینچی، پس ذهن خود را تغییر و شروع به قرار دادن 16 اینچ است. و چه، خنک شود. یک طاقچه در تنه همان، 15 اینچ باقی مانده است، به تغییر تمبر همان برای یک موقعیت پوچ. به عنوان دفتر نماینده گفت، این تصمیم خواستار حتی روش های صدور گواهینامه های فردی و یک برچسب هشدار دهنده اجباری: سرعت نیست بالاتر از 120 کیلومتر / ساعت.

در داخل قطعات یدکی با یک ظرف پلاستیکی خوب با همه جک ابزار، Ballonik، حتی یک حذف شاخه از جنس پلاستیک در آجیل تو در تو.

اما تحت ذخیره اولین سوراخ آشکار از تولید کنندگان، در این مورد از Deriver: پد لرزش تثبیت سقوط کردن و شروع به فرو ریختن. این است که لعنتی عجیب و غریب، از آن در این محل که لرزش سوراخ سوراخ شدن است هر گونه نفوذ خارجی در همه تجربه است. بنابراین، آنها به سادگی نمی چسبد، اما انداخت: و پس از آن خواهد آمد.

فضای توشه منحصرا شایستگی ساخته شده است: در آستانه کم است، و اثاثه یا لوازم داخلی بر روی درب است، و تقویت کننده متقابل تحمل عبور نمی مانع را به داخل کشور از طریق پشت صندلی عقب.

یک دسته در داخل بسته شدن و حتی یک قفل تنه دستگیره باز کردن قفل جدا از داخل وجود دارد. اگر شما از chayan chaiseing، خواهد خوش شانس در جنگل در صندوق عقب جیلی Emgrand شود، در نظر، خوش شانس، شانس وجود دارد.

ما در پایین نگاه کنید. طرح و معماری از شاسی کاملا به طور متوسط، مک فرسون در جلو به همراه U شکل در بخش پشت پرتو، با میله های جاسازی شده از Erzats تثبیت کننده هستند.

راه حل اثبات شده، با حرکت شناسی قابل قبول ارزان و. این است که خارجی به نوبه خود چرخ با رول های بزرگ منجر بیش از با سیستم تعلیق مستقل. پالت موتور و محل اتصال میل لنگ گیربکس توسط یک اسکی به طور طبیعی طولی ساب فریم محافظت می شود.

در تابه روغن، افسوس، یک مه آلود قوی دیده می شود، ظاهرا، در کارخانه را با دقت بسیار پیچیده نیست چوب پنبه یا، به احتمال زیاد، آیا واشر برنز را تحمل نمی کند.

راه آهن فرمان است در subframe، که شایستگی خواهد شد به لحظه در سپر موتور منتقل نمی شود ثابت شده است. به طور طبیعی، آن را با یک عامل هیدرولیک است. علاوه بر این، با توجه به سنت چینی، مخزن انبساط از گورا یکی از مهمترین مکان برجسته در هود اشغال می کند. hydraulicel با یک مبدل حرارتی جداگانه مجهز، حلقه آن بر عضو سمت راست ثابت، در یک منطقه کاملا تولید نشده.

واحد قدرت در چهار پشتیبانی متصل است، پشتیبانی جلو دارای یک ساخت و ساز درگیر است: آدامس عظیم یک شکل پیچیده امیدوار به آن است، که به آن تسکین نمی شود. فقط در هوا حلق آویز من تعجب می کنم چرا؟

Emgrand سفر عجیب و غریب است. دارایی یک شاسی پایدار و یک تعلیق بسیار راحت است. راحتی، در این مورد، این فرصتی است که به سرعت کم کردن سرعت هر گونه بی نظمی شهری، از جمله پلیس دروغین، در حالی که یک پروفایل جاده باقی مانده است، کاهش نیافته است. مورد زمانی که دانش کاملا آزار دهنده نیست. با مسدود کردن، در امتداد ریل های تراموا، شما می توانید با اطمینان و به سرعت رانندگی کنید، همانطور که در یک آسفالت صاف، عناصر الاستیک به چرخ های چرخ ها اجازه نمی دهد و جذب های شوک در زمان نوسانات انگلی است. اگر ما استانداردهای شدت انرژی لوگان را برطرف کنیم، تعلیق Emgrand به کوچکترین نمی رسد.

اما این همه نگرش کمی نسبت به واقعیت واقعی دارد، زیرا در لاستیک های معمولی چینی با نام آپوکریفیک Giticomfort 228 (ابعاد 215 / 55R16) نمی تواند در مورد مسدود کردن سخنرانی باشد. به یاد داشته باشید، من در ابتدا نوشتم که چرخ را شکست بنابراین، من او را در اولین حرکت از طریق ریل های تراموا گرفتم. و من نمی گویم که سرعت بالا بود.

احتمالا، Giticomfort از زباله های صنعت زباله ساخته شده است، و اگر در همه تایر! همچنین بر روی ترکیب لاستیک ذخیره شده بود (با حداقل ترمز بر روی آسفالت، علامت ذرات چرب، در موضوعات سیم، بر روی ضخامت براکت وجود دارد. دست گرفتن حتی در آسفالت خشک حداقل است، و در یک سواری مرطوب به یک بازی برای بقا تبدیل می شود. Sidewalls صعود می کنند در نوبت های بی ضرر، منجر به غیرقابل انکار است. به طور طبیعی، قدرت SUDEWALL فرصتی را برای شهری خارج نمی کند، لاستیک ها به سادگی سوراخ می شوند. حتی افزایش فشار تا 2.5-2.7 میله به اندازه کافی کمک نمی کند، اگر چه، البته، دستگاه تثبیت شده است. اما در هزینه راحتی.

بدیهی است، با چنین چرخ ها هیچ نقطه ای در صحبت کردن در مورد تفاوت های موجود در مورد کنترل پذیری Emgrand وجود ندارد. در چه لحظه لغزش شروع خواهد شد، چقدر به شدت بر روی لاستیک های Giticomfort برای هر چیزی که نمی توانید حدس بزنید، توسعه دهید.

یکی دیگر از عوامل محدود کننده وجود دارد: بیش از حد محصول فرماندهی قدرت. این خیلی زیاد است که فرمان بازخوردی را به دست نمی آورد. و من لازم نیست که من را در گرایش به برآوردهای قطعی سرزنش کنم: دقیقا این مورد است! به طور کامل صفر خالی، بدون واکنش بازگشت به تاکسی. همانطور که در شبیه ساز کامپیوتر ارزان است. و، که مشخصه، در نمایندگی در مورد این مشکل آنها می دانند، از همان ابتدا، قبل از شروع فروش Emgrand در روسیه می دانستند. چنین دانش برای به دست آوردن آسان است، به اندازه کافی برای خواندن انجمن های اوکراین از صاحبان Geely Emgrand در اوکراین این مدل برای تقریبا یک سال فروخته شده است.

این دسته از فرمان خالی به همراه لاستیک های بد و باعث می شود Emgrand نامناسب برای هر آزمایش برای ثبات و کنترل پذیری. این آزار دهنده است، زیرا هر دو کاملا ساده هستند. اما چینی ها، دانستن درباره مشکلات، سیاست عدم دخالت در طراحی را ادامه می دهند.

موتور در 126 اسب بخار اعلام شده خوش شانس نیست، بخشی از این احساس الهام بخش از نسبت دنده های سازگار با محیط زیست در انتقال است. برای سواری پویا، پدال گاز باید در طبقه احمقانه باشد، هیچ موقعیت متوسطی استفاده نمی شود. به هر حال، میل لنگ با Lenza چرخید، به طوری که چینی ها یک آدامس بین پدال و دریچه گاز را وارد کنند، و او تمام وقت را می کشد، کمی گشتاور را پوشش می دهد. این امکان وجود خواهد داشت که طراحان را در یک محیط بسیار دقیق از گاز الکترونیکی مشکوک کنند، اما پارادوکس این است که Emgrand دارای درایو مکانیکی باقی مانده است.

و او، همانطور که شناخته شده است، نه تنها نیازی به تنظیم دقیق ندارد، بلکه همچنین با استانداردهای یورو 4 ارتباط دارد که توسط Emgrand تایید شده است. متاسفانه، چرخه تست کامل با توجه به استاندارد یورو -4 (از جمله یک آزمون منابع برای 80،000 کیلومتر) در روسیه با استفاده از نتایج آزمایشات اروپایی انجام نمی شود. و ممکن است که Geely چندین پیکربندی دیگر را به اروپا تامین کند ...

در حال حاضر چند تن از خصوصی، به طور خلاصه.

Emgrand دارای نوعی آیرودینامیک است: تمام خاک برای پنجره عقب مناسب است و به سرعت متوقف می شود که شفاف باشد. در Hatchback، روشن و قابل قبول است، اما همان سدان، آن را به عقب نگهبانی به او متصل نیست. و من میخواهم.

دکمه باز کردن تنه در چنین مکان قرار دارد و دارای حساسیت بالایی است که اغلب با زانو چپ زمانی که ماشین آزاد می شود، تنگ شده است.

هیچ نشانگر کم نور در پانل دستگاه وجود ندارد، فقط یک چراغ پا پا وجود دارد. همانطور که نامیده می شد، دارای یک نماد مشابه به عنوان نور متوسط \u200b\u200bدر تمام اتومبیل های دیگر از چراغ های جلو با چندین عکس مورب. این کاملا غیرقابل تحمل است: روشن نیست که نور در حال حاضر در آن قرار دارد. ممکن است حمام و استفاده از رژیم ماشین، اما این کار به خوبی کار نمی کند، حتی در تونل ها از جمله چراغ های جلو.

درایو چرخ دنده کاملا شگفت انگیز است: حداقل حرکت، کامل واضح تر و شفافیت در تلاش. من حتی نمی خواهم یک دست را با یک اهرم شلیک کنم.

بنابراین.
Emgrand برای من یک ماشین روشن نیست. او، به عنوان یک دختر که به نظر می رسد علیه، اما امروز است که او روزهای بحرانی دارد. این نرم افزار بد نیست، کیفیت تولید در Geely به وضوح در حال رشد است، اما شاسی در حال آماده سازی شاسی است که تمام پتانسیل آن را نشان می دهد. موتور برای سود (حتی اگر حتی در سطح تنظیم تراشه) سود ببرد، و من قبلا در مورد فرمان و تایر نوشته ام.

من همچنین نور پس زمینه آبی را حذف کردم، اما این یک برنامه حداکثر است.

مشخصات فنی Geely Emgrand
طول کل: 4635 میلی متر
عرض کل: 1789 میلی متر
ارتفاع کل: 1470 میلی متر
پایه چرخ: 2650 میلی متر
ترخیص: 167 میلی متر
توده: 1355 کیلوگرم
درایو: جلو
موتور: درون خطی 4 سیلندر، جلد 1.8 لیتر، حداکثر قدرت 126 اسب بخار
انتقال: 5 سرعته مکانیکی PPC
مصرف در شهر: 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر.
مدل تست قیمت: 539 000 روبل

سرگئی Tsyganov