تست درایو فیات پاندا از سال 2011، واگن

چگونه زندگی می کنید، قهرمان؟

در این لحظات، زمانی که برنده ماشین بعدی سال در اروپا تعیین شد، برنده فوق العاده ای از رقابت مشابه سه سال پیش به خیابان های سنت پترزبورگ رفت.
 

علیرغم این واقعیت که پیروزی نسبتا مدتها پیش اتفاق افتاد، شرکت کنندگان در جاده غفلت از ماشین را نشان نداد و برخی حتی ایستادند. ممکن است ابعاد ماشین عبور باعث ایجاد رانندگان خودخواهانه پترزبورگ از طور معمول، سلیقه و تمایل مداوم برای کمک به.
 

هر گونه فیات در حال حاضر در بازار ما بحث می کند، حتی اگر این اولین بار توسط یک تغییر سرپرست ایجاد شود. اما در عین حال، پاندا طبیعی است، شاید تنها کسی است که تنها در سال 2006، ماشین با نام تجاری ایتالیایی، که شانس موفقیت در روسیه در دوره اضافه وزن داشت، بود. اگر فقط به این دلیل که بقیه به بازار رفتند، زمانی که مارک فیات قبلا علاقه مند به آن بود.
 

احتمالا، با توجه مناسب، پاندا می تواند با خود ما باشد: فروش بهترین فروش، اما در هر صورت، موفق ترین فوق العاده جمع و جور است. در حال حاضر، به نظر می رسد که حتی غیر رسمی در خیابان های ما بیشتر است. بنابراین، پاندا شانس خود را از دست داد؟ یا آیا او می تواند بر روی چیزی امروز حساب کند؟
 

ما دوباره نگاه می کنیم: بله، به طور بیرونی، پاندا عجیب است، آماتور: ظهور تیز از شیشه جلو، سقف بالا، دستگاه تغذیه خرد شده جمع و جور است، اما یک چشم دلپذیر از عناصر خانم ها، به طوری که مشخصه ترین ماشین های کوچک، نه . شکاف های باریک آینه های جانبی هر چیزی را تحریف نمی کنند، بلکه در مورد آن نیز گزارش نمی دهند. اما دید خوب است: با تشکر از خط پایین پنجره ها. شبها کوچک هستند، و همچنین خوب است. دستگاه جمع و جور، اما تصور چنین میکرووین عمدتا به دلیل سقف بالا است. همان ارتفاع سهم راحتی را در داخل اضافه می کند: اجازه دهید زانوها را از نزدیک بگذارند، اگر آن را به عقب برگرداند، اما برای سر محل ماشین. علاوه بر این، فرود قطعا عمودی است.
 

قیمت:
تا به امروز، پاندا مقرون به صرفه ترین برای 340،000 روبل ارائه شده است. این نسخه 1.2 پویا با انتقال دستی است. برای این دستگاه باید 65،000 روبل را پرداخت کند، با این حال، ریل ها به دستگاه اضافه می شوند. این دستگاه دارای یک نسخه با یک درایو کامل چرخ است که مطمئنا دختران و دوست پسر خود را دوست دارد، از اتومبیل ها قدردانی می کند نه تنها راحتی، بلکه ایمنی. این گزینه 1.2 4x4 صعود نامیده می شود و از 515،000 روبل می پرسد.
 

اثاثه یا لوازم داخلی همانطور که در Grande Punto (اگر چه مناسب تر است که در مورد پاندا صحبت شود). به طور کلی، هویت شرکت! پشت صندلی های جلو، بر خلاف بالش ها، پشتیبانی جانبی را روشن می کنند، اما مبل عقب کمبود کمبود ندارد. آیا او نیاز دارد؟ نیازی! به ویژه در طول عمر فعال در خیابان های ما متقاعد شده است. در پاندا، هیچ چیز برای ماندن این است: هیچ دسته ای در درب ها وجود ندارد.
 

فرمان خارجی قابل توجه نیست، اما آسان است که اداره شود. علاوه بر این، هر دو همبستگی با Punto مربوطه هستند، منبع تغذیه الکتریکی DualDrive دارای دو حالت عملیات است.
 

و ایتالیایی ها توانستند تمام راننده های لازم و مسافر را در کنسول مرکزی قرار دهند: اهرم گیربکس، پنجره های قدرت، دکمه های کنترل برق، تهویه مطبوع، آینه ها و غیره وجود دارد
  

خوب، در مورد ویژگی های قرار دادن غرفه صحبت نمی کند هیچ چیز: ابعاد رسمی کاملا قطعا برای من می گویند. غیر منتظره تنها اندازه جعبه دستکش است، باریک و طولانی است: هنگامی که شما سعی می کنید به دیوار طولانی برسید، به نظر می رسد که شما موتور را به سالن می کشانید.
 

به هر حال، در مورد موتور: 1.2 لیتری موتور به آرامی مقابله با وظایف برای حمل یک ماشین 865 کیلوگرم، حتی اگر آن را خوش شانس از چهار مسافر اضافه کردن دیگر تن دیگر. شتاب تا حدودی Jerky است، اما هنگامی که سوئیچینگ را می توان با دستکاری با پدال گاز مخلوط کرد، شما فقط فقط به کمی ضعیف تر برای فشار دادن گاز قبل از حرکت در دنده افزایش می یابید. اگر این کار انجام نشده باشد، شما را ترک خواهید کرد
 

اگر به طور ناگهانی می خواهید با کسی که در سرعت رقابت می کنید و احساس رانندگی کنید، پدال گاز باید تمام وقت را در کف نگه داشته شود و کار فعال باشد، زیرا رک و پوست کنده است و چرخش کوچک واکنش معکوس نخواهد داشت.
 

آویز پاندا بسیار راحت است. نوسان طولی و عرضی بسیار قابل توجه است، اما به طور کلی ماشین سوار به آرامی، تضمین صاف کردن سکته مغزی. ارزش چرخاندن یک چرخ در یک سوراخ در آسفالت با سرعت بالاتر، با صدای بلند، اما نه قوی نیست. اما با توجه به نرمی تعلیق، ما رول و تاخیر زمانی که مار.
 

باقی مانده است به ذکر حتی ترمزهای بد (حتی یک ضربه کوچک به آنها باعث نگرش راننده راننده و مسافر) می شود و اشاره کرد که ابعاد مدرن پاندا واقعا می تواند نه تنها شرایط شهرهای کوچک اروپای غربی، بلکه در چنین megalopolis مانند پترزبورگ. و حتی زمانی که پارکینگ، یعنی در جاده ها، در هنگام عبور از تقاطع ها، زمانی که همه در همان زمان به او رفتند، پاندا به سرعت به جلو حرکت کرد.
 

مزایای پاندا واضح است، اما آنها به هر معنی جمع می شوند. و برای بسیاری از علاقه مندان به ماشین ما، اندازه های مهم است. چشم انداز پاندا بستگی به عوامل غیر خودرو و جهان بینی از علاقه مندان به خودرو متوسط \u200b\u200bدارد. بنابراین، برای پیش بینی موفقیت تجاری، اروپایی ها به معنی چیزی برای درک در روح اسرار آمیز روسیه نیستند.
 



این خودرو توسط Elva Motors به \u200b\u200bآزمون داده می شود


متن: Philip Berezin
عکس: رومی stunnin
 
 
 
 

منبع: مجله "چرخ" [№110 / 2006]