تست درایو فیات 500 از سال 2007 هاچ بک

فیات 500

سؤال اصلی که در دید فیات 500 مطرح می شود: چگونه ، آنقدر کوچک و خنده دار است که موفق به تبدیل شدن به یک ماشین 2007 شد؟
اول از همه ، بیایید با قاطعیت از احساسات آهی و اوی ، که در حال پلمپ غرب در مورد ظاهر این ماشین هستند ، دور کنیم. بله ، دستگاه بسیار زیبا است ، اما نامگذاری Fiat 500 مقاومت ناپذیر ، همانطور که یکی از نسخه های معتبر انگلیسی انجام داده است ، صادقانه بگویم ، این زبان تبدیل نمی شود. قلم کروم روی درب پشت ، شبیه به لامپ برای تعداد قدیمی Fiat 500 ، که به نوبه خود شبیه زین دوچرخه بود ، البته این همه ، البته بسیار زیبا است ، اما بگذارید ایتالیایی ها میانگین را رها کنند پارگی مردانه به لیوان چیانتی در نگاه یک Chinkuecheno جدید. چشمان آنها با خاطره جوانی گذشته پوشانده خواهد شد. اما می بینیم که ما فقط در مقابل ما هستیم ، یک قزاب به روز شده ایتالیایی با یک پوزه خنده دار و فرم های Kurguis.
به هر حال ، هنگامی که در اواسط دهه 50 از دانته ژاکوزوس (یکی دیگر از دانته های جاودانه؟) او همان را نقاشی کرد ، اصلی Chinkuecheno ، او مجبور شد عمداً استرن را قطع کند تا 500th با حجم با فیات گران تر رقابت نکند. 600. بنابراین راه حل های تصادفی تاریخی می شوند. و چه تعداد مشکل نویسندگان جدید Fiat 500 این گردآوری مارک را ایجاد کردند!
در مدل اصلی ، یک موتور خنک کننده هوا 2 سیلندر با قدرت (ترسناک برای فکر کردن!) 13 اسب بخار. در یک الاغ کوچک قرار گرفت. مهندسان مدرن مجبور بودند با واحدهای بسیار بزرگتر برخورد کنند و آنها را مجبور به قرار دادن آنها در مکان معمول در مقابل راننده می کردند. با وجود این واقعیت که پانصد جدید به اندازه قدیمی (طول 3.54 متر در برابر 2.97 متر) به طور قابل توجهی پیشی گرفته اند ، طراحان برای حفظ نسبت های تاریخی مجبور به عرق کردن زیادی بودند. علاوه بر این ، شکل های گرد باعث ایجاد نیروی بالابر می شوند. و اگر برای Fiat 500 قدیمی این مسئله اهمیتی ندارد ، پس از آن در 150 کیلومتر در ساعت به خوبی شتاب می یابد. بنابراین مجبور شدم سرم را بر سر آیرودینامیک بشکنم. و چرا این همه عذاب؟ آیا واقعاً به نام زیبایی مکتوب است؟ یکی از مجلات مشهور آلمانی Fiat 500 زیباترین ماشین سال را به رسمیت شناخت. شاید به نظر آلمانی ها اینگونه باشد. دکتر فروید قاضی است. چیزی ناخودآگاه به وضوح در پشت این همه پنهان است.
بیایید این را تحلیل کنیم
بررسی ها و جوایز آزادی بخش از همه طرف از Fiat 500 باریده است. و در پایان ، هیئت منصفه 58 کارشناسی ارشد روزنامه نگاری خودرو جهانی او را بهترین شناخت. به جز روانکاوی از آنها چه چیزی استفاده کنیم؟
باید اعتراف کنم که از دیدگاه مهندسی ، Fiat 500 جدید واقعاً یک دستاورد برجسته است. به عنوان مثال ، این پنج ستاره با توجه به نتایج تست تصادف EuronCap نشان داده شده است. یک طراحی قوی ، هفت کیسه هوا در پایگاه داده و مجموعه کاملی از دستیاران الکترونیکی یک استاندارد جدید در کلاس آن است. اما ، شاید ، سرنخ این لورئیسم این است که کودک ما واقعاً به طرز حیرت انگیزی سوار می شود؟
این ماشین با سه موتور ارائه می شود: دیزل چند لیتری 1.3 لیتری با ظرفیت 75 اسب بخار. و دو موتور بنزینی با حجم 69 اسب بخار 1.2 لیتر و 100 اسب بخار 1.4 لیتری. واضح است که ما در درجه اول به نسخه های بنزینی که در بهار در روسیه ظاهر می شوند علاقه مندیم.
در ترکیب با وزن کم و ابعاد متوسط \u200b\u200bاز Fiat 500 ، قرار بود یک مسابقه کوچک شهر به دست آید. بنابراین ، او ، اگرچه صادقانه بود ، توده مجهز 930 کیلوگرم و موتور 100 اسب بخار نسخه برتر به طور ناخودآگاه ما را تنظیم کرد تا تقریباً با طوفان جیب مانند لوتوس آشنا شویم. اما Chinkuecheno با شورش مبهوت نشد. (عاشقان باید در مورد نسخه تنظیم شده Abarth با موتور توربوشارژ فکر کنند). دلایل مختلفی برای این امر وجود دارد. یکی از آنها رعایت نه تنها با فعلی ، بلکه یورو آینده 5 است. پدال گاز الکترونیکی به آغشته واکنش نشان می دهد ، و فقط به طور کامل در مورد عواقب هر محیط بعدی برای محیط زیست فکر می کند. ثانیا ، این موتور فقط در پشت 4500 دور در دقیقه تهاجمی است. به هر حال ، در برابر این پیش زمینه ، یک موتور 1.2 لیتری به نظر نمی رسد پایین تر. بله ، با او پنج صدمین کمتر برش ، اما از غیرت با سرعت کمتری خوشحال می شود.
در نتیجه ، Chinkuecheno در بزرگراه حومه ، احساس دلپذیری تر کرد ، جایی که می توان فشار را به گاز فشار داد. درست است ، در کابین کاملاً پر سر و صدا می شود ، اما ثبات رفتار در جاده با تعجب شگفت زده می شود. سرعت در منطقه 150 کیلومتر در ساعت باعث کوچکترین ولتاژ نمی شود. در پانصد نفر ، رفتن به یک سفر طولانی کاملاً ممکن است.
قدرت برقی ، مثل همیشه ، تا حدودی احساس زنده بودن فرمان را کمرنگ می کند ، اما پاسخگویی آن نیست. فیات 500 به وضوح و دلپذیر کنترل می شود. هنگام فشار دادن دکمه Sport ، قدرت فرمان افزایش می یابد. البته رول در گوشه ها قابل توجه است. فیات 500 بر اساس پاندا ایجاد شد. تعلیق قفسه McPhereson در جلو و یک پرتوی پیچشی وابسته به نیمه. شایان ذکر است که چسبندگی عالی چرخ های قرار داده شده در گوشه های بدن است. اما مهمتر از همه ، شما به سرعت فراموش می کنید که در یک مینی بوس هستید. هیچ احساس زودرس وجود ندارد ، که اغلب در کابین همکلاسی ها رخ می دهد. و بعد ، با تسلط و احساس اینکه مشکلی وجود ندارد ، در واقع متوجه می شوید که لب های شما شروع به خزیدن به یک لبخند احمقانه می کند.
لبخند ، شما یک آمریکایی نیستید!
همانطور که می دانید ، یک گیربکس اتوماتیک برای شهر مناسب تر است. و برای نسخه های بنزین به شکل گیربکس 5 سرعته روباتیک ظاهر می شود. این ربات با بسیاری از باورهای هوشمند مانند امکان تغییر خودکار به حالت خنثی با درب باز یا امکان تعیین شیب جاده و تغییر ، بسته به این ، لحظه تعویض ، خواهد بود.
در ضمن ، ما فقط در اختیار ما قرار می گیریم: 5 سرعته برای یک موتور 1.2 لیتری و 6 سرعته برای 1.4 لیتری. وضوح تعویض را می توان ذکر کرد. راحتی اهرم نیز خوشحال است: درست در دست ، تقریباً در کنسول مرکزی است. به طور کلی ، این فضای داخلی Fiat 500 است که به نظر می رسد مزیت اصلی آن است. برای راننده و مسافر جلو در راحتی و فضا ، هیچ تفاوتی بین فیات 500 و سدان خانوادگی معمول وجود ندارد. برای مسافران عقب ، مکان های زیادی وجود ندارد ، اما دو بزرگسال بدون ناراحتی زیاد جای می گیرند. صندلی های عقب تاشو حجم تنه را از 185 به 550 لیتر افزایش می دهد.
ارائه جدید Fiat 500 دقیقاً 50 سال پس از اولین بازی معتبر Chinkuecheno ، در همان روز ، 4 ژوئیه ، در همان مکان در تورین صورت گرفت. به گفته بسیاری ، این مراسم از افتتاح المپیاد زمستانی XX که در سال 2006 در این شهر برگزار شد ، تحت الشعاع قرار گرفت. این چشمگیر بود. اما یک نمایش بزرگ در مقیاس تنها بخشی از برنامه بزرگ است.
بیش از 3 میلیون نفر از طریق اینترنت پیشنهادات خود را به این پروژه معرفی کردند. همه چیز برای برآورده کردن بیشترین سلیقه ارائه شده است. سه موتور ، چهار مجموعه پیکربندی ، 12 رنگ (از جمله شش رنگ تاریخی و سه لایه سفید) ، 15 نوع اثاثه یا لوازم داخلی محفظه مسافر (از جمله پوست) ، نه نوع چرخ ، یک سر برقی یک ارواح با سه عطر ، پدال های آلومینیومی ، iPod ، اتصال USB ، اتصال بی سیم تلفن ، سیستم ناوبری قابل جابجایی از Magneti Marelli ، نوع جدیدی از سیستم صوتی ، مخصوص این مدل ، سقف پانوراما ، کنترل آب و هوا ، برچسب های مختلف برای طرفین ، سقف و هود (برای به عنوان مثال ، Tricolor ایتالیایی یا پرچم شطرنجی) ، مجموعه ای از عناصر کروم از قسمت بیرونی ، پوشش خنده دار با قدیمی Fiat 500 که روی آن نقاشی شده است ، صفحه های صفحه اصلی چند رنگ برای کلیدها و بسیاری از گزینه های طراحی 549946 دیگر!
واقعاً برجسته این ماشین ظاهر و ارگونومی را نشان نمی دهد ، بلکه احساساتی است که در آن باقی می ماند. حتی در خیابان های میلان گم شدیم ، ما فقط سرگرمی ها را تجربه کردیم. مشخص نیست که در کجا ، اما روحیه هنوز خوب است. آیا ما به این نکته رسیده ایم؟ عجله نکن. لبخند چند ماشین باعث ظاهر آنها می شود؟
در احساسات پس انداز نکنید
در سال 1999 ، اقتصاددانان جوزف پین و جیمز گیلمور اقتصاد کتاب از برداشت ها را منتشر کردند ، جایی که آنها ثابت کردند که سه مرحله از توسعه اقتصاد جهانی مواد اولیه ، کالاها و خدمات خدمات در حال حاضر به مرحله چهارم اقتصاد Impressions می رسد. برای بازاریابان دشوار بود که برای مردم توضیح دهند که چرا باید یکی را بخرند و نه یک محصول دیگر. به خصوص اگر گرانتر از دیگری باشد. از این رو نتیجه گیری: محصول باید دوست شما شود. لازم است احساسات ایجاد شود ، نه محصولات. Fiat 500 دقیقاً چنین محصول کشویی است.
و لازم نیست فکر کنید که این فقط یک ترفند ارزان از مدیران بی روح است که احساسات انسانی را بازی می کنند. اقتصاد باید توسعه یابد. همه ما به یاد می آوریم که چگونه دوران رکود برای روسیه به پایان رسید. شکستن این همان برای کل جهان به پایان خواهد رسید. اگر بیاید FIAT 500 شواهد جدید نشان می دهد که اقتصاد به دنبال و یافتن مسیرهای جدید و مدرن توسعه است. آیا شما می خواهید یک بحران اقتصادی جهانی ، فقر کامل و در نتیجه جنگ؟ ما نیستیم. بنابراین ، ما از فیات 500 نه به اندازه یک ماشین بلکه به عنوان یک پروژه اقتصادی مدرن تحسین می کنیم. براوو ، ایتالیا! خدا به این تلاش برای موفقیت می دهد. با آنها معلوم خواهد شد ، با ما روبرو خواهد شد. روزی از بین صنایع جهانی ، احتمالاً مشکلی وجود ندارد ، فقط سینمای هند ایده آل اقتصاد احساسات را دارد که با نگاه اجمالی از فکر خراب نمی شوند. همه چیز دیگر مشاغل کوچک و بزرگ است ، جنبش های مذهبی و مدارس علمی ، کشورهای بزرگ و کوچک در حال توسعه مداوم هستند ، بنابراین در یک بحران مداوم. هر رئیس جمهور جدید برای این کشور ، هر مدل جدید برای یک شرکت خودرو فقط یک خبر دیگر نیست بلکه تلاشی برای زنده ماندن است. فیات 500 ثابت می کند که این کار به زیبایی انجام می شود. نقطه؟ وای نه. این پروژه از نظر روانکاوی بسیار جالب است.
دلتنگی ایتالیایی است
بدیهی است ، تمام مراکز اطراف Chinkuechen به وضوح محاسبه یک خانم جوان خوب را ردیابی می کند. اما اقتصاد فقط یک پارچه واقعی فرهنگ است. که این برای فروش نیست نه هنر! این بسیار مهم است که فرهنگ از چه ساخته شده است. از یک ماشین قدیمی ساخته شده است.
دلتنگی تارکوفسکی را به خاطر دارید؟ این فیلم در ایتالیا ، یک کشور روشن و آفتابی اتفاق می افتد ، اما این فیلم تاریک است. از آنجا که او در مورد ایتالیا نیست ، بلکه در مورد ما ، برای همیشه در مورد کشوری که ما از دست داده ایم رنج می برد. و ما همچنان از دست می دهیم. هر نسل جدید پدران خود را رها می کند. این همه جا اتفاق می افتد. جهان در حال رشد است و لباس های قدیمی در درزها شکسته می شوند. اما در روسیه ، درزها از پارچه قوی تر هستند. یک فیات 500 کوچک و خنده دار یک نوستالژی در ایتالیایی ، خنده دار و روشن است ، مانند این خود این کشور. این فرهنگی است که ما فاقد آن هستیم. و این خنده دار نیست.
پارامتر/اتومبیل فیات 500 1.2 فیات 500 1.4
حداکثر قدرت ، L.S. 65/5500 100/6000
حداکثر لحظه ، NM 102/3000 131/4250
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 160 182
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با 12.9 10.5
ابعاد ، میلی متر 3546x1627x1488 3546x1627x1488
موتور بنزین L4 Engine بنزین L4
پایه ، میلی متر 2300 2300
حجم تنه ، L 185 185
قطر نوبت ، M 9.2 10.6
مجهز به جرم ، کیلوگرم 865 930
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر 1242 1368
انتقال مکانیکی 5 سرعته مکانیکی 6 سرعته
درایو جلو جلو
یان سگال ، لئونید سیتنیک
عکس توسط یانا سگال
 

منبع: مجله Avtopanorama