تست درایو دوج کالیبر از سال 2006 هاچ بک

همه عکس ها از دوج کالیبر از سال 2006

کالیبر وسط شکاک

چه انجمن از اروپایی ها و روس ها باعث می شود که نام دوج؟ به عنوان مثال، در اتحاد جماهیر شوروی، این نام تجاری در شش دهه گذشته مورد احترام بود.

کلیساهای کوچک از دستگاه بزرگ میهنی توسط ارتش قدردانی شد، ورود به لیزا سرزمین سری WC (در ماشین ما بیشتر از سه چهارم برای ظرفیت حمل 750 کیلوگرم نامیده می شد) برای قدرت و قابلیت اطمینان. از آن زمان، شاید، تنها ترین طرفداران وفادار از مدل آمریکایی به طور جدی در زندگی از نام تجاری علاقه مند بودند. بنابراین، برای خروجی امروز برای بازارهای اشباع شده اروپا و روسیه است، یک عمل ماشین کاملا جدید بسیار شجاع، اگر نه خطرناک است
یک بار دیگر در حال اجرا آمدن سگ کالیبر در سر در سر (زمان به بازتاب نصف روز در دو هواپیما)، من در این رویداد با شک و تردید بزرگ نگاه کردم. شاید ماشین خود را متقاعد کند؟
ساخته شده در ایالات متحده آمریکا.
طراحی را ترک نکردند بی تفاوت، به نظر می رسد، هیچ کس از همکاران. درست است، نجات ویژگی های بدن با عضلات تلفظ از بال و واژگان کم از باد در برخی رد فعال ایجاد می شود. دیگر، به رسمیت شناخته شده در کالیبر از شباهت چاپلوس با Chryslers و خارج، دوست سبک.
این خودرو بسیار بالا جامد (195 میلی متر) فاصله از زمین است. علاوه بر این، در ایالات متحده، ماشین با یک درایو کامل و یک موتور 2.4 لیتری به فروش می رسد. اروپایی ها رو تنها ترخیص کالا از گمرک بزرگ و طراحی در سبک متقاطع، به لطف که کالیبر به نظر می رسد دیگر در کلاس اروپا، که آن را در واقع میباشد. موتور برای اروپا ضعیف تر از آمریکا، و جلو.
سازش از هدیه عبور نمی کند: ساخت بالا ماشین، طراحان خواستم آن را به نگاه بسیار دست و پا گیر. به همین دلیل است قفسه مقابل قدرتمند به شدت تمایل. در تقاطع پشت سر آنها آن را به راحتی پنهان کردن یک ماشین کوچک است. مطمئن باشید که در عمل، و در همان زمان در نظر گرفتن موتور در شتاب شدید، در حال اجرا به دور از فیات اولیه، من خیلی بیشتر مراقب باشید در تقاطع شد.

به شدت سخت بازپرسی کردن از عقب مورب سطح سقف کاهش می یابد. مسافر بالا در پشت مبل آنها را خشمگین خواهد شد. در عرض دو در پشت Volgovo. و راننده ارتفاع زیر 180 سانتی متر است، در حال حرکت صندلی به پایان، به سختی کفش به پدال می رسد.
ترکیبی از سبک های ظریف از ابزار، یک دستگیره درخشان غنی از اهرم دنده، تهویه مطبوع در پیکربندی اولیه برای روسیه و پانل های پلاستیکی بسیار سخت و سخت است. این به خصوص با یک گزینه فرمان چرمی نصب شده به عنوان یک گزینه است. به هر حال، دکمه کنترل رادیو در پشت سخنگوی اصلی، اما بحث برانگیز است. آنها دخالت نمی کنند، اما آنها همیشه به موقع سقوط نمی کنند. شاید با غیر عادی؟
مشابه، Eclectic از نقطه نظر تصمیم اروپا در حال حاضر مجبور به ملاقات در برخی از اتومبیل های آمریکایی است. کالیبر، که، به هر حال، در ایلینوی ایجاد می شود، به طور قانونی ساخته شده است در امضای ایالات متحده ساخته شده است.
در اینجا چنین طرح بندی است
آنچه که نه سازندگان ماشین را رد نکنید، بنابراین در فانتزی! برای جدا کردن (60:40) مبل عقب ما به مدت طولانی عادت کرده ایم. اما پشت صندلی راست راست، که، کاهش یافته است، به یک جدول بر روی ماشین آلات این کلاس تبدیل نمی شود.
Armrest با یک محفظه تلفن همراه همراه به راحتی برای رانندگان رشد و سبک های مختلف حرکت می کند. پالت تنه آسان برای حذف و شستشو آسان است. یکی از پلاکیمون یک چراغ قوه قابل جابجایی است. باتری به طور طبیعی مورد نیاز نیست، لامپ به سقف شارژ می شود.
کیلووات، نیوتون ها، درجه

دوج قدرت موتور بنزینی کاملا جامد است: واحد 1،8 لیتری 140 اسب بخار تولید می کند، 2 لیتری 150 اسب بخار گشتاور چشمگیر به تازگی به لطف دستگاه VVT برای تنظیم فازهای توزیع گاز به دست نیامده است.
افسوس، بر روی یک ماشین با موتور 1.8 لیتری و انتقال پنج سرعته دستی، سوار شکست خورد. احتمالا برای ارائه، این نسخه خیلی تازه در نظر گرفته شد. اما آنها 2 لیتری را با انتقال بی نظیر سوار می کنند. با یک سواری آرام، این متغیر بهتر است در طول انتقال از یک انتقال به دیگری عقب نشینی کنید. خوب، اگر من هنوز تصمیم می گیرم این ون را برطرف کنم؟ پدال به طبقه، در تچیمتر در حال حاضر 6000 دور در دقیقه، که می تواند حدس زدن بر روی تن مداوم موتور، و هیچ چیز خاصی اتفاق می افتد. در حال حاضر ما با دوج، سرانجام، جلوتر از کامیون هستیم. خیلی سریع نمی گویم
اما در اینجا شش دنده ثابت! آنها را می توان تغییر داد، همانطور که در جعبه های اتوماتیک با سوئیچ های دستی، کمی حرکت می کند اهرم. بیایید سعی کنیم؟ اورکلاک کردن، واقعا قابل توجه است. اما احساس برخی از جدایی از ماشین هنوز باقی مانده است.
من جرات دارم فرض کنم: علیرغم تفاوت (به هر حال، بسیار کوچک) در شاخص ها، یک ماشین 1.8 لیتری با مکانیک باید تقریبا به عنوان یک لیتر با یک متغیر رفتار کند. انتخاب یک ماشین به طور عمده برای سفرهای طولانی با راه های باریک، به خصوص جاده های کوهستانی، به زودی بر روی مکانیک متوقف می شود. برای رانندگی مکرر در شهر، بدون شک، متغیر ترجیحی.
یک موتور دیزلی 140 قدرتمند را با یک جعبه دنده شش سرعته دوست داشت. موتور، که عملا در کابین شنیده نمی شود، کاملا از 1500 دور در دقیقه به طور کامل می کشد، به شما اجازه می دهد تا زمانی که چرخ دنده را تغییر دهید. اما حدس می زنم درست است: شما دیزل Dodi را به روسیه عرضه نخواهید کرد.

رفتار کالیبر در جاده شبیه به پایان چند متضاد خود است. تعلیق، به جای آن، اروپایی: دارای یک ماشین عالی است، به من اجازه نمی دهد حتی بر روی چرخش های شیب دار رول کنم. ترمزهای زنجیره ای، با یک الگوریتم کنترل مناسب. اما با چرخ یک زبان مشترک، من هرگز آن را پیدا نکردم. این دستگاه به شدت به راه اندازی حداقل واکنش نشان می دهد. به آهسته بزرگ بنابراین، عبور سرد به سرعت بالا، دشوار است بلافاصله گوشه سمت راست فرمان را پیدا کنید. به طور کلی، یک سبک مناسب رانندگی Dodge: من به اندازه گیری انرژی، اما آرام، بدون شتاب های طولی و عرضی تیز حرکت می کنم.
خوش آمدید یا
در روسیه برای 18،200 یورو (حدود 22 هزار دلار)، خریدار دوج کالیبراسیون را با یک موتور 1.8 لیتری، جعبه های دستی، کیسه های هوا جلو و جانبی، تهویه مطبوع و سایر تخصص برای خودروهای همان کلاس و قیمت ها دریافت خواهد کرد. همان با یک موتور 2 لیتری و متغیر هزینه 19 100 یورو (حدود 23000 دلار) خواهد بود. گران ترین نسخه با پوست، سنسور فشار در لاستیک ها و سیستم صوتی با نه ستون، دو مورد از آنها بسته شده اند، 23،500 یورو (28000 دلار) می کشد. سایر انرژی های قدرت برای روسیه ارائه نشده است.
در دارایی های کالیبر: موتورهای قدرتمند برای حجم آنها، ترخیص زمین، نوع سبک به یاد ماندنی، نزدیک طرفداران crossovers و طراحی آمریکایی، و چیزهای اصلی، دلپذیر و دلپذیر در تجهیزات. آیا به اندازه کافی برای تسخیر قلب روس ها است؟ من شک و تردید در مورد کالیبر به نام کالیبر دارم، اما نمی توانم بگویم که آن را ناپدید شد.

سنت های آمریکایی و اروپایی نیز امروز نیست. تلاش دوج کالیبر به طور کلی موفقیت آمیز است، اما به طور کلی به آسمانی.

یک بار در اروپا
این شرکت دوج 30 سال پیش قبلا سعی کرده است مدل مسافر را به بازار اروپا برساند. در اوایل دهه 1970، شاخه اسپانیایی نگرانی، که عمدتا کامیون ها و اتوبوس ها را تولید کرد، مدتها تولید شده و Dodge-3700 آنالوگ مدل دارت آمریکایی (در عکس) تولید می شود. با توجه به مفاهیم کلی آن زمان، محلی، ماشین ارزان قیمت: 5 متر طول، موتور 6 سیلندر، 3.7 لیتر. و در اروپا، او هرگز گذشت
و Dodzhi در اتحاد جماهیر شوروی انجام داد. در طول جنگ، بخشی از ماشین لیزوفسکی در جعبه ها در جعبه ها قرار گرفت. گاهی اوقات کسانی که اتومبیل ها را جمع آوری می کردند بر روی آنها جنگیدند.