درایو تست Avenger Dode از سال 2007
قوچ جسورانه
Dodge Avenger Chassis که بر روی کرایسلر سبرنگ ساخته شده است ، دارای طراحی رسا تر و در عین حال مجموعه ای از گزینه های کوچکتر است.کمپین تبلیغاتی در اطراف برند Dodge بر روی 4 نهنگ ساخته شده است - قدرتمند ، راحت ، جسورانه و معقول یا به طور خلاصه. با استفاده از این کوارتت مفاهیم برای مخاطبان هدف برند ، می توان آن را به عنوان جوانان با سطح متوسط \u200b\u200bدرآمد توصیف کرد. آنها بلندپروازانه و سرعت عشق هستند ، اما هنوز هم به اندازه کافی ثروتمند نیستند که بتوانند اتومبیل های قدرتمند از مارک های معتبر را تحمل کنند. بنابراین شما باید به دنبال گزینه های جایگزین برای خودسازی خود باشید. شخصی یک دریچه داغ جمع و جور و نسبتاً مقرون به صرفه مانند Ford Focus ST یا MAZDA 3 MPS را انتخاب می کند ، خانواده مجبور به توجه به مدل های بزرگتر هستند. در اینجا شما نمی توانید روی یک موتور مخصوصاً قدرتمند حساب کنید ، اما می توانید دستگاهی با طراحی روشن و پویا را انتخاب کنید. و سپس قهرمان امروز ما داج انتقامجو به صحنه می آید. قوچ ساخته شده بر روی شاسی کرایسلر سبرینگ - متأسفم ، این نماد روی هود است که دارای یک طراحی رسا تر و در عین حال مجموعه ای از گزینه های کوچکتر است. در نتیجه ، دستگاه مقرون به صرفه تر و گرم تر است ، که به دلیل تعلیق متفاوت به دست می آید ، اما هنوز یک سالون بزرگ برای نیازهای خانوادگی دارد.
طراحی انتقام جویان ساده ترین توصیف به عنوان یک جارو است. به نظر می رسد آنها او را نقاشی کردند و از ابعاد کمرنگ نشدند. بومرهای عظیم که هیچ تولید کننده اروپایی ، مشبک رادیاتور درشت ، باسن دیدنی از قوس های چرخ عقب ، چرخ های شیک 17 اینچی با لاستیک های مشخص می توانند این همه را از دست بدهند ، وقتی جاده های آمریکایی شخم می زدند اتومبیل های عضلانی ، ماشین های طلایی را از دهه 70 طلایی می کنند. و ما 24 ولگا داشتیم. این سبک یا در نگاه اول چسبیده است ، یا برای همیشه سرد می شود و دومین مورد کمتر است.
با باز کردن درب راننده ، انتظار دارید ادامه قسمت بیرونی روشن را ببینید ، اما نگاه به پلاستیک خاکستری و چوبی می چسبد. بله ، آمریکایی ها هرگز به دکوراسیون داخلی توجه زیادی نکردند ، اما نه به همان اندازه! البته عالی است که می توان از چنین پلاستیک بارها و بارها استفاده کرد و در تولید ارزان است ، اما حتی در مواد جدید هیوندای ورنا به وضوح بهتر است. تا حدودی در فضای داخلی فقط به وفور درج های جلا شده برای فلز ، که دارای یورش ورزش و سبکی است ، صرفه جویی می کند. از لحاظ تئوریکی ، شما می توانید سعی کنید به چیزهای گسترده تر نگاه کنید ، به عنوان مثال ، نرمی پلاستیک پانل جلوی کلیشه ای است که توسط بازاریابان اختراع شده است. از این گذشته ، این بر خصوصیات دستگاه تأثیر نمی گذارد ، بلکه فقط غرور ما ، نرم تر ، گرانتر را گرم می کند و این به معنای خنک تر است. در آمریکا ، یک سیستم ارزشی دیگر برای شخصی که ماشینش طولانی تر است و سیلندرهای بیشتری دارد سردتر است. از این رو عدم تطابق دیدگاه ها. در عین حال ، اگر چشمان خود را به پلاستیک سخت ببندید ، مطابق پارامتر عایق صدا ، Avenger به مرسدس مرتبط نزدیک می شود و با اطمینان از رقبای ژاپنی و کره ای پیش می رود.
قبل از چشم درایور ، راننده ترکیبی شیک از سه ستون است که در شب کاملاً با نور نئون مایل به آبی ریخته می شود. این از نظر تضاد خیلی خوب نیست ، اما چشمگیر به نظر می رسد. به گفته طراحان ، طراحی کنسول مرکزی شکل شاخ بره را تکرار می کند ، اگرچه من نتوانستم چنین ارتباطی پیدا کنم ، اما شما؟ خدمات مسافران جلو نه تنها تعداد زیادی از دارندگان جام و یک سیستم صوتی قدرتمند با امکان بازی 6 mp3-disks و حتی DVD ، بلکه یک جعبه دستکش دو طبقه نیز دارند که قسمت فوقانی آن زیر 4 شکل می گیرد بانک هایی با حجم 0.33 لیتر و قابل خنک شدن هستند. برای اضافی چندرسانه ای با یک هارد 20 گیگابایت برای ذخیره کارتهای ناوبری ، MP3-Muses و عکس ها ، صفحه نمایش 6.5 اینچی و پشتیبانی بلوتوث. علاوه بر این ، این مرکز این فرصت را دارد که نت های صوتی کوتاه بسازد ، بنابراین به عنوان ضبط کننده کار می کند ، که می تواند به عنوان مثال هنگام برقراری ارتباط با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی مفید باشد. دستگیره های درب داخلی مستحق توجه ویژه ای هستند: به نظر می رسد که آنها به گونه ای طراحی شده اند که در تایسون مایک یا برادران Klitschko محاسبه شوند. به هر حال ، شکل آنها دوباره باعث ارتباط با ولگا قدیمی می شود. از طریق یک پنجره عقب باریک ، البته متوسط \u200b\u200b، اما آینه های جانبی بزرگ و صحیح هستند.
همانطور که انتظار می رفت ، مبل عقب بسیار جادار است تا هم در کنار هم و سه نفر نشسته باشد. اما تنه باز شوکه شد. فقط می توان خود را متقاعد کرد که پلاستیک سخت در کابین به همان اندازه وحشتناک نیست که درب تنه کاملاً برهنه باشد. فلز رنگ شده معمول ، با آستانها پس از تمبر ، نه تنها از اثاثه یا لوازم داخلی ، بلکه حتی برای بسته شدن نیز کاملاً محروم است. اخیراً فقط یک اهرم برای باز کردن تنه از داخل فراهم شده است ، این یک استاندارد برای همه اتومبیل های آمریکایی است. به نظر می رسد که بازی پنهان و جستجو ، کودکان آمریکایی دوست دارند ماشین را در صندوق عقب ببندند ، اما آنها همیشه نمی توانند از آنجا خارج شوند. البته چنین ساده سازی تأثیر کمی در ویژگی های در حال اجرا دستگاه دارد ، اما به نظر می رسد بسیار ترسناک است. ما با این بیانیه در دفتر نماینده روسیه Daimlerchrysler موافق هستیم: آنها اطمینان می دهند که اکنون گفتگوی فعال با آمریکایی ها وجود دارد که سعی در متقاعد کردن حداقل اثاثه یا لوازم داخلی رسمی در صندوق عقب دارند.
در مقایسه با کرایسلر سبرینگ ، که از ویژگی های در حال اجرا وی ، انتقام جنجالی ناامید شده است - اینگونه است که Avenger از انگلیسی ترجمه شد. حتی می توانید بگویید که او از برادر بزرگتر خود انتقام گرفت. با توجه به صحت و شدت واکنشهای ذاتی ، مثلاً BMW ، آمریکایی هنوز بسیار دور است ، اما از نظر شدت انرژی ، او به بسیاری از افراد شروع می کند. ویژگی ساخت آمریکایی ها کاملاً غایب است ، در حالی که حتی در مسیرهای شکسته سن پترزبورگ ، تعلیق اجازه یک شکست واحد را نداد. برای کنترل حتی بیشتر بر روی دستگاه ، من می خواهم نیروی واکنشی را به فرمان اضافه کنم و قطر فرمان را کاهش دهم. اما حتی در این شکل ، Avenger یک ماشین بسیار دلپذیر در رانندگی است که می توانید به سرعت و در عین حال با راحتی رانندگی کنید. کیفیت غیر قابل تعویض برای کشور ، که در آن دو ضرب المثل متقابل منحصر به فرد با احترام زیاد برگزار می شود: کدام روسی دوست ندارد رانندگی سریع و در روسیه دو مشکل ، احمق و جاده
دوج هنگام رانندگی در آستانه لغزش حتی خوشحال تر بود. تخلیه تحریک آمیز گاز ، ماشین را به یک اسکید جزئی می فرستد که توسط سیستم تثبیت کنترل می شود. اما حتی بدون کمک الکترونیک Avenger ، کنترل آن روشن و راحت است.
کنترل و موتور جدید 2.4 لیتری جهان جدید را با ظرفیت 170 اسب بخار کنترل کنید که توسط اتحاد کرایسلر ، میتسوبیشی و هیوندای تولید می شود. این فقط این زن و شوهر مناسب ترین دستگاه 4 سرعته باستانی متفکر نیستند. این دوت به طور هماهنگ کار می کند ، اما بدون نور. می توانید مراحل را با بارگیری انتخاب کننده در امتداد برش عرضی مرتب کنید ، اما انتخاب کوچک است. در شهر ، دو انتقال اول برای شتاب بسیار شاد به 125 کیلومتر در ساعت کافی است. انتقال به سوم ، که از لحاظ تئوری باید پیکان سرعت سنج را به 200 کیلومتر در ساعت برساند ، به شدت پویایی را کاهش می دهد. اما حتی در نزدیکی حداکثر انقلابها ، موتور موتور بسیار متوسط \u200b\u200bدر کابین شنیده می شود ، و اگر عمدتا در مرحله 4 حرکت کنید ، در کابین حتی می توانید بدون افزایش صداها تا 150 کیلومتر در ساعت صحبت کنید.
ترکیبی عالی از درایو و راحتی. اگرچه برای یک رانندگی پویاتر ، یک موتور اصلی 2.0 لیتری 156 اسب بخار با گیربکس مکانیکی احتمالاً مناسب تر است. علاوه بر این ، با توجه به ویژگی های کارخانه ، حداکثر سرعت آن دقیقاً برابر با Avenger آزمایش شده است و قیمت آن 1800 یورو کمتر است. به نظر می رسد که Dodge بی پروا واقعاً تلاش کرده است تا در بخش کلاس پایین تجارت ، آرامش را به آرامش برساند. البته ، رقابت با سدان های مرتب تر و واجب تر ، اما گاهی اوقات کاملاً بی چهره از کره و ژاپن برای او آسان نخواهد بود. لاک عاشق تازه واردان ، به ویژه کسانی که به عنوان Avenger بی پروا هستند.
متن و عکس: لئونید پاولوف.
+
قیمت
طرح اصلی
تنظیم تعلیق
-
سالن پایان
واحد قدرت خیلی پویا نیست
قیمت ماشین آزمایش شده -؟ 26 072
تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو
کیسه های هوا
پرده های بادی
غضب
سیستم ضد بوم
سیستم تثبیت پویا
تقویت کننده فرمان
انتقال خودکار
فرمان چند منظوره
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع
ستون فرمان قابل تنظیم با عزیمت
دکوراسیون فرمان با چرم
گرمایش برقی صندلی های جلو
حسگر روشنایی
آینه عقب
کیت بلوتوث برای تلفن
قلعه مرکزی از راه دور
کنترل آب و هوا مونو
درایو برقی و گرمایش آینه های خارجی
آسانسورهای شیشه ای جلو هستند
ویندوزهای برقی عقب
صندلی عقب
تغییر دهنده سی دی
کامپیوتر سفر
چراغهای مه شکن
چرخ های آلیاژ
سنسور فشار تایر
کروز کنترل
مشخصات فنی
بدنه
سدان 4 درب نوع بدنه
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 438
جرم مجهز ، کیلوگرم 1510
جرم کامل ، کیلوگرم 2 040
طول ، میلی متر 4 850
عرض ، میلی متر 1 843
ارتفاع ، میلی متر 1 497
پایه چرخ ، میلی متر 2 765
ترخیص جاده ، MM 156
موتور
نوع بنزین ، با تزریق سوخت توزیع شده و سیستم تغییر فاز
مکان جلو ، عرضی
مکان و تعداد سیلندرهای R4
حجم کار ، سانتی متر 2.36
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 88 x 97
میزان فشرده سازی 10.5 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./q/min 170/6 000
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 220/4 500
انتقال
گیربکس 4 سرعته ، اتوماتیک
جلو درایو
تعلیق جبهه مستقل ، مک فرسون
سیستم تعلیق عقب مستقل ، چند لینک است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 215/60R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 200
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 11.7
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 12.3
چرخه کشور 6.9
چرخه مختلط 8.9
ظرفیت مخزن سوخت ، L 64
بنزین AI-95 سوخت
منبع: carClub.ru