درایو Daewoo Matiz از سال 2005 Hatchback

دو در صفر هشت

ماشین باید بزرگ باشد به نظر می رسد که این بیانیه از دست می دهد. آمار دوم، مردم همه کسانی هستند که دقیق تر خرید ماشین های کوچک، ارزان، مقرون به صرفه، یوریک، آسان برای مدیریت.
ارزان ترین نه تنها در کلاس درس، بلکه به طور کلی، در بازار ما، OKA روسیه. VAZ 11113 (Authorship متعلق به کارخانه ولگا) تولید دو شرکت برای آزمون ضربه به دستگاه از Naberezhnye Chelny. نزدیکترین چیز برای همکلاسی ها Daewoo Matiz در ازبکستان جمع آوری شده است.

جزئیات در بسته
OKA برای عنوان جذاب ترین و جذاب ترین اعمال نمی شود، سن مدل قدیمی تحت تاثیر قرار می گیرد. اما رنگ ها چشم را دوست دارند. به تازگی، OKU در Naberezhnye Chelny در خط واردات Durr رنگ شده است و تضمین پنج ساله از خوردگی پایان به پایان بر روی بدن است. اما اگر داروهای اضافی انجام نمی شود، اعتماد به سازنده، پس از آن کفش بهتر است نصب شود.
کودک جمع آوری شده، مانند بسیاری از مدل های هموطنان، بی دقتی. شکاف بین جزئیات، ناهموار است، ضربه گیرها به طرز وحشیانه ای پیچیده می شوند، درب ها فقط با دامنه بسته می شوند. بله، و آن را بسیار راحت نیست برای باز کردن آنها: دستگیره دستگیره. و خدا ممنوع، انگشتان دست با مانیکور! به هر حال، هود را از اولین بار خاموش کردم.
ماتیز تلاش می کند به عنوان یک ماشین خارجی واقعی نگاه کند: جزئیات بدن به خوبی نصب شده است، درب ها به راحتی و بی سر و صدا خود را می کشند. با بازرسی دقیق در مورد نقاشی، شجاع را پیدا می کنید. اما با توجه به تجربه سال های بسیاری از عملیات ازبک ها، مینای دندان و ضد انسداد کارخانه به طور قابل اعتماد از فلز از زنگ حتی بدون پردازش اضافی محافظت می کند.

برای استفاده داخلی
چشم تست، یا به جای یک خانم چشم، از اکثر میکرولرهای داخلی در حال اجرا در امتداد جاده ها متفاوت است. به عنوان مثال، یک پنل جدید با سپر ابزار از VAZ 2110. به نظر می رسد کاملا مناسب و دقیق تر از Trapeted Torpedo است. Bardechka یک کلاه اسکی بسیار کوچک است که به سختی وارد می شود.
صندلی ها در بانوی Okey راحت تر از قاب معمولی قدیمی است و اصلی اصلی است. با این حال، مشکل در چارچوب است، آنچه ما می دانیم، طراحی هیپ را از یک ضربه قوی مانند یک خانه کارت نمی دانیم. به هر حال، آسان نیست که در اینجا دور از پشت پرواز نیست و علاوه بر این از راننده مستقر شده است.
در داخل Matiza مهربان است، همانطور که در خارج است. سالن به دقت مونتاژ می شود، حداقل در نگاه اول، هیچ فلاش آشکار وجود ندارد. ابزارهای کوچک به خوبی خواندن، کلیدها و اهرم ها هستند. EH، جعبه دستکش و سپس آن را راندند: چنین یک درب بزرگ، و جدایی در همه عمیق نیست. حقیقت گفته می شود، جعبه دستکش.
صندلی راننده Matiz در خانه دنج است، شما پشت پیشرفت نیست، کوسن کوتاه است، یک زیرپوش کمربند کمربند. به طور کلی، کمی راحت تر از OKA. افسوس، ماشین های کوچک اغلب از این معایب رنج می برند. درست است، سپس صندلی به راحتی به راحتی چرخ ها را تغییر می دهد، رانندگان ارتفاع متوسط \u200b\u200bو حتی بالاتر.
بررسی در ماتیز بدتر است، عمدتا به دلیل قفسه های جلو و عقب قدرتمند. در هر دو اتومبیل، آینه های جانبی را می توان از کابین تنظیم کرد، اما خانم بسیار باریک است، نیمی از کور را در نظر بگیرید. ما به صاحبان آینده از محموله های کوچک داخلی در مورد یک مشکل هشدار می دهیم. برای تغییر یک شیشه بزرگ شیشه VAZ 11113، لازم است که عضلات را فشار دهید. با گذشت زمان، آن را توسط کج در باز، دستگیره های پلاستیکی تبدیل می شود.
این موضوع از هر دو رقبای با ایمنی مهم نیست: نه در DEU (این پیکربندی ارزان)، و نه در OCE هیچ محدودیتی پشت سر وجود ندارد. دومی، هر چیز دیگری، پشت کمی بالاتر از کمربند است! و، البته، عینک های پنالتی توسط ماشین روسی برای ورود به صندلی عقب. پس از Matiza، کمبود درها بسیار احساس می شود!

راه رفتن خیلی!
OKA شبیه کارت های نورد است. اول، صدای تکان دهنده ویژگی موتور. در مرحله دوم، پدال شتاب دهنده با دو مقررات اصلی به منظور لغو کردن (بسیاری از مجازات های عذاب پایین!)، باید گاز را در طبقه نگه دارد. نه راحت ترین و راحت ترین حالت، اگر شما در نظر داشته باشید که انتقال ها همیشه از اولین بار گنجانده نشده است. ترمزها مانند یک درایو لاستیکی هستند تا پدال طولانی مدت را ارائه دهند، و کودک به راحتی کاهش می یابد. در پس زمینه او، ترمز کامل ازبک به نظر می رسد قابل اعتماد و زنجیره ای است.
Matiz، تبریک یک موتور 800 مکعب، از لحاظ انرژی از چراغ های راهنمایی و رانندگی شروع به کار می کند. در عین حال لازم نیست که موتور را محدود کنید. البته، اگر سالن پر از مردم باشد یا نوسان خود را نابود کند، پرش خواهد کرد.
موتور آرام نخواهد شد و ارتعاشات از واحد سه سیلندر به سالن نفوذ می کند. درست است که موتور با نیمه نوبت شروع می شود و Rovno کار می کند. قلب های OKA دقیقا در تشنج مرگ است. در توقف ها به نظر می رسد، موتور در حال غرق شدن است و واقعا آن را خاموش می کند. Servicemen خدمات مورد علاقه خود را برای تغییر شمع ارائه می دهد. و این در ماشین است که حتی صدها کیلومتر را اجرا نمی کند؟
ماتییز چاله ها، تراموا، پلیس دروغین را دوست ندارد. تعلیق سخت کوتاه مدت به سرعت متوقف می شود، اگر نه روح، سپس کیلوگرم اضافی. فرمان حتی بدون دستگاه هیدرولیک، که در تجهیزات گران قیمت نصب شده است، سبک وزن است.
این کار دشوار است در OK، در ماشین تست، مکانیسم فرمان نیز کشیده شده است. تا اولین تعمیر و نگهداری، شما باید سفر کنید، سپس تنظیم یا توسعه یافته است. اما تعلیق بهتر است: مسافران کمتر تکان می دهند، و به نوبه خود، ماشین تلاش نمی کند به cuvette عجله کند.
OKI جدی است به علاوه آن را می توان در یک روستای روستایی امکان پذیر است. Matiz فقط برای خیابان های صاف شهری مناسب است: ماهیگیری را با ضربه گیر نقاشی نکنید! فقط تعمیرات برای لذت بردن از خراش، ترک، اقلام آسیب دیده است. پس از همه، ترخیص جاده ازبکستان، حدود 2030 میلیمتر، علاوه بر این، در پایین، دفع شده تر و به راحتی قابل آسیب پذیر است.
بنابراین، شما 100 هزار روبل در جیب خود دارید و شما نیاز به یک ماشین کوچک دارید: خرید OKU یا مقدار گمشده را خریداری کنید (تقریبا به همان اندازه ارزان ترین ازبکستان حدود 190 هزار روبل) در اعتبار برای Matiz؟ البته، هیچ پاسخی به هیچ وجه وجود ندارد، هر کس می آید، اول از همه، از فرصت های مادی آن. پس از همه، پول قرض گرفته شده باید با منافع بازگردد.
سمت معکوس دسترسی به چشم، قابلیت اطمینان کم است. پس از دوره گارانتی، مدل روسی قادر به خراب کردن صاحب فقیر در تعمیرات مکرر است، به خصوص اگر آنها آن را در خدمت خدمت کنند. در اصل، همچنین علاقه به وام ...

صاحبان آینده Daewoo Matiz و Oka
گارانتی کارخانه برای بلوط 30 هزار کیلومتر یا 2 سال، برای DEU 20 هزار کیلومتر یا 1 سال، بسته به آنچه پیش از آن آمده است. بسیاری از نمایندگی ها تضمین گسترده ای را ارائه می دهند. به 1 (2 هزار کیلومتر) برای Matiz و OKI در پایتخت با هزینه های مصرفی، به ترتیب 2300 و 2500 روبل، به 2 (10 هزار کیلومتر) 3200 و 1700 روبل، T-3 (20 هزار کیلومتر) 5600 و 3300 روبل، T-4 (30 هزار کیلومتر) 5600 و 2400 روبل.

خلاصه
مجموع امتیاز 6.6
OKA یک ابزار ارزان قیمت برای کسانی است که از مشکلات ترس ندارند. ما زنان و رانندگان تازه کار را توصیه نمی کنیم.
+ قیمت پایین، خدمات نسبتا ارزان و قطعات یدکی، تعلیق انرژی شدید، لومن جاده مناسب.
- کیفیت پایین ساخت و قطعات یدکی، ویژگی های پویا متوسط، ترمزهای ضعیف و مبهم، بدون خنثی کننده.

خلاصه
مجموع امتیاز 7.3.
Daewoo Matiz ارزان ترین ماشین واردات در بازار روسیه است. به عنوان تبدیل شدن به یک ماشین خارجی ارزان قیمت، کاملا قابل اعتماد و راحت است.
+ انتخاب غنی از تجهیزات و رنگ، بزرگ به این سالن کلاس، خنثی کننده کاتالیزوری در سیستم اگزوز.
- تعلیق ناراحت کننده، ترمز ضعیف، پر سر و صدا.

Maxim Sachkov: Daewoo Matiz دقیقا بهتر از OKA است، چقدر گران تر است. بزرگترین خانه های منهای کشور کم کیفیت و قطعات یدکی پایین هستند. و من این ضعف را در نظر می گیرم که همه چیز را در Daewoo یافتیم.

 
 




Maxim Sachkov
 

منبع: مجله "پشت چرخ"