درایو Citroen C3 Pluriel از سال 2003 Convertible

انتقال

Citroen C3 Pluriel آسان است برای انطباق با هر آب و هوا و انجام وظایف مختلف.
 
شما نمی دانید که چگونه آب و هوا را مدیریت کنید، اگرچه این تابستان آزار دهنده است؟ شما نمیتوانید یک ناوگان شخصی از چندین اتومبیل را بپردازید، هرچند که در بعد از ظهر یک چیز را انجام می دهید، و در شب کاملا متفاوت است؟ سپس لازم است به Citroen C3 Pluriel نگاه کنید. از آنجا که این دستگاه شیک دارای توانایی تبدیل است. او می تواند شما را در زمستان گرم کند و تمام باد را در تابستان باز کند؛ این می تواند یک ماشین خانوادگی، وسیله ای برای حرکت برای یک شرکت کوچک گرم یا مینی کامیون باشد. به نظر می رسد که یکی دیگر از عرضه در بازار روسیه هنوز وجود ندارد.
 
برجسته مدل قطعا بدن است. اگر در ابتدا به نظر می رسد که ماشین بسیار شبیه به hatchback C3 است، پس توجه کنید به عدم وجود یک قفسه مرکزی و بر روی یک سقف نرم. سپس نگاهی به Pharmaceans، شکل هود، به نورپردازی عقب و به طور کلی به استرن نگاه کنید. در حال حاضر روشن است که در مقابل شما ماشین دیگری؟ نه؟ سپس طراح را برای بزرگسالان بازی کنید.
 
گزینه من: سه درب هتشبک.
 
اگر سقف، شیشه و قوس در نقطه ای قرار دارد، Citroen C3 Pluriel یک ماشین مسافری معمولی جمع و جور است که می توانید در هر آب و هوا حرکت کنید. سقف نرم از یک ماده ضخیم مخصوص ساخته شده است که بالغ نمی شود و می گویند، کاملا در کابین گرم می شود. در این نسخه، دستگاه قادر به ارائه راحت چهار و گرفتن در هیئت مدیره، یعنی، در تنه، مقدار کافی بوت است.
 
رانندگی راحت است زیرا ممکن است موقعیت ستون فرمان و صندلی را تنظیم کنید. صندلی خود کاملا معمولی نیست: کوسن پایین تخت به اندازه کافی نرم است و شکل لازم را می گیرد و مواد دارایی برای فشار دادن رطوبت و نفس کشیدن است. درست است، این چیزی است که برای کابریولت مورد نیاز است. با این حال، ما هنوز در hatchback هستیم، بنابراین ما یک مکان کمی بالاتر از کرسی ها را در مقایسه با C3 معمولی یادداشت می کنیم. در این مورد، تمام تنظیمات باقی مانده بود، اما دید بهبود یافت. فقدان قفسه های مرکزی طراحان را مجبور کرد تا کمربند ایمنی را کم کنند، اما این باعث ناراحتی خاصی نمی شود. دستگاه ها، شکل پانل و سپر همگی یکسان هستند، تنها یک اهرم اضافی ظاهر می شود - برای کنترل سواری نرم افزاری.
 
گزینه II: سقف توسط هارمونیک
 
نوع وسیله نقلیه که در آن هتشبک پس از چرخش اهرم بسیار در موقعیت شماره 1 تغییر می کند، من آن را انجام نمی دهم. سقف، به همین ترتیب، ناپدید می شود، اما در پنجره عقب (مجهز به هر حال، گرمایش الکتریکی) توسط هارمونیک تشکیل شده است. در حالی که تمام شیشه ها در نقطه، سیستم کنترل آب و هوا کاملا قادر به حفظ دمای مجموعه در کابین، اما آسمان و خورشید است! و اگر وظیفه شما در رکورد سرعت گنجانده نشده باشد، سپس آهنگ آیرودینامیک آکاردئون، که پشت سر گذاشته شده است، خیلی تردید نیست. بیش از آیرودینامیک، طراحان به طور کلی به طور جدی کار می کردند، در صورت امکان، سوار شدن از سر و صدای غیر ضروری. البته، مسافران عقب ممکن است باد، چهره های طراوت را دوست نداشته باشند. در این مورد، بهتر است که سقف را بشویید؟ فقط یک بار دیگر اهرم را تبدیل می کند.
 
گزینه III: Convertible
 
پنجره عقب همراه با بقایای سقف به سرعت در تنه پنهان می شود و شما قبلا در Cabriolet هستید. برای یک شب مسکو گرم (به من اعتقاد دارم، و آن اتفاق می افتد) - مناسب ترین گزینه. این واقعیت که پلوریل زمانی بود که هاتبک به یاد می آورد، مگر اینکه قوس های عظیم در طرفین باشد. با این حال، آسان است که آنها را از شر آنها خلاص شوید، با این حال، اهرم در اینجا کمک نمی کند، باید از ماشین خارج شود.
 
گزینه IV: عنکبوتی
 


چنین کلمه غیر روسی، سازندگان ماشین نامیده می شود، که ناشی از دستکاری های غیر قابل قبول است. شما باید به سادگی دو قفل را در جلوی گوشه های شیشه جلو پنجره و دو اتصال دهنده پشت سر بگذارید. علاوه بر این، پرتوهای خود را بیش از حد سنگین نیست، وزن تنها 12 کیلوگرم. و کل عملیات بیش از یک دقیقه طول خواهد کشید. تنها منفی از تحول بعدی در این واقعیت است که قوس های حذف شده به طور قاطعانه در عنکبوت ناراحتی می کنند، بهتر است آنها را در گاراژ یا در خانه ترک کنید. اگر، البته، شما دیگر دگرگونی C3 دیگر را نمی خواهید.
 
گزینه V: وانت
 
همه چیز ساده است: درب تنه لاغر است و با یک محفظه بسته می شود که در آن سقف شیشه ای پنهان شده است. اگر در بالای تبدیل به صندلی های عقب، یک منطقه کاملا صاف با طول 1180 میلی متر دریافت کنید. محل را در اینجا حداقل قوس های حذف کنید، هرچند هر چمدان بزرگ دیگر - به جز میکسر بتن، به طور طبیعی. اتصال دهنده های ویژه به طور ایمن انعطاف پذیر خواهند بود.
 
جمع آوری ماشین نیز دشوار نیست، عمل در جهت معکوس.
 
در جاده - بدون شگفتی
 
Citroen C3 PLuriel در حال اجرا، به عنوان انتظار می رود، بسیار متفاوت از آنهایی که ذاتی در C3 معمول است. اما تنها دو موتور برای این مدل وجود دارد: هر دو بنزین، 1.4 و 1.6 لیتر و ظرفیت 75 و 110 لیتر. با. به ترتیب. هر یک از آنها به سختی مالک را می شکند، هر ماشین به اندازه کافی کافی است.
 
موتور کوچکتر با انتقال دستی 5 سرعته همراه است. دوره اهرمی کوتاه است و با شکستن ظاهری مشکلات با انتخاب انتقال رخ نمی دهد. به لطف چنین مکانیسم روشن در جاده ای است که شما در مورد عقب افتاده احساس نمی کنید. این است که تماشای گردش مالی موتور مناسب نیست: Tachometer یک فلش نیمه و کوچک کوچک و کوچک است و بلافاصله نمی بینید. با این حال، امکان حرکت به صدا وجود دارد، زیرا در سرعت های بالا از واحد قدرت شنیده می شود. و با این همه، این نسخه با یک موتور 1.4 لیتری بود که باید بیشتر طعم داشته باشم.
 
هیچ اختلاف وجود دارد، حجم موتور 1.6 لیتر می دهد از 35 نیروهای بیشتر، که بلافاصله احساس می شود. اما از آن است که تا کنون تنها با نیمه اتوماتیک KP Sensodrive، که شخصا من را راضی کند جمع شده است. چنین جعبه دو حالت از عمل. یکی به معنی تغییر چرخ دنده های مکانیکی با استفاده از اهرم و یا کلید های واقع در پشت چرخ. دیگر به صورت خودکار است، که در آن لوازم الکترونیکی به طور مستقل از مرحله به مرحله دیگر به سبک رانندگی حرکت می کند و، با توجه به سازندگان، در سازگار علاوه بر. شاید سازگار، اما آن را نشانی از شکست در هنگام تعویض بین نمی برد. شما احساس می کنید به خصوص اگر شما به طور واضح به شدت کامل پدال گاز به کف. موتور صادقانه به انقلاب حد پیچیده است، اما پس از آن یک بینی ابر، مکث، و در نهایت به مرحله بعدی است. در یک کلام، و نه به صورت خودکار، پس از الکترونیک به سادگی فشار کلاچ به طور مستقل، و نه یک مکانیک - من می خواهم که معلوم شد سریع تر و نرم تر است. از سوی دیگر، در طول کاهش می یابد Sensodrive، آن کمک می کند تا کالیپر، در حال حرکت به کاهش انتقال. به خاطر عدالت، باید توان گفت که، اگر شما سوار به آرامی، Klekov و مکث می تواند اجتناب شود. صافی اضافی را می توان با حذف گاز قبل از تعویض بعدی به دست آورد.
 
همانطور که برای کیفیت های دیگر از C3 Pluriel، پس من به تعلیق خوبی فکر و فرمان توجه داشته باشید. ماشین هر دو سواری راحت و تهاجمی فراهم می کند.
 
قیمت از تحولات
 
سیتروئن C3 Pluriel قابل توجهی گران تر از هاچ بک C3 معمول است. بنابراین، اگر قیمت C3 با تعدادی از 9،900 یورو آغاز می شود (هر چند، با یک موتور 1.1 لیتری)، Pluriel است ارزان تر از 15600 نیست برای این پول، شما می توانید یک ماشین با یک موتور 1.4 لیتری در یک پیکربندی خوب خرید. - 4 کیسه هوا، عینک الکتریکی درایو و آینه، قفل مرکزی با کنترل از راه دور، اندازد. نسخه با موتور 1.6 و رباتیک KP Sensodrive خواهد حداقل 17200 یورو هزینه. با توجه به توانایی از ماشین به تحولات، من نمی خواهم بگویم که قیمت ها دست بالا.
 
گارانتی اتومبیل - 3 سال یا 100 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده. فاصله interservice 30 هزار کیلومتر است.
 
Andrei Osipov
 
مشخصات مختصر سیتروئن C3 Pluriel
حجم موتور، مکعب. نگاه کنید به: 1360/1587
تعداد سوپاپ در هر سیلندر: 2/4
قدرت، L. با. برای دور در دقیقه: 75/5400: 110/5750
حداکثر گشتاور، / نیوتن متر در مورد در مورد. حداقل .: 118/3300: 147/4000
شتاب تا 100 متر / ثانیه، ص: 13.9 / 11.6
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت: 160/185
مصرف سوخت میانه L. / 100 کیلومتر .: 6.8 / 6.6
حجم مخزن سوخت، L .: 47
ابعاد، میلی متر: 3935x1700x1560
 

منبع: "ماشین Izvestia"