درایو تست شورولت تاهو از سال 2008 SUV
وقتی اندازه اهمیت دارد
ماشین شورولت تاهو به نوعی فرقه. و نکته اصلاً این نیست که در اواسط دهه 90 قرن گذشته ، در بین انواع ساختارهای امنیتی به عنوان جیپ اسکورت محبوب بود. این فقط این است که حتی در وطن خود ، در آمریکا ، تاهو احترام به اندازه و استقامت آن است. بنابراین ، طرفداران این اتومبیل های عظیم ، حتی با وجود اندازه غول پیکر و مصرف سوخت زیاد ، دوستان آهنین خود را برای هر کاری مبادله نمی کنند به طور سنتی ، آمریکایی ها با احتیاط بسیار زیاد ، طراحی خارجی مکعب شورولت تاهو را تغییر می دهند. این قابل درک است ، زیرا در سالهای متمادی تولید یکی از محبوب ترین SUV های ایالات متحده به ظاهر وحشیانه خود قبلاً توانسته است در بسیاری از کشورهای جهان به آن عادت کند. بنابراین این بار ، آمریکایی ها ظاهر یک ماشین فرقه را به شدت تغییر ندادند ، بلکه به سادگی نوعی وحشیگری مدرن را اضافه کردند ، زیرا طراحی مربع اکنون نیز در مد است. در واقع ، به لطف ظاهر آن (به هر حال بسیار موفق) ، تاهو به راحتی در خیابان شناخته می شود و همیشه از جریان ایستاده است. این حداقل می تواند با دیدگاههای محترمانه از اتومبیل های همسایه قضاوت شود: ماشین جدید نه تنها جذاب ، بزرگترین ، بلکه در درجه اول گسترده تر شد. در خیابان های باریک مرکز مسکو در یک روز هفته ، فشار دادن به چنین گلیات آسان نیست. این غول بعید است که دوست داشته باشد زنان را رانندگی کند ، اما قطعاً دوست دارند به عنوان مسافر در سالن سوار شوند.
لحظات دلپذیر شروع می شود ، شما فقط باید یک دسته بزرگ درب کروم را بگیرید و آن را بکشید. Tahoe مودبانه به باند باند می دهد آستانه عظیمی را به طور خودکار از زیر پایین با استفاده از یک درایو برقی گسترش می دهد. بنابراین ، در نهایت مشکل ظاهر خاک بر روی شلوار هنگام خروج از ماشین بلند حل می شود. پیش از این ، چنین فلددر فقط برای صاحبان ناوبر بسیار لوکس تر و گران قیمت لینکلن و کادیلاک اسکالاد در دسترس بود.
فضای داخلی تقریباً کاملاً اصلاح شده بود. صندلی های چرمی عظیم حاوی شخصی از هرگونه ارتفاع و ضخامت ، و داشبورد با یک دسته سنسورها و عاری از ظرافت اژدر با دکمه های روشن و روشنایی نرم اعلام نمی کند که قرن بیست و یکم پیش از این طراحی شده است ، در اوایل طراحی داخلی Tahoe شکایات زیادی از طرفداران ایجاد کرده است: آنها می گویند ، آنها می گویند همه چیز برای مدت طولانی منسوخ شده است ، زمان آن رسیده است که چیز جدیدی را معرفی کنیم. ردیف پشتی صندلی ها به طور خودکار به عقب تکیه می دهد تا کلید را روی سقف یا روی قفسه عقب فشار دهد ، که به مسافران بدون مشکل زیاد اجازه می دهد (آستانه قبلاً تغذیه شده است ، به یاد می آوریم) خود را در ردیف سوم صندلی ها پیدا می کنند. به طور کلی ، تعداد کمی از افراد قادر به شکایت از کمبود فضای این دستگاه هستند. ردیف سوم صندلی ها (فقط دو مورد از آنها وجود دارد) به راحتی با یک اهرم به جلو تکیه می دهند ، بنابراین فضای چمدان را تقریباً به هر اندازه آزاد می کند. به هر حال ، از این پس ، برای قرار دادن چیزی در صندوق عقب ، دیگر نیازی به مشارکت در تربیت بدنی ندارید و یک درب سنگین را به اندازه یک درب فلزی ورودی در آپارتمان بکشید. کافی است فقط یک دکمه را فشار دهید و درب به طور خودکار باز و بسته می شود. در خودرویی که بسیاری از آنها مزرعه منحصراً جمعی را در نظر می گرفتند ، چنین گزینه ای در اصل ارائه نشده است. مگر اینکه دریچه شیشه ای با درایو برقی ، مثل همیشه ، بسیار مسخره باشد ، احساس می کند که آمریکایی ها فقط برای نمونه آن را به پشت بام سقوط کرده اند
به طور کلی ، لازم به ذکر است که تاهو جدید تقریباً به یک ماشین شهری تبدیل شده است. البته ، او دارای یک حرکت کامل چرخ است که یک ردیف در انتقال می گذارد ، اما ... پیش بند کم آویز از سپر جلو و چرخ های عظیم کروم 20 اینچی با لاستیک های شهری باعث می شود که سه بار فکر کنید که آیا مداخله کنید در گل در این دستگاه. از این گذشته ، شورولت تاهو یک جیپ کامل نیست ، همانطور که بسیاری از مردم فکر می کنند ، بلکه یک کامیون واقعی (کامیون مجهز به تمام چرخ های چرخ) است. سرنوشت او برای طوفان کردن به میدان شخم ، بلکه حمل وزن. به عنوان مثال ، یک تریلر با قایق بادبانی ، از آنجا که اندازه غول پیکر گیربکس اتوماتیک یک دکمه برای روشن کردن حالت مربوطه وجود دارد.
Tahoe در اختیار سرمقاله تحت یک هود بزرگ V8 با حجم 5328 cm3 و ظرفیت 325 اسب بخار است. نیازی به گفتن نیست ، در یک شروع شدید از مکان ، به خصوص در حالت تابستان در چرخ عقب ، چرخ ها حتی می توانند با لاستیک حتی روی آسفالت خشک کرم و جیغ بزنند. این با گشتاور 460 نانومتر تعجب آور نیست. چنین موتور قادر به حمل لاشه غول پیکر تاهو با وزن تقریباً سه تن مانند کرک است.
اشتهای هیولا نیز چشمگیر است. در این شهر ، SUV 2426 لیتر سوخت می خورد ، اما در بزرگراه حومه شهر ، مصرف به طور قابل توجهی به 13 لیترهای (!) کاهش می یابد. به نظر می رسد که Tahoe جدید به عنوان حمل و نقل برای سفر طولانی جالب است.
و سرانجام ، مهمترین چیز: Tahoee جدید سرانجام و بدون قید و شرط آموخت که کند شود و در گوشه و کنار خیلی ترسناک نباشد. از این گذشته ، این مباحث بود که همیشه ذرت های بیمار از اتومبیل های آمریکایی کامل ، در درجه اول کامیون ها و SUV در نظر گرفته می شدند. مکانیسم ترمز دیسک روی همه چرخ ها کاملاً آموزنده است و به راحتی ماشین سنگین را متوقف می کند. یک پدال ترمز شکست خورده پنبه ، به شادی آمدن طرفداران آمریکایی های عظیم ، در گذشته باقی مانده بود.
به هر صورت ، شورولت تاهو جدید ثابت کرد که در طاقچه های خود از SUV های با اندازه کامل ، او آماده نیست بدون درگیری تسلیم شود و به جایگاه حق خود در بازار پیشگامان مارک های دیگر تسلیم شود ، به ویژه از شرق. علی رغم قیمت ، همان چشمگیر خود ، تاهو یک بستگان غیرنظامی یک مخزن کوچک بود. و تانک ها ، همانطور که می دانید ، از خاک نمی ترسند
الکسی گوسف
نویسنده عکس: ولادیمیر ژیدکوف
