درایو تست Cadillac CTS از سال 2007 سدان
کارد
آمریکایی ها آن را با محبت کادی می نامند. و نام کامل این برند فقط هنگامی تلفظ می شود که آنها هنری لیند ، بنیانگذار شرکت با همین نام را به یاد می آورند. یا هنگامی که آنها در مورد تاریخچه صد ساله این برند صحبت می کنند ، که به مواد غذایی آلومینیومی خودرو ، موتورهای چند سیلندر در خط ، یک فولاد برقی ، گیربکس اتوماتیک ، تهویه هوا در همه موارد دیگر کادوی است ، به لطف مبل های گسترده از این تعداد بسیاری از بتا بامرها در یک زمان متولد شدند و بر روی آن الویس پریسلی دوست داشت خودش را بگیرد ، که از هزینه آلبوم اول کادیلاک را به مادرش داد. در دهه 50 ، این اتومبیل های بزرگ در مقایسه با کشتی های جنگی ، اوقات خوب با فضاپیما خوب بود و داستان این برند با شکوه است. و نکته قابل توجه این است که این داستان ادامه می یابد ، و به نظر می رسد مانند همیشه اتومبیل های کادیلاک به آینده هدایت می شوند. ماتریس شما را دارد
در جنرال موتورز ، پنج سال پیش آنها موفق به تأکید بر آنها شدند: با گذشته ، هرچند رنگارنگ ، تحمیل کننده ، اما خیلی نرم و دست و پا چلفتی برای همیشه تمام شده است. کادیلاک جدید دقیقاً چهره آینده است. که قبلاً آمده است حداقل به یاد داشته باشید فیلم ماتریس 2. راه اندازی مجدد یکی از صحنه های شدید تعقیب در امتداد بزرگراه بالا است: تثلیث و مورفئوس در CTS خالی از سکنه است
برادران سیلرز در Cadillac Escalade. چه سالها گذشت؟ خوب ، بررسی کنید! اگرچه منطقی است؟ از آن زمان ، جنرال موتورز قدم دیگری به جلو برداشته و کادیلاک سرانجام آینده نگر است. شاید به سلیقه من نباشد ، اما این واقعیت که ماشین نمی تواند توجه کند ، یک واقعیت است که به ترافیک متقاعد شده است. چیزی مشابه می تواند در دنیای بازی های رایانه ای به دنیا بیاید. بدنه عظیم و فلش به شکل فلش با روحیه مفهوم مدرن طراحی گروه هنر و علوم کادیلاک طراحی و ساخته شده است. شیشه جلو و عقب با زاویه حاد قطع می شود ، آینه های جانبی و خطوط سریع سیگنال توقف نشان داده شده بر روی مخروط ، ویژگی های آیرودینامیکی عالی CTS را نشان می دهد. در چنین اتومبیل ، دقیقاً این است که از جاده جلوی Ksenon در مقابل او حرکت کنید. یک سپر جلوی گسترده با بلوک های دو بخش مه شکن سفید و شاخص های چرخش نارنجی به عنوان یک سطل محافظ یک لوکوموتیو بخار. در راه بایستید!
و به نظر می رسد که سپر عظیم عقب در مورد لزوم مشاهده فاصله هشدار می دهد. علائم افزایش پایداری نرخ ارز در چمباتمه ورزشی و چرخ های گسترده با یک آج با مشخصات کم در دیسک های بازیگران 18 اینچی است.
نور و مکان خوب ، بیایید ببینیم که مانند شاتل در داخل است. پانل های داخلی صورت ، به سمت راننده چرخانده شده است ، کنسول مرکزی همه شبیه یک واحد کنترل فضاپیما است. صندلی های آمریکایی چاق ، اما الاستیک هستند. پشتیبانی جانبی وجود دارد. فرمان سه بخش ، تزئین شده با روکش سلاح های کادیلاک و پراکنده با دکمه های کاربردی با نورپردازی شب ، بسیار راحت است.
جادار ، فوق العاده تزئین شده با فضای چرمی ، ارگونومی تأیید شده و تأکید بر تن نور. زیبا اما در جاده های ما و حتی در شرایط هوازدگی و فرسایش خاک ، شاید غیر عملی باشد. بله ، و توصیه می شود ویندوز را برای استفاده از دوده یا نگه داشتن ابزار تمیز کردن پوست باز نکنید. علاوه بر این ، Cadillac CTS دارای کنترل آب و هوا بسیار عالی و از همه مهمتر با یک واحد تنظیم جداگانه برای مسافران عقب است.
به هر حال ، دومی می تواند روی راحتی و عرضه کافی برای پاها ، شانه ها و سرها حساب کند. اما هنوز هم ، CTS بیشتر روی کسی که ماشین را رانندگی می کند متمرکز است. به یاد می آورم ، کنسول مرکزی با یک صفحه کریستالی مایع ساخته شده -در راننده مستقر شده است ، بنابراین تماشای فیلم حتی برای مسافر جلو غیرممکن است. برای کسی که رانندگی می کند عجیب است که در واقع سرگرمی نیست. علاوه بر این ، در حین حرکت ، تصویر توسط یک سیستم امنیتی فقط صدا مسدود می شود. بنابراین محاسبه نکنید که می توان زمان را در بلوک های مسدود کننده ترافیک گذراند.
اما می توانید با یک تعویض سی دی دیسک ، به ستاره عالی سیستم موسیقی Bose ادای احترام کنید. شما می توانید آن را با کمک دکمه های روی فرمان ، جایی که کلیدهای کنترل Krue نیز در آن قرار دارند ، کنترل کنید. در دست ، اهرم دنده گیربکس 5 سرعته اتوماتیک با شماره دنده های کاملاً انتخاب شده و عملکرد چرخ دنده تا چهارم. صندلی با استفاده از درایوهای برقی در هشت هواپیما تنظیم می شود. به علاوه ، فقط در مورد ، هنوز هم کمتر از هفت ثانیه تا صدها از شش کیسه هوا.
ما می رویم!
چرخش کلید معمول و صدای موتور شنیده نمی شود. شروع نکردی؟ من شروع کردم ، عایق نویز فقط کار می کند. با سرعت کم ، این خودرو دارای یک حرکت بسیار نرم ، صاف و بی نظیر آمریکایی است. اما در رسیدگی و توانایی عبور تقریباً یک اروپایی است. اگرچه کنترل در چرخش های شیب دار در حال سقوط ماشین است. با این حال ، در اینجا تعلیق پیکربندی شده است به طوری که هیچ اتصالی مفصل آسفالت ، سوراخ های کوچک و موارد مشابه وجود ندارد. من تنظیمات سخت تر اروپایی را ترجیح می دهم ، اما در این حالت چیزی برای یافتن تقصیر وجود ندارد.
البته این یک ماشین اسپرت نیست و شما در پشت صندلی مسطح نخواهید شد. اما هنوز هم احساس شتاب سریع وجود دارد. احتمالاً ، روشی که وجود دارد: پیکان سرعت سنج به طور سریع در مقیاس خزنده می شود و به علامت 200 می رسد. این برای شهر خیلی زیاد است. بله ، و برای زاگورود نیز. و ترمزها چگونه هستند؟ ترمزها با شکوه هستند. به حدی که اگر برای کمربند نباشد ، فرمان را روی شاخ می بوسد. و در حال حاضر در بزرگراه ، پدال گاز را روی زمین فشار دادم تا اینکه متوقف شود. به نظر می رسد که او خود را بر روی شانه ها گرفت و آن را به پشت فشار داد. شتاب اولیه CTS در چرخ دنده های کوچک به حدی چشمگیر است که شما فقط با پیدا کردن این که پیکان سرعت سنج از مدت هاست از 130 کیلومتر در ساعت فراتر رفته است ، به خودتان می آیید. دستگاه به آرامی ، بدون تکان دادن ، گیربکس را پرتاب می کند ، ماشین آنقدر به راحتی شتاب می یابد که به نظر می رسد سایر اتومبیل ها فقط در همان نزدیکی ایستاده اند.
به هر حال ، با ترمز اضطراری ، سیستم کمک ترمز وحشت وارد ژله می شود که به همراه Stabilitrak متصل (سیستم تثبیت ترافیک) Cadillac CTS را در مسیر نگه می دارد. کار ترمزهای دیسک 14 اینچی نیز کاملاً با سرعت کم احساس می شود: فشار صاف روی پدال باعث کاهش سرعت پیش بینی شده می شود ، اما اگر کمی قوی تر فشار دهید ، ماشین مانند حفر یخ می زند.
گزینه ها و توابع دو موتور بنزینی روی CADILLAC CTS نصب شده است. موتور اولیه V6 با حجم 2.8 لیتر 211 اسب بخار ایجاد می کند. سوار شدن از محدوده مدل موتور با تزریق سوخت مستقیم و مکانیسم تنظیم فاز توزیع گاز (VVT) با حجم 3.6 لیتر و قدرت 306 اسب بخار است. هر دو موتور می توانند با گیربکس 6 سرعته دستی یا با گیربکس اتوماتیک جمع شوند. اصلاح با یک سیستم درایو کامل که باعث افزایش ویژگی های کشش پویا و ایمنی خودرو می شود نیز در دسترس است.
سنسور باران بسته به شدت بارش ، فرکانس بهینه برف پاک کن ها را تعیین می کند. همچنین یک سیستم گرمایشی از مایع شستشوی شیشه ای و شیشه جلو اتومبیل وجود دارد. سیستم کنترل فشار تایر مانع از نیاز راننده در مورد نیاز به پمپ کردن چرخ های پوشیده شده می شود.
لیست تجهیزات اضافی Cadillac CTS می تواند چندین ورق را بگیرد. به عنوان مثال ، گزینه هایی مانند آستانه های نور پس زمینه LED ، دستگیره درب و اهرم KP ، یک دریچه پانوراما از Ultraview ، که حدود 70 ٪ از منطقه سقف را اشغال می کند ، سیستم دسترسی بدون کمک دسترسی به کلید و غیره را اشغال می کند ، بنابراین ، بنابراین ، بنابراین. بر.
در رده قیمت خود از 1،225،395 روبل ، Cadillac در بازار روسیه می تواند با موفقیت با New Honda Accord ، BMW 5 Series ، مرسدس E-Class رقابت کند. علاوه بر این ، شما یک افسانه خریداری می کنید ، فراموش نکنید!
دیمیتری سمینوف
عکس کادیلاک
