تست درایو BMW 5 سری E60 2003 - 2007 سدان

بعد دیگر

سدان سیاه BMW در بدن E60 - پژواک انقلاب طراح کریس بانلا - مدتهاست که در خیابان های مسکو غیر معمول نبود. شما چشمان آنها را می بینید ، بدون هیچ احساسی - در هر صورت ، هنگامی که صفحه نام وجود ندارد ، نشان می دهد که این یا کپی چقدر جدی است. نکته دیگر این است که اگر ترکیبی از شماره های 545 در درب صندوق عقب باشد! این آخرین مرحله در سلسله مراتب مدل اختصاصی در مقابل هیولا M5 ، دستگاهی با پر کردن فنی شبیه به 645CI است. این بسیار تعهد می کند.

 
در داخل - پلاستیک سیاه ، چرم سیاه ، با یک درخت تاریک تمام می شود. تاریک ، اما چقدر استحکام! در این عملکرد ، فضای داخلی این پنج حتی گرانتر از یک سالن روشن و شاد 645CI است. سرعت سنج و پیام های اطلاعاتی رایانه روی تخته در قسمت پایین روی شیشه جلو پیش بینی می شود. در مقایسه با سری ششم در داخل ، صندلی های جلو بسیار بهتر است.

 
ارزش دارد که در مورد صندلی ها جداگانه صحبت کنید. آنها بسیار قابل احترام به نظر می رسند - پوست سوراخ دار نازک ، یک مشخصات عالی. و تناسب! این صندلی ها یک تنظیم مکانیکی واحد ندارند - درایوهای برقی مداوم. این بالش برای پشتیبانی از پاها به یک غلتک قابل جمع شدن مجهز شده است ، پشت در ناحیه تیغه های شانه مسافر خم می شود ، که باعث می شود منطقه آن کاملاً مفید باشد - مانند یک سطل مسابقه خوب! پیشانی توسط یک موتور الکتریکی (پشتیبانی از گردن وجود دارد) پیش می رود ، و هنگامی که موتور را شروع می کنید ، پشتیبانی جانبی قدرتمند و متراکم از روده های پشتی رشد می کند. آماده پرواز! برای چند روز آزمایش ، هیچ اشاره ای به خستگی هرگز ظاهر نشده است. بنابراین ، ماساژ ساخته شده در ملاحظات صرفاً شناختی نقش داشت. می دانیم ، توصیه می کنیم. به طور کلی ، صندلی های جالب بهترین مواردی هستند که در اتومبیل های سریال اتفاق افتاده است.

 
اگر در کنار هم بنشینید ، پشت به اندازه کافی جادار است. مکان های پا - با حاشیه. شاخص 545i حاکی از حضور منظم در ردیف دوم افراد مهم است که حصار من را از دنیای خارج تغذیه نمی کند ، پرده های برخی. پرده ها در اینجا مکانیکی برای پنجره های درب و یک برقی بزرگ برای پنجره عقب هستند. یک صندلی گرم وجود دارد. به طور کلی ، بسته بندی ماشین تا حد امکان غنی است.
 
یک موتور هشت سیلندر 4.5 لیتری آزمایش خوبی برای شاسی هر اتومبیل است. و با این موتور است که این پنج نفر تمام بالقوه تعبیه شده در آن توسط طراحان را نشان می دهد. نه ، ما وجود M5 را فراموش نکرده ایم ، اما ذکر آن به عنوان استاندارد نادرست خواهد بود ، زیرا این محصول تنظیمات عمیق کارخانه است.

 
مانند هر مدل BMW مدرن دیگر ، 545th دارای آویز کامل روی محورها است و مجهز به سیستم های کمک فعال برای فرمان فعال راننده و درایو پویا است (فرمان فعال و قفسه های هیدرولیکی کمتر فعال از پایداری توبیخ ، سطح بندی در نوبه خود ). فرمان با نسبت دنده متغیر بسیار تیز است - رهگیری حتی در صورت وجود بیش از 90 درجه لازم نیست. سیستم مستقیم کمی شل می شود و با سرعت 260 کیلومتر در ساعت (در امتداد سرعت سنج) در رفتار خودرو هیچ عصبی وجود ندارد - صفر روشن و سدان سیاه با اطمینان به جلو پرواز می کنند. حتی در صورت ترمز اضطراری ، این ماشین عملاً از این دوره گم نمی شود. به نوبه خود ، تثبیت کننده های پیشرفته کار یک سیستم فرمان باشکوه را وضوح اضافی آگاه می کنند.

 
کمک فنرها معمولی هستند - بدون افزودنیهای فعال در حال حاضر شیک ، بنابراین من می خواهم یک بار دیگر مهندسان و آزمایش کنندگان شرکت را که چنین ویژگی های موفقی از میرایی را انتخاب کرده اند ، وصل کنم. البته ، جاده های ما برای یک آویز آلمانی اصلی که با شرایط روسیه سازگار نیست ، شکر نیستند. گاهی اوقات به سختی سخت کار می کند ، گاهی اوقات شکسته می شود ، تعلیق واقعاً مانند دریچه های برجسته و سوراخ های شکاف در جاده های جاده ای نیست ، اما به طور کلی شاسی بسیار سرسخت و بدون ابهام ورزشی است - به شما امکان می دهد کارهای زیادی انجام دهید ، بسیار در جاده. در عین حال ، فراموش نکنید که قابلیت های این دستگاه با مهارت های متوسط \u200b\u200bراننده همبستگی کم دارند. مطیع شگفت انگیز آن آرامش می یابد ، سرعت ممکن است بسیار کمتر از آنچه در واقع است به نظر برسد. بله ، ما به بخش مستقیم بزرگراه چند لین تا 260 کیلومتر در ساعت رسیدیم ، اما از این نظر ، ما به عنوان سواران بزرگ وانمود نمی کنیم. چنین ترفندی در 545th قادر به انجام هر شخص کم و بیش آماده شده - به لطف خواص و ویژگی های آن است.

 
برای دوستداران ارائه فن به نوبه خود ، می توان سیستم تثبیت DTC را به طور کامل قطع کرد: کلید غیرفعال سازی را فشار داده و آن را برای چند ثانیه در این موقعیت نگه می دارید (اگر فقط کلیک کنید ، DTC نیمی را خاموش می کند). اما Skid در خم با سرعت ، مثلاً 80 کیلومتر در ساعت برای سطح اتومبیل BMW 545 چیست؟ فارس ، که به شما امکان می دهد احساسات دلپذیر را از کشویی قابل درک و قابل پیش بینی بدست آورید. پیدا کردن یک زبان مشترک با همان ماشین ، می توانید به همان نوبت بروید ، فقط با لاستیک گاز بگیرید و با سرعت 130. شگفت آور است ، اما واقعیت-حتی در کوچک برای لاستیک های زمستانی 17 اینچی 545th ، آن به نظر می رسد که به جاده چسبیده است.

 
در حرکت ، هیچ گونه ایجاد بر روی امواج ملایم و طولانی وجود ندارد ، هیچ رول و شکاف وجود ندارد - یکپارچه ، قفسه ها بلافاصله نوسانات بدن را خاموش می کنند. در عین حال ، آسفالت با برف پاشیده شده است (ما در مورد پوشش های یخ صحبت نخواهیم کرد) واقعاً این ماشین را دوست ندارند - چرخ ها فوراً به داخل لغزش می ریزند و عرضه سوخت باید با دقت دوازده شود ، در غیر این صورت مجموعه ای از دیدنی ها ، اما کاملاً احمقانه در اطراف محور آن نمی توان از آن جلوگیری کرد. احتیاط با گاز! شما کجا هستید ، تابستان؟ جاده گرم شده و لاستیک آسفالت گسترده کجاست؟

 
موتور پشت سر هم - گیربکس دوباره ناامید نشد. پدال گاز کف با خوشحالی دستورالعمل موتور را می دهد ، یک انتقال اتوماتیک شش ضلعی خواسته های شما را حدس می زند. اگر در 645CI گاهی اوقات از یک حالت انتقال دستی استفاده کنیم ، چنین افکار حتی به خاطر آزمایش بوجود نمی آیند ، تمام فرآیندهای لازم چنان به وضوح و به موقع اتفاق می افتد. همیشه در همه جا کشش و قدرت کافی وجود دارد ، و اگر ناگهان کافی نباشد ، باید روی پدال گیر کنید ، جعبه چند دنده را پرتاب می کند ، و شما تعقیب کنندگان را به بعد دیگری واگذار خواهید کرد. یک اختلال مصرف سوخت است. سوار شدن با آرامش خیلی خوب نیست و در شهر می توانید به راحتی نیمی از مخزن را بسوزانید ، با گذشت 150 کیلومتر. یک آتش سوزی بزرگ معلوم می شد!

 
نتیجه گیری خود را نشان می دهد. BMW 545i جالب ترین ، جالب ترین در مدیریت ، متعادل ترین ، شیک ترین و پویا ترین سدان کلاس تجاری از همه آنچه در بازار روسیه است. اگر موافق نیستید ، حداقل در این ماشین سوار شوید. ما مطمئن هستیم که پس از آن شما را در متفقین دریافت خواهیم کرد.

 
قیمت ها و تجهیزات 5 سری BMW:

 
پنج BMW تقریباً یک ماشین روسی است. مجمع در Kaliningrad به این شرکت اجازه می دهد تا قیمت های بسیار جذاب را برای مدل های 525i و 530i حفظ کند. تجهیزات اصلی شامل یک موتور 2.5 لیتری است. BMW 525I که توسط تجارت با یک بازرسی مکانیکی انجام شده است ، 44.900 یورو برای خریدار هزینه خواهد کرد ، با شش قطعه اتوماتیک در 46.900 یورو. این پیکربندی شامل یک فضای داخلی چرمی ، هشت کیسه هوا ، سیستم های DSC و DTS ، یک رایانه روی تخته ، نشانگر آسیب تایر ، گرمایش فرمان ، چرخ های آلیاژی R16 با لاستیک 225/55 ، کنترل از راه دور ، ضد آفتاب پنجره عقب ، مانیتور رنگ (6 5 5 است. اینچ) ، واشر چراغهای جلو ، نور بیکنون ، تهویه هوا اتوماتیک. همچنین یک سنسور باران ، چراغ های مه ، پنجره های برقی جلو و عقب وجود دارد.

 
مرحله بالاتر - نسخه 525i لوکس برای 53.900 یورو ، لیست تجهیزات استاندارد که به ویژه شامل کیسه های هوای جانبی برای مسافران عقب ، دیسک های ریخته گری 17 اینچی با لاستیک 225/50 ، دریچه شفاف ، پرده های جانبی برای مسافران عقب و جلو است. صندلی های الکترو ، گرم کردن صندلی های عقب ، سیستم روشنایی تطبیقی \u200b\u200bچرخش ، کنترل کروز ، تغییر CD. 530i هزینه پویا 61.900 یورو. درایو پویا و فرمان فعال ، فرمان چرمی ورزشی ، درایوهای 18 اینچی با لاستیک 245/40 و 275/35 در پشت ، صندلی های ورزشی برای راننده و مسافر جلو اضافه می شود. لوکس 530i 64.900 یورو خواهد بود. این دستگاه دارای دیسک های 18 اینچی با افزایش سرقت 245/40 ، سیستم صوتی Hi-Fi Prologic 7 ، نصب رادیو ، مانیتور مجازی (اطلاعات در شیشه جلو نمایش داده می شود). در مورد سدان 545i ، که از این آزمون بازدید کرده است ، 84.500 یورو تخمین زده می شود ، در حالی که در آلمان جمع می شود و سفارش می دهد. لیست پیکربندی ، به ویژه ، شامل یک چرمی ویژه NASCA ، موتور Valvetronic V8 و فرش های مخملی است - ماشین های Kaliningrad این همه را ندارند.

 
متن: لئونی Tyutelev

 
 
 

منبع: موتوری