تست درایو BMW 5 سری E60 2003 - 2007 سدان

فرضیه ی بی گناهی

مکالمات را باور نکنید. پنج ماشین بزرگ BMW جدید!
  
هادی ، روی ترمزها کلیک کنید
دزد را نگه دارید! شاید این کلمات باشد که دقیق ترین آنها را منعکس کننده آشفتگی در اطراف BMW جدید سری 5 است. ارزش اولین عکسهای رسمی از سدان با شاخص کارخانه E60 برای ورود به مهر و موم بود ، زیرا یک هیستری واقعی افزایش یافت. پنج محبوب ما از ما دور می شوند! متخصصان ، روزنامه نگاران و عاشقان عادلانه از هر نظر رای دادند. همه به آجیل رفتند. و رهبری BMW ، که به طراح ارشد جدید کریس بنگل اجازه داد تا از سه دهه از کانن ها که توسط سه دهه تسخیر شده است ، عقب نشینی کند ، و تکنسین های ECA ، در یک دستگاه سریال تصمیم گرفتند که از یک بدنه آلومینیومی و حتی مشتریان آینده متهم به نابینا استفاده کنند. پرستش مد. به طور کلی ، آنها موافقت کردند که پنج سال جدید بعید به نظر می رسد که به مدت هشت سال از زندگی خود ، سرنوشت قابل ملاحظه ای سلف را منتظر بکشند تا او عنوان کلاس ورزشی را در کلاس تجاری نداد.
 
تمام این باکنانالیا در حافظه بیانیه طراح معروف فرانسوی الیویه بول را تازه کرد. به گفته وی ، روزنامه نگاران بسیار محافظه کارتر از خریداران است! علاوه بر این ، من از خودم اضافه خواهم کرد ، آنها نیز بسیار متناقض هستند.
  
به چه کسی می خندید؟
واکنش مردم و مطبوعات را به ارائه پنج نسل قبلی به خاطر می آورید؟ سپس ، در سال 1995 ، روزنامه نگاران از ویژگی های باشکوه از ویژگی های ماشین ، اما ظاهر! FI واقعاً غیرممکن بود که با چیز جدید و تازه روبرو شویم؟
 
این درست است که با بنگلا و گروه طراحی او همدردی کنیم. بچه ها سعی کردند ، به دنبال خطوط جدید بودند ، با نسبت ها آزمایش کردند. و اکنون آنها به قربانی متهم شده اند که گویی اصلاً به ماشین بزرگ نشده اند ، بلکه در جایی حتی به ونوس میلو هستند. واقعاً آن را دوست ندارید؟
 
به عنوان مثال ، من در حال حاضر خیلی آماده هستم که از دایره زیرزمینی زورگویی کار آقای بانلا ، که قبلاً مجبور شدم اعتراف کنم. او از دور به جمع پنج نفر برتر نگاه کرد. او نزدیکتر شد. با دقت در اطراف سدان ، پیچیده شده در شال مینای آبی تیره. سرانجام ، من در مورد نتیجه گیری تصمیم گرفتم. کلاس تجاری جدید BMW به نظر می رسد: الف) جامد ؛ ب) قدرتمند ؛ ج) واقعاً به زبان باواریایی. زیبا یا نه؟ سوال بلاغی است. اما این چیزی است که من به شما گزارش خواهم داد. به مدت دو روز ارتباط با سری 5 جدید ، من فقط از توجه کامل همه و همه چیز خسته شده ام. انگشتان بزرگ رانندگان در حال آمدن ، تقریباً از واگن برقی های خزنده ویندوز ، Snob-Tolestopus در کلاس S ، که به سمت راست وصل شده بود ، سپس به سمت چپ ، سپس در جلو ، می دانید ، یک پانوراما دایره ای! و چه کسی این را با چوب راه راه موج می زند؟ واقعاً ما؟!
 
سلام ، کاپیتان رفیق ، آیا ما چیزی را شکسته ایم؟
 
نه ، ماشین شما بسیار جالب است
 
 
در یک کلام ، سری 5 جدید یک ماشین ایده آل برای شخصی است که دوست دارد در کانون توجه قرار بگیرد. لذت ، تعجب و حتی شوک همه اینها بود. اما می دانید چه چیزی را متوجه نشده ام؟ بیزاری ویژه به اشکال جدید و انقلابی. به طور خلاصه ، شما می توانید با آرامش بخوابید ، آقای Bangle ، در مورد یک نماد ویران شده صحبت می کند ، تا آن را ملایم باشد ، بسیار اغراق آمیز است.
  
ay-yai yai ay-dere؟
اما اگر تمام ادعاهای یک عموم هیجان زده فقط به ظاهر کاهش یابد ، جالب نخواهد بود. بله ، در اطراف AI-Drive به تنهایی ، نبردها داغتر از آن بودند که سنبله بگیرند. شایعات مبنی بر اینکه مدیریت یکپارچه اکثر کارکردهای خدمات در پنج نفر برتر فقط یک گزینه خواهد بود. و محافظه کاران دوباره ذبح شدند
 
اما باور کنید شخصی که در سدان سری هفتم از درماندگی خود ، آماده بود تا جوی استیک بدخیم را از پنجره روی پنج بیرون بیاندازد بسیار راحت تر است. اولا ، و ، شاید ، در موارد اصلی ، یک کلید منو در کنار محاکمه دور ظاهر شد. در پیچ و خم الکترونیکی گم شده است؟ روی آن کلیک کنید و بلافاصله خود را در منوی اصلی پیدا کنید. در حال حاضر بد نیست. ما فراتر می رویم: گل سرخ باد خودش و گل سرخ باد. نقاط کاردینال اکنون دو برابر کوچکترین چهار نفر است. شمال ارتباطات (تلفن ، ناوبری) ، جنوب سرگرمی (موسیقی ، تلویزیون) ، غرب کنترل آب و هوا ، شرق رایانه روی صفحه است. در صورت کلیک بر روی دکمه در حالی که در منوی اصلی هستید ، تنظیمات اتومبیل و اطلاعات خدمات در دسترس است.
 
 
   
اگر برای AI درایو نبود ، چقدر جالب و جالب ، برای توزیع شدت گرمایش صندلی ها بین پشت و بالش مورد نیاز است؟
   


علاوه بر این ، در پنل جلویی مکانی برای ساده ترین حجم دکمه های کنترل موسیقی ، عقب و جلو و از همه مهمتر آب و هوای تمام عیار وجود داشت. البته ، شما باید یاد بگیرید که چگونه انسان ترین شخص در آن واقع شده است ، اما به طور کلی ، درام در پنج تیم برتر بسیار راحت تر از هفت است. و مطمئناً از شمع غیر ضروری دکمه ها در کلاس جدید الکترونیکی ارجح است. اگرچه یک ظریف وجود دارد اما. اما اگر گاراژ شما از قبل سدان سری هفتم داشته باشد ، چه می شود؟ با عبور از یک ماشین به ماشین دیگر ، شما تضمین می کنید که گیج شوید. در حال حاضر واقعاً ثروتمند نیز گریه می کنند.
 
پیر ، مهربان
در غیر این صورت ، سالن فاضلاب سنتی تر از آینده نگر است. چرم مناسب و مناسب ، پلاستیک چوب و فلزی ، پدال گاز کف ، صندلی های باشکوه با تنظیمات باورنکردنی ، متوسط \u200b\u200b، طبق استانداردهای کلاس تجاری ، دو مبل راحت است ، سه به همین ترتیب. همه چیز آشناست ، هیچ چیز جدیدی نیست. خوب ، تنه بزرگ شد و با حجم 520 لیتر مرسدس بنز کلاس الکترونیکی گرفت. من هم یک انقلاب دارم!
 
و از همه مهمتر ، هیچ خبری در زیر کاپوت وجود ندارد. شش قدیمی اما به خوبی شناخته شده با حجم سه لیتر و ظرفیت 231 لیتر. با. آه ، من سوار می شوم! من موتور را برای این کار در پنج تیم برتر تسخیر می کنم ، بر خلاف سری 7 ، هنوز یک کلید احتراق وجود دارد ، من انتخاب کننده دستگاه 6 سرعته را به D. می کنم. بیایید برویم!
 
من پویایی BMW جدید را به خاطر می آورم ، سؤالاتی وجود داشت. آنها با من ظاهر شدند. به نظر می رسد که در جایی تا سه هزار (یا به عبارت بهتر ، تا 27002800 دور در دقیقه) ، این خودرو در ابرها است و تنها در این صورت ، با گرفتار شدن ، تجارت می کند. و حتی پس از آن ، شتاب آنقدر ترسناک نیست که می خواهم پایم را از شتاب دهنده خارج کنم. بله ، با خوشحالی ، بله ، سرگرم کننده ، بله ، سریعتر از جریان در بعضی مواقع ، اما زمین از زیر پاها نمی رود! دوباره در یک چادر آزمایش شده مشکلات؟ از این گذشته ، 530s قبلی چیزی شبیه به این نبود.
 
اگر این راه نباشد ، دلیل این امر بی حسی است. برای تحقق دقیق ترین هنجارها برای اگزوز یورو چهارم ، آلمانی ها مجبور بودند موتور را نه تنها با کاتالیزور و ورودی بلکه یک جعبه طولانی تر خفه کنند. در مجموعه ای صاف از انقلابها ، کمتر لنگه به \u200b\u200bجو پرتاب می شود ، اما البته پویایی رنج می برد. از نظر همه اینها ، آلمانی ها می گویند که پنج نفر جدید سریعتر از مورد قبلی در هنگام شتاب به صدها نفر برای دو دهم ثانیه هستند. لوکووی؟ به نظر می رسد حداقل ، در سیاست خودکار دینامومتری Dmitrov Auto ، پنج نفر جدید به صد نیم ثانیه کندتر از قدیمی رسیدند. با این حال ، E60 در درجه اول به دلیل گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با حداکثر برف پاک کن بالاتر و پویایی بهتر در صد شتاب دوم بازپرداخت می شود. آیا ما قرعه کشی خواهیم نوشت؟ شاید. و ما یک ظرف باواریایی شرکتی دیگر وصل می کنیم.
 
 
 
مهم نیست که مبل چقدر جادار به نظر می رسید فقط دو نفر در آنجا راحت هستند

 
گرم کردن مبل به صورت جداگانه برای هر فضای مسافر روشن می شود
 

 
درایو برقی با حافظه تجهیزات اجباری مدل 530

 
شما می خندید ، اما بالش های نرم سر محدودیت های سر که از سدان سری 7 مهاجرت کرده اند ، تنها قسمت قابل تنظیم صندلی ، با یک درایو برقی توزیع شده است
 
 
دوباره و خوب
ما نه چندان برای مدیریت ، تحقق بخشیدن به تفاوت های ظریف رفتار یک ماشین قدرتمند چرخ عقب در نوبت ، فقط یک راننده بسیار با تجربه می تواند ، و به سختی اکثریت چنین BMW جدید وجود دارد. و آن را باور نکنید ، سعی کنید سیستم کنترل آهنگ مورد نیاز را خاموش کرده و ثبات دوره را در هر پنج تثبیت کنید. اگر در یک ستون لامپ در پوشش پنیر به یک لامپ پرواز نمی کنید ، آنها در ویلیامز-BMW برای شما گریه می کنند. نه ، ما از ثبات در مسیر ستایش خواهیم کرد. در این رشته ، BMW واقعاً رقبای بسیار کمی دارد. تعلیق سخت ، که رول های موجود در ریشه را از بین می برد ، تقریباً 52 در 48 وزنه برداری ، لاستیک های گسترده با ارتفاع تقریباً دوچرخه 275/35 R18 ، چه! و به نوبه خود ، شما می خواهید قوی تر و قوی تر فشار دهید. و اگر حتی کمی بیش از حد از آن استفاده کند ، الکترونیک هوشمند با دقت لیز را می کشد. شما حتی احساس نخواهید کرد که اقدامات شما اصلاح شده است.
 
و اینکه چگونه پنج نفر از بی نظمی های جاده با سرعت زیاد پرستش می کنند! و بدیهی است که خشن ، با کرم سوراخ ها ، پیشگویی ها و ترک ها ، آسفالت به دور از عنوان Autobahn است ، اما خیر ، سیستم تعلیق هوشمندانه همه این زباله ها را بدون هیچ تنشی صاف می کند ، روی بی نظمی نمی پرید ، فرمان نمی تواند لرزش از لرزش ، و 200 کیلومتر در ساعت به بعد سرعت سنج به عنوان یک سوء تفاهم درک می شود؟
 
با تشکر از همه این مزایا که به یک سیستم برای یک سیستم رانش نیاز دارید ، که برای اولین بار در هفت ظاهر شد. در حقیقت ، این تثبیت کننده های فعال ثبات ضد مقاومت است که به از بین بردن شتاب های عمودی کمک می کند. به هر حال ، به لطف آنها است که صافی دوره کاملاً با معنای واقعی این کلمات سازگار است. با توجه به مشخصات لاستیک (شما 275/35 R18 را فراموش نکرده اید!) ، این پنج ماشین کاملاً راحت است. خوب ، البته آن را بر روی چاه ها تکان می دهد ، و هنگامی که کشتی های حرارتی از پل ها عبور می کنند ، یک لرز جزئی از بدن عبور می کند ، اما یک خدا باشد ، در چنین لاستیک ، چه می خواهید؟
 
 
خوانش دستگاه به خوبی خوانده شده است ، اما شماره گیری ها روستایی به نظر می رسند

 
سوئیچ های Verkhul به روش خوبی کار می کنند


به هر حال ، چرخ های 18 اینچی برای این پنج نفر دارای یک نماد RSC در کنار آن هستند. بله ، همان تایر که می توانید حتی بدون هوا بروید. البته چیز مفید است ، اما به توصیه های خوب گوش دهید. من شخصاً هنگام سفارش این پنج ، خودم را به چرخ های استاندارد 16 اینچی محدود می کنم و صافی این دوره افزایش می یابد و رسیدگی به سختی به طرز چشمگیری خراب می شود. و با این حال ، ملاحظات صرفاً تجاری از یک رزین معجزه بیش از دو برابر معمول است و نصب آن هنوز فقط در خدمات مارک BMW مشغول است. فناوری ، شما باید درک کنید!
  
این شگفت انگیز است ، بسیار شگفت انگیز!
علاوه بر این ، کنترل کروز فعال برای کسانی که می خواهند در پنج نفر جدید نشان دهند ارائه می شود. چیز جالب ، صادقانه. این امر با توانایی توجه به موانع جلوی سیستم معمولی (خواندن: عبور) متمایز می شود و اگر به نوبه خود شروع به متوقف کردن کنند ، کند می شوند. این طراحی کاملاً تحمل می کند و حتی اتومبیل های به شدت بازسازی شده را نیز به خود جلب می کند. فقط یک عقیده وجود دارد که با بازی با رادار به مدت نیم ساعت ، شما با خستگی روبرو خواهید شد و آن را برای همیشه فراموش خواهید کرد. نیازی به صحبت در مورد کاربرد عملی کنترل کروز فعال در جاده ها و فرهنگ رانندگی روسیه نیست. اما به عنوان یک اسباب بازی عجیب و غریب ، چرا نه؟ اما این پنج نفر هنوز هم می توانند با یک سیستم فرمان واقعاً انقلابی سفارش داده شوند. حتی جالب تر است! نکته جالب این است که وجود Ektiv Sting چندان حدس نمی زند.
 
من با آرامش از پارکینگ زنگ زدم ، سرعت اضافه کردم ، به جریان پیوستم و فقط به دور دریچه فاضلاب بسیار چسبناک می رفتم ، ناگهان همه چیز را درک کردم. نور پدر ، چقدر شدید! چشمان و احساسات دیگر کجا بود؟ در واقع ، برای تمام دقایق قبل از سفر ، من هرگز مجبور نبودم که دستانم را محکم نگه داشته باشم و یک شیرینی چرمی را محکم بدون پانزده نفر نگه داشتم. در این مورد ، تغییر نسبت دنده راه آهن با استفاده از یک موتور الکتریکی ، آلمانی ها واقعاً یک فرمان خنک را به جای فقط 1.7 گردش خون از و به حالت های رانندگی تا سه ایجاد کردند.
 
 
در ناپدری جدید ، قطبیت سوئیچینگ در حالت دستی از خودشان تغییر کرده است که خودشان را افزایش می دهند

 
به پارکینگ اعتماد نکنید ، احساس راحتی کنید ، اما ما توصیه نمی کنیم دکمه DSC را لمس کنید

 

اثر مدیریت کارت؟ بله ، جایی نزدیک. اگرچه با سرعت زیاد ، پنج ، شاید ، خیلی با عصبانیت برای اجرای سفارشات راننده عجله می کنند. با یک عادت ، چنین تغییر شکل کمی می ترساند ، اما بعد از آن طعم و مزه می گیرید ، و وضوح فرمان شروع می شود.
    
در بهار ارزان تر است!
تاکنون سری 5 جدید در روسیه تنها با دو موتور (2.2 لیتر و 3.0 لیتر) و در سه سطح تر و تمیز ثابت فروخته می شود. و اگر 45.900 یورو در هر سدان 520i در پیکربندی برای یک ماشین معتبر جدید بسیار قابل قبول به نظر برسد ، قیمت درایو 530 در اشتیاق نسخه بلندگو 69.900 هزینه خواهد داشت ، لوکس 71.900 یورو. این دو گزینه (تفاوت بین آنها در موسیقی کمی پیچیده تر و چراغهای جلو تطبیقی) به طور کامل مجهز شده است. این همچنین شامل تمام اسباب بازی های مد روز BMW ، مانند کنترل کروز فعال ، تثبیت کننده بلندگو درایو ، فرمان فعال ، ترس از سوراخ های تایر نیست.
 
متأسفانه ، هنوز امکان 530 در پیکربندی در یک پیکربندی امکان پذیر نیست. با این حال ، با شروع تولید پنج نفر جدید در کالینینگراد ، ظاهراً مونتاژ در بهار سال 2004 آغاز می شود ، پیکربندی ها باید اضافه شوند. علاوه بر این ، Kaliningrad Five قطعاً ارزان تر از آلمانی خواهد بود. احتمالاً با 1520 ٪.

شما نمی توانید یک عفو برای اجرای آن داشته باشید!
هنگامی که فضای کافی وجود داشته باشد ، می توان ستایش های ترمز ، بی عیب و نقص ، مانند تیغه دمشق ، یا ستایش از یک پارکینگ باشکوه ، به لطف یک نشانه صدای بصری ، که به شما امکان می دهد به معنای واقعی کلمه با گوش یا به پارک بپردازید. کنترل آب و هوا را با یک باتری گرما که در روسیه بسیار مرتبط است ، علامت گذاری کنید. اما ارزشش را دارد؟ به نظر می رسد که از قبل مشخص است که پنج نفر جدید موفقیت آمیز بودند. ظاهر بحث برانگیز؟ بنابراین اکنون کجا افراد خوش تیپ و بدون نقص پیدا می کنید؟
 
در هالیوود ، اگر خوش شانس باشید. کمی شتاب 3000 دور در دقیقه؟ از بوم شناسی باید تجلیل شود. و به خصوص پاره شده پیشنهاد می کنم منتظر ظاهر یک پنج با موتور 8 سیلندر 4.4 لیتری باشید. به نظر نمی رسد اینجا کافی باشد. من AI-Drive را دوست ندارم؟ خوب ، می دانید ، همه چیز فقط در تلویزیون اتفاق می افتد. من شخصاً اکنون مطمئن هستم که منتقدین در آنجا می گویند ، مهم نیست که رقبا چقدر بد شرور باشد ، پنج نفر جدید قطعاً می روند. به عنوان یک سدان گران قیمت برای راننده ای که از نظر دیگران می خواهد مانند نیمی از جیمز باند ، پنج نفر جدید مانند سلف خود ، مانند یک لجن به نظر برسد.
 
مطابق
 
تصویر خودرویی که نیازی به شفاف سازی ندارد ، توجه به ظاهر ، ثبات عالی در مسیر ، قابلیت اطمینان در حداکثر حالت با سیستم کنترل آهنگ کار و پایداری دوره ، سیستم نوآورانه EKTIV ، ترمزهای عالی را جلب می کند.
در مقابل
اندیشه موتور تا 2800 دور در دقیقه ، قیمت بالا ، تنظیمات محدود
 
BMW 530i
 
اطلاعات کلی
 
بدن (تعداد مکان ها/درها)
سدان بی معنی (5/4)
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1570
 
جرم کامل ، کیلوگرم
2190
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4841x1846x1468
 
پایه ، میلی متر
2888
 
جلو/عقب ، آهنگ MM
1558/1582
 
شعاع چرخش ، م
5.7
 
حجم تنه ، ل
520
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
245
 
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با
7.1
 
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
14.2/7.5
 
عرضه سوخت ، ل
70 (AI-91/98)
 
 
موتور
 
محل
جلو عرضی
 
طرح
6 سیلندر ، در ردیف
 
قطر سکته مغزی سیلندر/پیستون ، MM
89.6/84
 
حجم کار ، SMZ
2979
 
قدرت ، L.S. (KW) در RPM
231/5900
 
گشتاور ، کیلوگرم (NM) در RPM
30.6 (170)/3500
 
 
شاسی
 
واحد محرک
روی چرخ های عقب
 
انتقال
6 سرعته ، اتوماتیک
 
تعلیق:
 
مستقل ، بهار ، با تثبیت کننده
 
جلو
 
نوع Mcezerson
 
پشت
 
مولکال
 
فرمان
 
نوع قفسه با تقویت کننده
 
 
ترمز
 
دیسک ، تهویه
 
 
لاستیک
 
245/45 R18/275/35 R18
 
میخائیل مدودف ، عکس ماکسیم گونچروف
 
 

منبع: مجله "لیموزین" [10/03]