تست درایو BMW 1 E87 سری از سال 2007 هاچ بک

BMW 125i. توسط باد انجام شده است

BMW 125i. قیمت: 1 685 925 مالش. در فروش: از سال 2008
قابل تبدیل با خورشید و استراحت همراه است. اما این همان ماشین است که همه افراد دیگر. بنابراین ، BMW 125i نیز از این قاعده مستثنی نبود و در خط مشی خودکار DMITROV مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج این امکان را فراهم می آورد که چگونه بدن کنترل بدن بر کنترل پذیری خودرو تأثیر می گذارد
خلبان آزمایشی
ماکسیم اگوروف ، 23 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 5 سال ، ماشین شخصی - میتسوبیشی لنسر
چنین عبارت مشترکی برای صرفه جویی در مسابقات وجود دارد. بنابراین ، این به هیچ وجه برای BMW صدق نمی کند. هنگامی که در پشت فرمان هر مدل این مارک قرار دارید ، کاملاً مانند صاحب BMW احساس می کنید. کیفیت آلمان ، دقت آلمانی ، پدرانتی آلمانی احساس می شود.
جوانترین در خط پنی BMW معلوم شد که سرسخت ترین و به نوعی بی پروا است. و برجسته ترین نماینده این خانواده باید به عنوان یک مبدل شناخته شود. برای حضور در هوای آزاد ، فقط 22 ثانیه طول می کشد. این زمان برای ناپدید شدن کامل قسمت بالای نرم در محفظه چمدان کافی است. شما می توانید سقف را حتی در حرکت ، با سرعت تا 40 کیلومتر در ساعت بچسبانید.
قابل تبدیل دارای دو مؤلفه مهم است. آسمان بالای سر اول است ، باد دوم است. موتور مسئول دوم است. در زیر کاپوت ماشین آزمایش شده یک موتور نسل جدید قرار دارد. این یک خط شش با شاخص 125i و حجم 2996 cm3 است که 218 لیتر صادر می کند. با. در 6100 دقیقه 1. گشتاور در 270 نانومتر در حال حاضر از 2500 دقیقه 1 در دسترس است. اندازه گیری های ما به 100 کیلومتر در ساعت سرعت می یابد. زمان 8.1 ثانیه را نشان داد. با توجه به وزن قابل توجهی از قابل تبدیل 1553 کیلوگرم ، نتیجه بد نیست. چنین توده ای جدی از BMW 125i با تقویت بدن و وجود مکانیسم تاشو سقف توضیح داده شده است.
در مورد ایمنی ، طراحی مکانی با در نظر گرفتن کمبود سقف سخت طراحی شده است. بنابراین ، قابل تبدیل به همان اندازه برای ضربه جانبی به عنوان هاچ بک ، که مهم است ، ایمن است. برای بررسی سختی بدن ، یک آویز مورب را ترتیب دادیم و سپس سعی کردیم درها را باز کنیم. آنها بدون تلاش های غیر ضروری و صداهای عجیب و غریب باز و بسته شدند.
درجه بالایی از استحکام بدن همچنین به کنترل عالی BMW 125i ، البته در کنار هم با تعلیق متعادل و پیکربندی شده کمک می کند. این با آزمایش های دفن زباله تأیید شد.
شایان ذکر است که این خودرو نزدیک به 50 تا 50 ایده آل است. دستیابی به این هدف به دلیل داشتن موتور سبک و سیستم تعلیق جلوی آلومینیوم امکان پذیر بود. در نتیجه ، حتی هیچ اشاره ای به چرخش کافی وجود ندارد ، تنظیم مجدد بدون مشکل برطرف می شود. یک اسلالوم نشانگر تعادل تعلیق است. رول ها اگرچه اتفاق می افتد ، بسیار مهم نیستند و ماشین را به رفتار ناکافی تحریک نمی کنند ، به عنوان مثال ، به تخریب. Convertible قطعاً باید یک مسیر معین باشد.
نیروی روی فرمان با مجموعه ای از سرعت افزایش می یابد. اما شایان ذکر است که حتی با سرعت کم و در هنگام پارکینگ ، آسان نمی شود. از نظر محتوای اطلاعات ، این بد نیست ، اما در عملیات روزمره می تواند خسته شود. اگرچه ، از طرف دیگر ، نیازی به پرداخت پول برای چنین تناسب اندام ندارید.
یک عامل مهم دیگر برای یک ماشین سریع وجود دارد. این عامل اثربخشی سیستم ترمز است. BMW 125i در جلو و عقب ترمزهای دیسک است. آنها به طور موثری مبدل را متوقف می کنند. در یک حالت غیر ضروری برای توقف کامل با 100 کیلومتر در ساعت ، 36 متر مورد نیاز است. اگر ماشین را بارگیری کنید ، حداکثر 2 متر فاصله ترمز افزایش می یابد. علاوه بر این ، نتیجه حتی پس از ده ترمز متوالی ، یعنی با بیشترین مکانیسم ترمز گرم ، پایدار است. با توجه به قابلیت های خودرو ، خصوصیات پویا آن ، نتیجه ترمز نه تنها از 100 کیلومتر در ساعت ، بلکه با سرعت بالاتر نیز مهم است. بنابراین ، مسافت طی شده توسط ماشین در حین ترمز اضطراری با 170 کیلومتر در ساعت 113 متر بود. چنین نتایج مستحق ستایش است.
با توجه به قسمت بالای نرم تبدیل ، این احساس وجود دارد که سر و صدای داخل آن بسیار بیشتر از آن است که اگر یک قسمت سخت وجود داشته باشد. اما همه چیز خیلی مهم نیست. البته سر و صدا کمی بیشتر است ، اما مواد مدرن کار خود را انجام می دهند. در نتیجه ، در کابین فقط 2-3 دسی بل از یک دستگاه مشابه با سقف سخت پر سر و صدا است.
آزمایشات در زمین آموزشی دمیتروفسکی پاسخی به سوال اصلی داد. با داشتن بدن به درستی طراحی شده و سیستم تعلیق متعادل ، رفتار ماشین هیچ تفاوتی با رفتارهای یک آنالوگ با یک قسمت سخت ندارد. در عین حال ، پاداش های دلپذیر زیادی مانند یک آسمان روشن بالای سر خود دریافت می کنید.
حتی قدرتمندتر ، حتی سریعتر
شش موتور ارائه می شود که از بین می روند. چهار بنزین و دو دیزل. جالب ترین در خط یک موتور بنزینی با شاخص 135i است. حجم آن علی رغم صفحه نام ، 2979 cm3 است. قدرت این واحد به 306 لیتر می رسد. با. از این گذشته ، پارادوکس ، موتور دارای 125i جلد 2996 cm3 است و قدرت فقط 218 لیتر است. با. سوال قانونی چرا؟ واقعیت این است که دو توربین روی موتور 135i نصب شده است. علاوه بر قدرت بالا ، دستیابی به یک ویژگی قدرت مسطح به دلیل کشش یکنواخت امکان پذیر بود. شتاب به 100 کیلومتر در ساعت تنها 5.6 \u200b\u200bثانیه با گیربکس دستی طول می کشد. این شایستگی سیستم توزیع گاز ، تزریق با دقت بالا است که چنین شخصیت انفجاری را تضمین می کند. علاوه بر پویایی ، مصرف این موتور نیز شگفت انگیز است. به گفته سازنده ، متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 7.4 لیتر است! این همان چیزی است که فن آوری های مدرن به شما امکان دستیابی به آن را می دهند ، در حالی که انواع جایگزین سوخت هنوز کاملاً تسلط پیدا نکرده اند. در مورد بقیه موتورها ، دو بنزین به خوبی آشنا هستند. اولین بار در خط 118i و بعد از آن 120i است. دو موتور دیزلی دیگر وجود دارد. حجم آنها همان CM3 1995 است ، فقط آنها از ظرفیت های مختلف 177 لیتر برخوردار هستند. با. و 204 ل. با. این موتورها بسیار کارآمد و کم هستند.

جزئیات
دیسک های لاستیکی و چرخ به درستی انتخاب شده در افزایش کنترل پذیری نقش دارند. در یک ماشین آزمایشی ، ابعاد 205/50R17 است. مهم
درج های زیر آلومینیوم بر شدت سالن سیاه تأکید می کند. بسیار شیک و جذاب به نظر می رسد. خوش استیل

کارشناس
کیریل کوزیرف ، 36 ساله ، مهندس آزمون ، تجربه رانندگی - 14 سال. درایو MB G300 TD و V220 CDI
قابل تبدیل BMW 125i به عنوان دومین ماشین فصلی مناسب است. او با ظاهر جذاب خود ، تمام خواص یک BMW واقعی را دارد. این موارد شامل کنترل خوب ، یک موتور دردناک و گیربکس اتوماتیک سریع است.
ارزیابی ما
قابل تبدیل از سری BMW اول یک ماشین تصویر عالی است. این ظاهر جذاب ، ویژگی های عالی و چگونگی احساس یک ماهی در آب در یک کلانشهر گرفتگی است. آیا این نشانه های فردیتی نیست که تبدیل می کند!

بدنه
+ ظاهر شیک
- طراحی مکانی پیشرفته بدنه
راحتی رانندگی
+ سیستم تعلیق شدید انرژی
+ سالن ارگونومیک
 
واحد قدرت
+ مصرف سوخت قابل قبول
+ فشار بزرگ با سرعت کم
خواص گیلاس
+ مدیریت آموزنده
- فرمان سنگین حتی با سرعت کم
امنیت
+ کیسه های هوا ، سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال ، بدن تقویت شده
دوستی محیطی
+ رعایت استانداردهای سمیت

نویسنده: ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستوف
 
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژوئن 2009]