تست درایو آئودی 100 C4 1991 - 1994 Sedan

$8500

نیاز به آلمانی، کارکنان، با یک موتور قدرتمند، ماشین غیر قابل تحمل و نه بسیار گران قیمت؟ این آئودی 100 است.
این مدل - نسل سوم و آخر با شاخص 100. از نوامبر 1990 تا 1994 تولید شد، پس از آن یک راه اندازی مجدد شعاعی انجام شد، و از سال 1995 او قبلا A6 را دیده بود. آخرین بافت در بدنه های لیموزین (Avant)، با درایو جبهه یا کامل (Quattro)، گیربکس مکانیکی یا اتوماتیک و یک موتور کل موتور: 4 سیلندر 16 شیر 2.0 لیتر با شاخص ABK، 5- سیلندر 2،3 -Liter (AAR)، دو دوره 6 سیلندر V- سه بعدی 2.8 لیتر (AAN) و 2.6 لیتر (از سال 1992 - ABC از سال 1993 - ACZ). و در پایان سال 1991 یک نسخه شارژ تحت شاخص S4 با موتور توربو 2.2 لیتری 5 سیلندر بود و تنها یک درایو کامل بود. و از سال 1993، 4،2 لیتری هشت از 280 اسب بخار در نسخه S4 نصب شد دیزل نیز در گاما بود، اما آنها در روسیه هستند - نادر بودن.
علائم جنسی قبل از انجام یک بازرسی مجازی از دستگاه، ما یک عقب نشینی کوچک را انجام خواهیم داد: اول، اعتقاد گسترده ای که سه حرف Z در VIN برای برخی از پوشش های روی خاص، کاملا نادرست نشان داده شده است. اینها تنها نشانه های خدمات هستند و بدن به طور کامل توسط همه گالوانیزه شده است.
بیایید با نام های شناسایی شروع کنیم. اصلی، فلز، در وسط بالایی تقویت کننده راست در محفظه موتور چسبانده شده است. باید سیاه باشد برچسب کاغذی تکراری که در تنه پیدا خواهید کرد. وین در بالای سپر موتور در مرکز قرار دارد. حضور و ظاهر نشانه ها به شما این امکان را می دهد که قضاوت کنید، آیا ماشین تحت تعمیر بدن قرار دارد. شما همچنین باید توجه ویژه ای به حباب های رنگی داشته باشید، که معمولا زنگ معمولا پنهان می شود. تنبل نباشید، چمدان تنه را بردارید و به سمت داخلی بال و جنس نگاه کنید. او می تواند از آثار آشکار کار استفاده کند. سطوح ضد خوردگی تحت هود، یک بلوک ناهموار از هیدرولیکولاتور ABS و / یا لوله های تقویت شده از آن، و همچنین مخزن واشر ثابت شده یا حفره های اضافی مجاز نیست.
چشم های پاک نسل سوم نسل سوم در بازار ما به عنوان یک قاعده ارائه می شود، با مجموعه ای غنی از گزینه ها. ما روی صندلی راننده نشسته ایم و آنها را با دقت بررسی می کنیم. تمام لامپ های کنترل و لامپ های روشنایی باید، البته، باید کار کنند. آنها به استثنای صفحه نمایش دماسنج کوچک به سرعت و ارزان تغییر می کنند. فروشنده را باور نکنید - در اینجا آن را در مورد یک لامپ نور خر نیست، بلکه در مورد Tidworm به طور کامل (تا 100 دلار). عملیات حرارتی صندلی را بررسی کنید - عناصر گرمای هزینه تقریبا 100 دلار هزینه می کنند و کار جایگزینی 65 دلار است. توجه به فن بخاری بخورید - باید کاملا سکوت کند. اگر آنها بیمار یا خرد شوند، به خصوص در سرعت کم - حسابهای خود را حتی به 160 دلار در هر موتور و تا 110 دلار برای جایگزینی وارد کنید. در ماشین های کنترل آب و هوا، توجه ویژه باید به دمای دمپر دما پرداخت شود. اگر هنگامی که دکمه مناسب را فشار دهید، دمای هوا تغییر نمی کند، در حساب کوچک ما 105 دلار دیگر (+ 65 دلار برای کار) وارد کنید. همین امر مربوط به Servoctor دامپرس کنترل جریان هوا است. قرقره کوچک، اما گزش - کمی کمتر از 100 دلار و حدود 90 دلار برای کار. Alsomely به واحد کنترل قدرت پنجره نگاه کنید. این سمت چپ در پایین قفسه جلو، در پای راننده قرار دارد. اگر پنجره ها به طور معمول کار نمی کنند، شیشه ای با Jerks حرکت می کند - ممکن است نزدیک به جایگزینی بلوک باشد. این جعبه در سال 170 دلار هزینه خواهد داشت. در نهایت به ابزارها مراجعه کنید. یک فلش چرخشی یا یک سرعت سنج غیر کار به شما این امکان را می دهد که یک تخفیف دیگر 320 دلار برای یک دلار جدید به مبلغ 56 دلار برای کار ایجاد کنید. و اگر شما دیدید که فلش دمای موتور زنده است - نشان می دهد که بیشتر، سپس کمتر، - اظهارات در مورد سنسور اسپیر را باور نکنید. این چیز کمی حدود 75 دلار هزینه خواهد داشت. همین امر مربوط به اشاره گر سوخت است. با این حال، در اینجا، گزینه های ممکن است: ابتدایی PODPA در حال اجرا سیم کشی در خود سنسور (حدود 50 دلار برای همه) و یا جایگزینی از دومی - بیش از 100 دلار با کار.
شش زیرا کار می کند مشاور ما، مهندس آئودی مرکز Moscow Ivan Klinov، توصیه می کند که فقط با موتورهای شش سیلندر، به ویژه با حجم 2.8 لیتر، گزینه ها را در نظر بگیرید. به نظر وی، یک چهار لیتری برای این خودرو ضعیف است، به ویژه با بار کامل، و یک میلیون سیلندر فوق العاده ثابت شده 2.3 لیتر، میلیون8 میلی لیتر می تواند باعث می شود مهاجران دائمی در مالک: بخش مکانیکی سیستم تزریق Keiii-Jetronic (PLUNGER جفت، نازل، متر جریان بیل)، پوشیده شده است، کار بسیار ناپایدار، به طور مداوم نیاز به تعمیر و تبدیل چنین ماشین به یک جارو برقی نقدی. بنابراین، بیایید جزئیات را در شش سالگی باقی بگذاریم.
وضعیت کار و وضعیت موتور بهتر است برای بررسی پایه تشخیصی (حدود 50 دلار). اما چیزی دیده می شود. ماشین ها به عنوان یک قاعده، مجهز به یک سیستم تشخیص خود هستند. کتیبه خوب در پنجره نیازی نیست. با این حال، هنوز هم نگاهی به موتور. کار ناپایدار، خرابی ها، اسکرین ها می توانند در مورد جایگزینی آینده پروب های لامبدا سیگنال را نشان دهند (دو قطعه آنها با یک جفت (270 دلار + 60 دلار) جایگزین می شوند. اشتباه، آیا هیدروسیکن ها در سطح روغن طبیعی پیچیده نیستند - آهنگ های آنها هزینه خواهد شد شنونده بی تجربه در 320 دلار برای هر مجموعه به همراه 270 دلار برای کار. لازم نیست تغییر به تغییر - آن را بسیار دشوار است برای تعیین Soloist.
در حال حاضر اصلی ترین چیز این است: من موتور را متوقف می کنم، ما پوشش بالا را از آن حذف می کنیم و با چراغ قوه به دقت فضای بین بلوک های سیلندر را بررسی می کنیم. قطره های فراوان روغن در ناحیه واشر سر در یک اجرا بسیار جامد گزارش شده و در مورد این واقعیت است که لازم است حدود 500 دلار برای جایگزینی آمبولانس از واشر های سر بلوک اضافه شود. مایع رنگ سبز بومی نباید از طریق غدد و مهر و موم از گور و شیلنگ پمپ یکپارچه باشد، در غیر این صورت شما باید تقریبا 300 دلار برای هر پمپ و / یا حدود 200 دلار در هر شلنگ با کار آماده کنید.
مسیر باریک تعلیق و انتقال بسیار با دوام و سخت برای خوردن است. با این حال، گنجاندن چرخ دنده ها بر روی مکانیک ممکن است به معنای یک جعبه آمبولانس جعبه است. این هزینه 400 دلار خواهد بود. شرایط روغن را در انتقال اتوماتیک در مدل های جوانتر از سال 1991 غیر ممکن نکنید - هیچ پروب در آن وجود ندارد. و اگر چرخش های قوی و شوک ها در هنگام تغییر چرخ دنده مشاهده شود، بهتر است به دنبال ماشین دیگری باشید. یا سوار به متخصصان که در آن زمان در همان زمان زیر پایین ماشین نگاه کنید. اغلب از پناهگاه های درایو ها و در Quattro نیز از زیر فلج های شفت قلبی نشت می کند. جزئیات اساسا پنی هستند، اما کار برای 100 دلار منتقل می شود. بسیار مهم است که وضعیت کوارتز اسلات ها را ببینید - نارنجک با انفجار 350 واحد متعارف می دهد. چک کردن توپ پشتیبانی از نیاز به دست مهارت، و مورد خود را تنها با اهرم وجود دارد - لذت بسیار گران قیمت - 270 دلار در هر قطعه (و در حدود 50 دلار). در طول سفر، شما می توانید وضعیت دیفرانسیل عقب و فرمان را بیابید. چرخ فرمان باید صاف، بدون ضربه زدن به پرش. فقط یک پمپ کوچک از پمپ در موقعیت های شدید ترین مجاز است. تعمیرات در تعمیر نیست، و جدید خواهد شد 2000 دلار بدون کوچک.
یکی از مزایای بدون شک آئودی در بازار ثانویه روسیه، حضور طیف گسترده ای از قطعات و جزئیات غیر اصلی، اما بسیار با کیفیت بالا است. آنچه را که می توانید جیب کنید را انتخاب کنید تعداد خدمات و صنایع دستی که این ماشین را می دانند نیز عالی هستند. اگر شما پاشنه خود را وارد کنید، رژیم صرفه جویی های سخت و استفاده از همه چیز منطقی، بسته به پیچیدگی کار، پس از آن هزینه ها را می توان کاهش 2-2.5 بار. و در نهایت، ما یادآوری می کنیم که آئودی این سالها از انتشار یکی از محبوب ترین و به عنوان یک نتیجه، مارک های criminogenic، بنابراین تایید کامل از خلوص قانونی (ربودن، اینترپول، گمرک) به سادگی حیاتی است.
متن Andrei Timofeev، عکس آلکسی ایلین

 

منبع: "Autopilot"