درایو تست Acura RSX 2002 - محفظه 2005

هوندا دیگر

اگر می خواهید بخشی از آمریکا را بفروشید ، یک ماشین ژاپنی بخرید. در یک زمان ، چنین عقیده ای در بین ساکنان جهان جدید بسیار رایج بود. با این حال ، اهداف جدی ژاپنی ها و سیاست صالح آنها برای معرفی بازار آمریکا سرانجام عملی شد. زندگی این اثبات Acura RSX جدید که به تازگی در مسکو ظاهر شده است.
در واقع ، با افتتاح هر کاتالوگ مناسب خودرو اروپایی ، دقیقاً همان خودرو را در آنجا پیدا خواهید کرد ، اما به آن هوندا اینپرا گفته می شود. سپس Acura از کجا آمده است؟ واقعیت این است که تولید کنندگان بزرگ ژاپنی در دهه 80 به طور خاص مارک های جدیدی را برای ایالات متحده ایجاد کردند. بازاریابان آسیایی کاملاً منطقی تصور می کردند که فروش یانکی ها آسان تر است ، به عنوان مثال ، برخی از لکسوس ها از متقاعد کردن آنها برای خرید تویوتا که از دوران کودکی متنفر است. با این حال ، لکسوس اکنون برای بسیاری شناخته شده است. حتی نیسانوفسکی اینفینیتی اغلب یافت می شود. اما با کلمه Acura ، بسیاری در مورد چهره ها سوالی دارند. در همین حال ، این برند در سال 1986 زودتر از لکسوس و اینفینیتی ذکر شد. بنابراین ، مهمان امروز ما آخرین مدل Acura RSX است. از نظر ظاهری ، این ماشین مانند یک محفظه ورزشی واقعی به نظر می رسد ، اما در واقع بدنه RSX هاچ بک. با این حال ، این شرایط مانع از سریع بودن و ظرافت های جدید نمی شود. Acura به خصوص در مقابل منقار درنده خود خوب است و چراغهای اصلی بسیار شیک به نظر می رسند و به احتمال زیاد باعث احترام در مقابل کسانی که در آینه عقب نگاه می کردند باعث احترام می شود. بله ، و طراحی عقب با چراغهای جلو A La Ferrari روشن و به یاد ماندنی است.
من درب عظیم را باز می کنم و ... یخ می زنم ، به سطل ورزشی شگفت انگیز صندلی ها نگاه می کنم. بله ، قبل از اینکه این موارد فقط در Eintugre Type-R یا S2000 مشاهده شود! صفحه جلوی آن با معماری خود را به یاد Hybrid Honda Insight می اندازد. مانند گذشته ، به راننده اعزام شده است ، بنابراین کنترل رادیو یا واحد کنترل آب و هوا دشوار نیست. به هر حال ، دومی به روشی بسیار اصیل و شیک ساخته شده است که اکنون چیزی شبیه به دیدار با آلفا رومئو مدرن و مینی جدید است. به طور کلی ، فضای داخلی RSX بسیار غیرقانونی است. حداقل ترکیبی از دستگاه ها را بگیرید: هر شماره گیری نوعی بشقاب بشقاب تیتانیوم است که در طی آن فلش های اسکارلت حرکت می کنند. به نظر می رسد خیره کننده است ، اما در تاریکی ، خوانایی قرائت ها به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
تعجب دیگر صندلی عقب بود. به نظر می رسد که Acura یک ماشین 4 نفره تمام عیار است ، نادر برای محفظه ای از این اندازه. خوب ، برای کسانی که با این وجود معتقدند که یک محفظه ورزشی فقط برای دو نفر ، گزینه بسیار جالبی برای تغییر کابین ارائه می شود. شما می توانید صندلی عقب (کاملاً یا در قطعات!) را بچسبانید ، و سپس محفظه چمدان (و حتی با یک کف کاملاً یکنواخت!) را دریافت می کنید ، که به هاچ بک یک خانواده دیگر حسادت می کند. بنابراین دوستداران فعالیت های در فضای باز مجبور نخواهند شد از طریق کاتالوگ ها در جستجوی یک صندوق عقب اضافی برای دوچرخه یا اسکی قرار بگیرند. اما امروز ما به ورزش های دیگر ، نه کمتر فعال خواهیم رفت ... یک باریتون دلپذیر از زیر کاپوت شنیده شد. خوب ، بیایید بررسی کنیم که صاحب آن قادر به چه چیزی است. علاوه بر این ، این موتور ، اگرچه بالاترین ترکیب نیست (برای هوندا 160 اسب با 2 لیتر حجم کار ، بزرگترین شاخص نیست) ، مجهز به سیستم I-VTEC مدرن است.
شتاب با اعتماد به نفس با سرعت بیکار ، همراه با صدای دلپذیر از انتشار پیکربندی شده ، پس از 4000 چرخش به آرامی قدرت ، فقط در منطقه 7000 شکسته می شود. یک تغییر سریع در انتقال وجود دارد و همه چیز دوباره تکرار می شود. با این حال ، این فقط درصورتی اتفاق می افتد که پدال بنزین به زمین گیر کند. در غیر این صورت ، دستگاه خیلی زود سوئیچ می شود و با حرکت یکنواخت دائماً تلاش می کند تا دنده پنجم را بچسبانید و حتی آن را روی ترمز نگه دارید. هیچ کاری برای انجام یک ماشین برای مصرف کننده از ایالات متحده انجام نمی شود. در همین حال ، دستگاه اتوماتیک هوندا به خودی خود سزاوار رتبه بسیار بالایی است. سوئیچینگ سریع و نرم است ، تأخیر در انتقال به حالت لگد زدن اندک است. اختلاف نظر با تنظیمات ، دوستداران فعال می توانند از حالت دستی استفاده کنند. علاوه بر این ، RSX فقط یک سواری مشابه را تشویق می کند. تعلیق سخت سواران را تقریباً تکان می دهد ، اما نقص های مختلف جاده های ما به شکل مفاصل ، به نوعی پارس ها گذاشته شده و به سادگی کاملاً مایل به آن بلعیده اند. علاوه بر این ، ترخیص کالا از گمرک Acura (15 سانتی متر) به شما امکان نمی دهد از سلامتی واحدهای معلق کم نترسید. بنابراین می توانید به سرعت در این خودرو حتی در شرایط سخت جاده های روسیه حرکت کنید.
نمی توانید بگویید که این خودرو برای آمریکا و ماهیت کنترل پذیری پیکربندی شده است. هیچ پنبه ای در برقراری ارتباط بین راننده و جاده وجود ندارد! محتوای اطلاعات فرمان در بالا است. واکنش سریع و دقیق است. چرخش تقریباً خنثی است. کلاس و فقط پدال ترمز می تواند کمی شفاف تر باشد. پایان چیست؟ Acura RSX یک ماشین بسیار جالب است. علاوه بر این ، به نظر من این طراحی شده است که بر روی افرادی که مدت ها به ورزش های دیدنی و جذاب دو درگاه خیره شده اند ، اما آنها جرات ندارند به دلایل عملی این کار را در گاراژ خود قرار دهند. بگویید ، تقریباً هیچ تنه وجود ندارد ، و صندلی عقب برای یک کیسه ورزشی. برای چنین افرادی ، RSX کارتهای ترامپ خود را ارائه می دهد. علاوه بر سبک ، فردیت و ورزش ، سنتی برای چنین اتومبیل هایی ... خوب ، برای کسانی که برای همیشه در اثر بنزین اکتان بالا مسموم شده اند ، ژاپنی ها یک هدیه ویژه Acura RSX Type-S ساختند. به هر حال ، آنها به من اشاره کردند که این ماشین در حال حاضر در راه روسیه است.
متن الکساندر بوچکارف
عکس الکساندر نوزدرین
 

منبع: ماشین ها