ویژگی های Toyota Corolla درب 5
ویژگی های Corolla 5 درب 2004 - 2007
تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1،4 D4-D | 66(90)3800 | 4.8 | 1190 |
2،0 D4-D | 85(116)/3600 | 5.6 | 1290 |
1.4 vvt-i | 71(97)6000 | 6.7 | 1130 |
1.6 vvt-i | 81(110)/6000 | 7 | 1135 |
1،8 VVT-I توربو | 141(192)/7800 | 8.3 | 1220 |
1،8 کمپرسور ورزشی VVTL-I | 165(225)/7800 | 9 | 1225 |
ویژگی های Corolla 5 درب 2002 - 2004
تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
---|---|---|---|
2،0 d4 (d) 110 ls- | 81(110)/4000 | 5.7 | 1290 |
2،0 D4 (د) 116 لیتر | 85(116)/3600 | 5.6 | 1290 |
2،0 d4 (d) 90 ls- | 66(90)/4000 | 5.7 | 1270 |
1.4 VVTI | 71(97)/6000 | 6.7 | 1125 |
1،6 VVTI | 81(110)/6000 | 7 | 1130 |
1،8 VVT-I توربو | 141(192)/7800 | 8.3 | 1210 |
ویژگی های Corolla 5 درب: 2000 - 2002
تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1.9 D. | 51(69)/4600 | 6.6 | 1140 |
2،0 D4-D | 66(90)/4000 | 5.8 | 1205 |
1.4 vvt-i | 71(96)/6000 | 6.8 | 1060 |
1.6 vvt-i | 81(110)/6000 | 7 | 1075 |
ویژگی های Corolla 5 درب 1997 - 2000
تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
---|---|---|---|
2،0 D. | 53(72)/4600 | 6.4 | 1135 |
1.3 | 63(86)/5400 | 6.9 | 1035 |
1.6 | 81(110)/6000 | 8 | 1070 |
ویژگی های Corolla 5 درب 1992 - 1997
تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1،3i (75 اسب بخار) | 55(75)/5400 | 6.7 | 1001 |
1،3i (88 اسب بخار) | 65(88)/6000 | 6.7 | 997 |
1.6i | 84(114)/6000 | 7.2 | 1035 |
2،0 D. | 53(72)/4600 | 5.6 | 1085 |
ویژگی های Corolla 5 درب 1987 - 1992
تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1،8 د | 47(64)/4700 | 5.8 | 1037 |
1.3 | 55(75)/6200 | 6.6 | 917 |
1،3i | 60(82)/6000 | 7.1 | 935 |
1.6 | 66(90)/3600 | 7.3 | 986 |
1.6i | 77(105)/6000 | 7.3 | 990 |
نظر تویوتا کرولا 2002 - 2006
به عنوان طراحان را امتحان کنید نه برای ایجاد یک طراحی شیک برای یک ماشین گلف از طبقه، آنها موفق نشدند. تویوتا کرولا انتشار 2002 - 2006 در مقایسه با تمام همکلاسی فقط یک طراحی نمونه. او نگاه شیک نیست، اما بسیار بهتر از دیگر اعضای کلاس گلف!
با این حال، این مدل این است معروف برای ظاهر خود و یا ویژگی های فنی و یابم دوام نیست. تنها به این دلیل که در بازار ثانویه، کرولا فروش می رساند در قیمت های متورم. در حال حاضر آن را نه تنها به ژاپنی، بلکه انگلیسی، ترکی و مونتاژ، و تفاوتی بین آنها وجود دارد؟
بدنه و شاسی
دانشگاه های ترکیه و سد های ترکیه در کشور ما، و همچنین hatchbacks انگلیسی تحت سلطه هستند. همچنین سدان های ژاپنی نیز وجود دارد. همچنین، ژاپنی ها برای بازار ایالات متحده طراحی شده اند. طراحی آنها به طور قابل توجهی از طراحی نسخه های اروپایی متفاوت است. هیچ شکایتی به بدن وجود ندارد. اتومبیل ها دارای 10 مسافت پیموده شده تابستان در محدوده های بومی، زنگ زدگی را آزار نمی دهند. تنها منهای "Lobovukhi" مهر و موم مهر و موم بسیار مورد نظر است.
شاسی، محاسبه شده در جاده های ما، دوام ترین از همه همکلاسی ها. جایگزینی های ملموس فقط در 160،000 کیلومتر مورد نیاز است. شاسی اروپایی و آمریکایی تا حدودی ضعیف تر است - تعمیر خواهد شد 130،000 کیلومتر مورد نیاز است. آسیب پذیر ترین مکان دیسک های ترمز است (نیاز به جایگزینی حدود 35000 کیلومتر) دارد.
موتورها و انتقال
من توصیه نمی کنم که یک موتور 1.4 لیتری را مصرف کنید، فقط برای رانندگان تازه کار مناسب است. قابل قبول ترین موتور 1.6 لیتر است - کاملا فریبنده، مناسب حتی رانندگان تهاجمی. کارگران آمریکایی با واحدهای 1.8 لیتری مجهز شدند. به طور کلی، موتورها با دوام هستند، اما مواردی وجود داشت که معلوم شد که موتور با نقص (این امر متفاوت است، به هر حال، ماشین های فرانسوی). چنین بیش از 60،000 کیلومتر نیست. علامت مرگ ناگهانی موتور، افزایش اشتها روغنی (2L / 1000 کیلومتر) است. من توجه دارم که نسل قبلی Corolo از چنین نشاط رنج نمی برد. نتیجه به دست آوردن آن در بدن 120، غیر قابل پیش بینی است: شما یا یک موتور با دوام با کیفیت بالا یا یک مدل نفت در حال مرگ خواهید بود.
هیچ چیز بدی در مورد گیربکس، چه یک MCP یا ACP نیست، نمی توانم بگویم. با به موقع، آنها به شما صادقانه خدمت خواهند کرد.
عیب یابی احتمالی
نمک های مورد استفاده توسط خدمات شهری Corrode رادیاتور - آن را حداکثر سه سال زندگی می کند. این کار غیرممکن است که هر کاری را انجام دهیم - این مصرف کنندگان از قرنیه های این نسل است.
قیمت
هیچ محدودیتی از بی نظمی از فروشندگان وجود ندارد - برای شش سال از کلاس گلف، 200،000 روبل خواسته می شود.
خروجی
با توجه به وقوع مشکلات بالقوه با موتور، من قیمت ها را برای استفاده از TK استفاده نمی کنم بی حد و حصر بیش از حد بیش از حد. تمرکز جدید فورد بر ضمانت تقریبا به اندازه Corolla استفاده می شود!