Wilvo V70 Test Drive desde 2007

Volvo V70 XC (2000-2003)

El retrato del propietario de Volvo corresponde casi completamente a la imagen de la marca: lleva un estilo de vida saludable, amigable y absolutamente seguro para los demás.
Las copias de la generación anterior de Volvo Cross Country se pueden contar con nuestros dedos en absoluto. Sí, y la última generación en nuestro mercado es la cosa todavía es rara. La afluencia de máquinas de este modelo de tres años, especialistas de los centros de marca Volvo esperan solo a mediados de este año. Sí, y será difícil nombrar la afluencia. El hecho es que Volvo Cross Country es un modelo dolorosamente específico. Según la experiencia de los propietarios nacionales de máquinas de este modelo, podemos decir que Cross Country está enterrando a una persona que sabe exactamente lo que esta máquina necesita. Y separarse con el automóvil a regañadientes. O va a uno de los familiares o amigos cercanos, o si ya se vende, entonces a un precio que no es muy inferior al costo de un automóvil nuevo. Sin embargo, esto tiene sus ventajas. Si alguien tiene la suerte de comprar este automóvil en el mercado secundario, entonces es casi seguro que el automóvil estará en condiciones técnicas cercanas al ideal.
Noble deporte. Volvo Cross Country, por regla general, es el segundo o incluso el tercer automóvil de la familia. Si el propietario es un hombre, en el verano conduce en un automóvil cercano a los deportes, y en invierno intenta transferirse a algo en tracción total. Pero duele la imagen de grandes SUV. Y la persona que compra Volvo de nuestro país ha sucedido es bastante educada e inteligente. Y no quiere que lo pongan en un tablero con chicos de Black Tinted Jeeps. Por cierto, su actitud hacia la máquina también se deriva de la educación de los propietarios de Volvo: los automóviles se sirven al servicio a tiempo, y todo el trabajo se realiza al máximo, y no se limita al alcance de los más necesarios, sin que el auto simplemente no irá. Sí, y los propietarios operan sus autos con mucho cuidado: no participan en los semáforos y las pistas de tranvía no vuelan a toda velocidad. Por cierto, debido al hecho de que los diseñadores de Volvo hicieron que el modelo de cross country no solo sea todo volumen, sino que con un ligero indicio de aventurero fuera de la carretera, el chasis del automóvil tolera nuestras carreteras mucho más fáciles que el antepasado de esta familia - Volvo S80.
 
Zapatillas de deporte de marca. Los elementos del chasis se reforzaron, y el aclaramiento de la carretera aumentó a 20 centímetros, una aplicación bastante seria. Sin embargo, si en nuestras carreteras los propietarios de SUV logran reparar el chasis en el período de garantía, entonces, ¿qué podemos decir sobre un automóvil tan inteligente como Volvo Cross Country? Aunque tales máquinas no están particularmente iluminadas, siempre puede fallar en el agujero de la carretera. Entrar en un bache de este tipo en un buen curso conduce a reemplazar el centro. Por supuesto, ella no se dispersa allí mismo, pero aparece un retumbar notable de rodamientos. Incluso si los agujeros grandes van con cuidado, entonces la cantidad de baches pequeños en las carreteras nacionales de cualquier manera desactiva la unidad del centro ya en algún lugar por 50 mil km de carrera. El hecho es que el nodo está completamente tomado del modelo Volvo S80, las máquinas son exclusivamente autopistas y con mayores cargas de su resistencia, no hay suficiente fuerza. Por lo tanto, los pozos deben ser cuidadosamente redondeados o preparados por adelantado $ 250 para la unidad de la rueda en sí y otros $ 100 por trabajo para reemplazarlo. Sin embargo, puede consolarse con el hecho de que este es el único nodo del chasis que no resiste nuestras carreteras. Todo lo demás, las palancas de los colgantes y los soportes de pelota, no causa quejas. Bueno, excepto que las notorios estabilizadores de estabilizador: así es como cualquier máquina moderna con una suspensión independiente es un elemento consumible. Pero Volvo tiene estas piezas de repuesto tradicionalmente caras, por lo que un estabilizador estabilizador, sin el costo de reemplazarlo, costará $ 80. El trabajo aumentará la cuenta en otros $ 195. Sin embargo, hay otro elemento tradicionalmente débil que padece estos autos desde nuestras carreteras: consejos de dirección. Cada uno de ellos costará $ 65.
Anaboliki. Solo puede consolarse con el hecho de que de nuestros otros problemas, de mala gasolina de calidad, el motor de cross country prácticamente no sufre. Sobre las bombas de gas infinitamente fallidas, que era características de las máquinas Volvo de generación anterior, ahora puedes olvidar. Solo quedaron dos elementos vulnerables del sistema de combustible, que fueron los primeros en tomar el golpe de los químicos. Al igual que el resto de los autos extranjeros, las bujías sufren de gasolina rusa, casi independientemente de las cuales el propietario está reabasteciendo las estaciones de servicio. Las velas deben cambiarse con cada gran que, es decir, una vez cada 30 mil kilómetros. Si el automóvil conduce las calles de Moscú u otra ciudad grande la mayor parte del tiempo, entonces los especialistas de los servicios de marca Volvo recomiendan hacer boquillas preventivas limpiando con el mismo intervalo. El hecho es que cuando la conducción constante, así como durante los viajes cortos, cuando el motor realmente no tiene tiempo para calentarse, una gran cantidad de tierra se forma en los cilindros. Hasta algún momento, no interfiere con la operación del motor, pero cuando llega este momento, ya es difícil eliminar toda esta cantidad de suciedad a la vez. Por lo tanto, es mejor no descuidar la prevención. A diferencia de la limpieza de las boquillas con ultrasonido, lo cual es menos efectivo y después de lo cual, según los usuarios, las boquillas a veces fallan, en muchos servicios de la compañía Volvo de marca, ahora están practicando la limpieza con medicamentos químicos de la marca Winn utilizando una unidad especial. Pero después de este procedimiento, la bujía no vive durante mucho tiempo, por lo que se recomienda combinar la limpieza de las boquillas con el reemplazo de velas, lo que costará una cantidad no rodeada: $ 101.
 
Notamos que al hablar sobre el costo del trabajo, ¿no especificamos el tipo de motor? El hecho es que la mayoría de los mercados de Volvo Cross Country se suministraron con un solo tipo de motor. Este es un motor de 5 cilindros de gasolina con un volumen de 2.4 litros y una capacidad de 200 hp, equipado con una turbina de baja presión. En funcionamiento, es muy confiable, sin embargo,, sin embargo, cualquier otro motor con turboalimentación requiere la observancia de las reglas más simples. Son simples. Para no llegar al reemplazo de la turbina, es necesario: no atasque el motor inmediatamente después de detenerse, sino que funcione por un minuto en inactivo; Controle cuidadosamente el nivel de aceite en el motor y cámbielo regularmente; La última recomendación se aplica a un filtro de aire.
¿Actualización de software? La avanzada técnica de las máquinas condujo a un fenómeno interesante, conocido solo por los propietarios de teléfonos móviles y cuadernos electrónicos. El hecho es que Volvo Cross Country está saturado de electrónica al límite. 26 piezas están dispersas solo en la máquina, y la cantidad total de RAM alcanza 6 megabytes. Toda esta granja es administrada por Volvo Software, que, quizás lo mejor sea, ya que elimina a los propietarios de máquinas de los productos característicos de Microsoft Glukov y colgando. Pero, como cualquier otro programa, los cerebros se someten a un refinamiento periódico. Si el propietario del Volvo quiere instalar una versión más moderna del software, tendrá que desembolsar al menos $ 25.
Texto Alexei Khresin, foto Alexey Ilyin, dibujo Alexander Krasnov
 
Longitud/ancho/altura (mm) 4730/1860/1560
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 2435
Poder (L.S.) 200
Misa equipada (kg) 1640
Velocidad máxima (km/h) 210
Aceleración a 100 km/h (c) 8.6
Consumo de combustible (medio, L/100 km) 10.5
 
El costo del equipo adicional (USD)
Alfombra de goma en el tronco 75
Asiento para niños, doble en el tronco 350
Kangurina con dos faros Hella 165
Lámpara Sturman con una mesa para el mapa 95
Facultad (con instalación) de 230
Soporte de laptop con Power 200
 
El costo de algún servicio de servicio con detalles
Y consumibles (USD)
Entonces cada 15 mil km 230
Entonces cada 30 mil km 400
Entonces cada 60 mil km 700-800
Aceite en el motor, incluido el filtro 86
Reemplazo de pastillas de freno delanteras 131
Reemplazo de las pastillas de freno traseras 97
Reemplazo de bujías 101
Reemplazo del filtro de aire 30
Reemplazo del filtro de combustible 70
Reemplazo de la sincronización de la correa 138
Reemplazo de cinturones de equipos de fijación $ 39
Reemplazar el amortiguador delantero $ 195
Reemplazo de soporte de pelota $ 133

 

Fuente: "Piloto automático"