Test Drive Volkswagen Touareg desde 2010 SUV

Devils en aguas

¿Lo tomaste a veces a los parkerchiefes sin dientes? Todo tan limpio, suave, lavará la esponja por nada para que lo alcancen los pasos, sin guirnaldas de faros, incluso la reserva está oculta. En general, TUAREG se percibe a menudo como un automóvil bueno, pero muy tranquilo y tranquilo sin talentos especiales fuera de carretera.
Parecía ser aburrido y, siempre y cuando no cumpliera con las obras de Volkswagen, el individuo de una gran división VW, que, de la siguiente manera, desde el nombre, le da a las máquinas seriales las características originales, las hace más alivio.
Caldera de infierno
Alemania, Oshrsleben, ruta fuera de la carretera. ¿Qué tipo de clubes de humo entre las colinas, realmente azufre? No, solo polvo, ¿en el que no hay tan fáciles? Sus características distintivas en la foto, y esta es la impresión general del automóvil: no solo no están asustados en las laderas baches, ¡todavía no están lamados por ellos! Estuve debajo del puente de cuatro troncos, cuando desde arriba equilibra una de las expediciones de Tuaregs, la protección de su abdomen sea impresionante. En los charcos desconocidos, puedes volar audazmente ... sin embargo, el instructor está agitando una mano: es hora de la rueda.
Tan lentamente como sea posible. Y tan rápido, según sea necesario. ¿Qué, al infierno, rápido? Bajo las ruedas, el acantilado (68% no está de acuerdo? Trate de moverse a lo largo de la escalera mecánica de metro, hay alrededor del 60%), y literalmente estoy planchando el pedal, para no saltar a ella, pero aún así se mueve. Lentamente, en la medida de lo posible ... y ahora estamos colgando en los cinturones. Ahora lo más difícil: hazte ir a los pedales. Todo. Bueno, una vez, dos, y ... ¡Genial! Lentamente lentamente, apoyando independientemente la velocidad mínima (motor, frenos), la máquina en el primer engranaje reducido reduce suavemente al pie.
Ahora vamos a charlar con las piernas. Cantar el auto diagonalmente no hay problemas. Aquí, el diferencial automático entre los ejes (el equipo de electrónica está activado o en su pedido) no lo ayudará. Sin embargo, al aplazar algo en la parte inferior, Tuareg se sacudió y dejó con confianza los golpes, volviendo a colocar el suelo con las cuatro ruedas. Algo es un bloqueo electrónico de diferenciales de interstical, cuando una rueda de buceo de partida sostiene los frenos, moviendo el torque a los vecinos. Puede atar rígidamente las ruedas traseras presionando el botón, aunque casi no me imagino la situación cuando se requiere la intervención personal del conductor: las electrónicas funcionan canceladas.
Y finalmente, el ascenso. Alex, ¿qué está bien aquí? No recuerdo exactamente un porcentaje de setenta. U ochenta. Gas en el suelo, ya familiarizado con el ruido, y nos apareamos. Muy genial. Me siento en el quinto punto, pero en la espalda. (Si intenta simular tal elevación, rechazando en una silla ... Oh, no lo intentes, la pared detrás de la espalda es sólida).
¡Parada! ¿Es realmente tocando aquí? El cuadro es manual, como para no reflexionar hacia atrás ... Reaparecí reaparecidamente la primera y obligarme a dejar que los frenos. ¡Costos! ¡Vale la pena! Se desaceleró a sí mismo, inteligente! Presione el pedal derecho, deje ir a la izquierda, y el automóvil salta en la parte superior.
Taways, gasolina y diesel (ver tabla), una y otra vez, demuestran sus trucos. Y se introdujo en la tentación: detener donde es imposible hacer esto; Conduciendo como nunca habría aumentado; Para finalmente creer en el dicho sobre la piscina tranquila.
Diablo en configuración w12
Llegué a un trato con él y presioné el pedal. Pasamos en Autobars con un proyectil de ultra velocidad: los organizadores están equipados con los más poderosos, caros, rápidos, etc. La creación de la máquina individual con el motor W12. En general, la ingeniería y el movimiento de marketing esperaban: tener una gama de Taaregov y el motor de 6 litros, crean un líder de esta tribu. O chamán?
Menos de seis segundos liberando los primeros cien. Este fabricante cree voluntariamente que 100 km / h se gana más rápido de lo que lee esta oferta. Un poco más, y el velocímetro mostró bridamente más de 250, luego nuestra electrónica de clasificación limitada. Recordé el clásico: se escuchó el tumuloso ruido del aire fusionado por detrás y comenzó a superar a Margarita.
Mosca Mientras los alemanes se presentan y producen tales máquinas, no se pueden administrar al límite de velocidades en la Autobahn. De lo contrario, ¿por qué 450 fuerzas? ¿Y qué pasa con nosotros, los rusos, dónde encontrar las pistas para apagar la sed de velocidad? Sin embargo, a pesar de su ausencia, por alguna razón, me parece que está en Rusia Tuareg W12, como un tentador experimentado, seduce a muchos ... solo la publicidad a lo largo de las carreteras tendrá que escribir aún más, y luego los ojos no duermen. .
De vez en cuando ralentíamos, volvemos a escribir la velocidad límite. Lentamente se acostumbra a ser como en el movimiento habitual. En principio, las aceleraciones normales, solo para leer el velocímetro deben agregarse 100 ...
Y luego condujimos para repostar. 76 litros de noventa y quinta tres veces con kopecks. Ofertas con el diablo siempre contabilizó caro [/ p
Rusia: del príncipe en el barro.
Los vendedores de Volkswagen decidieron recordar a los posibles propietarios de Tuaroriov, que no solo es un símbolo de la riqueza, sino también un lodo sin corazón. Y que el propietario puede cambiar fácilmente las persianas de moda en las botas, y la caja de cuero en la pistola. Y que este Dandy Avrui roto está atrapado en las arenas y Kosooyramham, no peor que otro tractor.
¿No creen? Para convencer a los incrementos y atraer a los nuevos compradores al automóvil, bajo Moscú organizó la acción de la Exhibición de Tuareg. Aquí, los clientes potenciales bajo la guía de instructores experimentados pasarán a lo largo de la autopista, donde están esperando ascenso, descensos, historias, ferry, alfombras de carga profunda, pozos artificiales y rivisiones, así como sus análogos naturales.
La ruta propuesta es difícil de demostrar la peor calidad off-road de la Taguega, y es suficiente para que el cliente no reservado no bloquee la leña. El hombre, lejos de la ronda, el cargo de la adrenalina recibirá un Spang.
¿Y qué Tuareg? Él es bueno en la carretera, y en la carretera, como resultó, no se irá. Coche de destino doble: hoy es un camión de Terreno, mañana es limusina. Por qué, en realidad, caduca y se mantuvo.
Volkswagen Individual El Volkswagen AG se refiere a la División, dedicada a sintonizar los autos en serie. Inserciones de madera, cualquier variedad de piel, aluminio y cromo, su salón hará lo único y único. Además de la apariencia del automóvil, por ejemplo, con la ayuda de discos de 17, 18, 19 pulgadas y neumáticos ultra baja. Quizás los productos más serios del cliente de la Taureg se expulsaron y W12. La división funciona con todos los modelos Volkswagen; En Rusia, las actuaciones individuales están disponibles para Tuareg y Phaeton.
Anton Chuikin
 
 
 
   

 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"