Test Drive Volkswagen Caddy Maxi Minivan desde 2007 Minivan

Volkswagen Caddy: nuevos registros

Para el que busca la compactación familiar, el talón del pasajero de carga también es una opción. Tienes un poco más de cuerpo más espacioso por el mismo dinero, y muchos rusos ya han apreciado. Volkswagen Caddy Life, Fiat DoBlo Panorama y Peugeot Partner Tepee todavía están vendiendo con nosotros aún mejor que, por ejemplo, Volkswagen Touran, Mazda 5 y Renault Scenic. Sobre la nueva generación del modelo Volkswagen, sus creadores declaran: El próximo año se convertirá en el talón más vendido de Europa. ¿Cuáles son las posibilidades de la novedad que pasa por alto a su predecesor, que no subió por encima del segundo tercer lugar en popularidad, apreciaba el corresponsal de [email protected], quien testificó las copias previas a la setenta del nuevo Caddy VW en los suburbios de Frankfurt.

Los fabricantes de automóviles parecen haber descubierto qué tipo de modificaciones pueden ser necesarias por los compradores rusos. Algunas marcas lo suministran a las versiones exclusivamente primitivas y de baja potencia con equipos deficientes, otros ofrecen un lujo como un techo de vidrio. Muchas empresas no venden autos diesel en Rusia, aunque son precisamente los motores atrapados que trabajan en combustible pesado, mejor adecuado para los modelos de pasajeros de carga. Extremadamente pocas opciones con una ametralladora. Pero Volkswagen en este sentido es una mansión. Para el antiguo Caddy de la generación en el mercado ruso, había una amplia gama de motores, y un robot DSG y una modificación de tracción en las ruedas, e incluso una versión turística exótica del tramper con una cama doble incorporada y una especie de tienda plegada. desde la puerta trasera. Para nuevos artículos perjudicados sin menos variaciones.

Antes de dirigirse al garaje subterráneo del coche, tengo que ir a la recepción, donde se emiten las teclas, y determinar cuál de las docenas de pares de preparados para la prueba, me quedo con los coches. Por lo general, en este momento de empezar a pensar acerca de cómo elegir un motor y, posiblemente, color de la carrocería (para fotografía con éxito), pero entonces no era tan familiar. Folksvagenovtsy mismos dicen que si tenemos en cuenta todas las posibles combinaciones de los cuerpos, motores y opciones, podemos contar con alrededor de un millón (!) Las diferentes versiones del Caddy. De hecho, todo lo que, por supuesto, un poco más fácil. Eso es lo más importante que necesita saber la hora de elegir el talón alemán: el coche puede ser largo o korotkobaznym, y él y el otro cuerpo tiene dos (van), cinco e incluso la modificación de siete plazas. Sin embargo, estamos interesados \u200b\u200ben el Caddy no es principalmente como un transporte de la familia comercial, así como. Y así, para empezar me tomo la larga distancia entre ejes versión de siete plazas del nuevo motor de gasolina 1.2 TSI, que sustituye al 1.4 y 1.6 litros aspirado.

¿Qué más hay de nuevo? La generación anterior Volkswagen Caddy a partir de 2003, y la novedad, de hecho, es una extensión evolutiva. Puede llamar a la versión actual de la nueva generación, y puede ser un restyling profundo. Al igual que con el nuevo Turan, que hemos probado este verano. La creación de la próxima generación de Caddy, los alemanes tomaron la vieja carrocería y diseño de chasis volvió a dibujar la persona en el espíritu de los últimos Volkswagen, refrescó interior, gama revisada de motores y equipos hizo más rico. Sin embargo, la riqueza aquí con una pizca de soluciones puramente utilitarios, e incluso francamente prostetski.

Sentado en la sala de modificación bien equipado, lo primero de todo prestar atención al sistema multimedia con pantalla táctil, volante de cuero, climatizador y plástico duro de forma inesperada. genes de carga se manifiestan. El coche no fue diseñado originalmente como un pasajero, así como los vehículos comerciales, y en cierto modo es extremadamente austera. Nota del parachoques sin pintar. Y al mismo tiempo, Caddy se encuentra ahora en la configuración inicial tiene ESP.

Algo Caddie pierde francamente compacto. monovolumen moderno conectó un montón de buenas soluciones para el viaje con toda la familia: una segunda serie por lo general consta de tres asientos ajustables por separado en los respaldos de los asientos delanteros son reclinables tablas. Caddie En todo esto no. Cuando se mira el interior de vista se basa en el entresuelo por encima de las cabezas de los pilotos de delante. Es fácil imaginar cómo el movimiento habitual de la mano de los controladores pone en su paquete de cartas de porte


En los lados del sofá trasero, se colocan bolsillos cómodos con soportes de cuatro tazas y cuatro huecos menores de 2 litros. Bajo los bolsillos de malla de techo. Lo mismo en las monturas de la fila media. Y la mayoría de los diferentes compartimentos para los más pequeños en la parte delantera de la cabina. A disposición del conductor y los cajones del pasajero delantero debajo de los asientos, así como el estante sobre las cabezas y, por supuesto, cajas en el reposabrazos y el panel frontal

Tengo 300 km delante de la autopista alemana y la autopista secundaria. Es suficiente entender los hábitos de la máquina y que aún más importante para evaluar el talón para esforzarse como un pasajero en cada una de las tres filas de sillas. Lo primero que presta atención a la cabaña es, por supuesto, el espacio. ¡Dónde compactarlo! En la primera y segunda fila, el stock de espacio sobre la cabeza se puede decir excesivo. Y en la tercera fila tradicionalmente problemática, incluso los pasajeros adultos no firmarán una cabeza de techo. Sin embargo, las monturas superiores a 180 cm aquí se sentirán incómodas por otra razón por la que no hay espacio suficiente para las piernas. Es decir, con el papel de un minibús corporativo para siete adultos, Caddy puede hacer frente solo a ciertas reservas. Pero como un coche familiar será muy bueno.

Por cierto, la versión maxi estirada a 47 cm difiere del Caddy estándar no solo por el alcance de SEDS, sino también un compartimento de equipaje ampliado. El caddie básico con un interior de siete camas de la parte posterior de la tercera fila se basa prácticamente en la quinta puerta, y Maxi tiene un lugar para varias bolsas. Sin embargo, para el transporte de asientos verdaderamente volumétricos, por supuesto, es mejor eliminar. Y ahora la innovación apareció en el caddie fresco: la segunda fila ahora también se hace removible. Por lo tanto, el Caddy familiar, si es necesario, se puede convertir en un automóvil doble, habiendo recibido todas las ventajas del camión. El volumen del compartimiento de equipaje aumenta a 3,030 litros en la versión de pase corta y hasta 3,880 litros en el caso de la modificación maxi. Capacidad de carga de hasta 728 kg (dependiendo del motor).

El gas está constantemente en el piso, trato de cambiar más tarde para mantener el motor a alta velocidad. No, no me moví en Golf GTI por el bien de la dosis de adrenalina. Estoy conduciendo Caddy con motor 1.2 TSI. El nuevo motor te hace dominar las técnicas de conducción, algo que se parece a un estilo deportivo. Y esto es solo para permanecer con confianza en un flujo urbano dinámico. Y obtuve una modificación más poderosa de un motor de gasolina, desarrollando 105 hp (Básico da 86 fuerzas). Solo solo libero un poco de gasolina, cómo se ilumina la punta en el tablero de instrumentos, dicen, vaya a la próxima marcha a favor de la economía de combustible. Si sigue esta recomendación, entonces el empuje es solo suficiente para mantener la velocidad constante, pero si es necesario, es un poco acelerado silencioso para el gas y no hay reacción. Necesitas ajustar instantáneamente al reducido. Pero en el auto solo dos personas y un par de mochilas no pesadas. Para confesar, incluso empecé a otorgar dudas: ¡tal vez este Caddy normalmente puede ir con una carga completa? Cheque.

En una parada intermedia, donde, según la idea de los organizadores, los periodistas pueden intercambiar automóviles para probar varias modificaciones de Caddy, no me apuro para darle la llave. Inicialmente, le pido a seis colegas que monten un par de cuartos. De los periodistas, que también estaban impulsando la primera parte del camino de la modificación de 1,2 litros, se sonó los supuestos más escépticos con respecto a los resultados de este experimento. Cuál fue la sorpresa universal cuando Caddy, como antes, básicamente, pero aún así, con confianza, comenzó a moverse. ¡La diferencia no es tan grande! De acuerdo con las sensaciones subjetivas, la dinámica se deterioró más de lo que cuando el aire acondicionado está encendido en un automóvil pequeño. La explicación se encuentra en el hecho de que el motor 1.2 TFSI se distingue por un buen par: un estante plano en 175 nm es un indicador decente en comparación con 1.8-2 litros atmosféricos.

Sin embargo, regresar al estacionamiento, i sin arrepentimientos dio la llave de la modificación de la gasolina y se mudó al diesel. Esta vez recibí un Caddy Swor-Savery con un motor de 1.6 TDI. ¡Otras cosas! Es imposible creer que es incluso 3 HP. Prueba débilmente una versión de gasolina, pero es mucho más cómoda controlar la máquina con ella. Un camión impresionante en el motor de 250 nm se desarrolla para 1,500 rpm. De acuerdo con la información del pasaporte, el overclocking hasta 100 km / h en la versión del diesel toma 12.9 s, lo cual es 0.2 peor que 1.2 Indicador de TSI, sin embargo, es mucho más conveniente controlar el overclocking con un motor de 1.6 TDI.

Antes de conocimiento de Caddy, tenía algunas dudas sobre si era posible ponerlo en una fila con compactnes, dado que el talón se conservó tal rudimento un cargamento como una suspensión trasera de primavera. Esta decisión no se ha aplicado durante mucho tiempo en los coches de pasajeros, ya que un chasis de este tipo no proporciona la mejor suavidad de la carrera y el manejo mediocre. De hecho, el coche resultó ser muy obediente en la carretera. En los lugares traseros suavemente sacude que en la parte delantera. Pero la mayoría de los conductores no se dé cuenta las principales diferencias en el trabajo del chasis en comparación con la suspensión de muelles familiar.

Además de dos modificaciones probados por mí, Caddy también tiene tres más nuevos motores: 1,2 TSI (86 cv), 1.6 TDI (75 CV) y 2.0 TDI (110 CV). A partir de la generación anterior, la novedad heredó un solo motor superior 2.0 TDI con una capacidad de 140 hp Con cualquiera de las modificaciones diesel para servicio de pago, se puede obtener un robot DSG, y los motores de gasolina se agregan solamente con la mecánica. Todas las ruedas de transmisión de accionamiento va sólo con 110-fuerte diesel (para que no se proporciona IPAM).

ventas rusas de la nueva Volkswagen Caddy comienzan en octubre y noviembre. Los precios aún no han sido anunciados, pero, de acuerdo con los alemanes, en Europa el coche prácticamente no subir de precio. Si esta política Volkswagen va a salvar y podemos esperar que la versión básica costará un poco menos de 800.000 rublos.


 




Pavel yulshin
Foto del autor y Volkswagen


Competidores

Peugeot Partner Tepee.
El talón de Francia el año pasado se rompió en los líderes del mercado ruso de su clase. Seleccionar dos modificaciones: con un motor de gasolina de 1.6 litros, desarrollando 90 CV (De 618.000 rublos), y con un motor diesel de un volumen similar y la potencia (de pago 92 000 rublos). La transmisión sólo la mecánica. Lo más destacado del equipo es reconocer el techo de cristal Zenith que consta de cuatro ventanas separadas. volumen del maletero máximo 2 800 l

Fiat Doblo Panorama.
Este es uno de los modelos de clase asequibles (la mayoría de 521 300 rublos), ya que el coche va a la fábrica Sollers en Naberezhnye Chelny. Gracias a su disponibilidad, el italiano no es de un año en la clase de éxito de ventas lista. Aunque Doblo Panorama se produce en nosotros sólo en la modificación más joven con un motor de 1,4 litros (77 CV) y la mecánica, incluso con que el coche se caracteriza por una capacidad de carga impresionante de 730 kg. volumen del maletero máximo 3 000 l

Ford Tourneo se conecta.
Los compradores de este modelo, como en el caso de Volkswagen, pueden elegir entre cuerpos estándar y alargados. Además, la modificación de la base larga también tiene un techo incrementado (14,4 cm sobre Caddy). Seleccione cinco u ocho asientos (todos los demás competidores de cinco plazas). En la gama de motores, tres versiones de un motor diesel de 1,8 litros con una capacidad de 75, 90 y 110 hp La transmisión es solo un mecánico de 6 velocidades. Desafortunadamente, incluso teniendo en cuenta los descuentos actuales, Tourneo Connect Neszhev: de 884,000 rublos. Para la versión más poderosa de pases cortos hasta 1,110,000 rublos. Para alargarse con un motor superior. El volumen máximo del tronco es de 3,400 l (en la versión de paso de largo). Capacidad de carga 599-739 kg Dependiendo de la modificación.

Citroen Berlingo.
Ahora, en Rusia se vende como una nueva generación de Berlingo de la muestra de 2008, así como una generación previa más barata (tales modelos tienen en su nombre a la primera consola). Alternativa al nuevo Volkswagen, por supuesto, vale la pena considerar el francés más fresco, de pie de 538,000 rublos. por versión con un motor de gasolina de 1.6 litros, que desarrolla 90 hp (Capacidad de carga de 628 kg). Forzado a 110 hp Versión de 59,000 rublos. Más caro (su capacidad de carga es de 598 kg). El volumen máximo del compartimiento de equipaje es de 3,000 litros. Citroen Berlingo primero está equipado con solo un motor de 1.4 litros (75 hp) y se encuentra notablemente más barato que todos los competidores de 434,000 rublos

Renault Kangoo Passenger
La generación actual de Renault Kangoo, debutando hace dos años, es más adecuada para la operación familiar que Caddy. Hay mesas plegables aquí, y en el techo sobre la segunda cantidad de asientos, cajas cerradas grandes, que en sí mishniki se llaman la amplia unidad de tipo de aviación. Pero el motor, desafortunadamente, es solo uno de los 1.6 litros, gasolina (84 hp) y una caja de solo mecánica. El francés se caracteriza por el tronco más pequeño: el volumen máximo es de 1,521 litros. Precio desde 580,000 rublos.
 

Una fuente: Auto.mail.ru.