Test Drive VAZ 2104 1984 - 2003 Universal

Suerte

En unos pocos regimientos de la universal nacional, la reposición esperada para el servicio fue excelente Izh Stabul, poniendo su hombro hasta el hombro con la VAZ 2104.
No es difícil adivinar que la novedad está diseñada para ser más atractiva que un cuatro de otro lado (de lo contrario, valió la pena ponerlo en el transportador?), Y porque Fabul es un poco más caro ($ 5400 contra $ 5,000) . Hasta el próximo automóvil, cerrando, en esencia, la lista de la VAZ 2111 universal doméstica ($ 7600), ambas lejos. Los autos de Nizhny Novgorod de la nueva familia 105 con un cuerpo que no producen, GAZ 310221 de las existencias antiguas tampoco se dan por nada (alrededor de $ 7700).
Además del tipo de cuerpo y planta, el fabricante, el Four y Stabulu se relaciona con la tracción trasera, las ruedas de 13 pulgadas (hubo un momento en que los autos IZH gritaban en los neumáticos a 14), los motores de carburador. Por cierto, están en las máquinas ahora solo VAZ en IZH 21261 con un volumen de 1,6 litros, las opciones son posibles en el cuarto. El VAZ 21043 más común con un motor de 1.5 litros (esto participa en nuestra prueba), pero hay una modificación del VAZ 21041 con el mismo motor que el Fabul.
 
En grande
No diré que en términos de manejabilidad de IL corresponde a ideas sobre un automóvil de pasajeros moderno, pero de los Zhiguli todavía difiere para mejor.
Gracias a la suspensión delantera de la Mac Fersson IzH menos sensible a las irregularidades que cuatro con sus palancas transversales. Por lo tanto, la baliza en el asfalto, las ondas diagonales o simplemente los bolsillos no están demasiado apretando el conductor IZH 21261, y la dirección de rack de la Fabul no fuerza constantemente para torcer.
En el activo, Iza es un poco el mejor aterrizaje en el frente y un mayor espacio en los asientos traseros. Los pasajeros extremos son más libres aquí en anchura, y el promedio es notablemente más espacio por encima de su cabeza, aunque formalmente el salón VAZ 2104 es mayor. En general, IL es más contemporáneo, aunque, por ejemplo, el plástico de la fábrica en la cuarta cabina se ve mejor. Además, los cuatro pueden responder a la llamada del recluta de un trabajo más claro. i Caja de engranajes y no un pedal de freno de algodón.
¿Y ahora nos arrastramos alrededor de autos y estudiamos los vagones de los universales o no? En el tronco de Fabui, colocando la severidad incómoda. Aquí hay más altura de carga, el estante de la espalda es peor que el estante trasero, no está disponible e incluso se dobla en la parte trasera. El compartimento de carga subjetivamente IJA parece menos espacioso, aunque los números hablan de lo contrario. Es inferior al THRUM de cuatro 150 mm de longitud, pero superior a 130 mm de ancho y 80 mm de altura. Además, la forma de Fabul y la forma del compartimiento es más correcta para el cubo.
 
Preste atención a una distinción fundamental del tronco al cuarto fácil. Si es necesario, cargar constantemente un paquete de carga es bueno, pero con una operación limpia, por el contrario, malo. Si solo porque las cosas se deslizarán todo el tiempo.
 
Por pequeñas cosas
El comprador oscilante a menudo se inclina a comprar detalles tecnicos para la compra de un modelo en particular. No encontramos una señal de parada adicional en el VAZ 2104, lo que parece ser obligatorio; No encontró un cenicero al frente (ella, sin embargo, hace mucho tiempo). El puntero de nivel de combustible en el cuarto es más honesto que IZH 21261, los espejos externos se ajustan más convenientes, pero hacen que las puertas cierren la velocidad dura.
 
En y ahora una combinación de dispositivos con autopruebas: después de girar la tecla, la flecha va hasta el final de la escala, y luego encienda para funcionar. Sería posible alabar al Stabul por una clave, pero es extremadamente inconveniente insertar una quinta puerta en el castillo interfiere con una correa de un conserje.
 
Una copia de todos los deflectores nos llevó bien de todos los deflectores. Esperamos que esto no sea solo suerte, sino un signo de un aumento real de la calidad, que fue muchas quejas de hace medio año (SP, 2004, No. 1).
 
La especificidad rusa hace prestar atención a una grúa de estufa adicional debajo del capó de Fabuli. En vaz 2104 no tal. ¿Atribuirlo a las ventajas o desventajas? Juzgar por ti mismo. Desde el concesionario de automóviles de Fabul, dejé una grúa abierta e intento superponer el aire caliente, la palanca en el panel reaccionó lentamente. Valió la pena divergir debajo del capó y cerrar la grúa, todo llegó a la normalidad. La cuarta parte del calor se superpone con seguridad del salón, parece más conveniente. Sin embargo, según la experiencia, lo sabemos en un año o dos, la estufa de Zhiguli también comenzará a calentarse, cuando no es necesario, sino que no hay crane-Donbler de Salvador.
¿Qué considerar una buena asamblea, pero qué es malo? Por ejemplo, las partes de plástico del salón de cenicero, el revestimiento de las puertas de la puerta, los reposabrazos de cubierta están mal fijados en el Fabul. Pero estos no están ensamblando problemas, sino simplificados al límite de la estructura.
 
Los autos que nos cayeron a nosotros fueron recolectados mejor de lo que esperábamos, obviamente, gracias a los esfuerzos de los que pasaron. preparación previa a la venta. No nos centraremos en las triples en un sólido cuatro para la calidad del auto ganado.
 
En cambio o juntos?
¿Reemplazará el Fabul en nuestras carreteras cuatro o como una sombra, todo el tiempo estará en algún lugar cercano?
Si IZH 21261 tiene algo que corregir algo para que la caja funcione más clara, se hizo más conveniente usar el tronco, para trabajar con frenos, cambiar los sujetadores de elementos interiores de plástico, sugeriría enviar a Laiguli a un merecido descanso. Pero mientras, dando la palma del campeonato de Fabul, no considero su aplastamiento de la victoria. Cuatro muestra una gran cultura de diseño. Cuando se crea, todavía se pensaba menos en los ahorros.
Cuando la Oda fue casi el doble de más barata que la décima y 2.5 veces más accesible. ¡Pero la ruptura de precio se reduce!
 
En el lado de la VAZ 2104, una circunstancia más importante puede inclinarse con un automóvil con un diseño bien trabajado. Pero, por extraño que, antes, antes del dolor, los zhiguli familiares pueden ser la mejor agitación para Fabul. Si solo porque el clásico Vaz llegó a muchos.
 
Alexander Budkin. Foto: Alexander Batyr
 
 
 
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"