Toyota Corolla Test Drive desde 2010 hatchback

Doble personalidad

En la décima generación, el sedán y el hatchback de Toyota-Korollah se volvieron menos similares, pero todavía están clasificados en una familia. Maxim Sachkov ayudará a los clientes de los populares modelos Toyotot. Foto: George Sadkov y Toyota.

LA DECISIÓN ES TUYA
Parece que separarse con un nombre que honestamente ganó una buena gloria durante varias décadas es irracional. Sin embargo, es el conservadurismo el que algunos clientes pueden asustar. Toyota Firma encontró un compromiso razonable para el sedán práctico dejó el nombre anterior de Coroll, y el hatchback fue denominado Auris. Al mismo tiempo, el automóvil de cinco puertas se distingue tanto por la apariencia como por el carácter.
Sin embargo, hay una diferencia en los niveles de equipamiento. Por ejemplo, los sedanes, a diferencia de los hatchbacks, nos brindan comodidad en el rendimiento presupuestario. Aunque en el espíritu de las tradiciones de la empresa, el interior y el conjunto de equipos coinciden con el nombre sin excesos, pero con todas las comodidades necesarias. En la decoración, materiales sólidos, el asiento del asiento en altura ayuda a tomar una posición cómoda en el volante, así como la columna de dirección, personalizada en dos planos; Cuatro bolsas de aire y abdominales con un asistente en frenado están protegidos de los problemas. El conjunto básico también tiene aire acondicionado, ventanas delanteras, un sistema de audio que comprende los formatos MP3 y WMA, e incluso calienta los asientos delanteros.
Una de las ventajas indudables de la comodidad en esta configuración se puede seleccionar motores y cajas de cambios. Es cierto, solo se asignan mecánicas de 5 velocidades al 1.4 litros. Desea liberar sus brazos y piernas del exceso de trabajo, y al mismo tiempo agregue una modificación de 124 caballos de fuerza con un motor de 1.6 litros debajo de una capucha de caballos. Por cierto, Auris tiene la misma opción en una versión más rica (inicial) de Eleans.
En esta actuación, los sedanes y los hatchbacks no son prácticamente diferentes en equipos, más sólidos en el fondo de la comodidad. A menos que el Auris con un motor de 1.4 litros en la cabina controle el aire acondicionado y en los automóviles con motores de control climático de 1.6 litros. En Eleganes, aparecen insertos brillantes en la rejilla del radiador y las luces antiniebla en el parachoques. En la cabina de las puertas debajo del cromo y la piel en la palanca de la caja de cambios y el volante. Por cierto, desde el timón puede controlar el sistema de audio más caro, cuyo sonido se vierte de seis altavoces.
Es poco probable que la configuración más cara del prestigio atraiga a las personas prácticas. Juez por usted mismo: el mismo motor y robot de 1.6 litros que en la configuración anterior (y no hay otras opciones), y las opciones casi inútiles para nuestras condiciones, como el control de crucero, los sensores de lluvia e iluminación, se agregan a una lista completamente sensata del equipo. Por ejemplo, sería una pena para mí pagar 50 mil rublos solo por un espejo de salón de autoclever y comenzar el motor con un botón.
Una de las deficiencias de Toyota no tiene dispositivos adicionales ofrecidos por separado. Y sin ellos, no es fácil elegir el paquete deseado sin que sean bastante pagados para una versión más cara o se limiten. Aunque es posible que debido a esto, la compañía ofrece precios bastante aceptables para sus productos, así como para el servicio y las piezas de repuesto. Solo tenga en cuenta que tendrá que montar planeado cada 10 mil km. Y visitar a un concesionario oficial tiene sentido durante los primeros 3 años o 100 mil km, mientras que la garantía de fábrica está funcionando.
Sin embargo, la mayoría de los clientes potenciales no asustan esto. Corolla y Auris están cautivados por la fiabilidad y las buenas cualidades de funcionamiento. Es posible que después de que el senior Kamri y esta familia se prescriban en la fábrica rusa. Entonces, tal vez los precios disminuirán ._x0008_

Considere las opciones
SEDÁN
Corolla se asemeja a Camry en miniatura (longitud/ancho/altura 4540/1760/1470 mm). Naturalmente, es más pequeño no solo desde el exterior, sino también en el interior. El asiento trasero no es tan libre, pero bastante aceptable para tres. El baúl es conveniente y bastante espacioso (437 L), sin embargo, los bucles arcaicos están comiendo despiadadamente un volumen útil. Pero el compartimento de carga se puede aumentar plegando uno o ambos respaldos del asiento trasero (relación de 40:60). Un piso completamente uniforme no funcionará, pero los largos terminadores de hasta 2 m aquí encajarán sin problemas (ZR, 2007, No. 6).
Hatchback
Un auris de cinco puertas se llama automóvil para los jóvenes activos y activos. Esto se enfatiza no solo por la apariencia dinámica, sino también por una suspensión más rígida y una dirección aguda. En el interior de Auris, los contornos son similares con la corola, pero los trazos extravagantes también son notables, como una consola central o manijas de las puertas. Hatchback a 45 mm por encima del sedán como resultado, un poco más que el aire sobre las cabezas del conductor y los pasajeros. Es cierto, al mismo tiempo, 320 mm más corto, que afecta, en primer lugar, al volumen de equipaje de 354 litros. Pero debajo del piso, una reserva completa, y la parte posterior del asiento trasero se puede plegar para el transporte de orejetas de gran tamaño. La altura de la apertura de la quinta puerta es de 820 mm, y la distancia en el compartimento de equipaje entre los arcos de la rueda trasera de 980 mm (Zr, 2007, No. 11).
Preguntar respuesta
Elijo un auto para todos los días: ¿qué tomar, Corolla o Auris?
Todos intentan el auto en sí mismo. Además de las ventajas y desventajas típicas del sedán y el hatchback, estos también tienen diferentes caracteres. Corolla tiene una suspensión más cómoda y reacciones menos agudas, por lo que jugará mejor el papel de un automóvil familiar. Es más probable que los que les gusten los platos se vean a mirar auris. Pero de él no debes esperar la capacidad de control deportiva perfeccionada. La política de Toyota para hacer un automóvil en serie principalmente obediente y cómodo. Las suspensiones están bien suavizadas con irregularidades, en las esquinas el automóvil se va obedientemente a lo largo del camino seleccionado, y la dirección de buena fe informa donde las ruedas se giran, y no eso debajo de ellas.
¿Se siente cómodo el Corolla?
En el asiento del conductor habrá una persona de casi cualquier tez en la silla el generoso rango de ajustes en la dirección longitudinal y en altura, incluso en una configuración mínima, el volante se puede elevar y tirarse a usted mismo, sobre la cabeza y los lados de un espacio bastante libre. El asiento es generalmente cómodo, sin embargo, las personas largas y ligeras visitan una almohada corta. High Landing la clave para una buena revisión. Los bastidores delanteros prácticamente no interfieren, y los grandes espejos externos le permiten no torcer la cabeza durante la reconstrucción. El silencio durante el movimiento no es violado por sonidos extraños gracias al buen ajuste de los elementos interiores y el aislamiento sólido de sonido.
¿Cuál es la unidad de potencia para comprar Korolla?
La elección, desafortunadamente, no es rica. Por ejemplo, si no desea cambiar los engranajes, entonces la opción es el único motor de 124 caballos de fuerza de 1.6 litros con una caja robótica de 5 velocidades. El motor con fases ajustables de distribución de gas se tira perfectamente a bajas velocidades, y girará. Un viaje da placer, pero solo si no tienes prisa. Vale la pena acelerar, a medida que cambia la imagen: el robot llega tarde al cambiar, piensa significativamente cuando exigen que se reduzca rápidamente. Tenemos que acostumbrarnos a los hábitos de la caja, porque Corolla y Auris no tienen otra transmisión automática. Cómo se ofrece una alternativa mecánica con el mismo número de pasos. Puede ahorrar al comprar eligiendo una versión de 1.4 litros. Pierde una modificación un poco más potente en dinámica y carga, pero una característica conveniente del motor en combinación con las velocidades de marcha seleccionadas hábilmente no decepcionará.
Otras versiones
En la plataforma, los Corols también lanzaron una mini van de siete plazas. Corolla-versso es más corto que el sedán (4360 mm), pero ligeramente más ancho (1770 mm) y significativamente más alto (1660 mm teniendo en cuenta los relios). El salón es conveniente y espacioso incluso para siete asientos de la segunda fila tiene ajustes individuales, y un par de pasajeros maduros se colocarán fácilmente en la galería. Por cierto, en tal versión de pasajeros, el tronco es un miniatura de 65 litros. Pero si dobla las dos filas traseras, el volumen beneficioso aumentará a 1785 litros, y un medidor de 1.8 metros de largo se extenderá desde la parte posterior de los asientos delanteros hasta la cubierta del tronco. Un motor de 129 caballos de fuerza de 1.8 litros combinado con mecánica de 5 velocidades y robot se instala en el automóvil. Por cierto, puede elegir una caja solo en la configuración más asequible de Terra (723 y 744 mil rublos, respectivamente). En una actuación más rica, Sol (813 mil rublos) Mini-Wen ofrece solo con transmisiones robóticas.
Maxim sachkov
 
 
 
 
 
 

Fuente: La revista "conducir"