Toyota Corolla 2007 Test Drive - Hatchback 2009

PELOTA

Parece y parece más adulto que compañeros de clase y va al bullicio del bullicio, que no viene de inmediato de inmediato
Toyota Corolla es siempre confiabilidad y fidelidad. Servicio al propietario. Modestia en la expresión de su carácter. El éxito mundial Corolla demostró que estas cualidades tienen demanda invariablemente y en todas partes. Agregamos a los ingredientes tradicionales un diseño moderno de una nueva generación, así como a la ilusión de una máquina que pertenece a una comunidad más sólida que los SED de clase de golf, y ahora puede profundizar en la actitud actual en el volante de Corolla.
 
No podríamos proporcionar en nuestra comparación de paridad de potencia completa: Corolla no está equipado con motores de más de 1.6 l con una capacidad de 124 litros. s., Así que no hay ningún lugar para darse prisa. Transmisión robótica de cinco velocidades. Con ella, un automóvil de comodidad significativa acelera a 100 km/h en largos 12 segundos. El algoritmo para el trabajo del punto de control generalmente no está mal, sin embargo, como cualquier otro, este robot admite el cambio. Es posible llevar la suavidad de la transmisión a la armonía con una comodidad de trineo excepcional si manipula la transmisión manualmente y toma el gas a tiempo. Aunque aún es más orgánico con un chasis como Corolla, se percibiría una ametralladora tradicional con un hidrotransformador.
 
El asiento del conductor es el más simple entre todos nuestros participantes. Sin embargo, este tema no continúa en la decoración interior (se usa plástico muy sólido), ni en el volante elegante (el volante es cómodo, agradable, caro). Pero no hay muchos lugares en absoluto y si el crecimiento del conductor es de más de 180 cm, el pasajero descansará las rodillas en la tapicería de tela flexible de la parte posterior.
 
Por supuesto, no hay suficiente motor, y en un flujo rápido de Moscú, esta sensación a menudo visita. El optimismo no agrega un pedal de freno de algodón. Pero el escenario del chasis causó la impresión más agradable. La alta suavidad se da a costa de solo la suavidad de la suspensión, y a menudo implica demoras, ambigüedad y sensaciones de niebla en el volante: gelatina, en una palabra. Sin embargo, la corola actual pertenece a todos los pocos autos que pueden mantener la limpieza y la suavidad de las reacciones. Un arco separado a los ingenieros de cómo pudieron calmar las masas sin fundamento: son libres, pero no saltan. ¡Milagro!
Cerrando con Corolla y haber aceptado una vida medida en las filas medias y correctas, simplemente deja de notar el automóvil y conducir: Toyota es bastante bueno y bueno para este cumplido serio. Corolla no está tratando de encantar a nadie, expresarse a su costa o atraer intereses en su propietario. Simplemente funciona, lo que le permite concentrarse en su rueda en cualquier otra cosa que no sea el proceso de control o estudiar la variedad de defectos de la carretera. Ese era el objetivo. Y los desarrolladores lo alcanzaron.
 
 
   
1.6 L 124 L. S. El máximo para Corolla y lo único que viola la serenidad: la falta de suministro de energía no contribuye a la comodidad mental en la ciudad
Silueta para adultos tranquilo y diseño real equilibrado: ni una perra ni una perra
Buenos materiales, excelente volante. Los asientos simples están en armonía con un chasis de ajuste cómodo
La luz de fondo es ámbar, la digitalización es pequeña. No es el más conveniente
No hay muchos lugares en la segunda fila de asientos. Las rodillas de los jinetes altos obtienen fácilmente los backs suaves de los asientos suaves
El tronco no es la forma más correcta, sino un tamaño decente
 
Toyota Corolla
Motor
Tipo de gasolina R4
Volumen de trabajo, CM3 1598
Max. Poder, l. Con. aproximadamente./min 124/6000
Max. Momento, nm aproximadamente./min 157/5200
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 195
Aceleración 0100 km/h, de 12.1
datos común
Consumo de combustible (UE), L/100 km 6.7
Volumen del tanque de combustible, L 55
Base de ruedas, mm 2600
Longitud, mm 4540
Ancho, mm 1760
Altura, mm 1470
Despeje, ver 150
Una masa de equipo/completo., Kg 1300/1785
Precio, Rub. de 557,000
 

Fuente: Coches