Toyota Corolla 2007 Test Drive - Hatchback 2009

Toyota Corolla

A finales de junio, Barcelona celebró el Día de San Juan, o en nuestra opinión, Ivan Kupala. Toda la ciudad se divirtió en las playas, los petardos fueron desgarrados en el aire y un saludo tronado. En combinación con la Cataluña en la capital de Cataluña, el Foro Internacional de Culturas resultó ser una verdadera fiesta a gran escala, una parte integral de la cual fue la presentación del Toyota Corolla actualizado para nosotros.
 
Rejuvenecimiento
Corolla es ciertamente un auto exitoso. La novena generación del modelo japonés se está convirtiendo en un éxito de ventas, y Corolla mismo personifica la marca en muchas partes del mundo. Al darse cuenta de que se debe desarrollar el éxito, el liderazgo de la División Europea de la Compañía decidió enfrentar el auto popular. Y su popularidad incluso indica que desde 1966 hasta el día de hoy se han vendido más de 28 millones de Corolla todas las modificaciones en el mundo. La historia ordenó que Corolla se convirtiera en uno de los mejores autos vendidos en la historia de la industria automotriz. Dado este hecho, así como el hecho de que se vendieron 1,2 millones de automóviles el año pasado, Toyota Europe decidió hacer cambios en la aparición del automóvil, preservando su concepto y grupo objetivo de clientes.
 
Además, los cambios en la apariencia que agregó Corolla Dynamics también están diseñados para atraer a nuevos compradores que no eran suficientes en el automóvil antes y fortalecen la confianza en su elección de los fanáticos de los modelos que planean continuar montando a Corolla. ¡Lo más interesante es que la edad promedio de los compradores europeos incluidos en esta audiencia más específica fue de 57 años para el último modelo! Los cambios externos y algunas innovaciones técnicas deberían reducir esta edad a 50 años. En Rusia, la edad promedio de los compradores de Corolla apenas se acerca a la edad de 35 años, y obviamente no necesitan rejuvenecimiento, pero atraer nuevos clientes y desarrollar el éxito del año pasado en el mercado ruso tampoco será superfluo.
 
La esencia de los cambios se redujo a un estudio más sutil de los detalles del exterior y, sobre todo, el frente del automóvil. El parachoques se ha vuelto más masivo y visualmente significativamente más bajo, aparecieron las entradas de aire grandes. La rejilla del radiador adquirió una barra longitudinal con un ícono de marca, y las lágrimas aparecieron en las esquinas de los faros, lo que no significa en absoluto que Corolla esté molesto, porque Impreza WRX está llorando de la misma manera. Los cambios en el frente no afectaron el perfil del automóvil, este sigue siendo un hatchback bastante alto de 5 puertas con una puerta trasera casi vertical. Los cambios en la parte posterior se vieron afectados solo por el equipo de iluminación: en las linternas había círculos de moda, cubiertos de vidrio rojo.
 
En relación con una versión bastante popular con el cuerpo, el sedán también vale la pena decir algunas palabras. Feylifting hizo ajustes a su apariencia: los faros delanteros se volvieron más modernos, recibiendo reflectores de cristal y gafas transparentes, y las señales de las luces giratorias ahora son blancas.
 
También hay pocos cambios en el interior. En el volante aparecieron las claves de control del sistema de audio, y la columna de dirección en sí ahora está regulada en dos planos.
 
Las opciones de configuración propuestas han cambiado, en particular, el equipo espartano R1 desapareció, y las configuraciones mismas recibieron una designación digital. Para nuestra base, la base se elige 40, y 41 conjuntos se ofrecen como más caros. El paquete deportivo de grado S también parece interesante, que incluye un kit de cuerpo aerodinámico ligero y una tapicería de asientos de dos colores, pero no está destinada a suministrando al mercado ruso. Pero nuestros clientes estarán disponibles hasta diez cuerpos del cuerpo, cinco de los cuales son completamente nuevos. La principal noticia agradable para los compradores rusos será que ahora el hatchback y los sedanes de Corolla serán entregados desde Japón, y solo la camioneta todavía es de Turquía.
 
Por supuesto, no se olvide de los motores, pero para el mercado ruso, el conjunto de motores es el mismo: tres volumen de gasolina 1.4, 1.6 y 1.8 litros (para el modelo T Sport). Los residentes de Europa fueron más afortunados. Pueden comprar un automóvil actualizado con un nuevo motor diesel con un volumen de 1.4 litros y una capacidad de 90 hp, que se trasladó a Corolla desde el modelo Yaris, experimentó cambios significativos. Puede agregarse con una nueva caja de cambios M-MT automatizada, combinando las ventajas de la transmisión mecánica y automática.
 
Controlabilidad
Administre un sueño, nos aconseja un fabricante en sus acciones publicitarias. Bueno, seguiremos los consejos y refrescaremos las impresiones de las cualidades de carrera de Toyota Corolla. Para un viaje por las carreteras de España, elegimos un automóvil con la combinación más popular: un motor de 1.6 litros y una caja de cambios mecánica.
 
Probablemente un automóvil como Corolla es el sueño de muchos automovilistas, ya sea un europeo de 50 años o nuestro joven compatriota. El auto es leal al conductor y los pasajeros. Cuando Corolla está ganando velocidad con confianza, solo los ecos del motor se penetran en el salón, incluso cuando la flecha del tacómetro está cerca de la zona roja, y algunas confusas durante los cambios de marcha parece una supervisión molesta en el fondo de la dispersión segura. El motor reacciona bastante vigorosamente a la abertura del acelerador, aunque se siente una pequeña falla en las engranajes más bajos en la velocidad más baja.
Es bueno sentir la gravedad del volante, que la captura de energía eléctrica ayuda. Un automóvil con retraso apenas notable reacciona al movimiento del volante, pero esto no afecta la calidad del control. No hay una motilidad aterradora de la dirección clásica estadounidense, pero hay una elasticidad agradable alemana y una buena información.
 
Entre la restricción ergonómica general del lugar del conductor, se destaca una combinación de dispositivos optitrones, que, además de funciones puramente decorativas, se caracteriza por una legibilidad e información ideal en cualquier momento del día. Por cierto, esta cosa útil ahora está disponible para los clientes rusos, incluso en la configuración básica.
 
A altas velocidades, el ruido publicado por los neumáticos comienza a penetrar de manera bastante obsesiva y, por lo tanto, tiene sentido hacer que la música sea más fuerte y plantar un curso claro del automóvil. Como regla general, después de los vuelos a baja altitud, una ruta sigue las carreteras de montaña, ya que están complacidos en España. Corolla resultó ser extremadamente resistente a los ejercicios en un camino sinuoso. Por supuesto, no llegó a la acrobática, pero el automóvil le permite ingresar al turno con velocidad obviamente excedida. El volante comienza a temblar en las manos, el eje delantero se apresura a la vuelta del giro, pero es difícil lograr que el eje trasero rompa el eje trasero. La dirección se comporta en este momento con dignidad, ni siquiera hay indicios de la falta de productividad de la unidad del amplificador, es decir, el conductor se ve privado de un placer dudoso pruebe el notorio ajuste del volante.
 
La suspensión se resuelve en silencio y suavemente la desigualdad, aunque su suavidad parece excesiva después de pasar las olas, cuando se siente más acumulación vertical por unos segundos más.
En general, el auto no ha cambiado. Corolla siguió siendo una máquina europea de alta calidad con carisma japonés. Cambios en la apariencia, aunque dan a luz algunas asociaciones con los productos de los competidores, sin embargo, sin duda, fueron al automóvil para el beneficio.
 
El precio del éxito
Y ahora tiene sentido buscar una lista de precios bastante compacta con precios para un modelo actualizado. Entonces, en los salones de los concesionarios rusos oficiales, un automóvil en la configuración es de 40 con un motor de 1.4 litros y una caja de cambios mecánica cuesta desde $ 17,400, que es 500 dólares más que el predecesor en una versión similar. Tal equipo incluye cuatro bolsas de aire, el tablero de optitron, el reproductor de CD, el aire acondicionado y mucho más. Además de esto, las luces antiniebla, una cortina de seguridad lateral, control climático, un espejo electrocromático retrovisor, etc., se incluyen en la configuración senior. El automóvil en esta configuración con un sedán corporal o hatchback y un motor de 1.6 litros solo se suministra con una caja de cambios automática y cuesta $ 21,300.
 
Algunas características técnicas Toyota Corolla 1.6 Hatchback
(Datos del fabricante)
Dimensiones, MM 4180x1710x1475
Base, mm 2600
Diámetro del giro, m 10.2
Frente/Atrás, MM 1480/1460
Tipo de gasolina del motor
4 cilindros de 16 válvulas
Volumen de trabajo, medidor cúbico. CM 1598
Max. Power, L.S./RPM 110/6000
Max. Momento, NM/RPM 150/4800
Transmisión mecánica de 5 velocidades
Neumáticos (hecho) 195/60 R15
Max. Velocidad, km/h 190
Tiempo de aceleración 0-100 km, de 10.2
Consumo de combustible (promedio), L/100 km 7.0
Volumen del tanque, L 55
 
Maxim Rakitin
Foto del autor y el fabricante

 
 
 
 
 
 
 

Fuente: Revista Avtopanorama