Sedan de Suzuki Aerio (Liana) 2001 - 2007 Sedan

En la bolsa

Este auto ya estaba en nuestra prueba, pero, con un cuerpo de carretas. Dos meses después, nuevamente te presentamos Suzuki Liana, esta vez, un sedán.
 
La peculiaridad del modelo es un techo alto. Tal vez reducirían sus centímetros de cinco a diez, y el automóvil habría aumentado la solidez. De lo contrario, el diseño no es malo. La parte delantera del cuerpo permaneció igual, la parte posterior, como saben, se rehace por completo. La forma correcta de la tapa del tronco; Enormes luces traseras que son algo similares a Mercedes; Los triángulos de triángulos inversos y una lámpara de niebla inscritas con éxito en el estampado de la matrícula; en todos los detalles de la comida, se ve bien y hermoso.
 
El tronco desde el interior está cubierto solo con tierra, cuyo color coincide con el color del automóvil. Hay un grano racional en esto: ¿por qué pintar lo que no es visible? El tronco en sí es bastante espacioso. La apertura es bastante decente, se pueden plegar la parte posterior de los asientos, como en la camioneta. Simplemente no espere obtener una continuación completa de la plataforma de carga después de eso. Las espaldas no son una partición que separa el salón del tronco. Detrás de ellos hay una cierta pantalla de acero, en la que se corta una ventana que se asemeja a un trapecio: la parte inferior es ancha y la parte superior es estrecha. Para la dureza del cuerpo, esto puede no ser malo, sino para el transporte de carga volumétrica, apenas.
 
Sin embargo, ¿los negabarits a menudo llevan en los sedanes! Pero conocer un automóvil lleno de pasajeros, especialmente en el verano, no es difícil. Y en la mayoría de los casos, este espectáculo no causa nada más que simpatía. Naturalmente, estamos hablando de autos de clase media. Habíamos cuatro de nosotros en la prueba: hombres normales, moderadamente bien bien, y nadie se quejó de que había poco espacio en el automóvil. Liana es sorprendentemente espaciosa. Plantarse en él es lo mismo que en minivan - vertical. Esto significa que las piernas en las piernas son casi el doble que con un aterrizaje convencional en un automóvil de dimensiones similares. Es por eso que el automóvil tiene un techo tan desproporcionadamente alto. Por cierto, hay mucho lugar sobre tu cabeza, puedes entrar completamente en el sombrero.
 
Gracias al mismo techo alto, una descripción general del lugar del conductor es excelente: el área de glaseado del cuerpo es simplemente enorme. ¡Y fuertes espejos externos! Hay suficientes de ellos solos para maniobrar con confianza en reversa.
 
En cuanto a la disposición del salón, nada nuevo, en comparación con la camioneta, apareció aquí. El panel de instrumentos, la consola central, las teclas y las manijas son absolutamente idénticas. Aunque no, una cosa aquí es algo diferente: la parte posterior de la caja de cambios mecánica. Recuerdo que teníamos una ametralladora en la camioneta. Muy mejor, veamos cuál es el tándem de 1.6 - transmisión manual es un tándem.
 
Tan pronto como resultó, esta opción puede considerarse aún más preferible. En primer lugar, el auto se ha congelado más. No nos comprometemos a decir que siempre encabezamos la columna, pero no nos tejimos en la cola. En segundo lugar, un automóvil con una caja mecánica, aunque no mucho, sino apetito moderado: nueve litros de 95 ° gasolina es suficiente para conducir alrededor de la ciudad 100 kilómetros. La capacidad del tanque de combustible es de 50 litros, lo que significa que en una estación de servicio puede conducir quinientos kilómetros. En estimaciones, incluso con un funcionamiento intensivo, esto será suficiente durante una semana.
 
La última vez, en nuestra prueba había una versión de tracción en toda la rueda del automóvil, ahora: tracción delantera. Honestamente, no notamos una diferencia especial: en asfalto seco. A menos que la suspensión pareciera mucho más rígida que en la camioneta. Al frente y detrás, es independiente: McPherson, lo que afecta positivamente el manejo.
 
El precio del sedán (con el descuento actual) es de $ 13900. ¿Mucho? Aceptar. Pero no tanto, dado que en este automóvil puedes hacer un largo viaje, cuatro de uno sin temor a devolver enemigos.
 
Características técnicas Suzuki Liana Sedan 1.6 L
 
Masa equipada, kg: 1245
Dimensiones (longitud/ancho/altura), mm: 4350/1690/1545
Base, MM: 2480
Velocidad máxima, km/h: 170
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s: 10.0
Control de combustible (ciclo mixto), L/100 km: 7.0
Motor:
- Tipo: en orden, 4 cilindros
- Volumen de trabajo, CM3: 1586
- Poder, L.S. En Min-1: 103/5500
- Torque, NM en Min-1: 144/4000
Transmisión: media., 5 velocidades
Tamaño del neumático: 185/65R14
Suspensión de la rueda: independiente
Frenos (delantero/trasero): disco, ventil./drum.
Dirección: Gear-Rake, con Gur
Precio, $ - 13900
 

Fuente: Revista 5 rueda [06/2002]