Skoda Octavia RS Hatchback Test Drive desde 2009 Hatchback
Prueba a largo plazo de Skoda Octavia RS. Parte 1: verano rápido
Skoda Octavia RS es quizás la única opción en su rango de precios, que cae en dos categorías a la vez: rápido y práctico. Para asegurarse de esto, en medio del verano, un haschtbek verde brillante con un motor de 2.0 litros de 200 caballos de fuerza y \u200b\u200bun robot DSG pre-secuencial de seis velocidades nos golpeó.
Si anteriormente, las perspectivas de Octavia RS eran bastante vagas en el año 2008 antes de la crisis del anterior Octavia RS dispersaron solo 88 copias y luego recuperándose después de la crisis, el mercado de automóviles ruso, sin embargo, aceptó épocas. Por ejemplo, en 2011, los concesionarios de Skoda ya habían vendido 502 autos, y solo en los primeros seis meses de este año ya encontraron 406 autos con placas de identificación de RS, que es el 4.3% del número total de Octavio vendido en Rusia.
Puede encontrar una versión poderosa de RS entre Octavia ordinaria por otros parachoques, luces LED, un alerón en la cubierta del tronco, discos de 17 pulgadas, pinzas rojas, así como la placa de identificación correspondiente. En la configuración básica, Octavia RS está equipada con faros halógenos. Xenon con lavadora requiere un pago adicional de 34,500 rublos. Las ruedas de 18 pulgadas (foto) también es una opción. Tendrán que pagar otros 12,100 rublos por ellos, pero la apariencia de estas ruedas vale la pena.
Alternativas Skoda Octavia RS Mass. Aquí hay un Hatchi caliente como Opel Corsa OPC y Ford Focus ST y versiones poderosas de la Serie Audi A3 y BMW 1, pero solo Skoda tiene un salón espacioso y un enorme baúl de 560 litros. Por lo tanto, de todos los propietarios de los encendedores antes mencionados, solo el conductor de Octavia RS después de las palabras queridas Road, tendremos un bebé que no ejecutará un anuncio sobre la venta del automóvil en relación con la reposición de la familia, pero Will Will Vaya a la tienda más cercana para un gran cochecito.
El modelo actual de Skoda Octavia está lejos de ser joven y no puede presumir de los tipos de diseñadores en el interior. A pesar de esto, Skoda Salon se distingue por un buen rendimiento, extensión y excelente ergonomía. Características distintivas de la versión RS: sillones con soporte lateral desarrollado, un volante de tres escuptores, pedales de aluminio e insertos de pseudo -carbono.
A pesar del hecho de que la octavia actual es un modelo de pre -retiro, no puede llamar a RS -KU un RS -KU. El cargo de Hatbek puede ser determinado no solo por aquellos que están en el tema, sino también por todos los demás. Golpeones agresivos, tiras de luces LED de carreras, despeje de carretera reducido, un spoiler en el tronco, pinzas de freno rojo y ruedas de 18 pulgadas (opción) en este maquillaje, incluso en las vistas de las carreteras de la capital, se dan cuenta y respetan. Al mismo tiempo, los fanáticos de sintonizar Octavia RS deja un amplio campo para la actividad.
En la parte posterior, el sofá es conveniente y espacioso.
El interior de Octavia RS es más modesto. Difiere de los modelos ordinarios solo con un volante de tres cucharas, pedales de aluminio y sillas frontales deportivas con soporte lateral desarrollado. Aquí está, un ejemplo de minimalismo razonable, cuando el significado se entiende completamente sin palabras innecesarias.
Incluso teniendo en cuenta la edad bastante avanzada de la actual Octavia, el salón todavía sorprende con un forro sin precedentes para autos de clase de golf. La ergonomía en Folkvagenovsky es excelente, el rango de ajuste de los asientos delanteros es grande y el aterrizaje no es malo, hay un conveniente reposabrazos ajustable y el bagel gordito del volante está agradablemente en las manos. No hay quejas y sistemas de audio de los sistemas de control climático y audio de la unidad de control climático, los pétalos de vapor.
El bloque de control climático con dos giros es conveniente. El sonido de un sistema de audio con 12 altavoces (14,200 rublos) es mejor estándar, pero es inferior a muchos análogos. Para conectar una unidad flash ordinaria, debe pedir una porción MIDI para 5500 rublos y luego comprar un adaptador especial. Según el diseño, el tablero con una pequeña pantalla en el centro no se destaca en el centro, pero se lee perfectamente.
A pesar del hecho de que el diseño interior de Skoda ya está desactualizado, Octavia continúa deleitándose con discusiones discretas pero agradables como el reverso de goma de las manijas de las puertas internas o el modo doble automático en el sistema climático (con soplado moderado o intenso).
En el contexto de esta consideración y pedantería alemana, no me canso de sorprender la ausencia de un conector USB simple incluso en la versión con el sistema de audio más avanzado. Hay Aux, un conector Volkswagen Midi patentado para conectar dispositivos externos e incluso una ranura para tarjeta SD, y no puede conectar una unidad flash regular.
El Liftback Skoda Octavia RS es el único automóvil en su clase que combina cualidades de practicidad y conductor.
La variedad de opciones para los pasajeros traseros Skoda Octavia no puede presumir. El reposabrazos, los conductos y un soporte de botella opcional aquí son todo el escaso arsenal de las galerías. Sin embargo, con sus principales responsabilidades, el sofá trasero hace frente a toda la estación de servicio aquí espaciosa, libre y cómoda.
Octavia RS destaca un gran tronco de 560 litros entre los competidores cargados. Además de los tamaños, el compartimento de carga de Skoda se caracteriza por una buena organización del espacio. Hay dos placins de iluminación, una percha para bolsas y muchos ganchos para sujetar redes.
Pero el baúl de Octavia es su verdadero orgullo. 560 litros de volumen, una gran apertura, dos luces, ganchos para sujetar y muchas redes y estantes opcionales con los que un conjunto de competidores no soñó. Pero es precisamente el compartimento de carga el que distingue a Skoda de la brigada de modelos de clase de golf cargados.
Continuará
Fuente: Carclub.ru
