Skoda Octavia Test Drive desde 2008 -

Sueños sobre algo más

Es sorprendente cómo Skoda se salió con la suya con este engaño óptico. En 1997, en Europa del Este, incluidas las tierras de la antigua RDA, las líneas del Passat checo estaban alineados: Skoda Octavia (para entonces la marca pertenecía a la preocupación de VW durante siete años). El espacioso sedán lacónico, hecho sólidamente, fue comprado más barato. El beneficio fue obvio. Pero por alguna razón, pocas personas pensaron que la Octavia creada bajo la supervisión de los alemanes solo se asemeja a Passat, se construyó sobre la base de Golf IV, un automóvil a continuación. Pero las ventas crecieron porque las dimensiones del automóvil literalmente encantaban a los compradores, y aún así el volumen del equipaje de Octavia es casi el más espacioso en la clase de golf.
En verdad, Octavia a lo largo de los años no ha perdido el hábito de parecer algo más de lo que realmente es. Es cierto que un ejemplo a seguir hoy no necesita mirar a un lado, ya que ahora existe su propio excelente nativo. Muchos pensaron que una octavia actualizada tendría un baúl con la misma tapa doble que excelente, que se convirtió en un SedanhetchBek. Pero los cambios en la octavia actualizada no son una naturaleza tan revolucionaria. Por el contrario, es cada vez más esperado: motores 1.6 litros (115 hp) y 2.0 L (150 hp) hundidos en la historia, motores más modernos con un 1.4 TSI turboalimentado (122 l.) Y 1.8 TSI (160 hp (160 hp (160 hp (160 hp ). Una mecánica de seis velocidades o una nueva caja DSG con dos embragues se unen a ellos. El volumen se ha vuelto más pequeño, hay más caballos. Ahorramos gasolina, y hay tracción más que suficiente.
Dos atmósferas también permanecieron en servicio: 1.6 (102 hp) y la base 1.4 (80 hp). Solo la Octavia más pequeña se suministra desde la República Checa, todos los demás autos se reúnen en la fábrica de Kaluga. Los automóviles con motores diesel (debido a su baja demanda por ellos), no se venderán en absoluto en Rusia.
Hablando sobre Feyslift, aún necesita enumerar qué cambios modestos han ocurrido en la apariencia del automóvil: tanto el parachoques, la óptica, la rejilla del radiador, las molduras se convirtieron en el color del cuerpo y en el techo de una nueva antena. Parece que eso es todo. Lo más interesante, tal vez, se hizo con los faros. El nombre Octavia ahora se dibuja sobre ellos, y las lámparas fluorescentes aparecieron en las luces antiniebla, que se pueden configurar de tal manera que se enciendan con el lanzamiento del motor.
Le dieron a los diseñadores un poco en la cabina, por encima de la instalación climática, el panel de instrumentos, el volante y el sistema multimedia. Los asientos delanteros tenían nuevas restricciones de cabeza con el sistema WOKS: soporte adaptativo para el cuello durante el golpe trasero.
Aunque es poco probable, al haber visto una nueva octavia, alguien ingresará a su parachoques trasero actualizado. El auto retuvo su diseño tranquilo, solo un poco lo recordó excelente, pero no nos sorprenderá. A diferencia de una política de precios positiva. De hecho, en el contexto de un aumento general de los precios, incluidos los automóviles Skoda, Octavia todavía se vende de acuerdo con las listas de precios previos a la crisis. Entonces, el costo de Octavia en la parte posterior del hatchback con un motor atmosférico 1.4 en la configuración básica de Ambiente - 499,000 rublos.
 

Skoda Octavia 1.8 TSI Sedan
potencia 160 litros. Con.
tracción delantera
caja DSG automática de 7 velocidades
aceleración a 100 km/h 7.8 s
velocidad máxima 223 km/h
consumo de combustible en modo mixto 6.6 l/100 km
precio de 735,000 rublos.
sitio www.skoda-avto.ru
Texto: Anna Kilimnik
Foto: Skoda Auto
 

 

Fuente: "Piloto automático"